体坛多面手-第249部分

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出发之后3公里，有小集团成功的从大部队中突围而出。

突围的小集团由四位白衫车手组成，他们是日。本队四人组。

赛道上的横风很大，四位日。本车手有组织有纪律的摆出了大阵，这种大阵即便在欧洲职业公路赛中也不常见，这是斜线大阵。

四位日。本车手排成一条斜线前进，其队形就如字母v中的一条边，又像大雁人字型飞行队伍中的一翼。斜线大阵是专门用来对抗横风的。

“斜线大阵！日。本队小集团摆出了斜线队型，领骑在最前方是的兔子，新城在二号位、别府在三号位，四号位的估计也是日。本队的兔子。”中国队2号观察员，他用无线电设备向后援车中的陆顺通报赛道上的战况。

“收到！各观察员也请留意伊朗车手和香港车手的动向！”陆顺说到，然后拿起另外一部无线电对讲机，这是他和杜柯之间的专用对讲机，“杜柯，迅速突围！迅速突围！突围之后蹭火车，蹭日。本队的火车！日方应该是一主将一副将两兔子的组合，他们有备而来、有统一的战术，你一定要小心，千万不要急着进攻！至少3圈之内不要想着拉爆日。本火车！”

杜柯对着耳麦说到：“明白！”遂提高踏频、成功突围大部队，蹭日。本队的火车而去。（未完待续。）

507章　不见兔子不撒鹰

公路自行车比赛中，很多车手扎堆在一起骑行，他们称为大集团。

有一小部分车手从大集团中脱离出来，他们是小集团。

日。本队四位车手率先从大集团中突围，他们这个小集团采用对抗横风的斜线队形，逐步拉开与身后大集团之间的距离。

四位日。本车手的后车接前车，他们的队形看上去像是一列火车，一节火车头挂三节车厢。

一场公路赛中，个人实力再强大的车手也需要后援团队的现场指挥，因为车手无法看清整条赛道上的情况，这也是车手需要无线电通讯设备的原因。

公路赛比的不仅是车手个人实力，车手的后援团队也在明争暗斗、互相刺探军情，然后见招拆招的打战术。现在打的是信息战，这是全球趋势。

杜柯一个人在赛道上骑行，他身后有11位中国后援团成员为他提供后援保障、信息反馈、战术指挥。公路自行车赛是自行车运动中最璀璨的明珠，赢下一场公路自行车赛，无异于赢下一场重大战役。

杜柯收到陆顺的指挥信息：迅速脱离大集团，先蹭上日方火车，伺机进攻。

成功突围大集团之后，杜柯追上了日。本队的四人小火车，并蹭着日方火车，跟骑在日。本火车队的队尾车手后方。

日方诸多观察员早就发现杜柯蓄意蹭火车，日方教练通过无线电向本队四位车手传达指示信息：“中国车手正在跟骑我方队伍，不要管他，前三圈平稳过渡。”

赛道上，日方队尾的车手回头扫了杜柯一眼，心中有数，并无太大的情绪变化。

这时日。本队的车位发生了变化，领骑车手让出了领骑位置，二号车手顶上、成为新的领骑破风手。三号车手变成了二号车手，队尾车手成为了三号车手，原先的领骑破风手则来到了队尾。

领骑车手是最辛苦的，他负责破风，也就是为身后车手挡风。队尾车手则是骑行起来最轻松的一位，因为他前面的队友为他挡了几次风。

领骑破风手的人选会不断变更，否则体力消耗太大，所有车队都会采取轮流破风的战术安排。

杜柯没有队友，所以他跟住日。本火车，让日。本车手帮他破风。杜柯跟住非本方火车队的战术，俗称蹭火车。

蹭火车就像蹭wifi一样，主人也没办法，因为主人自己也要上网。

鱼有鱼路虾有虾路，单打独斗的车手有自己的生存法则。

杜柯蹭日。本火车蹭到了第三圈，他通过无线电跟陆顺交流：“没错，日方就是一主一副两兔子的组合，白盔是主将，蓝盔是副将，另外两只是兔子。”

陆顺：“继续蹭，敌不动我不动。”

杜柯：“收到。”

杜柯跟骑了二十几公里，他几乎可以肯定，日方的白盔车手就是主将，因为白盔车手从不领骑。蓝盔车手领骑了一次，他应该是副将。两位戴橙色头盔的车手是兔子，基本就是他俩在轮番领骑。

日。本小集团保持着30~32公里的时速，领骑进入第四圈。在这种强度的横风肆虐之下，30公里出头的时速已算很快，不跟火车的单飞车手要保持这个速度，需要付出更多的体力。

刚进入第四圈，后方大集团中就有两位车手退赛了。这两人在第三圈中没跟住大集团，落到了最后，落单了一圈之后他俩顶不住了，只好退赛。

杜柯看了眼车把手上的随车记录仪，目前自己的骑行速度为31。3公里/时，骑行里程到了41。8公里，也就是全程166。6公里的四分之一阶段。

陆顺这时说到：“不错不错，杜柯你的输出功率控制的很稳定，你甚至可以再降低一点踏频以压制功率，压制到三百多瓦也ok。日军也在压功率，他们的主将副将都在留力，现在千万不要强攻。”

杜柯：“我是不是压制的太厉害？后面有人在蹭我。”

陆顺：“我看到了，我坐的后援车就在你身后。你后面有三位车手紧跟，穿绿衫的两人是伊朗车手，蓝衫这位是港队的张敬栎。前虎后狼，不可大意。”

杜柯能蹭到日。本队的火车，其他车手当然也可以蹭杜柯。

摆脱尾巴的方法其实也很简单，带一波节奏、高频突进，能跟上你们继续跟，跟不上咱们就拜拜了。

忽然，最前方的四位日。本车手集体加速，他们要在第四圈中摆脱烦人的几条尾巴！

中国观察员发现了重要军情，他立即向陆顺汇报：“顺哥，日军通过45公里处时发动进攻！目测日军小集团的进攻时速在35公里时以上！”

陆顺不急反喜，还有点莫名的冲动，终于要玩真的了！他刚从职业车手的岗位上退下来没几年，热血尚未冷却，真正的男人渴望一场真刀真枪的酣畅战斗。陆顺在比自己年轻十岁的杜柯身上看到了自己昔日的影子，杜柯正在代替他战斗。

陆顺抓起和杜柯之间专用的对讲机，做出临场战术部署：“加功率加功率！时速推到35公里以上，日军这波是尝试性进攻，我们必须正面迎击，反攻！”

陆顺这个主教练的工作任务量很大，6位中国观察员的即时信息全部反馈到他这里，他坐在后援车上也会观察周围视线所及之处的战局，收集到大量信息之后，陆顺要在很短时间内进行信息过滤、筛选，然后将最简洁有效的几句话传达给杜柯。杜柯只听陆顺一人指挥，陆顺做为人形中央数据处理器决不能犯错，他对杜柯的每一条指示既要精简又得起到效果。

“明白！”杜柯提高踏频，紧追不放日。本小集团。

日。本小集团还在继续加速，却无法甩掉杜柯这条粘性极强的尾巴。

而杜柯也无法甩掉身后的三条尾巴。

日、中、伊、港共8位车手进入了胶着阶段，尾巴死蹭着火车队不松口，日。本小火车也拿几条小尾巴没辙。

进入第五圈了，日。本人发动的第一波尝试性进攻并未收到预期效果。

有攻自然有守，尝试性进攻未遂的日。本车手们没有焦躁，他们的蓝盔副将别府使之这时顶到了破风手的位置，白盔主将新城幸也在三号位置，两只兔子则穿插在别府、新城之间。

日。本队在本方教练的指挥下采用防守阵型，他们放低踏频以减速，控制一下节奏，让两只兔子恢复一下体力。

杜柯一直紧跟日。本小集团，他当然可以随时对日。本队发起进攻，但现在才是第五圈，跟骑无疑是最节省体力的战术。毕竟全程是14圈。

杜柯一直在观察日。本四位车手，他们的主将新城幸也在火车队中永远都是二号位、三号位，从不破风、也不压尾。很明显，新城这是在保留体力憋大招，最后几圈他肯定会单飞猛攻。或许是双飞，主将新城＋副将别府。

杜柯看了看前方，别府正在领骑破风，日。本副将这是第二次领骑，日。本队让副将暂时领骑，他们看来是要守一段距离了。

“日。本人的团队配合确实默契，有攻有守，节奏合理。”陆顺对身边的司机说到，这位司机是中国队的技师。没太大用处的唠嗑，陆顺不会通过无线电跟杜柯交流，以免影响杜柯的比赛专注度。

技师：“手撕鬼子这种剧情只会出现在神剧中，现实中的日军团队战斗力极强，很难手撕的。”

聊着聊着，这时和观察员联络的对讲机中传来声音紧促的战报：“顺哥，日军在55公里处放了一只兔子！兔子跑的很快，目测40公里时左右！兔子已脱离日。本小集团，还在加速！”这是位合格的观察员，他在最短时间内描述清楚了眼前所见战况。

“这么早就放兔子？”陆顺和技师异口同声道，皆感到意外。这才55公里，55/166。6，刚到全程的三分之一阶段。如果是9人队，日。本小集团此时放兔子很正常，可这队日。本四人组一共就两只兔子。

日。本队先攻再守，摆开防守队形没多久便直接放兔子，他们出其不意的战术打法让陆顺陷入了沉思：咱们抓不抓这只兔子？这会不会是日军的陷阱，提前牺牲一只兔子来耗费杜柯的体能、干扰杜柯的节奏？

“抓不抓兔子？抓不抓？”陆顺拿起和杜柯之间的专用对讲机，却不按着通话按钮进行通话，他犹豫了，迟迟做不出最新指示。

日军有四人，他们可以废掉一只炮灰兔子，但咱们就杜柯一人，杜柯被废掉的话，中国队就全军覆没了。杜柯提前跟日。本人火拼，会不会导致“鹬蚌相争渔翁得利”，杜柯后面还紧跟着两个伊朗人和港队的张敬栎，这三位车手也是很有实力的。

正是因为手中只有杜柯一张牌，所以陆顺不敢轻易亮出底牌。

纠结啊！

对讲机中，忽然响起一个声音：“顺哥，我去抓兔子了！不见兔子不撒鹰，就是此时！”是杜柯。

日。本兔子原本在日本火车队的车尾，这只兔子就是在杜柯眼皮底下被放掉的，杜柯比谁都看的清楚。

赛道上的杜柯十分坚决，他立即换档、站骑几脚猛推速度，当机立断的急速突进，去抓日。本兔子。（未完待续。）

508章　风吹发型会乱，妹子已不淡定

杜柯噼啪一阵换挡，掠过日。本队还剩三人的小集团，直追前方的兔子而去。

新城幸也看着高速远去的杜柯，通过耳麦说到：“对付一位首次参加大组赛的中国车手，真的有必要这么早安排木下君脱离队伍吗？”木下君就是第一只放出去的兔子。

正在领骑破风的别府使之说到：“听教练的安排吧，我们只管执行。小泽君，体力恢复的如何？”

小泽君是另外一只兔子：“我可以了，换我来领骑吧。”

日。本队留守三人变换了车位，由兔子小泽领骑，主将新城在中间，副将别府压尾。

伊朗队二位车手、香港队张敬栎依旧紧跟日。本三人组，并不急于跟杜柯一样去抓兔子。

日方教练通过无线电和四位车手交流：“木下继续单飞，其他人保持队形，小集团速度控制在33~34公里时左右。”

这时日。本三人组骑行刚过出发区，进入到了第6圈。

忽然，日方无线电频道中传来疲惫而焦急的声音：“我被抓住了！”是第一只放出去的兔子木下。

“不是吧！”新城、别府、小泽十分意外，尼玛这才半圈不到，他们放的兔子就被杜柯抓住了。

日方教练立即做出新指示：“中国车手在我们小集团前方不远处，小泽，你上，去抓他！”

“好！”小泽脱离队伍，加速骑行向前。

赛道上的风云突变，日。本队放的第一只兔子没跑出半圈就被杜柯逮住，杜柯瞬间变成了日。本人眼中的兔子，他领骑在所有参赛车手的最前方。

没过多久，第二只兔子小泽发来不是太好的消息：“我抓不住！我抓不住中国兔子！他骑的很快！我跟的很吃力，不好，跟丢了！”

“……”新城、别府包括日方教练都有点懵了。

新城、别府这一主一副两将，他们看不见飚到前方的杜柯，两人的信息来源除了视线所及之处，便是从主教练那里得到一些指示。

日方主教练坐在后援车中，他的信息来源是分部在赛道外围的22位日方观察员。他其实也看不到杜柯和本队两只兔子的具体情况。

日方观察员向教练传来最新战报：“中国车手进入了出发区，他可能要拿补给包！”

日方教练从观察员传回的信息中总结出：中国车手抓到我方一只兔子，甩掉我方一只兔子，他的体能耗费极大。

然后日方教练对本队两位大将做出指示：“中国车手体力不支，新城、别府，对他发起进攻！追！”他打出了最后两张牌，提前发动总攻。

“好！我们去会会他！”新城、别府这两位在欧洲职业车队效力过的车手，他们终于要发大招了。

杜柯这时回到了出发区，每骑完一圈都会经过一次出发区，这里是起点也是终点。

五圈半的时候，他开了【速度与激情】去抓兔子，不到半圈就抓住了兔子，并反超了日。本队第一只兔子。

日。本队放第二只兔子去抓杜柯，结果第二只兔子抓不住杜柯，跟丢了。

杜柯顶着特技，最高时速一度飚到了63公里，这是平地，而且横风狂吹，63公里的时速相当恐怖。

别说两只名不见经传的日。本兔子，世界顶级的冲刺王卡文迪什、萨甘等人在这条伊豆赛道上也不见得能抓住杜柯。

开过【速度与激情】之后，杜柯消耗了一些体能，他必须及时得到补给，以对应后半程。

整条赛道上，补给点只有一处，位于出发区。

中国队的日语女翻译站在出发区内，手里拿着一个补给包，紧张注视着车手进区方向。

中国队的男人都上了前线，要么蹲点当观察员，要么跟车。

女翻译留在出发区充当军需官，她的工作并不难，就是给杜柯送补给品。

女翻译也配置了一部无线电设备，她听见陆顺主教练正在问她：“婷婷到位没有？”

婷婷第一次干这么重要的活儿，紧张中也透着点兴奋：“到位了到位了！”

陆顺：“杜柯马上进区，给他补给。”

婷婷：“好的，补给包在我手上呢。哎呀，不说了，我好像看到杜柯了！”

只见一位红衫车手保持高速冲进了出发区，正是杜柯。

婷婷见杜柯朝自己看了一眼，她抬起右臂与肩高，摊开手掌，补给包的带子挂在手指上。

补给包看上去就像一个单肩挎包，内装两个水瓶，一瓶是矿泉水用来补充水分，一瓶是盐水防止抽筋。

杜柯离婷婷越来越近，他左手扶稳车把并不减速，探出右手做接物状。

刷！

杜柯骑行快速掠过婷婷，准确的抓走补给包，带起的劲风加上环境中的自然风，使得婷婷的长发在风中乱舞。

杜柯不做减速、闪电接包，犹如古时候的信使骑马疾驰而过驿站，不勒缰绳拿了信就跑。

车手接包也是公路赛中的一个看点，接的好能省点时间。

发型已凌乱的婷婷看着远去的杜柯，满眼都是小星星：“哇，太帅了，杜柯加油！甭管能不能赢，你都是我的英雄！嗯~啵儿~”遂对着杜柯的背影献上飞吻。

“别花痴了，去准备下一个补给包！”陆顺在无线电设备中训斥婷婷，这才让女翻译兼军需官回到现实中。

杜柯离开出发区之后，放双手不扶车把，用臀部保持赛车的平衡以继续骑行。

他拉开补给包的拉链，取出一个蓝色水瓶，拧开瓶盖喝了几口水，篮瓶装的是盐水。

然后取出红色水瓶，这是矿泉水，杜柯多喝了几