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南海风云录-第215部分
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米切尔中将对于自己设计的这次偷袭计划很有信心，但是他对这些年轻的海军航空兵飞行员们的信心并不是很足，否则他也不会半夜就睡不着，端着咖啡跑到舰桥上来碍手碍脚了。但是信心不足归信心不足，也不能说没有实战经验就不能去打仗了，作为一名参加过一战的老海军将领，米切尔中将还是很期待这些年轻人能够通过一场战斗而成长起来。
米切尔中将在美国海军中也算是一个另类，他并不是一路从舰长升任上来的，早在1916年，他就成为了美国海军航空兵第33名正式飞行员，还获得了飞翼勋章。在1919年，他曾经作为横渡大西洋的驾驶员，亲自驾驶着柯蒂斯nc型水上飞机挑战了当时的飞机极限，虽然由于发动机故障最终没有完成整个航程，迫降到了亚速尔岛上，但还是获得了美国海军十字勋章。
作为一名资深的海军飞行员，他几乎参与了美国航空母舰的所有飞行测试，并在1929年成为了航空母舰兰利号的副舰长、1934年接任萨拉托加号副舰长、1937年成为莱特号水上飞机母舰舰长并荣升上校军衔、1939年调往海军航空署担任助理署长。
这次担任偷袭珍珠港舰队的指挥官，是在南美开战后的临时调整，美国海军急需一名非常了解航空母舰和飞机作战模式的将领来替代太平洋舰队中那些被俘的舰长和指挥官，刚刚上任的太平洋舰队司令尼米兹就向美国海军推荐了米切尔准将，随后他就被提升为中将，以符合他指挥一支偷袭舰队的身份。
由于米切尔中将是一名海航飞行员出身，所以他对航空母舰和飞机的了解远比其他战舰出身的舰长和指挥官要清楚的多。而且要说对南海联邦航空母舰和舰载机的了解程度，他在美国海军中也属于前几位的将官，从英美南海战美国失利之后，当时还是中校副舰长的他就曾经多次向美国海军部提出过建议，呼吁美国海军要重视航空母舰和舰载机的发展，但是当时他官微言轻，掌握着海军大权的那些人并没有注意到他的建议。
不过米切尔并没有气馁，他一边通过各种渠道搜集着南海联邦海军航空母舰和舰载机的资料，一边连续不断的向美国海军部提交各种分析和报告，并最终得到了上层的重视，开始把他派往更合适的岗位去工作，美国海军的太平洋舰队也由原来的3艘主力航空母舰增加到而了战前的6艘。
不过对于这次南海联邦海军偷袭珍珠港的行动，米切尔中将事先也没有预料到联邦海军会采取这么一种既冒险又非常富有创造xìng的战术。这次珍珠港的陷落就像一个jǐng报，已经在中将心中响起，他从南海联邦这次偷袭行动中，不仅看到了联邦海军在运用航空母舰和舰载机的战术上已经远超美国海军，还看到了美国海军在航空母舰的吨位、xìng能、数量上与南海联邦海军的差距，更发现了美国舰载机和联邦舰载机之间的差距。
对于如何防御美国本土的西海岸，米切尔中将与尼米兹司令的意见是一致的，那就是在1、2年时间内，美国海军还无法和联邦海军正面对抗，目前的美国太平洋舰队主力舰艇数量、质量、人员素质经验上还处于劣势，只能先拖延时间，然后依靠美国强大的工业、经济和人口优势，来迅速弥补这个差距，然后通过一系列的中小规模海战，逐渐把联邦海军在太平洋的实力消磨光，到那时，才是美国海军反攻的时刻。
但是美国海军部和美国zhèng fǔ不光承受着来自军队方面的压力，还有来自人民方面的压力，如果按照米切尔和尼米兹这种光挨打不还手的策略来防御西海岸，那整个西海岸就将会成为一片废墟，没有任何一个美国人再想留在这里生活，也没够任何一家美国公司或者美国工厂能够在西海岸开办，如果战争真的要打好几年的话，西海岸还能有城市吗？。）
第五十三章 同行不同命
美国zhèng fǔ此时不光要应付来自西海岸南海联邦的进攻，还是向欧洲输送战争物资，还要在北大西洋上配合英国皇家海军在压制德国潜艇的sāo扰，所以美国zhèng fǔ和美**方非常希望能够在西海岸给与南海联邦一个教训，以便能够稳住西线的战事，重新鼓舞美国人民、尤其是西海岸人民的斗志。
战争总是服从于政治的，米切尔和尼米兹也抗衡不过美国zhèng fǔ和海军部，只得按照联邦海军的偷袭模式，复制了这么一个偷袭计划，准备以彼之道还施彼身，抱着我得不到，你也别想得到的心情，向珍珠港发起偷袭。
随着天边的慢慢发白，美国舰队开始转向迎风的方向行驶，目前舰队已经距离珍珠港350公里，珍珠港完全处于美国海军舰载机的攻击范围之内，所以4艘航空母舰开始做起飞准备，甲板上的飞机也开始发动起来。
1941年4月12rì凌晨4点50分，第一波50架无畏式俯冲轰炸机和30架蹂躏者式鱼雷攻击机完成了各自的编队，由30架野猫战斗机护航，开始向珍珠港方向飞去，按照无畏式攻击机的满载飞行速度，机群将在1小时11分钟之后抵达目标上空，而按照蹂躏者式鱼雷攻击机的飞行速度，它们将比俯冲轰炸机晚14分钟抵达港口。
由于美国偷袭舰队出于对舰队安全的考虑，攻击机群的起飞地点距离珍珠港还有300公里以上。再加上美国海军的舰载机xìng能不算很好，航速有点慢，而且各机种之间的航速还不一样，所以美国的轰炸机群不像联邦机群那样排成了一个相对紧密的大编队队形，而是沥沥拉拉的拖成了一条线状队形，前后之间的差距能有几十公里。
此时的珍珠港内还是一片宁静，港口内的泊位和码头上，停着几艘驱逐舰和后勤舰，上面的灯光映照在起伏不定的海水中，显得更加灿烂。对于即将来袭的美国轰炸机群。岛上的联邦海军和空军并不知道。他们也不是神，无法猜测人心和预测几百公里之外的天空中会出现什么。
但是联邦海军和空军在整个夏威夷群岛上都架设了自己的雷达系统，并且早就正常运转了，其中最靠近群岛南边的就是夏威夷岛南端2座海军雷达站和一座空军雷达站。这3座雷达站都位于200多米高的山腰上。相距几十公里。其中2座是主要负责对空搜索的雷达。剩下一座是对海搜索的雷达。
其中“海神…2”型雷达系统可以发现200海里之内的大型船只，不过这只是个标准参数，它还受温度、湿度、气候等因素的影响。所以原本应该在它探测范围之内的美国偷袭舰队却没有出现在它的圆形显示器上。
两外两座对空搜索雷达分别是联邦海军的“海神…10”型和联邦空军的“天网…3”型，其实这两种雷达就是一种型号，不过分别由海军命名和空军命名了。它们已经是联邦第3带雷达系统了，39年才正式进入联邦军队服役，属于联邦最新型的对空jǐng戒雷达。
这两种雷达采用了最新的磁控管，工作在s频段，它发shè的高频脉冲信号可以在170公里之外发现高度1000米之上的飞行物，在100公里之外发现高度在100…1000米范围内的飞行物，而对于那些低于100米的低空目标，此种雷达的发现距离也在80公里左右，主要看雷达天线的设置高度。此外，这两种雷达还头一次使用了旋转天线，使得雷达的探测角度从原来的120度变成了360度。
虽然海神…2型路基对海搜索雷达没有发现美国的偷袭舰队，但是剩下的2座对空jǐng戒雷达却早早的发现了美国人的轰炸机群。可能是处于习惯，美国飞在最前面的无畏式俯冲轰炸机编队的飞行高度在1000米左右，在进入了联邦雷达200公里的范围之后，它们的身影很快就出现在了雷达屏幕上。
如果要是1架飞机的话，驻守在雷达站的联邦雷达兵们还可能要按照手中的飞机管制表查一查是不是自己的飞机，但是这么一大群飞机的出现，两个雷达站的雷达观测兵想都没想，立刻就用无线电向岛上的海军基地指挥部和空军基地指挥部发出而来jǐng报，并详细报告了飞机的大概数量、飞行高度、飞行速度和飞机飞来的方向等参数，并且每5分钟就会重新修正一遍。
接到了雷达站的预jǐng，珍珠港和瓦胡岛上立刻就响起了空袭jǐng报，全部的地面灯光都开始熄灭。港区内的驱逐舰开始启动，准备人员齐整之后立刻进行防空机动；港区附近和岛上的所有高shè炮阵地内，也人影憧憧，炮手们奔上炮位，从掩体中取出炮弹，指挥员利用无线电通话器与海军或者空军的防空指挥部取得联系，获取敌机的大概飞行参数，再通知炮手进行提前瞄准；
岛上的4座联邦空军机场也突然从沉睡中苏醒了过来，正在战斗值班的战斗机已经在跑道上开始滑行起飞，那些停在机库中的战斗机有的正在加油，有的正在装弹，有的已经被地勤人员用拖车拖上了预备跑道，飞行员们也小跑着奔向自己的座驾，在地勤人员的帮助下爬上驾驶舱，带上耳机，听取指挥塔上发布的起飞命令。
此时的美国轰炸机群刚刚来到珍珠港南侧200公里的地方，由于夏威夷岛夏威夷群岛的最南端，距离珍珠港还有200多公里，所以美军的飞机在刚起飞没多久就被联邦军队的雷达发现了，此时它们还有半个多小时的航程才能进入目标上空，而它们不知道的是，瓦胡岛上的联邦空军路基战斗机正在陆续起飞，正准备在珍珠港南侧60公里左右的海面上对它们进行拦截，而几艘联邦海军的驱逐舰也驶出了港口，向空战区域驶去。
12rì上午5点43分，联邦空军的陆基战斗机首先在机载雷达上发现了美国海军的无畏式轰炸机编队，由于提前知道了对方的飞行高度，联邦空军的战斗机已经爬升到了2000米，悄悄的接近着目标。
美国海军的第一批无畏式轰炸机群总共有23架，在他们下面一点，还有10架野猫式舰载战斗机在为他们护航，就在它们已经远远的看到了瓦胡岛的时候，突然一架轰炸机凌空爆出了火焰，随即一头向海面上栽了下去。编队中其他的飞行员和机组成员还没反应过来到底出了什么问题，又有2架无畏式轰炸机冒出了火焰和黑烟，然后，几道灰白sè的小身影从轰炸机编队的头顶上，冲了过去，向着下面的野猫式战斗机编队飞去，一边飞一边从机体的两侧冒出点点火星，成串的机炮炮弹向下面的野猫们shè去。
只一个照面，毫无防备的美国轰炸机群和它们的护航战斗机就被击落了7架，而从这个机群的头顶上，还不时的有2架一组的联邦战斗机俯冲下来，用机炮追逐着那些笨重的无畏式俯冲轰炸机。
剩余的无畏式俯冲轰炸机就像一群受惊的飞鸟，纷纷抛下了挂载着的航弹，开始用各种飞行姿势来逃避这些联邦战斗机的追杀，而驾驶舱内的另一名投弹手兼电讯员则用赶紧拍发无线电报给自己的舰队，通告进攻机群遭到了联邦战斗机的拦截。
一波又一波的联邦空军战斗机从瓦胡岛的机场上飞向空战空域，它们被己方的雷达所指引，分成了还几个编队，分别扑向正在飞往瓦胡岛方向的不同的美国机群，由于联邦战斗机都装有机载雷达，还能得到本方岸基雷达的帮助，所以大部分空战都是联邦战斗机占有主动权，而美国飞机总是被从头顶上偷袭。。）
第五十四章 反击
就在联邦空军的战斗机和美国轰炸机群交战的同时，联邦空军在瓦胡岛上所有12架的AB…2式水平轰炸机也做好了升空准备，它们将与30架联邦海军的SBT…4攻击机一同升空，按照雷达的指引，前往美国飞机来的方向去需找美国海军的航空母舰，在它们之前，4架联邦空军的侦察机已经提前飞往那个海域，它们之间相隔70公里，一字排开，准备抓住这支偷袭珍珠港的美国舰队。
此时的米切尔中将还待在舰桥里，不过他已经不是在“华盛顿号”战列舰的舰桥上了，而是换到了“埃塞克斯号”航空母舰的舰桥上，也没有坐着喝咖啡，而是站在左侧的舷窗前，表情非常严肃，本来就消瘦的老脸上一道一道的沟壑更加明显。
在轰炸机群遭袭的几分钟后，舰队就接到了其中一架俯冲轰炸机上发来的电文，这位老飞行员只迟疑了1分钟不到，就下达了一个让所有舰长和飞行员们不敢相信的命令，舰队分成2批撤退！
几名舰长纷纷表示反对，因为这样一来，那200多名美国海军飞行员和他们的飞机就再也回不到甲板上了，虽然遭到对方的空中拦截，但是飞机有的已经收到了jǐng报开始航航，只要再等他们几十分钟，就可以救回一部分飞行员。
但是米切尔中将是舰队的司令官，他亲自下达的命令无法更改，即使你不满意。也只能遵守，当然了，你可以在事后向美国海军的高层反应或者直接告到军事法庭去。
按照中将的命令，所有的护航驱逐舰分成2波，各自跟随4艘航空母舰和2艘战列舰向正南方向高速撤离，所有航空母舰必须跑出27节以上的航速来，而那两艘战列舰也必须用最高速23节狂奔。
之所以这样安排米切尔中将有他自己的理由，根据轰炸机发来的电文，他们不是遭遇了联邦战斗机，而是被联邦战斗机伏击。而且还有更多的联邦战斗机陆续赶来。那么这就说明了一个问题，这支偷袭珍珠港的舰队被驻守在夏威夷的联邦海军发现了。
至于是怎么发现的，基本上只有2种可能，其一就是被在附近游荡的联邦潜艇发现了。并提前报告给了岛上的联邦军队；其二就是联邦军队在岛上装有类似英美两国雷达一样的设备。而且xìng能比英美两国现在装备的雷达要高出不少。因为从发现轰炸机群到战斗机升空拦截，再加上飞到拦截地点，至少需要30分钟以上的时间。也就是说对方的雷达差不多可以看到150公里之外甚至更远。
大部分舰长都认为是联邦潜艇发现了偷袭舰队，不过米切尔中将却认为是联邦军队装备了更先进的雷达所致。将军的理由是舰队此次的航线和rì期就只有3个人知道：太平洋舰队司令尼米兹海军上将、美国海军部军令部长威廉。维奇。普拉特海军上将和自己，不存在泄密的可能。
而要在广袤的大海上去发现一只舰队，而且还不是常规航线附近，概率是非常低的，更何况舰队带着10多艘装备了潜艇探测器的驱逐舰，而且舰队上空时刻有多架侦察机在盘旋，舰队也一直保持着无线电静默，就算是联邦潜艇发现了美国舰队，也无法通知给夏威夷港的守军，因为它只要发报，美国舰队的无线电就会发现它发报的大概位置。
排除了舰队被联邦潜艇发现的可能，那么就剩下联邦的雷达了，既然这种雷达能在这么远的距离离发现飞机，那么南海联邦的空军就很容易判断出美国飞机的大概起飞位置，所以米切尔中将认为，联邦的飞机说不定已经升空了，正在向美国舰队靠近，所以美国舰队一定要快速后撤，脱离联邦岸基飞机的进攻半径，然后再想办法把这4艘航空母舰安全的带回美国本土去，因为目前在美国西海岸就只有这4艘机动防御力量了，如果它们再出了问题，美国的西海岸可�
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