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穿越从泰坦尼克号开始-第342部分
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给西方石油公司，也休想把一滴油运出去，因为西方石油公司绝对不会允许别的石油公司把管道架设在自家的土地上。？？？？？？
分拆西方石油公司不仅在人事方面做出调整，更重要的是股东资产的分割转移。
司徒南多次表示，短期内不打算让西方石油公司上市，不过把筹划雪佛龙石油公司上市的任务交给了罗伯斯证券公司，正好满足了那些想圈钱的股东们，其中也包括雪佛龙石油公司的原来的股东们。
“威廉先生，我想把我的股份全部转移到雪佛龙石油公司。”这是格达斯上任前向司徒南提出的要求。
“你舍得么？”司徒南提醒道。放弃西方石油公司的股份意味着放弃将来开发东德克萨斯超级油田的利益。
“是的。我相信自己的能力，雪佛龙石油公司的潜力一点也不差。”格达斯坚定道。
“好吧！”司徒南点头应允，心想以后要找个机会补偿格达斯了。
在分拆西方石油公司的时候，众股东达成协议，西方石油公司股东可以按比例同时持有两家石油公司的股份，也可以把股份集中到任何一家。
格达斯把西方石油公司的股份换成雪佛龙石油公司的股份，股份会提高不少，有利于增强他在雪佛龙石油公司的影响力。
除了他，其他知道西方石油公司暗中控制东德克萨斯大油田的创始人都保留西方石油公司的股份，不过其他人更多地选择雪佛龙石油公司的股份，放弃西方石油公司。
其中包括洛克菲勒家族的那个代表，以及梅隆家族，而更看重资金的伯利恒、富国银行等参股企业也选择了雪佛龙石油公司。
经过一轮重组后，司徒南个人持有的雪佛龙石油公司的股份已经下降到5％，不过以及通过西方石油公司、威廉金控、罗伯斯公司等企业，迂回控制雪佛龙石油公司超过25％的股份，依旧是雪佛龙石油公司事实上的最大股东。
雪佛龙石油公司其余的大约30％股份被梅隆、洛克菲勒、格达斯、辛克莱等家族瓜分，10％分散到德州和加州的几百个早期投资者手里，剩下的30％则是逐步分散到纽约的金融市场。
跟格达斯相反，亨达、博特等西方石油公司的股东只是少量持有雪佛龙石油公司的股份，更多保留西方石油公司的股份，所以持有西方石油公司的股份份额稍有提高。
这点，他们和司徒南紧紧地站起一起。
西方石油公司依旧像当初一样，被司徒南控制，他个人直接间接控制西方石油公司60％股份。
通过分拆西方石油，司徒南巧妙地降低梅隆以及洛克菲勒在西方石油公司的股份。
圣诞的时候，司徒南没有食言，带着家人去华盛顿看望安德鲁。
他们的到来让孤寂的安德鲁感到欣慰，特别是司徒南的一双儿女让安德鲁很是喜欢。
小安迪一见面就扑进安德鲁的怀来，抓着安德鲁的花白胡子咯咯地笑，那小子从小就和外公亲昵。
“我的宝贝！总算把你盼来了。想我吗？”安德鲁慈祥地抚摸着小安迪的脸盘，忍不住亲了亲。
小孩子长大一点就开始调皮了，特别是学会奔跑后，想抓也抓不住。
司徒南倒是更喜欢一脸天真，粉嘟嘟的女儿爱丽丝，抱着她在雪地里不停地旋转。
总的来说，1923年就那样刺激而紧凑地过去了，也是收获累累的一年。
不仅是重新起航的西方石油公司还是远在万里之外蒸蒸日上的南华，司徒南觉得这十年里取得了意想不到的成就，其中的滋味只有个中人才能体会得到。
摊子铺下去了，未来更需要心情耕耘。
一连几天，都在狂欢，司徒南有空就和孩子们在雪地里打闹。
前世独自在美国的时候，他对圣诞节的体会并不深刻，现在依旧如此，不过慢慢成为维系亲情的重要节日。
华盛顿的街头一片欢腾，祥和，估计东海岸到西海岸，大洋彼岸，五湖四海，都在欢腾，这个世界，终究还是西方人的世界，而司徒南站在中央，前后顾盼，细细地品味那份独特的感受。
“多美妙的时刻！”安德鲁喝了几杯，脸上泛红，兴致有些高。对于一个常年孤寂的男人来说，到了老年，还有什么比得上儿孙绕膝更让他高兴的呢？
“是的。一个柯立芝繁荣即将向人们走来，这个美国人最好的时代！”司徒南点点头。一开口就把话题带到工作上。
“你看好他？现在的舆论对白宫可不那么好，总统可是几乎什么都没做。”安德鲁笑道。
“美国人需要这样的总统，只要生活富足，有工作，有面包牛奶，还有什么不满意的呢？或许沉默的柯立芝比到处张扬的哈定要好！”司徒南道。
安德鲁点点头，嘴角带着一抹笑意。说实话，总统不“做事”，他这个财政部长可没闲着。“新的税法已经在酝酿了，关税会提高一点，营业税会下降，高额个人所得税会减低到30％，运气好的话可能会降到20％。”
梅隆淡淡笑道。
“非常好！未来肯定会有无数百万富翁！”
司徒南兴奋道，尽管预料到此，但听到这个消息还是忍不住高兴。
心想：天之地利人和，有诸多便利的条件，美国想不繁荣都不行。
美国的经济发展对南华来说也是一个非常重要的，南华可以通过石油、橡胶贸易换回工业化需要的技术设备，就像用日本的生丝和纺织业的利润壮大三菱三井等大型工业巨头。
对于西方石油公司近乎激进的投资计划安德鲁有些担心，更多的是兴奋，从中看到了巨大的利益。
“一个中部大动脉计划还不够，还同时开始环大西洋计划，压力会不会太大？”安德鲁问道。
“没关系。钱不会一下子全部投进去的，会一步一步来，看起来会占有大量的资金，其实不然。
第184章志趣相投的胡佛以及公路建设规范
西方石油公司首先会整合辛克莱石油公司的资源，先把管道从奥克拉荷马连到休斯顿，从中部开采的时候通过管道后，不用多久就可以变成现金，然后会逐步沿着油田、气田向北方推进。没前进一步，我们的投资都会有立竿见影的效果。
前期的资金压力可能会大点，不过都在我的掌控之中。”
司徒南自信道。
至于环大西洋计划，困难也不会很大，航线、油港、油轮其实西方石油公司早已有了，在纽约、宾夕法尼亚等东部洲其实也建立起销售网络，只是规模相对小而已，只要按着既定的计划，一步步走下去，是不会有问题的。
除非美国经济不行了，汽车工业倒退了，不然西方石油公司完全可以依靠卖石油的收益完成扩张。
“或许海湾石油公司也可以参与其中。这对双方来说，都有好处。”安德鲁见司徒南信心满满的样子，便提议道。
“嗯。”司徒南想了一下，点点头，如果得到梅隆银行的资金支持，西方石油公司的发展就更快了。特别是安德鲁作为美国财政部长，可以减少来自政治方面的压力。
这已经不是和梅隆家族的第一次合作了，司徒南也不担心梅隆家族会在合作中阴了自己。
若是司徒南记得没错的话，二战后海湾石油公司最后被雪佛龙石油收购。如果努力一把的话，估计雪佛龙石油未来兼并海湾石油需要等到二战以后。
和梅隆家族强强联手，应付埃克森和美孚为首的标准石油系统也是越来越明确的事。前提是不能被洛克菲勒渗透了。
司徒南心里想道。
在他前世，梅隆家族后继无人，手中的产业大多被洛克菲勒财团渗透了。
尽管没有深谈，但西方石油公司和海湾石油公司再次联手是可以预期的，后来亨达跟理查德商量后，真的在东部城市合作建设了一批炼油厂，对埃克森石油形成激烈竞争。
从安德鲁的书房出来，夜也深了，外面的喧闹也听不到了。
温馨祥和的夜。
司徒南来到孩子们的房间，他们已经憨然入睡了。
劳拉见司徒南进来，微微一笑，放下手中的童话故事，盖好被子，从床上下来，走到司徒南面前，张开手掌，好像要讨要礼物。
司徒南在劳拉的手背上轻轻一吻，两人相识一笑，一切尽在不言中。
“这是什么？”司徒南好奇地翻起小安迪床脚的袜子，他想看看，劳拉给孩子们准备了什么礼物。？？？？？？
第二天，司徒南去了白宫探望柯立芝总统，表示自己对他的支持。
不过正如前文所说的那样，柯立芝是个没趣的人，刻板严肃，时刻与别人保持一定距离。
这是一个剔透的人！
或许正是这种无欲无求的人才会无懈可击，一句扭转白宫的形象，把白宫从*堕落的形象中拯救出来。
就算后世人们评价柯立芝繁荣是虚假的繁荣，但对柯立芝本人还是给以极高的赞誉。对此司徒南也很赞赏，觉得柯立芝是个恪尽职守的人！
这很难得。如果每个人都能做大恪尽职守的话，世界会美好很多。
从白宫出来，司徒南又去拜访了商务部长赫伯特？胡佛。说起来，胡佛还是司徒南的合作人呢，胡佛虽然一度骗取了中国的开滦煤矿，不过现在开滦煤矿已经落入司徒南手里。
“嗨！赫伯特！我的朋友，你还好吗？”司徒南一见面就热情地打招呼啊。
“当然。我的朋友。”胡佛热情地拥抱司徒南，一脸的笑意，态度被白宫那头沉默的驴热情多了。
“今年我们的投资获得不错的回报，你受到报表了吗？”司徒南笑问道。
“嗯。澳洲还是南华真是个不错的地方。不仅固本能源公司，我想应该鼓励更多的美国企业家到国外投资。”胡佛笑着点点头。
作为商业部长，他的影响力很大，不仅负责对外贸易，还负责国内经济发展，特别是道路交通、无线广播等新兴产业发展商务部都在其中发挥重要作用。
或许后世的人以为胡佛是个无能之辈，把经济萧条的责任都推给胡佛，这固然有胡佛的责任，有很多问题处置不当，但在一直延续了一百多年的自由主义经济制度的美国，先不说总统没有干涉经济的传统，就算有，这也不是胡佛一个人活着出台某些政策就可以解决的。
这些都是后话不提，不过不可否认的是，胡佛在做商务部长期间，政绩斐然，获得很多好评。
比如美国的交通建设、城市规划就有他的一份功劳。
“我的朋友，有个问题让我非常头疼。现在路上的汽车越来越多了，开得越来越快了，事故也越来越多了，有些人还非常不幸去世。我想政府应该制定一套交通规则，对道路实施管理，以减低交通事故发生。你有什么好建议吗？”
胡佛皱着眉头道。
这话要是问其他人，可能比较复杂，但司徒南是谁啊？这个问题对他来说根本没压力，虽然他已经来到这个世界十多年了，但前世交通道路上的那套已经一点也没忘记，就算搬到二十年代的美国同样适用。
见司徒南嘴边露出自信的笑容，胡佛感觉有些，眼睛里多了些笑意，期待地看着司徒南。
司徒南没有正面回答胡佛的问题，只是轻轻一笑，侃侃而谈：“每一次交通工具的变革都是人类社会进步的一大表现，交通工具的发明也自然需要一套成熟可行的规则来约束彼此的行为，否则就乱套了。
几百年前的大洋彼岸飘洋过海来到美国的欧洲帆船，人们从旗帜来传递信号，总结出一套可行的海上交通规则。到了如今航行世界各地的蒸汽机、柴油机船，灯光的发明，无线电技术的进步，都可以用来改善海上的交通规则，彼此之间的交流越来越方便快捷了。
在铁路上，一套可行安全的运行规则也可以保证美国的火车畅通无阻地从加利福尼亚一路行驶到纽约的中央火车站。而铁路对美国的重要影响力自然不必说了。
现在好了，铁路的时代已经过去了，现在是汽车的时代，然后可能是飞机的时代。汽车业已经成为美国的工业发展的龙头，每年有数百万辆汽车从底特律的工厂制造出来，车多了，人多了，速度更快了，而城市的道路没有及时改善，又没有一套通行的交通规则，没有统一标准的高速公路，实在难以想象，还有什么比这更糟糕的事情了，就好像千千万万没有统一规格的螺丝，看起来虽然都差不多，但放在一起，却乱糟糟的。这样的螺丝不仅用不了，还可能弄伤公认的手。”
胡佛没有阻止司徒南的话，反而不时地点头符合，司徒南的话算是说到他心里去了。“的确如此。统一的标准对美国尤为重要，特别像美国这样的国家，各州政府保留很大的自主性，只有用统一的标准才能把这个国家从纽约到加利福尼亚有力地凝结起来。所以，我希望在此有所作为，绝对不想看到从纽约出发的汽车到了新泽西后，因为不熟悉新泽西的交通规则而不得不中止行程，甚至要返回来。”
“没错。所以在我看来，新泽西的道路建设标准大体上跟纽约的道路相符，比如路牌是相同的，同样的颜色、同样的形状、同样的布局，让人一目了然，不会分辨不清。”
司徒南咽了咽口水，兴致勃勃，随手把前世美国通用的高速公路路牌设计出来，一边详细地跟胡佛介绍：“比如这种深蓝色牌子，上面有一道红色，中间有白色的数字就是公路编号80有可能是从纽约到旧金山的高速公路。这是国家级别的公路。
而内部各州州内的公路可以添加一些字母，表示不同的路段，添加数字表示限制的速度，甚至可以限制载重的重量等等。”
司徒南前世试过从旧金山沿着80号公路一直开到纽约，这种事很多美国人都做过，感觉很爽，所以大到国家级别高速公路，小到乡村公路，一点也不陌生。说起这些，让他有种成就感。很希望快点把这些东西都实现出来。
横穿大陆的国家级别高速公路暂时不可能，从旧金山到纽约的80号公路也不会有，不过胡佛听得津津有味，一点也没打断司徒南“不切实际”的幻想，从中得到启示。
虽然他不知道司徒南为何能知道那么多东西，但他知道一套东西都是可行的，一旦实施，将会有效地改善美国的交通状况。
“看来，这不是一场关于何如减低交通意外的套路，而是美国公路交通的智慧的讨论。如果你是我的助手就好了，要不我给你当助手也行？”胡佛笑道，他知道司徒南肯定有很多办法。
“别！我只是个商人，只想卖更多的汽车。我坚信，不仅是铁路和火车，公路和汽车业会改变美国的未来。”司徒南婉拒道。
他这样一说，胡佛反应过来，想起司徒南是克莱斯勒大汽车公司的老板，微微一笑，心里的一丝失望马上消失。
作为汽车公司的老板，司徒南肯定会比自己这个官员一样，更加对交通建设上心，至少自己努力一些，肯定会让司徒南为美国交通建设出死力，正如他说自己是个商人。
“规范的道路建设标准，通行的交通规则，这方面我会组织这方面的工作，来年我就召开一场全国范围的交通道路建设规范建议，希望你给给以我更详细可行的方案。”胡佛真诚道。
“没问题。”司徒南自然同意了，看着胡佛真诚的眼神，他心里其实在想：如何在这些高速公路或者城市公路上建设西方石油公司的加油站，把交通建设和西方石油公司的扩张紧密地结合。
如果西方石油公司的加油站比埃克森石油公司的加油站多得多的话，呵呵——嗯，一定是最好的路段，在加油站旁边，还可以开办m记快餐店，让那些劳累的卡车大叔走进m记快餐店，就有家的温暖。
家？
司徒南马上又想到，除了加油站，快餐店，似乎还应�
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