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天兵在1917-第1355部分
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不过对于疯子一样的列夫米拉来说，什么个人安危和飞行安全完全不需要考虑，此时他已经全心全意的投入了战斗，他的瞄准具慢慢套住了敌机机身，连打了两个点射，敌机中弹之后猛然间直直的拉起，座舱盖打开，飞行员弃机跳伞。
列夫米拉也紧跟着拉起战机，及时将战机倒转，眼看着敌机坠毁在一片田地中，他向左做了一个翻滚动作，机头对这降落在坠机旁不远处的德国飞行员俯冲下来。可怜的德国鬼子直接被吓尿，是手脚并用连滚带爬的狂奔，当然，列夫米拉不会对其客气，一个漂亮的长点射就将其钉死在田埂上。然后从超低空掠过敌人的尸首，拉起之后连续做了两个庆祝胜利的特技飞行动作——胜利横滚。
多年以后，列夫米拉在自传中写道：“我希望有人能够看到它们（那两个胜利横滚），最好是让德国人能够看到。但随后我觉得自己怎么像傻瓜一样做这种无聊而又愚蠢的小孩子玩意儿呢，真是幼稚……”
然后列夫米拉又写道：“后来我才发现，这次胜利有个小小的问题。因为没有僚机，所以没有人目睹了我的战果。而我这架拉7的照相枪又有问题，抖动得相当厉害，根本就拍不出清晰的影像。所以这两个战果竟然就不能作数，你说气人不气人！”
不过对于列夫米拉来说更气人的还在后面，他拉起了战机之后，再一次注意到三点钟方向有几架BF109在活动，于是乎兴奋的列夫米拉想也没有想就冲上去了。他毫不费力的就咬住了一架BF109的尾巴，然后用瞄准具锁住，就在他的手指已经按住了击发按钮时，他忽然听到自己的发动机发出一阵噼里啪啦的声音，螺旋桨很快就停了，他的机头诡异的上跳了一下之后就陡然向下栽了过去。
空中停车！
好吧，苏联的航空发动机总是有那些或多或少的小毛病，一不留神它就要捣蛋罢工，而这一次罢工来得太不是时候了。
换做一般的飞行员此时恐怕就慌了，至少会千方百计的再次去启动发动机，但是列夫米拉却没有这么做，他一点儿都不着急，当机头从上跳改为下坠再次划过那架BF109时，他果然的按下了射击钮，拉7的机头喷出一道火舌，那架BF109顿时冒出滚滚浓烟，翻着筋斗的摔碎了。
此时，列夫米拉的拉7也向着地面开始了俯冲，他迅速再次开车，几乎是蹭着地面拉了起来。这时他惊奇的发现德国人竟然没有来找他的麻烦，剩下的德机径直的向前飞，似乎完全没有察觉少了一个小伙伴。
这一发现让列夫米拉大喜过望，他赶紧屁颠屁颠的跟了上去。又一次如法炮制准备再偷猎两只野鸡。只不过不知道上帝是不是存心跟他开玩笑，当他费了不少力气刚刚要咬住敌机的时候，他的发动机又一次发出了先头那种噼里啪啦的声音，然后这台机器又一次停机罢工了！
列夫米拉再也顾不上敌机了，他一边使劲拉杆一边重新空中开车，但是发动机却毫无反应，战机飞快的越过了2500米高度，急速的向下坠落。列夫米拉把油门杆挂在空档上，略微调整升降舵，座驾略有反应，下落到1600米时，反应变得稍微大了一点点。机头开始慢慢从垂直状态改出来，不过任然在高速下坠，其速度之快根本就没办法跳伞。列夫米拉像挤牙膏一样一点点的调整的升降舵，并再次试图开车。由于过载很大，他的头部开始缺血，慢慢开始出现黑视。千钧一发的时刻，那台该死的发动机终于再次开始工作，他的机头也慢慢拉起，而此时他离地面的高度已经不足十米。
连续两次莫名其妙的“死机”绝对是不正常的，战斗结束返回机场检查才发现，这架拉7的涡轮增压系统有问题，只要超过3500米，就有很大几率停工，会连带着发动机也一起歇菜。
当然，那时候列夫米拉是不知道的，他刚刚拉起就发现左侧不到300米的位置有一家FW190正在朝他开火。他一蹬左舵，使尽全力拉杆，整个飞机左侧机翼朝下竖了起来，侧向着冲向敌机。然后列夫米拉一个漂亮的倒转，用准星锁定敌机，果断的按键击发，在拉7的三门20毫米机炮的疾风暴雨般的重击下，可怜的FW190被撕成了碎片。
请注意这还不是全部，因为真正创造纪录的时候还没有到来。就在列夫米拉心满意足的收获了这架FW190之后，他小心翼翼的将战机拉起，在3000米的高度开始巡逻。转悠了十几分钟之后，一队由BF109护航的五架斯图卡出现在了列夫米拉面前。
斯图卡可是列夫米拉喜欢的目标，也许在1942年之前这种俯冲轰炸机还是战场上的明星，是空中杀手。但是到了1945年，斯图卡的所有缺点都暴露出来了，飞行速度太慢，又显得太笨拙。简而言之，在列夫米拉眼中斯图卡就是活靶子。
这一队斯图卡显然是去执行对地攻击任务的，每一架都携带了一枚500千克级航弹。估计是去轰炸奥德河上的桥梁或者是铁路。在之前上级就告诫过列夫米拉：“歼击机飞行员的重点目标是消灭敌人的轰炸机和攻击机，确保补给线路的通畅！”
所以列夫米拉很乐意攻击这些斯图卡，只不过护卫着他们的那几架BF109可不是吃素的。列夫米拉很清楚，拥有护航力量的敌人不是那么好对付的。尤其是当前他单枪匹马的情况下，冲上去攻击斯图卡，那护航的BF109恐怕就会冲上来教他怎么做人。如果先攻击BF109那斯图卡绝对就跑了。反正怎么看结果都不会美妙。
这种情况下最正确的做法就是通过无线电呼叫友机，如果能招呼一大票友机前来会猎，那几架BF109就根本不是什么问题了。列夫米拉这个人虽然疯了一点，有时候也喜欢吃独食，但是这不代表他就只会吃独食，所以他很快就开始呼叫。
只不过列夫米拉刚刚打开无线电就被大队长喷了一脸：“列夫米拉，你这个混蛋，谁允许你升空作战的？赶紧给老子滚，回去了老子要把你的脑袋拧下来当夜壶！”
大队长就是这么简单直接，当然这不意味着他跟列夫米拉有矛盾，实际上他很喜欢列夫米拉，用他的本人的话说是臭味相投。
列夫米拉知道该怎么对付这位大队长，所以他赶紧的将发现斯图卡的消息上报，果然大队长一瞬间就忘记了纪律问题，转而在电台里咋咋呼呼的大喊：“伙计们都给老子听好了，准备打猎！都精神点，不准放过一架敌机！”当然末了他也没告诫列夫米拉一句：“你小子别以为这就完事了，不准发动攻击，听到没有，我的命令是不准你发动攻击！”
大队长太了解列夫米拉的脾气了，这位虽然该上报的时候也上报，但是上报之后他绝对还是任由自己的性子来。就今天这个情况，那货绝对不会放弃吃独食的机会。所以大队长就必须把话说清楚，将这货撵回去。当然，大队长不是想贪功，而是为了保证列夫米拉的安全，并不是所有人都有实力有运气当赵子龙式的英雄的。
只不过让大队长没有想到的是，他这边喊破了喉咙，列夫米拉那边也没什么反应，他的僚机不由得大笑道：“这小子又故意装聋作哑了！”
是的，列夫米拉选择性的无视了大队长的命令，反正无线电并不是什么时候都可靠，对他来说那些让他感到厌烦的命令直接装作没听见就好了。
列夫米拉猛地一推油门杆，拉7的发动机发出一阵轰鸣，屁股上似乎挨了一鞭子，猛的就冲了出去。
列夫米拉直接就无视了那些保驾护航的BF109，他的眼里只有那些斯图卡，他一个猛子就扎了下去，机炮瞄准最近的那架斯图卡打了一个点射。三发炮弹准确的命中了这架斯图卡，它机身一歪侧着身子就坠了下去然后在下面的土地上摔得四分五裂。
这仅仅是个开始，甚至列夫米拉完全没有功夫去管这个敌人，他必须乘着bf109和其他斯图卡反应过来之前击毁更多的敌人，否则接下来被追杀的就是他了。
列夫米拉一边蹬舵一边拉起机头，在拉起的这一瞬间，当瞄准星的十字跟另外一架斯图卡擦身而过的时候，他又一次开火了。这一次对手在空中爆炸变成了一个大火球。
仅仅五秒钟的功夫，列夫米拉就击落了两架敌机，不过这架爆炸的斯图卡也终于引起了德国人的注意，护航的BF109立刻开始蹬舵侧转准备从两面合围列夫米拉。至于那些斯图卡就如受惊的兔子一样呼啦一下就散开了。
不过列夫米拉没有慌张，他依然咬住了最近的那架斯图卡，随着它一起转向。前面说过，图斯卡既没有速度又不灵活，盘旋性能跟拉7差了一大截，列夫米拉不费什么力气就追上了这架斯图卡，机头和两翼火舌一卷，这架斯图卡当即带着一股子黑烟就坠了下去。
九秒钟！这就是列夫米拉暂时所消耗的时间，这已经创造了一项纪录，没有哪个飞行员能比他更快了，能比他更快的只有他自己！
此时BF109已经逼过来了，一道火舌舔过了拉7的机体，列夫米拉的座舱玻璃又一次被打碎，高空的冷气流猛地灌进来，让被安全带捆在座位上的列夫米拉打了一个寒颤。
后来他回忆道：“冷气还是有好处的，让我的脑子更加清醒，最重要的是减轻了座舱里弥漫的汽油味，我恨死汽油味了！”
在BF109的攻击下，列夫米拉没有慌张，他从容淡定的蹬舵转弯，继续去追击另一架逃跑的斯图卡，他似乎忘记了自己正在被攻击这一事实。
列夫米拉对此的说法是：“我不可能在短时间内摆脱咬住我屁股的那个家伙，甚至很有可能刚刚摆脱他就会被另外的BF109缠上。所以我干脆不逃，我当时唯一的想法是在被击落之前尽可能多的消灭斯图卡！”
拉7想要追上斯图卡不要太简单，很快列夫米拉就向那架倒霉的斯图卡发起了攻击，几发炮弹擦着斯图卡的机身掠了过去，给斯图卡的飞行员吓出了一身冷汗。惊慌失措的他竟然做出了错误的选择，德国飞行员拼命的试图拉起，但是斯图卡那个糟糕的爬升率简直就是送人头。
当然，列夫米拉很自然的笑纳了这个人头，当着德国战斗机飞行员的面，他轻松的将斯图卡送进了地狱。而此时时间刚刚过了13秒，13秒击落四架敌机，哪怕对手仅仅是斯图卡这也足够惊人了，但更惊人的还在后面！
德国人被激怒了，四架BF109从列夫米拉的后半球猛扑上来，机枪和机炮子弹就跟不要钱一样玩命的招呼。一瞬间列夫米拉就被弹雨所包围了。
左翼中弹、机尾中弹、机头也紧跟着中弹。但让人不可思议的是，这架之前发动机频频停机的拉7却跟没事的人一样，在枪林弹雨之中一往直前的扑向了第五架斯图卡。
刚刚感到战场的列夫米拉的大队长伊柳申科是这样回忆的：“我们紧赶慢赶才抵达事发地点，不出我的意料，列夫米拉那个小子果然违背了我的命令发起了进攻，他似乎刚刚击落了一架斯图卡。这时BF109正在围剿他，天空中布满了曳光弹，列夫米拉的座机就像在惊涛骇浪之间翱翔，我真的很担心在下一秒钟他就会折戟沉沙。我大声的命令小伙子们赶紧前往救援，但是让我没有想到的是，那个疯子竟然死死地咬住一架斯图卡穷追猛打，直到斯图卡在空中爆炸解体，列夫米拉才开始躲避身后的敌机，此时无线电里满是这个小子歇斯底里的大喊：‘看见没有，看见没有，这是第五架，我击落了五架斯图卡！’”
列夫米拉不仅仅是击落了五架斯图卡，他还创造了一项足以震惊世界的记录——仅仅耗时18秒！
因为他创造的这项记录几乎是不可复制也不可打破的，为了表彰他的功绩，不可避免的又要授予他一次苏联英雄称号。而这无形中又创造了一项记录——最快获得第二次苏联英雄称号、最快获得第二枚金星勋章和列宁勋章。不得不说，这是一项奇迹！
当然，并不是所有人都喜欢这些记录，比如说老赫姆斯特拉，老头就对此很是不平，他抖了抖手里的军报，怒气满满地嚷嚷道：“这些该死的空军，总是要跟我们抢功劳。为什么就不能将地面上的目标留给我这些辛辛苦苦跑了大半个欧洲的人呢！”
老头不满的对象是一位空军强击机飞行员，这位英勇的飞行员击毁了二十辆德国坦克而获得了苏联英雄称号。在老头看来，这些强击机太讨厌，本来现在德国的装甲目标就越来越少了，都不够他们这些坦克手分的，在这种情况下空军竟然还要抢食，这如何能忍？为了获得第二枚金星勋章，老头可是蛮拼的。
让老头不满的不仅仅是空军，他还对战斗工兵有意见，谁让上头命令战斗工兵在前锋，让他们这些坦克手在后面敲边鼓呢？老头做梦都想击毁一辆德国的超重型坦克，不管是鼠还是E100都行！
当然，像老头一样“不自量力”的装甲兵还是极少的，因为之前这些德军的超重型坦克已经给红军装甲兵上了一课，什么叫固若金汤、什么叫武装到牙齿、什么叫主炮威力过剩。总而言之，没有哪个正常的装甲兵想碰上这样的对手。
不过有时候机会会不经意间落在你头上，就在老头骂骂喋喋发牢骚的时候，上头的命令下来了。大约十几名英美飞行员在柏林上空跳伞，现在被困在了柏林城郊结合部，上头要求老赫姆斯特拉立刻前往解围……（未完待续。）
545柏林之战（8）
说起这次救援行动的起因，那还得从英美对柏林的毁灭性轰炸说起。二月份当苏联红军将柏林包围的时候，英美立刻就意识到了一点，柏林肯定已经跟他们说再见了。当然，这一点他们也早有预见，只不过没有想到红军的动作会这么快而已。
按照英美之前达成的秘密协定，为了不让苏联独占德国，不让苏联利用纳粹留下来的战争机器，英美认为最好的办法就是彻底的将被苏联占领的德国炸一个底朝天，用战略轰炸彻底地抹掉德国的工业和经济，将一个被彻底炸毁的烂摊子留给苏联。
为了贯彻这个计划，在红军抵达柏林外围之后，英美是陡然加强了对柏林的战略轰炸，连续两天出动上百架轰炸机给柏林松土。这两次战略轰炸给柏林造成了沉重的打击！
第一次轰炸在2月7日夜间，22点出头，柏林上空绽开了第一棵“圣诞树”（轰炸指示弹），这些圣诞树带来的只有毁灭。伴随着越来越近的巨大轰鸣声，一架架B17、B24、B29和兰开斯特在绿色、红色的目标指示弹下开始投弹。从第一颗炸弹落下到第一波次轰炸机群完成投弹大约只有20分钟。然而就是这短短的二十分钟就已经让柏林近四分之一的城区陷入了一片火海。柏林上空布满照明弹，仿佛在照亮这个注定要被毁灭的美丽城市的最后一幕。
凌晨一时刚过不久，英美盟军的第二波次轰炸机群又来了，它们投下了大量的燃烧弹。在第一波次轰炸引发的大火指引下，第二波次燃烧弹轰炸造成了更加恐怖的后续效果。众多原本各自独立的小火源很快连成了一片，形成了毁灭性的大规模火焰风暴。
幸存者施泰乐在1945年2月底如此写道：“从火焰风暴下逃生的机会很小很小，建筑聚集区域在遭到高密度轰炸之后，迅速开始剧烈燃烧，燃烧区域的上空的空气迅速受热达到非常高的温度，形成猛烈地对流，推动着�
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