穿越从泰坦尼克号开始-第80部分

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“好的。”戴维斯满意地说道。他知道自己要干的事，就是创立一家汽车公司，尽管他不是老板，但谁能谁他的工作不重要呢？

尽管凭着先知先觉，司徒南知道那段时间什么产业好，什么产业不好，所以不会太关心一些产业的数据，更不会把数据当成唯一指标，但详细的数据却能让自己对当时的情况有更直观的印象。

不过戴维斯还是有点年轻，还不足以让司徒南放心把未来的汽车公司交给他。

其实司徒南心里已经另有人选了。不过想挖到那个家伙可不是件容易的事，非得司徒南亲自出马不可。

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第107章利兰父子

凯迪拉克于1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。【我】

历史上百多年来，凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。

在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。

凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。

以上是历史上凯迪拉克汽车的荣誉。

亨利·利兰是美国汽车史上的传奇人物，他被称为底特律的之父。著名的豪华汽车品牌凯迪拉克就是这位德高望重的老人的作品之一。

不过最近凯迪拉克的创始人亨利·利兰陷入了麻烦，因为新公司的事，这个花白的老人很头疼。

现在是1917年，从一手创立凯迪拉克后，利兰父子就在凯迪拉克公司待了15年，几乎把所有的心血都奉献给了凯迪拉克，现在却要离开了，心里总有些不舍。

但这有什么办法呢？

自从跟通用汽车公司的总裁威廉·杜兰特大吵了一架后，亨利·利兰就不得不带着他的儿子威尔弗·利兰愤然离开了他一手创建的凯迪拉克汽车公司。

原来在一战爆发后，利兰组织起凯迪拉克公司最出色的工程师，成立了一家生产飞机发动机的新公司，准备生产利别尔基航空发动机，但遭到通用总裁威廉·杜兰特的反对。

杜兰特认为利兰父子是在不务正业，而利兰父子则认为杜兰特刚愎自用，这已经不是双方第一次发生争执了。

早在1909年的时候，时任通用汽车总裁的杜兰特对凯迪拉克汽车公司就垂涎三尺，他计划把凯迪拉克收到通用旗下，但却被凯迪拉克的汽车公司的董事350万美元的天价逼退了。

过了不久，却不得不一个更高的价格550万美元吞下凯迪拉克汽车。（）这让杜兰特付出了很大的代价，而且更让他恼火的是利兰父子一手把持着凯迪拉克的经营，就连自己这个总裁也不好说话。

后来由于经营不善，杜兰特不得不第一次离开通用汽车，直到他后来凭借着创下的另一个响亮的汽车品牌雪佛兰汽车才得以重回通用汽车。

为了维护自己在通用的权威，这次杜兰特再也不给利兰父子面子了，再说杜兰特已经抓到了利兰父子的不务正业这一借口，可以轻而易举地把这两父子排挤出凯迪拉克汽车。

离开凯迪拉克汽车公司之后，利兰父子开办了林肯公司，不过不是生产汽车发动机，而是生产飞机发动机。

利兰之所以以“林肯”作为公司的名字，是因为他在1864年投过林肯总统的选票，对林肯非常敬仰。

，尽管新生的林肯公司具有不俗的实力，它是由凯迪拉克里面一批最出色的工程师跟利兰父子跳槽过来的，曾经在凯迪拉克的时候成功研发过可以大量生产的v8发动机。

不过巧妇难为无米之炊，公司草创，缺乏资金，好不容易成长出来的一批发动机，却无人问津。

美国人不关心这个飞机，哪怕欧洲上空飞机已经打成一片了，但这对美国政府来说有什么呢？

再说政府采购飞机的话，也选择莱特兄弟，蔻斯那种的大公司，而不会多看一眼小小的林肯公司。尽管他的名字看上去很牛。

为了筹集资金利兰父子头都白了，嗯，说错了，应该说亨利·利兰这个已经73岁高龄的老爷子头发早就白了。就连他的儿子威尔弗也有五六十岁了。

“爸，如果下个月还没有投资或者公司的产品没卖出去的话，估计我们要有所准备了！”威尔弗·利兰提醒自己的父亲。

“嗯。我知道了。你有什么办法吗？”亨利·利兰问道。

他也知道如果最近没有得到大笔的投资的话，这间他们父子新开不久的林肯公司可能就要倒闭了，到时肯定被威廉·杜兰特那个家伙笑话了。

他在等着我的笑话，绝对不能让他得逞。

亨利·利兰心里说道。

“有点消息，就是最近西部来了间公司，正在大量地招聘发动机设计师和工程师，开出的待遇很高，有些人已经准备去西部了。”威尔弗说道。

“哦？难道你想把公司买给他们吗？”亨利·利兰有些生气地看着自己的儿子。

“没有！我只想看看有没有机会找他们合作一下，我刚好认识一个人，他刚刚跳槽近了那家公司，据说能说得上话。”威尔弗不为所动地说道，尽管他的语气比较委婉，但意思却是很清晰：如果林肯公司经营不下去的话，他就干脆把它卖掉。

威尔弗还年轻，他跟了自己的老头子已经几十年了，可不想因为老头子的固执，到时候自己一无所有。

“好吧！你去探探他么的口风怎么样吧？”亨利·利兰无奈地叹道。

自己曾经能造出最好的汽车，但这个儿子一路跟着自己几十年运气确实不怎么样。苦没少吃，但指望新公司的成功还遥遥无望呢。

威尔弗找到的就是戴维斯·安德森，当戴维斯向司徒南汇报了这一情况后，司徒南立刻就应允了。

利兰父子可是宝贝啊，不仅是因为这对父子的名气，而且是林肯公司有一批底特律最优秀的工程师，他们跟着利兰父子好多年了。

这对于刚刚搭了架子的康明斯动力公司来说，林肯公司的技术人才正是及时雨啊，就像瞌睡时有人送来了枕头，所以司徒南高度重视，决定亲自出马。

同时，司徒南还不忘表扬了戴维斯一下，这个家伙真有几分福将的样子。

当司徒南找上门来说要投资林肯公司的时候，亨利·利兰惊呆了。

“年轻人，我没说错吧？你说你要投资林肯公司？”

“是的，这不，我们已经上门了吗？”司徒南笑了笑。

利兰看着司徒南年轻得过分的脸，怎么也不相信眼前的这个样子有点东方色彩的年轻人能拿出大笔钱来投资自己的林肯公司。

利兰虽然开始听到这个消息，心里很兴奋，但这个阅历甚广的老人很快就镇定下来了。

司徒南笑了笑，优雅地喝了口咖啡，向身旁的戴维斯·安德森看了一眼。

戴维斯·安德森会意地说道：“我们康明斯动力公司准备向飞机发动机行业进军，所以想和林肯公司合作，你们有技术，而我们有充足的资金，正好一拍即合，而且我们康明斯动力公司还准备在洛杉矶建设自己的飞机公司，

我们将会在洛杉矶，芝加哥建立起自己的研究中心，这些工作已经在进行了，而且很顺利，相信很快就要好消息了。

现在我们的事业正需要像利兰先生这样杰出的人才加盟呢！你的经验，你在行内的荣誉都是我们现在缺乏的，同时也可以解决你们公司面临的困难。这是一个双赢的合作。”

戴维斯真不愧是搞销售的，口才很好，前面说了一大堆恭维的话的都是没什么营养，不过最后提供解决林肯公司的困难却让利兰父子不得不动心了。

要知道，下面的那帮开始跟他们父子从通用那里跳槽过来的工程师们就算嘴里不说，林肯公司的情况他们都看在眼里，记在心里，就看利兰父子如何解决目前的困境了。

不然时间越长，埋怨也积累得更深，到时如果还是半生不死的样子的话，一点点风波都会让这间飞机发动机公司树倒猢狲散了。

面临这样情况，利兰父子其实也没有太多的选择了。

当然他们不知道，再过两三个月，美国就会加入到战争中去，然后林肯飞机公司终于能熬过来了。

事实上，这个父子搞飞机公司也是玩票的，战争结束后不久，他们就改成造汽车了，大名鼎鼎的林肯汽车也由此而生。只是到最后这对父子的结局都不怎么好而已。

这是发生在真实历史上的事。不过，这次他们能逃出司徒南的魔掌么？

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第108章康明斯——林肯飞机公司

其实，戴维斯也是在忽悠，洛杉矶那边的飞机公司八字还没有一撇呢，只是司徒南脑子里的构想而已，他又跟戴维斯提过，现在正好被戴维斯拿来忽悠一下利兰父子。【】

不过戴维斯也不算是完全忽悠，相关的工作司徒南已经开始了，飞机公司只是缺一个掌托的人罢了。

司徒南是不会打理未来新建的飞机公司的，他的事情都忙不过来，只是在前期的时候，规划一下，不超过自己的预想的范围就行了，所以他也没有打断戴维斯的话，反而点头微笑。

“康明斯动力公司，就是前段时间在底特律连续收购了几个汽车零部件厂的那件公司吗？”威尔弗·利兰问道。

不仅是他，就是底特律的其他汽车巨头也有所耳闻了。他们知道将会有一个新的竞争对手了。

“是的。而且很多谈判也是有我的参与的。我们康明斯动力公司虽然是一件年轻的公司，但它的实力却是有目共睹的，能在一个星期内砸下200万美元的公司在底特律也没几间吧？而且这只是个开始而已。”戴维斯豪气地说道。

“嗯。”利兰父子点点头。前段时间他忙着跟杜兰特吵架，虽然也听说过这个从西部来的康明斯动力公司，但一直没怎么关注。

他们父子对戴维斯·安德森也不陌生，原来大家都是属于通用汽车公司的，虽然不是很熟，但也耳闻。嗯，他们父子都知道戴维斯在通用汽车的壮举，就连底特律一半的业内人士都清楚。

如果不是通用公司怕事情闹大对公司的形象有损而把这件事在内部压了下来的话，戴维斯可能要吃官司了。毕竟不是每个人都有在众目睽睽之下被人拖着从办公司一路揍到车间这一华丽的待遇的，也怪那个肥猪媚上苛下，人员太不好了，所以才没什么人阻止戴维斯的疯狂。

利兰父子只是没想到他们离开通用汽车后，戴维斯最近离开了通用汽车，说起来也是“同是天涯沦落人”，有那么点一点点缘分，所以对戴维斯这个积极的“带路党”也很热情。

房间里有四个人，基本上都是戴维斯和利兰的儿子威尔弗两人在谈，司徒南和老利兰两人在一旁默不出声。（我）

跟锋芒毕露的戴维斯相比，老利兰还是比较注意坐在自己面前举止优雅，气定神闲的司徒南。他觉得这个年轻人不简单。

尽管他不出声，但他应该像自己一样，旁边戴维斯和威尔弗的谈话都一点不漏地落在心里。

这是老利兰的直觉。

他相信自己是对的，因为司徒南那深邃的眼睛让老利兰觉得自己面对的是一片深不可测的大海一样。

老利兰都70多岁了，一生阅人无数，还是第一次在司徒南身上看见具有如此气质。

这么说呢，是一种自信的力量，给人感觉，他一定会成功一样。

就在老利兰观察司徒南的时候，司徒南也在暗暗留意着这个须发俱白，带着一副金丝眼镜的老人，透过那薄薄的镜片，似乎可以看见里面一颗透彻练达的心。

司徒南温和一笑，由衷地说道：“利兰先生开创了凯迪拉克这样品质优良，精确豪华的汽车品牌，这样的成就让人羡慕。

最让我钦佩的还是利兰先生开拓进取，永不服输的精神，很难想象，一个年纪超过70岁的老人还有一个不属于年轻人的进取心。

他毅然离开通用汽车后，又准备在飞机发动机领域开闯一片天地。这让我想起了几十年前的西进运动中，数以万计筚路褴褛的美国人怀着梦想一路向西开拓，他们征服了森林，征服了草原，征服了沙漠，征服了湖泊，征服了大大小小的困难，终于到达广袤的西部，在那里他们用自己的劳动过上了富足的生活。

勤奋的劳动，开拓进取的精神成就了这个伟大的国家，同时也激励着一代代的美国人，今天在利兰先生身上，我又受到了这种精神的鼓舞。

我相信我们双方如果能精诚合作的话，利兰先生，还有我们大家都会成就一番大事业的。你说是吗？利兰先生。”

司徒南自信地说道。他真诚地看着眼前华鬓皆白，双目仍然炯炯有神的老人。。

他的自信激情让利兰父子深有感触。在司徒南身上，他们仿佛回到了开创凯迪拉克的那段光辉岁月。

司徒南说了那么多，其实也不是完全为了讨好亨利·利兰，只是有感而发罢了。

关于美国西进运动的正义或者邪恶，不同的人站在不同的立场结论也会不一样，但在司徒南看来，正是几十年那一场波澜壮阔的史诗般的充满激情的冒险开拓运动铸造了美国人的追求财富，热衷冒险的性格。

就拿利兰父子来说吧，他们一个70多岁，一个四五十岁，在功成名就后仍然还有雄心壮志另创一片事业。

这在其他的国家和民族是很少见的，一般人到了这把乐知天命的年纪，距离上帝都越来越近了，谁还如此奔波劳碌啊？就算有心也无力了。

“呵呵。谢谢威廉先生的赞扬。”利兰被司徒南的一番话骚到了g点上了，他对司徒南更满意了，难得自己的想法被人理解。就连戴维斯和威尔弗听了也心有感触。

这是个做大事的青年，老利兰心想道，他有点相见恨晚的感觉。

接下来的事情就简单多了，双方很快就达成了合作协议：康明斯动力公司出资300万美元收购了林肯公司51％的股份，新的公司改名为康明斯——林肯飞机公司，公司总裁由亨利·利兰担任。不过事实上大多数的事情都交给他的儿子威尔弗·利兰负责。

原则上如果公司的管理没有偏离司徒南定下的方向的话，司徒南承诺母公司康明斯动力不会对利兰父子的经营指手画脚的，不过财务会被母公司拿在手里，而且新公司在技术方面将会和母公司康明斯动力公司旗下的康明斯动力研究所紧密联合。

在司徒南的强烈要求下，新的康明斯——林肯飞机公司将会搬到遥远的洛杉矶南部的长滩市，那里是司徒南规划中的加利福尼亚州的飞机生产基地。

长滩市靠近港口，交通发达，而且背靠日益发达的南加州机械制造中心，周围的大大小小的配套工业都跟司徒南的加州钢铁公司等一些列产业紧密结合。

还有未来的电子产业也会在那里兴起，只是这些都需要时间去实现罢了。

没有人能一步登天。

司徒南也不例外，虽然他能一下子把美国几个重要的石油产区给标下来，但他不能把地下的石油一下子都开出来，也不能把开出来的原油一下子提炼出来，更不能撒豆成兵，把一个一个的加油站开得满世界都是。

就算如此，开头用了金手指的司徒南的发展现在已经是超快的了，他的产业在短短的几年内，扩张了好几倍，要不是碰上了好年华，估计事情没那么顺利的。

现在美国的情况是这样子，大大小小的财团现在都忙着赚欧洲人的钱。他们都在自己的一