风云机械-第76部分

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“席勒尔，我们来这个鸟不拉屎的地方已经有一个多月了，怎么样？还是回去吧！”迈克一边在沙漠上走着一边抱怨道。

迈克和席勒尔在六月下旬到达埃及后，在这里奔走了十几天，然后又跑到了科威特。最近几天前听说英－波公司和美国公司已经签下了协议。

他俩了解了一下内容，还是和以前的《圣雷莫协定》差不多：依据7月31日签署的这个著名的《红线协定》，英－波、壳牌、法国和美国公司各占土耳其石油公司23。75％的股份，其余5％由古尔本基安获得，古氏从此得一美名：百分之五先生。

《红线协定》划定了四国五家公司的共同开采范围，也就是那根红线圈起的石油版图：埃及以东，波斯以西，除了科威特之外的全部海湾国家！

席勒尔得到消息的第一反应就是老板说对了，他在前期频频接触科威特大酋长艾哈迈德发生了效果，艾哈迈德向他透露海湾石油公司现在拥有科威特的石油开采权。

20世纪20年代初，英国人霍尔姆斯搞到了巴林和科威特的石油开采特许权，他那个“辛迪加”自己无力勘探和开发，就到美国去兜售。新泽西标准石油等公司对它不感兴趣，找到海湾石油公司。海湾石油公司正要向海外扩张，即用5万美元的代价买下了巴林和科威特的特许权。这是1925年。

此时，海湾石油公司是伊拉克石油公司的成员公司，受“红线协定”的约束。海湾石油公司去动员伊拉克石油公司的其他几家，想拉它们合伙干。伊拉克石油公司中影响最大的是英国波斯石油公司。它的总地质师认为，巴林缺乏波斯（伊朗）和伊拉克这样的地质构造，不会有油。因此，英波公司反对去巴林。

海湾石油公司既不能自己干，只好于1927年把巴林特许权转让给了加利福尼亚标准石油公司，收回了5万美元。

海湾石油公司留下了科威特的特许权，这是因为霍尔姆斯同科威特酋长私交甚好，酋长请他去找油。科威特又不在“红线协定”范围内海湾公司就聘请霍尔姆斯作为他在科威特的代表。

说到海湾石油公司你可能不熟悉，但是如果说到它的老板安德鲁·梅隆可能你就明白了，梅隆财团是在匹兹堡成长起来的五大湖地区最大的财团，它拥有世界上最大的美国铝业、美国第二大的伯利恒钢铁厂、最持久存在的美国银行。

而且安德鲁本人就是美国的财政部长，一位比美国总统还兢兢业业的美国看家人。

席勒尔真是没有好办法，摩根在海湾石油公司面前也是不敢大声喘气，迈克是无话可说，不过他还是支持席勒尔和海湾石油公司谈谈。

在大酋长艾哈迈德的撮合下，席勒尔见到了霍尔姆斯，经过了几天的具体交谈，他发现进入科威特在近期来说几乎是不可能的。

英国是科威特的保护国，虽然红线没有把科威特划进去，可是英国人依旧是反对所有准备进入科威特探测石油的外国势力，也包括美国公司，即使是海湾石油公司也不好使。

这下子两人是绝望了，也许要进入科威特，就得进入海湾石油公司。

两人在科威特分手，各自回到了工作岗位，迈克现在对上海的炼油厂扩建可是更加热衷了，一到上海就提出了立即动工的请求，祝楷在八月初决定动手扩建工程，他把造船所的一批电焊工人组织了起来，分批分批进入建设工地，然后派遣了众多的学徒工给他们打下手。

轰轰烈烈持续五年的炼油厂扩建工程开工了，这也是目前为止上海投资最大的一项工程，为合兴钢铁厂的发展提供了强大的推动力。

席勒尔回到纽约后，向祝楷详细汇报了科威特的情况，以及他对海湾石油公司的看法，建议祝楷能够逐步吸纳它的股票。

祝楷对自己花钱持有石油公司的股票没有兴趣，如果是直接拿下油田还可以考虑考虑，他驳回了席勒尔的建议，不过让他密切关注股票市场的动向。

泛美船舶股份有限公司已经进入了上市前的准备阶段，摩根公司加大了对泛美的宣传力度，并且要求祝楷向泛美拟订购一艘军舰或是航空母舰。

祝楷于是按照摩根的要求，拟了一个烟台海军准备订购一艘两万吨的战列舰和一艘四万五千吨航空母舰的询价函，发给了泛美船舶。

摩根借着此事大肆宣扬，并为此列出了青岛斐格船厂制造紧张制造的两艘大型巡洋舰的事情，一时间泛美船舶的声势大涨，而鉴于它现在不断出口的飞机零部件业务，这个事情被广泛认为是真实可信的。

这个事件在媒体不断地炒作下，迅速发酵，国内首先是上海英文报刊登出了烟台军方的战列舰采购和重型航空母舰采购的协议，并发表评论认为中国开始重返大洋。

而接下来的上海华文媒体不甘落后，趁势大抄特抄烟台重磅出击舰船市场，不惜代价加强国力，接着又翻出了六月与日本飞机的空战，称是国人空战第一获胜的典范。

这个消息让上海的几家祝楷的工厂开始出现了连续几天的鞭炮声，而且在上海第一飞机制造厂里，回国后正在准备生产第一架大型运输机的飞机设计团队听说后也是欢欣鼓舞，他们发誓要在10月底前完成第一架运输机的安装测试工作。

这架飞机是他们在纽约设计并通过缩小十倍比率的风洞试验，采用当今世界比较流行的三发运输机机身设计，所有材料都在泛美船舶制造，只是运回来安装试飞，按道理还远远达不到自己生产的要求，不过还是很了不起，这也是祝楷建立飞机制造厂以来第一架自行设计的大型飞机，也是一个标志性的象征。

不过上海第一飞机制造厂的工人素质还是差了一点，在青岛托奥飞机制造厂的工人支援后，上海的安装工作才真正走上了正轨，也是这一架运输机，让祝楷看见了自己的飞机设计人员成长了起来。

第一百四十一节剿匪、草原

“大当家，前面有个农场，我们要不去那里捞一把？”一个戴着东北军军帽的家伙对大当家问道，这队骑着马的土匪是从吉林的山窝里窜出来，已经在吉林的周边转了一圈，找不到下手的村庄。

大当家对之前浩浩荡荡往北方去的大军还是有些忌讳，“这可是东北军的军垦农场，拿下他们不是有麻烦吗？”大当家说道。

“谁会知道是我们干的，这一带又不是只有我们，干得干净一点，什么事都不会有！”戴军帽的家伙回答道。

大当家还在犹豫，戴军帽的家伙又说了一句话，“我们再不下手，就得空手回去了，这可是大忌讳。”

“行，干了这农场。”大当家下了决心，一队三十来人的土匪呼啸着冲进了军垦农场，噼噼啪啪地一通抢劫，只得到了一些粮食，这是最悲剧的打劫，农场的人却被他们杀了好几个。

“连长，这是这个月来的第五起土匪袭击军垦农场的事情了。”排长朱德高勘察了现场，上来报告。

“自从我们封锁道路以来，土匪开始袭击农场了，这会极大地破坏我们的军垦计划。军区已经下令从八月中旬开始对整个东北进行剿匪，我们得事先做些安排。”连长说道。

现在已经是八月七日了，还有几天，剿匪行动将会全面展开，不剿完土匪绝不收兵，这是师长的军令。

“大当家，我们快撤进山里去吧！再不走就来不及了。”戴军帽的喽啰一个劲地劝着大当家。

“不行，兄弟们还在，我不能独自离开，给我打，狠狠地打。”大当家虽然现在也是懊悔当初把军垦农场给打劫了，可是现在还是想拼一拼，终究他人马要多一些，以往军队在受到顽强抵抗的时候，一般都会撤离。

“轰，轰轰。”随着大炮开始轰击，这个土匪窝已经是土崩瓦解了，一大堆的土匪被押解了过来，他们将会被送去黑龙江那边进行修路，几时能够回来就不知道了。

整个八月份，剿匪的枪炮声不断，到大雪封山的时候，基本上的土匪都被肃清了，留下的残兵败将也在地方政府的通告下，最后从大雪覆盖的大山里走出来，向军队投降。

而祝隶的部队在剿匪的过程中，把满铁的铁路破坏的是七零八落的，然后借口是土匪所为，弄得日本护路队是有口难言，更是惹的满铁高层暴跳如雷，让本来就每况愈下的铁路运输更是雪上加霜。

这个半年也是满铁和奉天尽情扯皮的半年，祝隶是根本不见日本人，而连志德则是无法影响到军方的人，也是把事情推到了土匪身上。

七月十四日，草原上

“军团长，你看，我们的战车，多么威风了，无论什么挡在前面都能把它摧毁。”阿尔德伊跟在祝隶的身旁，极力地夸奖着青岛克虏伯公司的第一款战车。

如果现在祝楷在的话，肯定就是一句，乌龟壳一样的东西，跑得也和乌龟一样慢。这是利用德国国内的钢材生产的战车，前面只有一顶机关枪，旋转幅度还只有一百度左右，唯一的好处就是可以支援士兵冲锋。

祝隶本来在祝楷的诱惑下，都准备订购个五六十辆战车，可是现在看见并不是祝楷所描绘的有大炮的坦克，心里就凉了半截。

阿尔德伊要知道祝隶想的是坦克，他就冤枉死了，这是步兵战车，几乎就是配合步兵前进的机械车辆，步兵可以坐在它的外面，跟着它前进。

而且这款战车还是轮式的，只是因为德国国内发过来的发动机功率小了点，否则也不会那么慢。

“军团长，军团长，你提提意见嘛！”阿尔德伊还在追着祝隶问道，他似乎也感觉到了这里不满意这辆战车，不过现在的测试性能还是不错的，只要把发动机换了，就能在东北大地上跑了。

“你真想听？”祝隶是不想打击他，停下来问了他一句。

阿尔德伊就是个粗神经，连连地点头。

“好吧！我就说两句，速度太慢，火力太弱，这个，你说是悬挂、悬挂系统太高，容易侧翻，机枪的射界太窄。”祝隶一口气说了四五条意见，阿尔德伊好半天才弄明白，连忙解释。

“军团长，这是步兵战车，不要安装火炮的，而九月份洛斯基他们才是坦克测试，我们公司的坦克测试要排到明年了，至于另外两项我们马上就改。”看来阿尔德伊是着急了。

祝隶现在才明白，原来祝楷也搞错了，还以为是克虏伯公司进行坦克测试。接下来的测试结果就还可以，不过祝隶已经不感兴趣了，阿尔德伊发现情况有变，只得苦苦地哀求祝隶多少能够订个几辆，并且给了一个四万马克的极低价格，最终祝隶考虑到步兵确实在有战车的掩护下冲锋更加安全，就订了十辆战车。

这十辆战车的交货期还是得到来年的四五月间，祝隶就把这辆战车样品留了下来，作为士兵驾驶训练之用，当然，阿尔德伊会让人过来调换发动机。

既然莱茵金属公司准备测试的是坦克，祝隶就十分期待它的出现，也许那才是祝楷所谓的陆上霸主。

克里木师在进入草原一开始受到了蒙古人的抵制，当绥远一带，以及草原上都不同程度地出现了旱情时，克里木下令开始救灾，从奉天运来了一车车的粮食，这时的牧民已经来了个是一百八十度的大转弯。

克里木把五万多受灾的牧民安置在了帐篷里，并且让一部分牧民组成了烟台方面军的第一支骑兵，由锡林郭勒盟的族长儿子巴图当骑兵团团长，配备了奉天的马枪。

奉天指示克里木迅速向绥远方向派出马队，并在沿途设置救济站，接应逃难的牧民，需要克里木既要耐心又要细心地做好牧民救灾工作。

奉天这边则是尽力修通一条通往锡林郭勒盟的道路，把粮食尽快地送上去，为此祝楷希望在美国寻找一款能够多拉快跑的卡车，可惜的是，这个愿望还是不容易实现，最终祝楷买了一批福特的卡车，要命的是，福特的修理工人也得跟来，它的故障率可不是一般的高。

没有什么好办法，奉天往锡林郭勒盟的粮食运输还是交给了商队，而军队会沿途保护商队的运粮行动。

克里木的军队像星星般撒在了大草原上，救助每一个受灾的牧民，这时就有大批蒙古边界的牧民往锡林郭勒盟这边赶来，致使克里木接收的灾民人数上升到了五万多人。

这次历时最久的救助行动，也使得烟台方面军彻底控制了察哈尔。这里的牧民也是最归心的蒙古牧民，他们把克里木看作是草原上的长生天派来救助族人的使者，他走到哪里，哪里就会出现顶礼膜拜的牧民。

得知此事之后，祝隶和祝楷商量，在赤峰设立救灾指挥中心，并积极安排灾民建设一条经翁牛特旗辗转到克什克腾旗然后到锡林郭勒盟的道路，以方便救灾粮食等物资的运输。

不过这个工程量是巨大的，也许会经过几年时间，但是却对完全控制察哈尔以及最终能够收复整个蒙古有积极的意义。

自从山西和陕西的难民从山东转运到东北，东北承受的压力是惊人的，不让难民们做点事情还真的会影响当地的治安。

在整个东北当地上，公路建设可以说是遍地开花，祝楷是打算把这里的交通修修好，甚至一些主干线路是按照铁路的施工在做，就建造一条复线，但是却不是现在就铺轨道，他口袋里目前没有钱。

灾民的花费相对还是省的，就是一些粮食，这个祝楷从东南亚和美国这边还是方便购买，一船一船地运到营口和青岛，在天津也有许多船只开始帮助祝楷运输粮食，使得整个救济工作有条不紊地进行着。

蒋记在报纸的大幅宣传下，也不得不投入到陕西和甘肃一带的救灾工作去，但是终究是资金缺乏，能够真正用于救灾的款项是少之又少，你能够想象一个陕西和甘肃就十万银两能够干什么。

烟台方面当然是不客气，大肆在报纸上攻击蒋记不把救灾放在心上，不把甘肃、陕西的灾情放在心上，使得他也是焦头烂额，频频被外界媒体诘问，更严重的是影响到了他向国外借款的行动。

烟台军方以救灾为理由向蒋记要求财政援助，在蒋记百般推脱下，祝楷决定不再让山东海关再向蒋记解款，祝隶也是接收了所有东北的海关，此时，烟台方面统一了山东和东北的海关，设立了独立的海关体系，并把总部设在烟台。

第一百四十二节泛美询价

浦江发展银行在经历了一年左右的代银卷发行使用之后，在上海浦江发展银行经理英国人詹姆斯的指导下，把银行一分为二，建立了一家烟台中央银行，主管货币发行。

央行以浦江发展银行原有的7吨黄金、德国人存在银行的2吨黄金、烟台方面的三千八百万两白银以及四百万美元作为央行储备金，发行在山东、东北、热河、察哈尔流通的中华元。

烟台央行规定上述地区从1929年起实行金汇兑本位制，银两将在三年内退出烟台方面地区的流通领域，采用和美元挂钩的汇兑体系，实行20：1的兑换汇率，首批将发行5亿中华元，从1929年开始在山东流通。

而东北则是从1928年9月就开始流通，并且对银两的流通实行了限制，不能用于购买大额商品。士兵的军饷首先是开始用中华元代替，现在由于在东北涌入了将近八百万难民，也间接加强了烟台军方对东北的控制。

祝楷决定在今后两年大力接收灾民，新增加在东北的人口1000万人，充实整个东北的人口基数。为此他会再准备2亿资金用于安置难民，这些人也会给烟台方面军带来充足的兵员。

整个东北到1928年为止只有2500万人口，而且集中在奉天、旅顺、哈尔滨等大城市，在救灾行动中，烟台方面军总共接收到东北的难民有700多万人，分散在东北的各处，