远洋水手-第45部分

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伤口迎风飞翔，直至流尽最后一滴血。船的命运，与船员的命运如出一辙。
　　　　船在旧金山卸完钢材后，公司传来指示：空放到哥伦比亚XX港装铁矿，卸货港为美国的波特兰。根据以往的经验，船在波特兰卸完货后，极可能去附近的温哥华港装粮。得知这一喜讯，付涛欣喜若狂，因为他又可以见到令他朝思暮想的马丽和田艳了。
　　　　在哥伦比亚装货期间，大副急于求成，擅自改变配载计划，依次将各舱一次性装满。按照常规，一个舱的货物需分三次装妥。由于大副配载不当，造成船体重度中拱，船体强度再次受损。这种损害大家有目共睹，因为就连铺设在甲板上的水管和油管都被拉断了。
　　　　船从码头开航后，需航经一段既长又窄的河道。当时正值午夜时分，船航行至河道中段时，河面上突起大雾，伸手不见五指。由于无法识别河道两侧的灯标，加上引水员因为长时间连续工作疲倦不堪，同时也是为了确保航行安全，引水员当即决定在河道中央抛锚，待能见度好转后继续前行。
　　　　为了赶船期，公司航运部连夜发来急电，要求船长贿赂引水，以便让引水加班加点，连夜将船引出河道。俗话说：有钱能使鬼推磨。尽管当时引水有一百个理由拒绝引航，但是在一千美元的驱使下，引水最终还是找到了一万个充足的理由来说服自己。在毫无把握的前提下，利欲熏心的引水硬着头皮往前赶，结果在一个转弯处因为过早转向致使船舶搁浅。搁浅后，何船长盲目倒车，企图自动脱浅，结果使得船体遭受重创。直到搁浅后的第三天，在五条大马力拖轮的协助下，船终于顺利脱浅。
　　　　心急吃不了热豆腐。航运部为了争取几个小时的船期，结果因此损失了好几天的船期，而且造成船体受损，真是得不偿失。此时，“海上天使号”的租金已经猛涨到每天2万美元。除去船期损失外，公司还得按照“每艘每小时5千美元”的标准支付拖轮费，损失可谓惨重。
　　　　比起航运部“抓船期，不重安全”，机务部则“抓安全，不重船期”。仁者见仁，智者见智。对于航运部来说，多装快跑才能创造更多的利润和财富，年底才能多分红包；对于机务部来说，少撞船，少搁浅，少沉船，才能多拿年终奖。因为船期把握在航运部手里，公司盈利多少完全依赖航运部的正确决策。据说年底分红时，航运部的奖金最多，就连最普通的员工也能分到两百万元以上。相比之下，分到机务部的奖金则少得可怜，机务部成员自然而然害起了红眼病。为了多分奖金，两个部门之间明争暗斗，相互为敌。
　　　　这几天，船员们都在发牢骚，纷纷指责何船长贪图名利不顾生死，大副和尚撞钟得过且过，都拿安全当儿戏。安全得不到保障，船员们自然也就没有安全感。二副气愤地骂道：“迟早有一天，大家的性命都将断送在这俩个浑球手上！”听二副这么一骂，付涛更加感到心灰意冷。只要一合上眼睛，他准能梦见“泰坦尼克号”。醒来后，更如一只惊弓之鸟。一想到沉船，付涛便想到如何求生，于是觉得很有必要重温一下《海上求生》课程，以期在千钧一发之际做到学有所用。付涛暗暗下定决心：如果能侥幸逃过此劫，今生今世乃至下辈子也决不再跑船！
　　　　伤心的太平洋，宛如骂街的泼妇，早已失却温柔。她的嚣张气焰，足以令人痛恨几辈子。风浪越来越紧，舱盖开始吱吱呀呀地呻吟起来，船头的双锚也在风浪的拍打下咣当作响。何船长寸步不离驾驶台，但心里隐约有些不安，遂命水手长带领水手们上甲板加固舱盖，又指示木匠上船头绑扎双锚。当时，付涛正在拧第5舱舱盖的螺丝，见木匠一个人歪歪斜斜地向船头走去，本想提醒木匠千万要小心，但一想到木匠上次昧着良心用手机赚钱的事，遂将冲到嘴边的话语强行咽了下去。待付涛和洪七公等人完成任务往回走时，正好碰见水手长等人抬着木匠从船尾过来。原来，木匠被一个大浪从船头掀下海，接着又被另一个巨浪托上船尾甲板，最后一头撞在生活区的墙壁上，血流如注。幸好水手长发现及时，木匠勉强捡回了一条命。
　　　　木匠受伤后，水手长指示水手们轮流照顾木匠。刚开始，得知木匠受伤的消息，付涛忍不住有些兴灾乐祸。但后来见到木匠头上缠着纱布腿上绑着绷带一副半死不活的样子，马上动了恻隐之心。付涛是个武侠迷，平时好读金庸、梁羽生等人的武侠小说，深知真正的大侠从不杀受伤之人。这样想着，付涛的侠义心肠瞬间热了起来。付涛不计前嫌的宽阔胸怀，令木匠感动不已。木匠惭愧地说：“付涛，上次的事，是我不好。对不起！”见木匠已经向他低头，付涛的满腹怨气顷刻间烟消云散，遂说：“不说这些，不说这些，先养病！”彼此寒暄一番后，终于握手言和了。
　　　　木匠养病期间，何船长一直跑前跑后，看上去比谁都要紧张。后来听大喇叭透露，木匠是何船长的小舅子。船上幸好有个万事通的大喇叭，否则，很多事情都只能被蒙在鼓里。据大喇叭讲，何船长和他小舅子曾多次同船。有一次，何船长向同船的三副吹牛，说他曾将他的小姨子睡了，还说小姨子的屁股本来就有一半是属于姐夫的，而他只是拿回了他该拿的那部份。等到何船长休假回家后，三副将他的丑事一一散播出去。当时，何船长的小舅子还在那条船上。他迅速将这个秘密告诉他姐姐，姐姐对此深信不疑，遂和何船长争吵，接着又与他冷战。何船长为此气得七窍冒烟，于是要求上船。上船后，趁机抓住三副的把柄小题大做。结果，三副被炒了鱿鱼，还受到了降级处分。
　　　　且说自从何船长与木匠之间的关系曝光后，何船长干脆撕下虚伪的面具，时时处处袒护木匠。众人看在眼里，记在心里，有怒而不敢言。
　　　　可是，木匠这人天生就是个倒霉蛋，成事不足，败事有余。这天，天气好转，水手长带领水手们陪同大副开舱验货。当时，舱盖只开了一半。水手们纷纷下到舱底干活，惟独木匠趴在舱口围上袖手旁观。说起来，真该他倒霉。就在木匠转身准备离去的一刹那，油管突然爆裂，千金顶失灵，舱盖沿着轨道急速下滑，当场将木匠左手上最长的中指碾成肉酱飞溅出去。
　　　　船上发生了伤残事故，公司也跟着头疼，原因是他们得替伤员在保险公司办理医疗报销，手续相当繁琐。
　　　　公司船员部发来急电，强调事故原因在于船员们安全意识淡薄，要求船长立即组织全体船员认真学习安全规章制度，切实做到“三不伤害”，即不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害；还说“海上天使号”是一条老旧船，各项设备已经老化，应该考虑到危险随时存在。开舱前，应该用电焊将舱盖焊住。
　　　　看完公司的电传，付涛冷笑着说：“什么他妈的‘三不伤害’，简直可笑！试问，谁会傻到和自己过不去？谁愿意伤害自己？况且，和别人无怨无仇，又何必伤害别人？再说，明枪易躲，暗箭难防。我们忙得连喘气的机会都没有，哪有那么多闲工夫处处提防别人？”
　　　　水手长不平则鸣：“其实，当时我们只是想看看货，时间并不长，不可能劳师动众，将笨重的电焊机从机舱抬到甲板上来，而后将舱盖焊死。再说，一旦焊死，想拆就难喽！果真是这样，我们一天能干多少活？”
　　　　大喇叭不无嘲讽地说：“照公司这么讲，老船随时存在危险，当然也包括沉没的危险。看来每一位船员都应该穿着救生衣睡觉！”
　　　　如果换作是别人受伤了，何船长也不至于有切肤之痛，问题就在于：受伤的是他的小舅子。所以，何船长要将公司的电文当成圣旨大做文章。何船长一连开了五天安全会，而且都选择在船员们的休息时间召开。忙碌了一整天的船员们早已疲倦不堪，哪有心情听他作长篇大论。何船长自顾自地讲得唾沫横飞，而船员们则有意在下面叽里呱啦。一连讲了五个晚上，何船长的废话足以将五个船舱装得满满当当，可是没有几句能与“安全”二字扯上关系。
　　　　最后一天晚上，船员们早早来到餐厅等候，旨在希望船长早点讲完，早点收工。可是，因为大台的迟到，何船长迟迟不肯开课。何船长喜欢喝茶。如果不喝茶，他就无话可说。何船长每次进入会场，就好像进了茶馆，冲着大台长长地吆喝一声：“小二，泡茶！”这时，人称“马屁精”的大台遂提着一壶早已泡好的乌龙茶，连跑带笑地迎上前来，并且学着何船长的腔调回应一声“来了”，惹得众人哄堂大笑。马屁精向来只为船长、政委和轮机长三人倒茶。在马屁精看来，别人都没有资格享受他泡的茶。马屁精就像一条哈巴狗，仰人鼻息，摇尾乞怜，其行为令船员们所不耻。
　　　　这天晚上开会，何船长照例信口开河，想到哪里讲到哪里，且咬字不清。大多数船员捂着耳朵，像孙悟空听到唐僧的紧箍咒一样难熬难受。二副艾鸣忍无可忍，故意转过身去，将背朝向何船长。何船长趁机喝道：“有些同志请注意，将面转过来，看着我！”
　　　　艾鸣不甘示弱：“你开会的目的就是为了让别人看你那张老脸吗？你的老脸好看吗？你以为你是刘德华周润发啊？”
　　　　众人跟着哄笑不止，笑毕又相互咬住耳朵窃窃私语，弄得何船长瞠目结舌，尴尬至极。何船长见场面混乱，遂大声训斥：“不许讲话！”
　　　　于是，众人纷纷捂着嘴巴用屁眼笑出声来。大家的意思再明显不过了，无非就是催促何船长有话快说，有屁快放，别吞吞吐吐！何船长勃然大怒，喝道：“不准放屁！”接着，何船长又继续乱放一通狗屁。当然，何船长会在会议结束时说一句人话：“总之，人人事事时时处处讲安全，于国家于集体于他人于自己都有好处。”说罢，自己带头鼓掌，只有政委、轮机长和马屁精等少数人给予积极响应。
　　　　在何船长的潜意识里，自己贵为船舶最高领导，份内的工作无非就是扯起大旗喊喊口号而已，至于安全工作只需交给下级去执行。自上船以来，何船长一直将朝向船头的窗户不分昼夜地敞开着。白天倒还无所谓，尤其是在夜晚，灯光将克令吊、舱盖和甲板照得亮如白昼，严重影响驾驶员了望。刚开始，三个驾驶员碍于情面，不好意思开口提及此事。一转眼，两个月过去了，何船长依然我行我素。艾鸣忍无可忍，终于在沉默中爆发了：“船长，麻烦您晚上将窗帘拉上，好吗？”何船长当时铁青着脸，一言不发。看得出来，何船长生气了。艾鸣善意的提醒，从何船长的左耳进去，又从他的右耳出来，根本没有起到丝毫效果。何船长一意孤行的官僚作风，令艾鸣深感头疼和失望。
　　　　其实，艾鸣与何船长之间的斗争，早在何船长上船的那一天就悄悄拉开了帷幕。事情的起因是这样的：何船长听说艾鸣擅长写作，曾要求艾鸣以“何船长视死如归，毅然上‘海上天使号’接班”为题写一篇宣传报道。艾鸣心想，你为了个人利益不顾生死，连累了船员兄弟，不但不感到可耻，反而还自觉光荣，真是可悲可叹可笑可恨！当然，艾鸣没有将这话直说，而是说他最近比较忙，过段时间再说吧。果然，过了一段时间，何船长又来找艾鸣，艾鸣照例用同样的借口搪塞他。吃了两次闭门羹后，何船长怏怏不悦。
　　　　事实上，艾鸣是一个讲求原则的人。在他看来，一就是一，二就是二；如果硬要将一吹成二，将二说成一，就等于是对“诚实做人”的“大不敬”。艾鸣向来坚持“诚实做人”。可在何船长看来，这是下级对上级的“大不敬”，要是在文革期间，是要被拉去游街批斗的。好在何船长心存侥幸，指望艾鸣有一天能够回心转意，为他树碑立传，所以没有批判艾鸣。
　　　　何船长一心想通过阶级斗争来树立自己作为船长的威严，于是努力寻找目标。很快，他将矛头指向大副。有一次航行期间，大副坐在船长椅上，被何船长当场抓获。本来，这只是一件鸡毛蒜皮的小事，说说也就过去了。毕竟，大副贵为甲板部部门长，职务只比船长低一级。但鸡肠小肚的何船长偏要将此事大肆宣扬，惟恐天下不乱。何船长先是私下找大副谈话，接着又在甲板部成员会议上点名批评，然后又在全船大会上公开批斗。最要命的是，何船长狠狠批斗大副的同时，还再三告诫二副和三副千要不要重蹈覆辙。这样说了不算，又特地将二副和三副叫到他房间，婆婆妈妈地训导一番，这让二副十分反感。
　　　　上次抵达旧金山港之前，港口船长用高频呼叫过来，指示船长在距离防波堤6海里处抛锚。本来，这是一句再简单不过的专业英语，可何船长就是听不懂。其实，听不懂也没关系，可以不耻下问。当时，艾鸣就在驾驶台值班。谁知何船长竟然不懂装懂，用中国式的英语吭哧吭哧地乱说一气。港口船长大发雷霆，骂道：“你是我见过的英语水平最差的中国人！”何船长的英语水平确实很差，差到足以丢尽中国人的颜面。见对方羞辱中国人，艾鸣当即拿起高频电话，义正词严地说道：“亲爱的美国先生，美国人有美国人的母语，中国人有中国人的母语，请您不要拿自己的长处比别人的短处！也许我们的英语水平比不上您，可您的汉语水平也一定比不上我们！请您尊重中国人，好吗？”港口船长见艾鸣能说一口流利的英语，且语气咄咄逼人，自认不是对手，只好甘拜下风。中国人的颜面，最终被艾鸣挽救了回来。正所谓：长江后浪推前浪，一代更比一代强。在那次唇枪舌剑的激战中，艾鸣出尽风头，何船长威风扫地。为这事，妒贤嫉能的何船长一直耿耿于怀。
　　　　第二天下午，何船长特地跑上驾驶台，企图抓住艾鸣的小缏子大做文章，以解心头之恨。何船长正襟危坐，摆出一副高高在上的臭架子，说话的语气狂傲无比：“二副先生，请出示你所主管的航海图书资料，接受上级领导莅临检查！”
　　　　艾鸣拿出图书清单，扔在桌子上，不冷不热地说：“自己看吧！所有的图书都在架子上。我还要值班呢！安全第一。”
　　　　何船长抽搐着面部的肌肉，怒目相向：“二副先生，请出示非洲的航路指南！”
　　　　艾鸣一摆手，极不耐烦地说：“没有。”
　　　　何船长自以为抓住了艾鸣的小把柄，于是借题发挥：“你这个二副是怎么做的？难道你是第一天跑船吗？图书没有，可以提前申请嘛！你这是严重失职，你知道吗……”
　　　　按照公司的规定，船走到哪里，才会配备哪里的航路指南。当时船在美国沿海，只需配备美国的航路指南。何船长班门弄斧，注定要举起斧头砍自己的脚。艾鸣见何船长不懂装懂，无理取闹，大为光火，当即吼道：“你是第一天跑船吗？连最起码的常识都不懂，还配做船长？我看勉强只能做个小水手。哼，像你这样的人渣，留你‘何用’？”
　　　　艾鸣不愧是文人，文人骂人，字字带刺，句句见血，就连何船长的名字也能被他当作箭靶子把玩一番。见艾鸣骂人有术，站在一旁的付涛窃笑不止。何船长再次碰壁，碰得鼻青脸肿，自感无地自容，于是狗急跳墙，使出杀手锏：“你不服从领导，我要炒你鱿鱼！”
　　　　艾鸣高兴地说道：“好哇，电话就在你身边，你有种就打电话到公司，将我炒掉！我正不想干哩！”
　　　　何船长果真拿起话筒，对