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天兵在1917-第1188部分
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是的，美国空军飞行员以任务繁忙和电子干扰吊舱占据宝贵的炸弹挂架为借口拒绝了这种新装备。飞行员们从根本上怀疑这种干扰吊舱的实际作用，他们不了解电子战的重要性，怕装上吊舱之后影响机动和少装几颗炸弹。这直接造成配发给一线的QRC160A1电子干扰吊舱被锁进了仓库发霉，几乎没有任何一个飞行员愿意带着它升空作战。
不过美国飞行员很快就受到了教训，在1966年七八月间，随着越南的防空导弹数量越来越多，第355战术战斗机联队的战损率达到了顶峰。在这灾难性的两个月里，该联队一共损失了27架F105，占其飞机总数的一半。
严酷的战斗环境让一线飞行员改变了想法，他们终于愿意按照条例安装QRC160A1电子干扰吊舱升空作战。那么效果如何呢？好得惊人。10月8日，美军攻击越南原溪的储油区。在这次具有极高危险性的作战行动中，越南的地空导弹部队从不攻击挂有吊舱并实施干扰的飞机，而是集中火力攻击没有干扰能力的编队。
经此一役，美国飞行员顿悟了，那是抢着要给自己的飞机装上干扰吊舱，没有干扰吊舱甚至拒绝升空执行任务。有一个数据也能说明电子干扰吊舱的成功，在使用QRC160A1电子干扰吊舱之前的六个月，美军被击落了72架F105，而在使用吊舱之后的六个月，哪怕是北越的防空导弹数量直线上升，美军依然只损失了23架F105。
为什么要讲这个故事呢？除了说明电子战的重要性之外，更重要的是阐明一个观点，先进的战术思想和先进的武器同样重要，光有后者，前者跟不上也是白搭。
要知道，美国早在第二次世界大战期间就进行了卓越的电子战，并编制出了一批相应的战法。在对德日的战略轰炸中，美国空军可以说经历了全面的、高强度的电子战。但就是在这样的前提背景下，在越战中美国空军的飞行员对电子战的重要性认识依然很薄弱，其观念之陈旧令人咋舌。
《美国电子战史》的作者阿尔弗雷德。普莱斯在总结道：“不管电子战在任何关键时刻的作用有多么巨大，不出十年，就会出现一大批相信靠飞机性能和驾驶技术就能保证飞机生存的新一代傻鸟飞行员。”他又道：“经过一定时间，陆海空三军的组成将会发生重大变化，有经验的老一代人已经退休或转到其他工作岗位，没有机会再使用他在战斗中获得的知识。而代替他们的人，除非参加战斗，否则就根本不会拥有这些经验！一切又都要从零开始！”
请注意，这还是代表了世界先进水平的美帝，苏联又是个什么状态？实话实说，除了李晓峰为首的一批高层重视电子技术的发展，大部分中低层，尤其是那些基层飞行员，根本就对电子战没有任何概念，甚至不认为这有作用和有必要！
其实电子战并不高冷，也不是二战中才出现，早在无线电出现不久，最早的“电子战”就诞生了。不过这种最早的“电子战”首先应用于商业竞争（果然还是金钱才是第一推动力）。
1901年9月，在美国举行了公众很感兴趣的美国杯帆船竞赛，当时谁能抢先报道比赛的情况，就能获得巨大的经济利益。马可尼公司和美国无线电公司都与相关单位签订了合同，用无线电报道比赛情况。
为了抢占商机，美国无线电公司想出了歪招，该公司研发了一款比其他竞争对手功率大许多的发射机。每隔一段时间就发送一个长达十秒的“长划”，这表示美国哥伦比亚号领先，而发射两个这样的“长划”则表示英国帆船沙姆洛克号领先，发送三个“长划”表示双方并驾齐驱。
似乎有同志说，这跟电子战没关系哈！别急，开头不是说了，美国无线电公司研发了一款更大功率的发射机吗？电子战的秘密就跟这台发射机有关系。要知道，无线电火花发射机发射的信号频谱范围很宽，很快就有人发现在发射电文时，信号在各个接收机中互相干扰。
功率大的发射机天然的就比功率小的发射机有优势，所以美国无线电公司为了保持报道领先，在自己发送电文之后，故意继续死死地按住发射机电源，持续的发射无线电波，这直接导致其他各家的无电线接收机全部歇菜。
而历史上第一次在战争中应用电子战，其实跟俄国息息相关。1904年的俄日战争中，日军的春日和日进号装甲巡洋舰准备炮击旅顺军港中的俄军军舰。但是俄舰躲在港内，春日号和日进号观测困难，只能派一艘小型驱逐舰靠近军港观测和引导炮击。
而日军驱逐舰第一次用无线电指示自己的巡洋舰时，就被俄军无线电报务员截获了，该报务员立刻就意识到了这个信号的重要性，因而立刻打开无线电发射机对其进行干扰。日军巡洋舰因为无法获得目标指示，只能盲目射击，结果自然是没有啥战果。
到了二战中，随着无线电设备极大的军用价值，电子战也就显得越来越必要了。二战中的电子战首先在英德之间展开，1940年7月，伦敦大轰炸开始后，德国人很快就意识到了必须首先摧毁英国的本土链雷达网络。
高大笨重显目的本土链雷达很快就在德军的闪电空袭中遭到严重损失，眼瞧着德军就要得逞，英国将付出惨重的代价，英国人想出了一个高招。英国人让雷达的发射机继续工作，让德军误以为空袭并没有奏效，连续几次之后，德国人也就放弃了继续对本土链雷达进行大规模轰炸。
实际上呢？
实际上这就是个骗局，本土链雷达相当一部分仅有发射机是完好的，而接收机则在轰炸中被摧毁了，也就是说这些雷达光能发射电波而无法接收，自然无法发现任何目标。
当然，德国人也不是二百五，发现用硬杀伤的手段“不奏效”之后，他们开始寻求软杀伤手段了。在1940年9月，他们在俯临加来市的普库尔山上建立了一个地面雷达干扰站，配置了几部布雷劳斯干扰机。
这些干扰机的天线面向海峡对面，发射功率达到一千瓦，工作在本土链雷达的使用的22到50兆赫频段上，用于干扰本土链雷达。当然，德国人的活计还是有点糙，因为他们对本土链雷达的性能并不了解，更不清楚英国人早在1938年就测试过如何干扰本土链雷达，而且早就加装了反干扰装置，所以德国人一开始的干扰行动并不太成功。
直到一年之后，通过大量的无电线侦察，基本摸清了本土链的性能之后，德国才制造出了好用的干扰机，成功的帮助沙恩霍斯特、格奈森瑙和欧根亲王穿越多佛海峡返回德国本土。
说了这么多历史故事，现在让我们正是回到正题，那就是红军和德军之间的电子战。在卫国战争爆发时，红军已经建立了基本能覆盖西线国境的雷达站，这些雷达为1941年的空中作战提供了极大的支援，如果没有他们，红军的损失恐怕会更加惨重。
但是到了1942年，随着德军深入白俄罗斯和乌克兰，这些雷达站要么被转移，要么被迫自我摧毁。这么说吧，在1942年上半年，红军的天空防线开了一个大窟窿，幸亏德国人并没有多少战略轰炸能力，否则后果不堪设想。
到了1942年下半年，随着新的雷达站在俄罗斯一线建立，红军才基本堵上了西线的窟窿。只不过这个窟窿堵得并不严实，因为德国在同英国进行的电子战中汲取了经验，而这些相关经验也被用来对付红军的防空预警雷达。
苏联幸运的是拥有一个穿越来的仙人，李晓峰在战前就指示诺基亚公司加强雷达和无线电设备的研发。所以，在1942年下半年提供了新式的可机动的预警雷达P12。这种新式雷达弥补了老式雷达的缺陷，让德军的干扰并没有取得成功。
与此同时，红军也不是一味的被动挨打，为了挫败德国的防空系统，保护己方的攻击机和轰炸机。红军也采取了有针对性的措施。
为了对付德国的弗雷亚对空警戒雷达，诺基亚正产出了一种专门的干扰设备“巨浪”。这是一种机载脉冲转发器，工作在弗雷亚所在的125兆赫频率上。当“巨浪”接收到弗雷亚的电波时，立刻就会回复一个宽脉冲信号。而这个信号在雷达显示器上显示为纵深七公里、带有幅度调制的有节律跳动波形。反正看上去就是一大波以密集编队飞行的战机。
说白了，这就是一种战术欺骗，装备了巨浪系统的电子战飞机能将德国的战斗机引诱到错误的方向，从而降低真正的轰炸机群的损失。
这还不是全部，因为仅仅干扰警戒雷达还不够。当轰炸机飞临目标上空时，必然要面对德军的地面防空网。德军的高炮部队配备的维尔茨堡炮瞄雷达可不在125兆赫频率上，巨浪系统对其没有用。这也就意味着，轰炸机依然会被敌人的雷达跟踪并瞄准，德军依然可以用其引导战斗机和高射炮对轰炸机群进行攻击。
一开始红军对维尔茨堡雷达办法不多，直到KGB神通广大的派出信号旗特种部队从德国雷达站抢来了一台维尔茨堡雷达之后，问题才被解决。
诺基亚又紧急研发了一款专门干扰维尔茨堡的干扰机——闪电。不光是研发了闪电，诺基亚还建议红军生产大量的干扰箔条，配合闪电一起使用将效果最佳。
一开始红军对此是很抗拒的，倒不是抗拒闪电系统，而是抗拒使用干扰箔条，原因是红军觉得现在还不是使用这种“大杀器”的时候。是的，你没有看错，红军确实将干扰箔条当成了大杀器，将其作为保密等级很高的秘密武器储藏在仓库里，只有到了最关键的时刻才能投入使用。
原因自然是干扰箔条的效果太好了，红军很担心一旦使用这种大杀器，很快就会被德国人仿制，德国人转而就能用来对付苏联的雷达。说实话，这个想法让李晓峰哭笑不得，因为他很清楚，干扰箔条对德国人来说根本就不是什么秘密，历史上德国、英国和美国几乎是同一时间研发了无源干扰箔条，而且大家伙在对待这种武器上出乎意料的保持一致——那就是藏起来，当成杀手锏，绝不轻易使用。
历史上，到了1943年7月底，经过丘吉尔特批，盟军才首先使用这种武器。当然，在这个时空不用等那么久了，在轰炸普洛耶什蒂时，在李晓峰的建议下，红军首先使用了干扰箔条，效果非常不错。
具有讽刺意味的是，作为首先发明无源干扰箔条的德国，在普洛耶什蒂被炸成废墟的时候，从最普通的士兵到高级将领没有一个人知道这种晃晃悠悠飘落的金属条是什么，甚至还下令：“不要触碰那些东西，他们很可能有毒！”
可怜的汉斯，真是不知道说他们什么好了，不过当红军的战略轰炸越来越猛烈，而且越来越多的使用干扰箔条之后，德国人开始想办法去解决这个棘手的问题了……（未完待续。）
372电子战（中）
德国在被红军的干扰箔条弄得鸡毛鸭血之后，加紧在电子战领域研究的对抗措施。一方面组织电子技术专家研究反干扰措施，包括雷达变频抗有源干扰技术和利用多普勒效应来区分相对固定的箔条和运动目标。
另一方面德军也从其他方面想办法。所谓的其他方面就是针对红军的远程战略轰炸必须领航或者导航。如果能干掉红军的领航机或者干扰红军的导航措施，是不是就可以将红军的战略轰炸机引诱到错误的方向上去呢？
在这个方面德国人下了相当大的力气。当时红军的民用和军用机场普遍使用的是罗伦斯无线电导航系统和其改进型。这种系统由两部完全相同的方向性天线组成，两部天线发射的波束中间部分重叠在一起，一个波束发射摩尔斯“点”信号，另一个波束发射摩尔斯“划”信号。
飞机在重叠的波束中飞行，就可以同时听到两个信号，由于这两个信号重叠，听起来就像一个连续信号。如果飞机偏航，驾驶员听到的就是一窜“点”或者一窜“划”信号。依据此就可以纠正航线。
不过这一套系统的问题在于，只能确定方向性但是并不能确定飞机的实时位置，还是需要优秀的领航员进行导航。在三十年代末，红军对这一套系统进行改进，研发了新的导航系统。该系统产生的波束由数个罗伦斯波束组成。其中之一是主波束，又称进场引导波束，直接指向目标，为飞机编队导航。
其余的波束均为辅助波束，与主波束以预定的间隔、在一定的地点相交，因为驾驶员可以根据波束确定自己所处的位置。这一套系统与定时器结合使用，在主波束与最后一个辅助波束的相交点（距离目标五千米），定时器即控制炸弹自动投放出去。
这一套系统研制成功之后，红军立刻在东普鲁士、东波兰建立了系统网点，当时这一套系统的最大有效导航距离为270公里，平均投弹误差30米。
当然，随着东波兰陷落，该套系统也仅仅能在东普鲁士使用，而且以其有效作战距离，仅仅能够满足轰炸柏林、华沙等有限城市的需要。不过就算如此，这一套系统也是相当成功的，在1942年里给德国制造了不少麻烦。
希特勒认为，要想解除红军对柏林的轰炸，就必须首先瘫痪这套系统。很快德国通过对被俘虏的红军空军飞行员的审讯和对被击落的轰炸机上的电子设备的分析，找到了红军第一代导航系统的工作频率和工作模式。
德国科学家给出的第一个对抗措施是用噪声干扰使其引导系统失效，但是这么做的话，红军立刻就会察觉，所以这种简单的措施被放弃。德国人经过冥思苦想，研发除了一套“围栏”欺骗系统，这种系统装在东普鲁士边境上，发射机与接收机相距十五公里。接收机接收到红军的导航信号之后，发射机立刻用强得多的功率从定向天线重新发射出去，但是其发射角度同红军的导航系统信号有偏差。
这样红军的轰炸机飞行员听到的是德国人欺骗信号，从而驾驶飞机偏离正确的航向。一度的，红军战略轰炸机被“围栏”信号引导到无人的旷野或者荒郊，还长长迷失方向，有时候甚至会耗尽燃油不得不迫降在德国。那一段时间，阿尔克斯尼斯所中意的战略轰炸效果不佳很重要的原因就是导航出了问题。
不过红军很快就察觉了德国的“围栏”欺骗系统，所以立刻又研发了第二代导航系统，德国人将其称之为“弓箭手”，这种新系统只有两部发射机，分别发射同等强度的“点”和“划”信号，同时也只有一个主波束和一个辅助波束。
主波束和辅助波束在目标上空相交，这既简单便于掌握，又提高了轰炸的准确性，取得了不错的效果。不过对抗时刻在存在，当柏林等大中城市又一次被红军炸了个底朝天之后，德国人又开始想办法了。
很快他们就在坠毁的轰炸机上找到了“弓箭手”系统的实物，查明其主要工作频率在39兆赫，随后德国人立刻研发了“盾牌”系统。该系统以较强的发射功率发射“弓箭手”系统的的“点”信号或者“划”信号，但使波束稍稍偏左或者偏右，让红军轰炸机在不知不觉中偏航。此外，德军的电子侦察系统还能侦察到“弓箭手”系统的波束在何地相交，这样他们等于提前知道了红军的轰炸目标，自然可以守株待兔了。
不过这种办法也不是没有问题，因为红军在研发出“弓箭手”系统时，就想到了该系统很可能会暴露红军轰炸的目标。所以在用该系统引导轰炸时，故意用多部天线向多个目标定向，使德国人搞不清楚红军真正攻击的目标。此外，随着护航体制的改变，红军战斗机部队从轰炸机的束缚中解脱出来之后，红军�
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