友情提示：如果本网页打开太慢或显示不完整，请尝试鼠标右键“刷新”本网页！
抗日之我为战神-第708部分
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！
失的。
第1051章航空兵提出的建议
最关键的是，由于情报收集能力的限制，目前抗联对朝鲜半岛上空的气象，山脉的走向，以及沿途可能经过地区的日军高炮、战斗机群部署情况都一无所知。眼下就连一张大致的航线图，抗联手中都没有。
甚至除了几张日本人出版的朝鲜民用地图和朝鲜东北部的军用地图之外，连一张详细的朝鲜半岛军用地图也没有。日本人对朝鲜控制极为严密，尤其在抗联重新崛起，并打进过朝鲜境内之后，对地图的管控更加严格。
上次陈翰章带兵杀进朝鲜，只从日军手中缴获了几张朝鲜东北方向的地图。而朝鲜其他方向的地图因为没有歼灭到日军高级指挥部，所以并没有缴获到朝鲜全方位的地图。通过朝鲜境内的地下组织，千方百计也只不过搞到了几张民用版的地图。
没有航线图，甚至就连必要的军用地图都没有，就无法确定航线。而整个行动过程也缺乏有限的导航，也限制了航空兵部队对济州岛可能的轰炸。再加上抗联航空兵轰炸机部队，虽然已经部分形成战斗力，但受制于某些条件的限制，还缺乏长途奔袭的经验。对奉天那次不成功的空袭，可以说是一个有利的证明。
在对奉天的轰炸之中，抗联的轰炸机没有被击落一架。但是在返航的时候，却因为迷航等原因损失掉了数架。而哈尔滨到奉天的直线距离不过不到六百公里，而从佳木斯到济州岛的直线距离为一千余公里。
从哈尔滨到奉天虽说也没有航线图，也缺乏有效的导航。但是抗联手中最起码还有详细的地图，可以临时作为航线图使用。可别说从佳木斯，就是从根据地内任何一个地点起飞，过了图们江，这沿途连一张可以临时作为航线图的地图都没有。
只有比例尺，连等高线都没有，看起来一马平川的民用地图用来行军作战都无法满足需要，更何况还是作为航线图使用？从佳木斯起飞到济州岛，在进入朝鲜之后沿途有没有影响的飞机安全的高山，那里可以作为地面参照物，这些都不清楚。
朝鲜半岛是多山的地形，山脉众多。虽然没有海拔太高的山峰，但一两千米左右的山峰数量还是不少的。而且为了尽可能的节省燃料加大航程，以应对可能出现的意外，飞机最好还是在低空飞行。在这种高度，没有详细的航线图。稍有不慎，飞机撞山的危险性很大。
但如果按照杨震的想法，从佳木斯起飞后，沿着图们江口进入日本海。沿着朝鲜东北海岸飞行，绕道对马海峡。不仅航程要增加几百公里不说，沿途将要面临日军驻扎本土与朝鲜南部的航空兵夹击。
从目前有限的资料来看，对马海峡最宽处不足百余公里。而且海峡之中，大小岛屿为数众多。轰炸机穿越整个对马海峡，不被发现的几率几乎是没有。面对朝鲜半岛南部以及日本本土的日军航空兵夹击，这些轰炸机能完成任何的可能性可想而知。
而且从珲春正面的图们江口出海，在日军依旧牢牢控制朝鲜半岛的情况之下，很不利于保密。为了防止抗联再一次攻入朝鲜半岛，日军在朝鲜北部珲春的图们江以南的正面阵地，部署了大量的兵力。从这里进入日本海，基本上是无密可保。
同时在眼下东北与日本海海岸线并不直接接壤，而图们江口已经成为苏联与朝鲜界江的情况之下，也容易引起苏联方面的抗议。苏联方面平时都无风三尺浪，这个时候如果抗联的轰炸机借道他们的所谓领土或是领海，这恐怕会引起很大的麻烦。甚至苏军弄不好会出动战斗机，对轰炸机群进行拦截。
其实取道苏联远东地区，进入日本海是最佳的选择。但按照苏联方面的一贯做法，都不用去交涉，肯定是打死都不会同意的。尤其是现在苏联方面形势不利，几乎是无役不败的情况之下，并不会主动得罪日本这样一个强国，更不会允许抗联的轰炸机通过他们所谓的领土、领海去空袭朝鲜。
最关键的是因为目前根据地并不靠海，航空兵几乎没有进行过任何跨海空袭的训练。在几乎没有任何地标的海面上飞行，在没有经过专门训练的情况之下，几乎是一个根本就不可能完成的任务。甚至弄不好，出动轰炸的机群要迷航的。而在海面上迷航，结果是什么，谁都能猜测出来的。
经过慎重的考虑，航空兵在最短的时间之内重新拿出了一个方案。除了集中手头侦察机，对海龙、西安境内铁路沿线进行侦察。一旦发现日军机场的确切位置，出动轰炸机对其进行轰炸之外。
调动根据地内目前航程最大的P四零战斗机两个大队，将防御范围向东以及向南拓展。向东，沿着中朝边境，向南将防御推进到新京的东南方向。在松花江下游建立一道空中的防线。同时启动全部的雷达，以及防空观察哨，密切关注松花江下游的空域。一旦发现日军飞机动向，便立即展开拦截。
航空兵在报告上直接报告，按照目前抗联轰炸机部队训练程度，以及训练的方向和重点来看，想要执行这种在海面上远程奔袭轰炸，几乎是不可能的。如果从朝鲜半岛，地形、气象，沿途日军部署情况均不熟悉。沿途很容易遭到日军战斗机与高射炮的拦截。
航空兵建议与其付出轰炸机部队很有可能会损失余烬的代价，长途奔袭济州岛。还不如集中兵力，采取沿中朝边界，以及新京周边设置空中拦截线的战术。同时集中轰炸机部队，对关东军在西安，海龙周边铁路线和公路进行密集轰炸，切断日军航空兵可能的燃料、弹药供应。
刚抵达挺进军司令部，正在与身为挺进军司令员、政委的自己两位老首长，谈话的杨震在接到这封航空兵转来的加急电报后，眉头却是皱的很深。想发火，看了看眼前的两位老首长，最终还是将心中的火气压了下来。
航空兵说的这些困难，他很清楚。从来没有训练过渡海作战的航空兵轰炸机部队，在没有任何参照物可以依照的海面上，迷航的可能性极大。尤其是还是一条从来没有人飞过的航线，无疑将是一个巨大的挑战。
抗联目前即没有懂得使用在海上长时间飞行，对航线定位所必须的六分仪的人，也没有一架六分仪可供使用。单纯依靠辨别太阳方向与仪表飞行，可靠性还是不高。尤其是航程足够的苏制轰炸机，本身仪表就相当的简陋。
伊尔四轰炸机的仪表，即落后又过于简单。在无导航的情况之下，根本无法支撑无导航的情况之下，长途飞行。而且在海面上长途飞行，比陆地上更加危险。未经过严格的训练，又是在陌生的环境之中飞行，危险性很大。
而且在没有战斗机护航的情况之下，绕道最宽度不过百余公里的对马海峡。如果采取夜航，航向与安全性，无法保证。如果选择白天进行轰炸，则很难突破朝鲜半岛与日本本土的日军战斗机拦截。这些情况他不是不了解，也是很清楚的。
但是对于一向不喜欢被动的杨震来说，让他处于被动挨打的境地，他很难接受的。他不喜欢那种命运在别人手中攥着的感觉，更讨厌在这种也许会毁了自己目前苦心经营成果，而自己却是要将主动权交给对手的感觉。而且凡事总是要有第一次，不能因为过于保护自己实力，而不去尝试。
放下手中的电报，杨震的眉头死死的皱着。看到杨震的眉头皱的很深，因为这封杨震交待航空兵的电报一到，不管自己在干什么，必须立即报告的电报，而被打断谈话的挺进军司令员，有些好奇的道：“出现什么情况了，能让你眉头皱的这么厉害？”
听到老首长的问话，杨震急忙的将手中的电报递了过去道：“还是针对日军向东北调集大批轰炸机的问题。我原本不管日军这其中有什么样的阴谋，我们采取先发制人的战术，将所有的危险消灭在地面上。”
“但是现在看，我的这个想法恐怕无法实现了。不管日军集中了这么大一批轰炸机，究竟想要做什么，眼下我们只能选择被动迎战。这种将主动权拱手于人的态势，我很不喜欢。老师长您虽然不懂航空兵作战，但您是久经沙场的老帅了，您看看有什么办法，能解决我们目前的困境？”
这位身为挺进军司令员的老帅接过杨震的电报仔细的看了一遍之后，眉头也皱了起来。日军调集大批轰炸机进驻东北的目的所在，杨震刚刚已经和他说起过。他也知道如果此次日军的阴谋真的像抗联预料的那样，一旦让他们得手，抗联在北满的苦心经营，将会毁于一旦。
这位自幼生活在天府之国，长江边上的老将，太明白洪水的威力了。三八年六月国民政府在花园口决堤，以水代兵阻挡日军。一场洪水下来，五十多万平方公里的土地被淹没。一千余万百姓称为难民，几十万人葬身鱼腹。
这松花江的水量虽说不见得比黄河大，但是目前抗联的根据地面积，恐怕也不如眼下被称之为黄泛区的当年的水淹区广大。北满虽说面积广大，但其中山地众多，平原地区主要就集中在松花江与黑龙江下游地区。
而从中央转来抗联建设的情况来看，他们的主要工厂都集中在平原地区。一旦松花江被人为制造一场洪水，恐怕整个平原地区都逃不过一劫。平原地区被淹，也就意味着这些工业基地将全部被泡在水中。
失去了这些正在建设之中的工业基地，对直接关系到抗联今后的发展，甚至全军的发展。中央此次集中华北部队的精锐组建热河挺进军，甚至不惜付出几万人伤亡代价的目标，不就是为了打通与抗联的直线联系。
第1052章值不值得
此次中央将华北部队主力集中北上作战，其主要的思路就是全力配合抗联在西满的行动，打通关内外的直接陆路联系。为抗联在北满的发展，提供他们急需的人力资源保障和部分矿产资源。
同时抗联在关内部队急需的装备与物资上进行反哺。利用其目前已经建成的工业基础，以及手中掌握的大量缴获的武器弹药和装备，解决目前十八集团军，甚至新四军普遍存在的缺枪少弹、缺医少药，几乎什么都缺的困境。
也就是说在未来中央的规划之中，目前正在开展大规模工业建设的北满，将会是主要的装备生产基地。承担着未来全军武器、弹药的生产和供应。同时关内将会利用其本身的人口基数优势，为北满提供生产工人和兵员。在关内外，形成一个互补的态势。
而且对于抗联来说，松花江干流下游两岸，那里不仅仅有抗联正在抓紧时间建设的工业基地，还是目前北满根据地内的主要粮食产地。一场滔天的洪水下来，恐怕大部分的农田都要绝收，损失甚至还会超过工业。没有了粮食，部队饿也垮掉了。大自然对农业的摧毁力，甚至还远在工业之上。
如果北满抗联主要粮食，依靠关内供给。按照关内各个根据地眼下敌我双方拉锯，日伪军扫荡频繁，大部分的产粮区已经大部分落入敌手，各部队自身供应粮食都极为困难的形势。向北满提供包括普通百姓在内，几百万人口所需粮食，基本是不可能的事情。
即便关内各个根据地倾家荡产，筹集并提供部分粮食。但缺乏现代化运输手段，这些粮食在日军的层层围堵之下，也很难运到北满。单单就这上千公里路上的消耗，就恐怕是一个天文数字。
而且一旦北满的工业基地与粮食基地，被日军制造的人为洪水摧毁，那么眼下已经付出不小代价的作战，也就变得毫无意义。即便打通了交通线，失去了工业基地的抗联，也很难在支援关内战场。甚至抗联在今后的生存，也变得极为困难。无粮不聚兵，没有了粮食部队还如何作战？
也正是因为一旦让日军得手，后果将会是极为严重的，甚至会威胁到抗联生存根本。形势如此的严峻难怪眼前这位年轻的战将，会如此的心急如焚。甚至明知道此举会给自己刚刚成立不久的航空兵遭受重大的损失，也不惜冒险让自己的部下出击。就是打的将危险遏制在萌芽状态的想法。
因为事态的发展，一旦真正的展开始终在存在着极大变数的。战场上，谁也不能说百分之百，将事态的变化都牢牢的控制在自己手中。将潘多拉匣子消灭在尚未打开的萌芽状态，才是最佳的选择。这一点作为军事大家的他，还是很明白的。
但眼下的情况却是，抗联的航空兵暂时还无法承担这样的重任。派出去，只能是白白的牺牲。有了问题不怕，只要努力去解决，总归还是能找到解决问题的办法的。但是不顾现实的盲动，只能让自己白白遭受更大的损失。
想到这里这位经验丰富的老帅，将手中的电报交给身边政委。心中又快速的分析了一下情况之后，手指在桌子上敲了敲道：“此事，我建议还是按照你们航空兵指挥员提出的建议处理为好。尽管这种被动我也不喜欢，但这就是我们必须得面对现实。”
“航空兵是一个技术兵种，那些飞行员的培养要花费大量的心血。飞机可以在短时间之内造出来，你也可以想办法从美国人手中弄。从目前日美之间越来越紧张的国际形势来看，一旦日美之间真正的爆发战争，为了牵制住日本人，美国人应该不会太吝啬。”
“不过飞机也许可以在短时间之内补充完毕，但这些经过实战考验的飞行员，却不是短期之内可以培养出来的。如果单纯的为了这个完全可以采取另外一种方式解决的问题，而损失过大是不是有些得不偿失了？”
“你虽然年轻，却是已经是我军目前最大战略区，也是装备最为精良，训练最为有素一支军队的军事指挥员。你们抗联到挺进军的虽然目前只是小部队，但是战术素养远非关内部队可以相比的。”
“你的底子厚，这一点我有信心。仅仅从你们步兵、炮兵的素质来看，你们的航空兵素质，也绝对不会低于日军。只是这考虑问题，不仅仅是要考虑到眼前，更要想到我们今后要面临的可持续发展。”
“很多的时候，即便是战略主动权掌握在你的对手手中，但只要你对他们有对策，也并非是完全不可能接受的。就要看我们去夺取这个主动权，所付出的代价值不值得。如果付出的代价太大，将主动权暂时让出去，也不是就一定会将自己陷入被动。”
“尽管我不太懂得航空兵该如何运用，但有一点我是知道的。无论任何一种飞机，航程是有限的。按照你的计划，这次远程轰炸日军航空基地，航线的选择几乎都是在海上或是朝鲜半岛的日军占领区。”
“朝鲜半岛的情况，你们距离他们相对要近得多，对于那里比我们要了解。那里即无我们的游击队，也没有我们的根据地。与你们有联系的地下组织，也基本上没有活动能力。一旦在哪里出现问题，我们的飞行员除了战死或是被俘，没有别的选择。”
“而在漫无边际的海上飞行，危险性还要大一些。一旦迷航油料耗尽，即便跳伞也无法生存下来。在这种情况之下，我们的轰炸机飞行员一旦被击落或是迷航坠毁，根本就没有生还的可能性，这也就意味着是彻底，而且是永久的损失。”
“尤其是还要经过对马海峡，这种处于日军严密监控的海域，在无护航的情况之下，付出的代价是可以想象的到的。甚至我们的轰炸机，还没有抵达预定作战区域，就有可能全部的损失掉。杨震同志，我们要考虑一下付出这样的代价是否值得。”
“我们这些纯步兵部队，在正常的情况之下培养一个连排长，都需要两三年的时间。你们技术性更加复杂，所需文化水平更高的飞行员，这个�
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
温馨提示： 温看小说的同时发表评论，说出自己的看法和其它小伙伴们分享也不错哦！发表书评还可以获得积分和经验奖励，认真写原创书评 被采纳为精评可以获得大量金币、积分和经验奖励哦！