意大利不面-第146部分

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每个水手最难承受的经历。

　　　　但最后，他们等来却是是一阵山崩地裂的轰鸣。

　　　　负责攻击意军重巡洋舰“扎拉”号的12架战斗式轻轰炸机，在付出了四机被击落的代价后，终于先下一城。在短短不到一分钟的时间内，两枚250磅的爆破弹和三枚同样重量的穿甲弹击中了这条在昨晚的撞击事故中受伤最轻的战舰。一时间，整条完全被笼罩在了一片火海之中。

　　　　相比之下，负责攻击“波拉”号的12架战斗式轻轰炸机就表现欠佳。这一队加拿大飞行员显然将他们的“技能点”全部用在了“闪避”而不是“攻击”上。虽然，他们面对“波拉”号重巡洋舰上毫不逊色于“扎拉”号对空火力，只损失了一架轰炸机，但是他们的命中率却也同样让**跌眼镜，只取得了一弹命中三弹近失的战绩。

　　　　而正当加拿大人带着遗憾、不甘、无奈准备离去时，战场上又来了新的参与者……巴拉加中校带领的8架re…2001舰载战斗机。

　　　　作为一名资深战斗机飞行员巴拉加中校本已经调离了一线飞行岗位，成为了一名航母防空指挥官。但是，就如同他自己说的那样，离开了飞机，离开了蓝天，他就像失去了情人一般。最后，在他的再三要求下，上面不得不又一次调他回到了一线飞行部队。当他一坐到充满了机油味和汽油味的战斗机座舱里，“还是原来的配方，还是熟悉的味道”，中校感慨道。

　　　　实际空战与后世电影里面那种描述的决斗完全是不一样的，击落和被击落往往都在转眼之间，猎物和猎手的角色交换转瞬而至。能不能遭遇敌机，在什么样的场合下遭遇敌机，这都取决于航母指挥官的水平和运气的好坏，但当机会来的时候能不能把握住，这就取决于飞行员平常的训练和临场发挥。

　　　　当巴拉加中校看的空中棉絮一般的黑云，他知道这次他来得还挺及时的。不过，他不想马上大幅度地降低高度去追逐低空的轰炸机，这样容易被在高空掩护敌方轰炸机的护航战斗机偷袭。

　　　　他和僚机开始穿过云层，准备先把这些潜在的危险消除。就在这时一架p…40战斗机从斜前方冲来，刚好插在两架re…2001之间，p…40马上朝左转过四分之一圈，开始追逐巴拉加驾驶的长机。这是这架p…40犯下的第一个错误，巴拉加的僚机马上向这架飞机开火，但仓促间没有击中。

　　　　p…40发现偷袭失手后，开始朝左手慢速滚转，打算暂时摆脱后面的僚机，伺机攻击巴拉加的长机。但他刚才的水平转向已经消耗了大量的能量，巴拉加的僚机很快贴了上来，简单计算了一下提前量后，一次教科书般的长点射就准确命中那架p…40的翼根，然后它就一下子爆炸了。

　　　　没想到自己的僚机首开纪录，巴拉加耸了一下肩，将目光放到远处，开始继续搜索其他的p…40。而他的僚机赶紧寻找长机的影子要继续保持编队，但这时另一架re…2001飞快从巴拉加双机编队的面前掠过，在这架后面re…2001紧跟着一架p…40，冲动的僚机立即狂加油门冲上去为战友解围。看来刚才的胜利，让这个初出茅庐的菜鸟飞行员信心满满。但也正因为这样使他与巴拉加失去了联系，巴拉加成了孤家寡人。

　　　　还没来得及用无线电将僚机喊回来，突然一架p…40大模大样的窜到了巴拉加的身边，然后飞到他正先方100米的地方，那家伙一边飞一边还满不在乎的摇晃翅膀，这是“加入编队”的信号，看样子这个眼神不好的家伙不仅把re…2001当成了自己人，还自命不凡地当起了编队长机。

　　　　对于这样的好事，巴拉加自然是来自不拒，一个精准的点射换来了自己的今天的第一个战果。当然，对于巴拉加这样的王牌飞行员而言，这仅仅是开胃小菜…
正文　第86节、宿命（4）
　　　　在收获今天自己的第一战果，也是自己军旅生涯的第12个战果之后，巴拉加中校即没有马上开始俯冲猎杀低空的战斗式轻轰炸机，也没有向自己的僚机消失的方向搜寻。他依旧我行我素地保持在高空巡航，他甚至都没有丢掉300升的纸质副油箱，就如同一个事不关己的旁观者一样。

　　　　而此时加拿大人的战斗式轻轰炸机差不多都已经完成投完弹，正在开始从低空拉起，准备重新组成编队返航。这是他们最脆弱的时候，这些轰炸机既没有速度也没有高度，除了依靠护航的p…40战斗机提供保护外，他们只能依靠后座射手处装一挺老旧的刘易斯7。7毫米机枪。

　　　　显然，求功心切的意大利舰载战斗机飞行员是不会放弃这个良机。一队re…2001战斗机毫不犹豫地扑了下去！

　　　　片刻后，六架战斗式轻轰炸机在意大利泼洒出去的12。7mm穿甲燃烧弹中变成了六个火球。另外还有2架拖着黑烟摇摇晃晃的样子，看上去也坚持不到机场。

　　　　这其中就是巴拉加的僚机贡献的一个战果。这小子先是用一阵浪射替战友解围后，又试图用最大时速520公里的re…2001去追逐那架被他赶跑的p…40。而那个p…40的飞行员也不傻，一个俯冲就逃开了。在浪费了小半罐的汽油后，追逐无果。不过，好运的是这小子终于赶上了这顿大餐。但当他对着一架已经赛满了自己整个瞄准镜的盟军轰炸机射击时，仅仅打了几十发后，就哑火了。这就是他刚才一通浪射的后果…子弹被打光了。于是，他只好眼巴巴地看着本该成为自己军旅生涯的第二架战果的飞机摇摇晃晃地飞远了。

　　　　“那小子干得还…”，巴拉加刚刚打算赞上一句，“哦，糟糕！！！！！！！！”

　　　　没等巴拉加把那个“不错”字说出来，他发现2架p…40正从高空俯冲杀气腾腾地冲下来，显然他们的目标就是刚刚偷袭得手，有点忘乎所以的re…2001战斗机群。于是，巴拉加马上扔掉副油箱，猛得一个滚转紧接着一推操纵杆，也从2000多米的高度冲下去。他打算用高度换取的速度，让战机迅速地靠近他的目标。当接近那两架p…40后，巴拉加脚一蹬舵，让整个战斗机侧飞过来，使得自己的升力线稳稳得切到对手的航向上。接着他瞄准了其中最后面一架p…40猛烈开火，四条火链狠狠地鞭挞着整个可怜的家伙，直到这架p…40上冒出大片的火花和滚滚的黑烟，同时开始掉落大量碎片。

　　　　在解决了这架p…40后，巴拉加发现另一架p…40正在急转。按照情报以及自己的实战经验，巴拉加认为p…40并不是一种水平机动性很好的飞机，他完全有信心用自己的re…2001绕死他。

　　　　但是这样的“传统的绕圈式格斗法”会让他的飞机损失大量的能量，从而变成一个低速的靶子，特别是在目前他的战机已经进入低空的时候，一旦他无法再用高度换取速度的情况下，这就变得十分的危险。

　　　　电光火石之间，巴拉加几乎是依靠本能做出了决断，他迅速拉起机头，做一个被墨索里尼亲自命名为“alto…yoyo”的机动。一时间，巨大的过载，将巴拉加死死得按在座椅上，他眼前一片黑。

　　　　alto是意大利语“高”的意思，这个“高yoyo”机动的精髓就是拉起后，让速度转变为高度，骑到对手的高六点上，然后一个俯冲，发起新一轮攻击。若干年后，按照意大利军方解密后的宣传口径，这套机动是伟大领袖墨索里尼在观摩飞行表演后，依据“能量守恒原则”创造的。本以此为依据鼓吹他们的伟大领袖墨索里尼是上知打飞机，下知造航母，三岁开坦克，十岁能写诗的伟大先知。

　　　　此时，巴拉加的战机已经完成爬升动作，稳稳地跟在那架p…40身后高700米的地方，并开始进入俯冲的阶段，四挺12。7mm的机枪正饥渴难挨。

　　　　接下去的一切，就没有什么悬念，那架p…40被一个精准的点射打中，飞行员企图让他的座机迫降在海面上，但最终还是因为飞机受损太严重而失败，那架飞机在海面上连续翻滚了几圈才沉入大海。

　　　　在取得当天的第三个战果后，巴拉加马上抓紧时间开始爬升，重新占据高度，就像墨索里尼经常教育那些意大利飞行员一句话：高度是战斗机最好的防御武器。

　　　　在飞到了2000米的高度后，巴拉加看到有架p…40刚刚做了一次不成功的俯冲攻击后也在拉起，对方高度大概在1500米左右，于是他开始俯冲。在相距600米时，那架p…40式开始拉筋斗，巴拉加马上朝对方筋斗的顶点处开火，几秒后p…40一头撞进了弹幕，并明显中了不少弹，p…40的发动机开始冒烟。而巴拉加的re2001眼看要冲过头了，于是他也开始向上翻筋斗，双方保持平行一起飞了半圈，就像是一场默契的飞行表演。

　　　　突然，在相距不到50米的地方那架p…40毫无征兆的爆炸了。这让久经沙场的巴拉加也本能的双手抱脸，驾驶re2001从一堆碎片残骸中穿过。事后，巴拉加甚至可以清晰地看到引擎罩和机翼前缘被撞出一个个凹坑。

　　　　“哦也，四架了！！！！”巴拉加兴奋地大叫到，因为就差一架，他就可以成为单日王牌了。这还是开战之后，整个意大利军队中都无人可及的荣誉啊！他急忙瞟了一眼油量表，发觉自己大概还有能在舰队上空呆上十五分钟。

　　　　“很好，就看英国人能不能配合我了”巴拉加甚至开始期盼起英国人的下一个攻击波快点来了。
正文　第87节、宿命（5）
　　　　就在意大利人的re…2001战斗机正在惬意地猎杀加拿大人的战斗式轻轰炸机之时，处于意大利舰载战斗机保护之下的唐内奥舰队处境依旧困难，前途未卜。

　　　　“波拉”号重巡洋舰是在前一晚的碰撞事故中受伤最严重的军舰，在英国刚刚发起的两拨空袭中，这条可怜的巡洋舰又挨了一发250磅穿甲弹和数发近失弹。250磅穿甲弹的威力比一发203mm的舰炮炮弹略大。剧烈的爆炸把“波拉”号船首舱室内的水兵震倒，等大家挣扎起来时，船首已经开始下沉。在舰长迪皮沙上校的要求下，副舰长率领着损管队员们，拖着消防水龙和泡沫灭火机，沿着前甲板冲向船首，奋不顾身地投入抢救和灭火工作中去。“波拉”号的不少船首仓室的钢板已经被弹片打穿，破口的钢板翻卷着，象刀刃一样锋利。副舰长被一具尸体绊倒，手臂立刻划伤了。

　　　　当他们赶到被250磅穿甲弹直接击中的船舱时，火舌已经从舱门中窜出来，一名水兵被浓烟熏倒在一旁，局势十分严重。在这个舱室的后面就是a、b号主炮的弹药室，那里面堆积着大量弹药，一旦大火蔓延到那里，后果不堪设想。

　　　　副舰长穿着石棉服，第一个钻入已经烧得滚烫的船首前舱，他憋住一口气，把灭火器的泡沫全部喷向火源。浓烟和高温使他窒息，他不得不后退了几步，可他刚退出船首前舱，另一名水手拿着水龙头又喷射起来。副舰长借着眼角的余光，认出了这是一个叫斯特金的年轻水手。

　　　　喘了一口气，副舰长刚要再一次冲入火场，一旁的水手指指关地死死的水密门，“斯特金从这门外带着水龙头钻到里面去灭火，里面火烧得很凶，危险极了。”他用脚踢了踢夹在门缝中的帆布水管，“大概他怕灭不了火，引起炮弹的爆炸，索性把自己锁死在里面了。”

　　　　“他真是条汉子！”那水手最后说。

　　　　副舰长心中顿时涌起一股神圣的力量。他召集了所有抢险的损害管制队员，用嘶哑的声音说：“先生们，我们都要有斯特金先生这种精神，英国人在海上就不是我们的对手。各位，让我们加油干，把‘波拉’号救出来吧！”

　　　　一瞬间，那些疲惫、饥饿、伤痕累累的水手们，又想到了伟大领袖墨索里尼的谆谆教诲，就如同一股巨大的力量注入全身，重新鼓起了劲。经过反复搏斗，船首前舱的火势总算被控制住了。

　　　　以上的描述是副舰长战后接受记者采访时说的。对于善于在灾难中寻找闪光点的意大利官方媒体，这样的描述很对他们的胃口。这位名叫斯特金的水兵也马上成为了意大利人家喻户晓的大英雄。

　　　　但是，哪怕有这样的英雄依旧无法挽救“波拉”号的命运。

　　　　控制火势，这仅仅是挽救“波拉”号的第一步。要知道，除了直接命中的那发250磅穿甲弹外，“波拉”号还挨了数发近失弹，而且是在发生碰撞事故后挨的。那些近失弹不但在船壳上凿出大量破口，而且爆炸产生的冲击波还使得已经修补过的舰体再一次的受损，正使得大量的海水涌入，几乎已经把大半个船首舱室都淹了。如果不及时排水，即便弹药库不爆炸，“波拉”号存活的希望也很小。“波拉”号的轮机虽然还在运转，但电力供应却在碰撞和空袭的双重蹂躏下崩溃，如果最终无法使用水泵，“波拉”号迟早还是要沉掉的。

　　　　一想到这严峻的局面，副舰长提着一盏防爆应急灯，穿过黑暗的甬道，走过一个个舱门和梯子。他来到一扇水密门前，这里是配电室负责全船的电气线路。

　　　　一名水手站在门前，他认出副舰长来，他开始向副舰长介绍电气线路的抢修情况，可就在这时，“波拉”号剧烈地晃动，大海似都乎承受不了它的重量了。

　　　　“是雷击！！！！！！！！！！！”一个可怕的念头在副舰长的脑海里闪现。

　　　　海门上的风已经完全平息了。空中出现大块大块的云斑，阳光在灰色的云块之间反射、漫射、衍射、颜（射），反正是各种各样的射着，这使天空变得更加明亮。

　　　　沉雷般炮轰鸣声从西方传来，不用猜就知道是英国人的又一轮空袭。这一次出场的是29架。

　　　　咦，怎么是29架？

　　　　岛上的斯蒂尔少将不是明明放出怎么漂没了3架？

　　　　这个么，机械事故、人员失误总是难免的吗。

　　　　现在，这些波弗特”鱼雷轰炸机四架一组，从航线前方横切过意大利人的舰队。在云块之间，偶然能看到它们青灰色的机身和蓝…白…红三色同心圆标志。它们盘旋着，在选择发起鱼雷攻击的角度。

　　　　意大利舰队因为刚才规避空袭进行了大范围机动，整个编队已经乱了套，零零乱乱地排列着。军舰上枪炮都一直跟踪着云层上的飞机声。

　　　　“波弗特”鱼雷轰炸机一架接一架地穿出云层，扑向意大利人的舰队。立刻，军舰上的高射炮全开了火。白云的背景上布满了褐色的烟团。虽然防空炮火很密，却连一架敌机也未能击中。

　　　　一队“波弗特”鱼雷轰炸机冲了过来，对准“波拉”号投下一枚枚鱼雷。“波拉”的左舷和船尾都冲起高大的水柱，亮光闪闪。船身剧烈摇摆，刚刚被堵住的破口又涌进了海水。

　　　　空袭和自卫一分钟一分钟打下去，谁都忘掉了时间。“波拉”号上一度虚弱不堪的水手，脱掉了厚重的帆布防水服，在炮位上不停地对空射击，亮锃锃的铜弹壳在甲板上乱跳。一架“波弗特”中了弹，歪歪斜斜掉向海面。就在它快入水时，驾驶员突然将它改平了，沿着海面向一艘驱逐舰撞去。一声巨响后，驱逐舰的整个舰尾部都炸掉了，被撞飞的深水炸弹在离舰几百米的地方响个不停。
正文　第88节、宿命（6）
　　　　1940年12月27日早上8点，冰岛南部的吕特角半岛以南50海里的海