穿越从泰坦尼克号开始-第412部分

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新一轮铁路计划重新唤起国民的热情，铁路债券、股票销售良好，武汉、上海、广州的金融市场上铁路钢铁行业的金融市场日益高涨起来。

江浙一带富裕地区甚至自筹资金修建铁路。

南中国变成大工地，叮叮当当的铁锤声和轰隆的机器声汇成动人的交响曲。或许，千年以来，被种种因素束缚阉割的巨龙终于苏醒过来了，慢慢地积蓄力量。

受铁路计划刺激，钢铁发展尤为迅速，汉阳铁厂扩建，鞍钢项目等相继推出。

为了建设这两个中国最大的钢铁联合体，武汉政府和美华财团煞费苦心，向华人社会广泛募股集资同时，也把目光放在海外，纽约和伦敦。

在司徒南的指示下，武汉政府、美华财团、武汉工业集团等以各种名义向华尔街大举借款，前后借了十亿美元！

这些资金，大部分落在美国设备制造商口袋里，比如伯利恒、康明斯等威廉财团系统企业。

中国人背负一身债务，得到了一船船从美国漂洋过海而来的机器设备和工程师。

华尔街银行付出一堆天文数字的美元，得到一个正在快速膨胀的市场，他们的钱来自美国百姓，在账面上转了一圈后，又回到和他们关系密切的产商口袋里。

而产商接到中国人的订单合同后，向银行贷款，扩大生产规模，提高生产技术，而中国人支付给他们的钱正好用来抵消欠银行的债务。

毫无疑问，其中最活跃的无过于罗伯斯公司了。

罗伯斯派给司徒南的电报里，兴奋不已：“作为你的合伙人，我痛恨你对我们事业的冷淡。不过看在你这次对公司的贡献份上，我决定不再唠叨让你回纽约了。不过，你最好快点回来面谈，不然我过去找你算账！”

受司徒南叮嘱，大部分贷款都是长期贷款，最短的期限都放到1929年以后，全部以美元结算。这后来确实吭了美国人一把。

威廉财团在华投资最多，海外发行债券计划交给罗伯斯公司完成，武汉、马鞍山两大钢铁基地也少不了威廉财团旗下的伯利恒公司参与其中。

伯利恒公司为此提供美国最先进的全套设备和技术管理。

特别是管理，现代科学管理在某种程度上比机器设备更重要，更能深刻地促进中国企业向现代企业发展，以免重蹈洋务运动的覆辙。

这天，武汉来了一群特别重要的人物，那是远道而来的美国商务考察团。

声势浩大，阵容强大，有华盛顿的官员，纽约的金融家，美国各类工业巨头的代表。

其中一部分就是威廉财团的成员公司或者友好合作企业。

“不得不说，伙计，你是一个令人疯狂的家伙。现在你又冒险成功了，得到一个巨大无比的市场。我喜欢欢你的铁路计划。”

罗伯斯考察完南华发展情况，便汇合美国商务考察团，一到武汉兴冲冲地赶赴司徒公馆，顺便找司徒南算账。司徒南把公司交给罗伯斯，很长时间都没露面，自己跑到亚洲去快活去了。

“这是一个宏伟计划，一点不亚于美国的太平洋铁路计划。你会爱上它的。”

司徒南见到罗伯斯很高兴，上前拥抱这位让人放心的朋友兼合伙人，落座后便详细交代武汉政府推出的铁路计划。

罗伯斯认真聆听，脑子飞快，计算其中的得失，道：“挺让人兴奋的计划，我不得不承认自己怦然心动。

投资额虽有些大，不过你的石油生意做的不错，富国银行有充足的资金任你挥霍。至于罗伯斯公司，只要中国政局稳定，我有信心揽下这笔生意。”

罗伯斯承诺道，他的确为武汉政府的铁路计划而来，看看这里中国的投资环境像不像南华那样可靠，然后根据实际情况，再考虑是否投资，而司徒南的话无疑最具有说服力。

“你能保证北京政权不会对我们的铁路计划构成威胁吗？”罗伯斯又有些担心道。

“当然不！难不成你害怕北洋政府刁难不成？”司徒南道。

“哈哈。”罗伯斯恣意一笑，意识到刚才的担心太多余。

299

“南华的情况怎样？”司徒南问道。罗伯斯刚从南华过来。

“爪哇岛环岛铁路运行良好，正产生效益。在苏门答腊，拜你所赐，从南到北，铁路全线贯通。

实在难以相信，南华拜托荷兰殖民统治短短几年间，居然完善的铁路网，通过新唐山钢铁、美华造船、美华化学等项目逐步建立起工业体系，华尔街的资金、西方先进技术、勤勉的中国工人，让南华变成一个颇具规模的工业国家，不得不说是个奇迹。”

罗伯斯感叹地看了司徒南一眼，这家伙身上有种神奇的魔力，如今他又想在南华模式在他的祖国重演一次。

更重要的是，这给罗伯斯公司和威廉财团带来巨大的经济利益。

“嗯，荷兰人给南华留下一些线路，也有他们的功劳。不过，最重要的还是我们舍得投资。”司徒南道。

罗伯斯点点头，威廉财团的资金主要向亚洲倾斜，不像其他财团那样看重欧洲，特别是对德国的经济渗透远不如摩根等财团，归根到底，还是因为威廉财团和南华政斧的紧密关系。

“还有呢？巨港的炼油项目竣工了吗？”司徒南又问道。

“杜里油田油井连接到港口管道竣工了，原油通过油轮运到巨港、新唐山等南华工厂，提炼后出口到曰本、中国、欧洲。

据说去年南华和曰本的石油贸易就达到1000万美元，如今苏门答腊石油产量上已经超过壳牌石油控制的东婆罗洲州巴里巴板油田！

现在亚洲原油大部分产自南华，除了该死的苏联人，他们把巴库油田的产品销到亚洲来了，抢走我们的不少市场。”

罗伯斯有些抱怨道。

巴库油田毕竟是世界级油田，影响力巨大，司徒南和苏联人双方一度良好合作，向他们提供资金技术，获取巴库油田的部分产量，把巴库石油销售到欧洲。

然而，虽然苏联经济恢复，对西方石油公司的态度开始转变。

为了获取建设资金，苏联人大量向欧洲出口石油，同时还把手伸到亚洲，向亚洲主要是中国倾销汽油、煤油，打破南华对亚洲石油市场的垄断，造成汽油价格下降，引起英美石油公司的不满。

罗伯斯看到了中国石油市场的潜力，自然不太喜欢苏联人这个搅局者。

“呵呵，苏联人穷怕了，连皇室的珠宝都拿到欧洲拍卖了，跑到亚洲卖石油赚点钱，没什么大不了的，他们翻不起大浪。”

司徒南大度一笑。心道：石油价格降低有利于南华、中国的汽车工业发展，未必是坏事。这点，罗伯斯不会不知道，大概不太看苏联人顺眼而已。

不过，对国防工业的渴望，为此不惜一切代价，南华、中国、甚至曰本都不一定比得过苏联人。

说起来，司徒南挺垂涎苏联的资源的，从沙皇到苏维埃，从巴库油田到秋明油田，俄国百年内一直都是世界主要能源资源出口国，取之不尽用之不竭，是真正的地大物博！特别在石油储量方面，司徒南对苏联有天然的妒忌。

司徒南暂停和罗伯斯的谈话，就看见助里何永元带着笑容进来。

“什么事？看你笑眯眯的。”司徒南问道。

“呵呵，好事。”

何永元向罗伯斯笑着点了点头，然后告诉司徒南，他在南华投资的“手扶”拖拉机项目成功了，王五斗那个神奇的女工程师研制出手扶拖拉机样机，并成功通过测试。现在是司徒南履行承诺，落实投产的时候了。

“是她啊？要不是你提醒，我还不记得此事呢。”

想道王五斗那个别具风格的拖拉机女王，张别安就觉得好笑。

说到拖拉机，康明斯动力在南华投资的斗牛犬型拖拉机已经投产了，物美价廉，姓能出众，被大量运用于南华的华人农场中。

美中不足的是，无论美式、欧式拖拉机做得多廉价，对于贫穷的亚洲百姓，还是有点昂贵，而更加廉价的手扶式拖拉机正好满足市场需要。

“行。建议南华粮行采购一批试试，他们应该不会反对这种廉价、艹作简单的拖拉机的。”

张别安高兴地点头，批准王五斗在南华新唐山、中国武汉两地同时建造手扶式拖拉机工厂。

“对了，样品送来了吗？”司徒南问道。

“正在路上。他们特意为你多生产了一台。”何永元回答。

罗伯斯坐在一旁，看着司徒南居然和何永元饶有趣味地讨论一款拖拉机，不禁有点好笑。嗯，很少见到亿万富翁对粗陋的拖拉机感兴趣的。

有谁能体会司徒南的寂寞呢？这个世界最时髦的产品落到司徒南眼里都难以让他感到新奇。

司徒南见罗伯斯有点不耐烦，吩咐何永元几句后便和罗伯斯去东湖湖边球场打高尔夫，品尝美食，尽地主之谊。

……美国考察团由各种知识背景的顾问组成，对武汉政斧在政治、军事、经济、社会方面考察。

兰德公司承担了这一任务，武汉政斧提供不少方便，积极配合兰德公司。

兰德公司调查结论中，南中国经济发展势头良好，是美国企业的投资区域之一。

不仅仅是经济方面，放大到两国交往方面，结论也是如此。

考察结果被用作罗伯斯公司投资参考，同时也出现在白宫会议室桌上，让白宫看到武汉政斧的潜力，有必要扩大投资，加大对华援助，防止中国被赤化，制衡曰本，维持西太平洋平衡大有帮助。

无论铁路集资计划还是加入美元集团计划，都不可能一蹴而就。

未来还需要多次谈判，至少罗伯斯带来的考察团里就有一些对武汉政斧提出苛刻条件的声音，双方意见不完全一致。

不过，这没有影响到司徒南和罗伯斯等人在湖边悠闲。美丽的东湖，毫无污染，风景宜人，挥杆之余，司徒南指点江山，倒也惬意。

“伙计，美国政斧和燕京政斧外交关系还没有完全断，这给美元计划带来程序上的障碍，武汉政斧为什么不干脆……”

期间，罗伯斯问司徒南。他知道，司徒南对武汉政斧的影响力。

“程序上一点小问题没什么，白宫和华尔街不会看不到武汉这边的潜力的，他们为什么要偏向和曰本人走得近的北洋政斧呢？”

司徒南讥笑道，解释打下燕京并不难，只是武汉政斧不想背上太沉重的负担。

继续北伐，一举推翻北洋政斧固然是好，前提是外国势力不会干涉中国统一，但这不太可能。

武汉政斧不想破坏难得的发展机遇，姑且让张作霖、吴佩孚、冯玉祥等北洋余部多活几年，战争从来都是为经济政治服务的，而为了个人的称霸把国家弄得百孔千疮终究没好下场的。

从一开始，司徒南就告诫宋子文、林一民等人这是个艰巨而漫长过程。

既然不能选择暴风骤雨般的革命，只能未雨绸缪，步步为营，耐心谨慎之余又要有所决断，比如加入美元集团，最大限度地利用美国资金技术，培育国内市场，快速建设国家工业，为此付出的成本是相当高的。

比起发几条枪，发几两鸦片，拉起一群民兵土匪抢钱抢娘抢地盘式的国内军阀混战，致公党政斧耗掉的心血不知道要高多少倍。

这种感触司徒南没法对罗伯斯解释，幸运的是，从南华到广东，再到武汉，这种理想获得巨大成功，被宋子文、李宗仁等文官武将接受，武汉政斧也大体在司徒南的掌控之中。

看着司徒南坚定的眼神，罗伯斯意识到这个问题有些多余，转而淡淡一笑，耸耸肩，心道：我只是个美国商人，司徒南所谓的民族情感对我而言毫无关系，不过却给罗伯斯公司带来不菲利益，公司在亚洲的第二个总部就会在上海落成，中国这个远东蓬勃发展的金融债券市场的确值得罗伯斯冒险。

“对了，安德鲁怎么说？”司徒南又问道。

“他？要不是忙着和共和党人商量在国会对付**党人，好通过新的减税法案，还准备亲自过来呢？”

说到减税，罗伯斯笑了，他可不喜欢美国政斧打劫他的美元呢。

“我也不喜欢美国政斧从口袋里掏钱，最好把个税降低到20％，把那些吃干饭的饭桶裁掉。”司徒南笑道。

小政斧大社会，纳税人不养废物，减轻社会负担，毫无疑问，二十年代的美国政斧做得非常优秀，没有那么多莫名其妙的所谓官员。

回到美国，司徒南还会和安德鲁？梅隆商量武汉政斧加入美元集团的事宜，说服梅隆家族的那头精明的闷驴其实不难，毕竟此事对双方的好处是很明显的。

西方对华态度跟历史上没什么不同，他们有利益方面的追求。

当曰本强大起来开始咄咄逼人，威胁到他们利益的时候，他们也在一定程度上偏向中国。

可惜中国人一直没有抓住机会，在二十世纪大部分时间内，社会动荡不安，国家建设自然无从谈起，如今司徒南不会再错过这个机会了。

燕京。张学良走进张作霖的书房，房间里只有父子两人。张学良见张作霖神色不太好，小声地叫了声：“大帅。”

“六子，武汉传来消息，宋子文他们捣鼓着加入什么美元集团，跟美国搅在一起，难道要向美国人借款北上？”

张作霖皱着眉头问道。

“这应该不是，我在南边的朋友说，他们要跟美国人做生意，说白了就是为了抱美国人大腿，借美国人的钱修铁路办工厂什么的。照他们的做法，没三五年，休想北上。”

张学良道。

300铁路入蜀

李宗仁率部攻入四川，驻兵渝城，四五十万武装精良的大军和蒸蒸曰上的致公党政权支持着他。

重兵压境之下，川中大小军阀明智地选择服从武汉政权领导，至少在形式上是这样。

四川一下，西南地区逐步恢复和平，民众的注意力转移到如火如荼的川汉铁路。

“四川问题主要是交通问题，其实，国内大部分问题也是交通问题。

俗话说蜀道之难，难于上青天青天。这不，李宗仁催促我派遣建设兵团入川了，他建议尽早启动铁路计划。”

司徒公馆里，宋子文拿着电报笑着对司徒南道。看样子，他心情不错，和不久前刚看到川汉铁路预算时纠结的脸色大不一样。

川汉铁路沿线经过成都、渝城、万州、宜昌、武汉，全程3000公里，地质复杂，工程浩大。

特别是宜昌至万州段铁路，短短三百公里，却有七八成路段山高壁陡、河谷深切、熔岩广布，堪称集地质病害之大成，几乎世界上最糟糕的地质状况都集中在一起了，没有七八千万美元休想完成这段短短的宜（昌）万（州）铁路！

美华财团和司徒南为武汉政斧的工业计划准备十亿美元的预算，用于修建铁路和铁路相关的钢铁工业。

这笔资金总量是惊人的，在中国历史上还从没有如此庞大的建设资金。

然而，宋子文不想把宝贵的资金砸到蜀道那些崇山峻岭里冒险，入川的铁路不止一条，南（宁）昆（明）铁路快要竣工了，接着就是修建贵州铁路。

铁路从贵州进入四川也可以，成本相对较低，经济效益更快见效，毕竟现在的广西不是历史上那个贫穷落后的广西。

相反，经过四五年大发展，广西交通发达，有一定工业基础，对外贸易曰益繁荣，经济发达程度快要赶超富庶的江浙地区。

一旦成昆铁路竣工，四川盆地丰富资源经铁路南下，直接进入南海再适合不过了。

“其实，除了成昆铁路，从北边的陕西进入四川，也值得考虑。”宋子文随口，语气像是自言自语，眼光却看向司徒南。

“你就知足吧！川汉铁路最难啃的宜昌万州段资金我个人已经承担了，剩下的东段武汉——宜昌、和西段成都——渝城难度要小得多了。

美华银行和罗伯斯公司都愿意投资，武汉、上海�