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绝密飞行--共和国领袖专机保障亲历-第4部分
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止云雾之中盲目与冰冷的山头接吻，我们将飞机上升到2700米的高度。这个高度远非里－2机型的极限高度，里－2最大高度可达4000米以上。可由于滂沱大雨形成了水柱，直浇在飞机发动机上，使气缸温度不断下降，最后终于低于70度临界温度而造成飞机双发停车，飞机失去动力，失去速度，高度迅速下跌。 山地飞行，又是云遮雾障，连迫降的一线希望都没有。机上人员个个大眼瞪小眼，寂静无声，谁也无计可施，大家顺从地乖乖地等待着。此时并非等待着希望，而是等待着死亡。 正当我们在死亡门前徘徊的时刻，却发生了意想不到的奇迹，机组有位同志茫然向外张望的时候，意外地发现机身下方有个云洞，而云洞下面有条河流，这条流着的活泼的河是我们的希望，我们的光明，我们的生命！我们立即顺着云洞钻出云层，低空沿着河谷滑行。由于高度降低，气温升高，雨也住了，我们幸运地空中开车成功。拿过地图一查，这条河正好流向广州。飞机跟着这条救命河安全到达广州，降落在天河机场。 经历过这么一场生死考验，也使我积累了雨中飞行的经验。所以，虽然临潼下雨给飞行造成障碍，增加了飞机落地时的难度，但我自信可以顺利完成任务。 曹里怀副司令员并非有意阻止彭德怀离开延安，也不是吓唬我们。临潼机场的气象条件的确很复杂。雨水连成了雨帘，落在水泥跑道上溅起了大大的水泡。云很低，云底高不过百米左右，能见度往多说也就1公里。我们按照预先准备好的着陆方案，用无线电罗盘建立穿云航线，在机场上空盘旋下降。 书包 网 。 想看书来
彭大将军（4）
只要净空条件允许，机场延长线的两端都设有远近两部导航台。远距导航台距离跑道头4000米，近距导航台距离跑道头1000米，专供复杂气象条件下，引导飞机安全着陆。 当我们的飞机高度降到250米通过远距导航台上空时，眼前仍旧是一片茫茫白雨，根本看不见地面。到了这时我们都有些紧张，要知道，离飞机着陆时间只剩下两分钟了，不仅没有发现跑道，连地皮都不曾见到，撂到谁身上心里都会发毛，何况飞机上还坐着彭德怀呢！ 我的两只手操纵着驾驶杆，两道目光在繁星般的仪表盘上来回扫视。这种时刻，保持好飞机状态是非常重要的，不能让飞机偏离跑道延长线，不然，这么低的能见度更难以发现跑道。 高度表、速度表、地平仪、无线电指示器、升降速度表……哪一个都不能拉下。我的副驾驶手扶油门随时调整油门，两眼时时望住窗外，生怕跑道从眼皮底下漏过去。 领航员此时是最忙碌的，他不断地向我报告高度、速度和到达近距导航台的剩余时间，纠正飞机方向，提醒应保持的下滑率，还得分一半精力搜寻跑道。而机械师的两只眼睛始终都瞪得圆圆的。 大家全力以赴，协调配合，终于在接近近距导航台上空时，透过雨帘，发现飞机稍左的前方，有条灰色长形平面向远处延伸，大家经过推断，确认为是跑道后方才松了口气。 降落，滑行，在停机坪停稳关车。 机门开处，大雨之中，从西安赶到临潼的曹里怀副司令员垂手站立迎候。头顶没有雨伞，身上没有雨衣，连顶草帽都没戴，任凭雨水打在脸上身上…… 彭德怀见了曹里怀这副模样，并无怜悯，第一句话就带着火药味： 〃我说机组行，你非说不行，越拖越晚，越晚越坏……〃 彭德怀也光着脑袋立在雨中，冲着曹里怀数落开了，看架势心中的那股怒气早就憋不住了，非得宣泄一番才能平衡。 有人急忙在彭德怀头顶撑开一把伞，彭德怀停住口，转头向身后撑伞的那位同志点点头表示谢意。事实面前，曹里怀无言以对，更不敢解释或反驳，便趁此机会赶快岔开话题： 〃彭老总快上车吧，雨这么大别淋病了。时间也不早了，我们先去吃饭吧。〃 说完向左右的人一眨眼，一群人心领神会，大家前后簇拥着彭德怀上了汽车。 临潼的饭桌上比延安的那桌饭好多了，大盆小碟地摆了满满一桌，还有上等白酒，记得好像是陕西的〃西凤〃。我们几个人，尤其是午饭没吃好的同志，美美地饱餐了一顿，似乎为了〃弥补〃中午的损失。可彭德怀反而吃得不香，大概因为飞机延迟起飞，耽误了时间，打乱了他的计划，心中气恼，也就品不出饭菜的香味。曹里怀企图把彭德怀弄到饭桌上堵住他的嘴，从而结束挨训的尴尬场面的〃阴谋〃也未得逞。彭德怀手里捏着酒杯，脸上一股余怒未消的神情，嘴里续上机场没有说完说够的话题： 〃就你曹里怀不让我来。我这不是来了吗？不是没有摔死吗？……〃 当着我们这么多人的面，还都是曹里怀的下级，彭德怀也不给曹里怀留点情面。我们倒并不感觉曹里怀失了面子，可曹里怀本人觉得脸面上挂不住，红着脸，俯身对着我的耳朵悄声解释： 〃彭老总你可能不了解，他就是这脾气，别看他这会火气挺大，骂完就没事了……〃
〃逃他妈的山里去！〃（1）
南京军区司令员许世友根本就不把张春桥放在眼里，公开讥讽张春桥是〃提皮包，看大报，提口号……〃 与彭德怀这样性情直爽而又急躁的将军无独有偶，那就是人称许和尚的许世友将军。 飞许世友的专机次数多了，我们也掌握了他的特点。许世友常常提前到达机场，表现了他做事不肯拖拉的性格。他一到机场就嚷： 〃走吧，走吧！还等什么？〃 因此，只要是许世友的专机，我们从不按部就班地安排时间和工作，总是提前做好一切飞行准备，许世友一到就起飞。 性情急躁的人有一个共同的特点：办事干净利落，行动迅速敏捷，最显著的一点就是决不等待。而许世友将军清楚地知道，坐飞机外出，飞机就是他的〃腿〃。为了能够随时出动，说走就走不耽误事情，他总是让机组人员跟随在身边。吃饭、散步、观光游览以及看文艺演出，除了我们不宜参加的活动外，一律随他〃集体行动〃。可我们却不大乐意总同他形影不离，感觉无形间有股约束力，不如机组单独活动那么自由自在，那么随心所欲。有时饭后散步，便有意与他拉开距离，可要是我们脱离了他的视力范围，他马上就会叫起来： 〃机组呢？机组的人哪去了？〃 直到秘书匆匆把我们赶回到他的身边，他才冲我们高喊一声：〃别再走丢啦！〃然后重新迈开四方步。 有人说许世友将军很爱喝酒，且很能喝酒。对于他的这一嗜好我倒印象不深，也许他工作期间实行自我约束，使得我们没有机会一睹他的英雄海量。我只知道他吃饭速度很快，与他同桌就餐千万不能斯斯文文细嚼慢咽，要拿出狼吞虎咽的江湖好汉的豪气来，否则你饿肚皮责任自负。他不仅吃饭的时候速战速决，而且不留喘息的机会，放下碗坐车就走。既不闭目养养精神，也不喝杯香茶润润喉咙，至多到卫生间方便一下。所以，我们只要看见许世友离开了饭桌，不管是吃饭了还是没吃饭，都不敢再耽搁，立即放了手中的饭碗跟着离开，不然就跟不上他的行动步伐。 许世友将军耿直、倔犟的脾气倒是在关键时刻帮了他，使他在〃文化大革命〃中免受皮肉之苦。 〃文化大革命〃领导小组成员之一的张春桥，曾与许世友配班子，任南京军区政委。任南京军区司令员的许世友根本就不把张春桥放在眼里，公开讥讽张春桥是〃提皮包，看大报，提口号〃。 终于〃文化大革命〃给张春桥提供了一个复仇的良好时机。张春桥伙同江青，用莫须有的罪名在军内打倒陈再道首开先例后，掀起了一股〃揪军内一小撮〃的邪风。张春桥早欲将许世友〃打翻在地再踏上一只脚〃以解心头之恨。 一天，许世友正主持一个会议，造反派纠集一些不明真相的群众去冲击会场，企图利用会议现场揪斗许世友。会场后面有座小山名叫桃山，许世友早已布置好大小汽车停在绿树丛中待命。不等造反派从前门冲进来，得到报告的许世友便带着有关人员从后门上了桃山，并风趣而洒脱地甩下一句话： 〃桃山，桃山，逃他妈的山里去。〃 之后，便一路青烟上了大别山。在山上，他带着警卫部队，天天习武练功，连横行霸道的江青都惧怕他三分，不敢动许世友一根毫毛，更别说张春桥了，他也只好遥望大别山生窝心气罢了。 同样耿直、倔犟，并且秉性憨厚的彭德怀，却与许世友有着不同的命运，不同的结果。 虽然他们两人有很多相似之处，也都是行伍出身，但他们在加入中国共产党之前所走过的道路各不相同。在彭德怀的思想深处，传统的正规的东西要多一些，加之几十年的军旅生涯，守纪律、守秩序的习惯已渗入到他的生命之中。当然，两人遭受厄运的外部条件也有着质的区别，不能同日而语。 彭德怀的一生最终以悲剧结束。我绝不愿意做这个悲剧的见证人之一，但历史无情地把我推到了见证人的位置。 中国共产党成立38周年前夕，我们师被调用多架飞机同时出动，飞往全国各地，把分布在各省区的主要省区领导人送上庐山。7月2日，中共中央在庐山举行扩大的政治局会议。 飞机不让回北京，就在庐山脚下的九江机场等候待命。九江这个地方虽位于长江岸边，盛夏7月却酷暑难耐，与山上的气温相差甚大，我们便经常跑到山上去避暑。借此机会，遍游了庐山的名胜古迹，也初识庐山真面目。 〃花径〃、〃仙人洞〃、〃三叠泉〃……无处不留下我们的足迹。去〃三叠泉〃的路比较远，为了抄近道，我们翻山越谷，专走人迹罕至的小路，有的地方则根本没有路。 〃三叠泉、三叠泉〃，即泉水分为三层跌宕而下，站在它的脚下仰头观望，只觉巨浪从头顶抛落，飞溅起无数朵银花，被阳光照耀得闪闪发光，气势雄伟壮观。难怪李白〃飞流直下三千尺，疑是银河落九天〃的佳句传诵千古，流芳百世。他的诗浪漫夸张，但贴切、逼真。 突然有一天，已经接到〃准备好飞机，很快下山〃命令的全体在九江等候待命的飞行人员又接到了另一个紧急命令：从即日起，任何人不得私自上山游玩。同时，也不允许山上的人私自下山。 〃出了什么事？〃 大家纷纷毫无根据地胡乱猜测，明知不会有任何结果还是互相询问。7月里灼人的高温可以用水来缓解，可郁结大家心头的焦虑却无法排解。会议终于在揪心的等待中结束了。我们终于惊异地得知彭德怀犯了重大的方向路线错误。 书包 网 。 想看书来
〃逃他妈的山里去！〃（2）
由于彭德怀一年前的延安之行，以及后来回到故乡湖南的所见所闻，促使忧国忧民心切的彭德怀于庐山会议即将结束之际，给毛泽东〃上书〃〃洋洋万言〃的长信，〃攻击大跃进〃、〃攻击人民公社〃，在庐山刮起一股〃右倾风〃。 按规定，部长级以上首长的专机机长，应由飞行副大队长以上的干部担任。彭德怀当时是国防部长，又是政治局常委，机长理应是大队长或副大队长，但下山的时候，他的机长却是一位中队长。而且其他领导人都是从哪里来回哪里去，中央首长自然都回了北京。彭德怀的座机没有回到北京，而是降落在中途的济南机场了。 庐山会议对彭德怀不实事求是的批评，如何能够使得刚直不阿的彭德怀口服心服。从庐山到济南的航程中，本来就不爱言笑的彭德怀没有露过一丝笑容，还时不时〃他妈的〃、〃他妈的〃骂上几句，并且愤愤地自言自语： 〃几年以后再见分晓！〃 当时，彭德怀心中的苦恼和忧愤，局外人很难体味得到。 事实证明，彭德怀的自信是有根据的，是建立在调查研究之上的，他充分相信自己的观点看法的正确性，期待着时间会给予他正确的结论。紧接着的三年困难时期，就是对彭德怀庐山会议期间所持观点的肯定。可是，这个肯定的结论对于全中国人民来说，代价太大太大。 1965年10月，毛泽东主席请彭德怀出任大三线副总指挥。在颐年堂毛泽东主席的住处，毛泽东就庐山会议的做法做了自我批评，他诚恳地对彭德怀说：对你的事，看来是批评过了，错了……你在庐山会议曾有过三条保证，后面两条我还记得，也许真理在你那边。 〃现在要建设大三线，准备战争。你去三线也许会搞出名堂来，将来还可以带点兵去打仗，以便恢复名誉。〃 可惜的是事情并不尽如人意。彭德怀在他的有生之年没有能够看到为他平反昭雪的那一天。 彭德怀的一生是令人敬慕的伟大的一生，他在人们的心目中，永远是勇冠三军的彭大将军。 〃山高路远坑深，大军纵横驰奔。 谁敢横刀立马？唯我彭大将军。〃 电子书 分享网站
遭遇强气流（1）
领航员吐了，机械师也吐了，服务员更是趴在那里动也不能动了。只有紧握驾驶杆的飞行员需要全力以赴同气流抗争、拼搏，根本腾不出精力来吐。 〃文化大革命〃期间，国内形势犹如天上浮云瞬息万变。日理万机的周恩来总理，在那些疯狂的日日夜夜里，更加忙碌，更为劳累。南下北上，东往西来，马不停蹄。哪里有困难，哪里有问题，哪里有危险，他就奔赴到哪里。 已是傍晚时分，西边天际仅剩一抹余晖，我们接到上级的紧急起飞命令： 〃你们立即飞到上海！把周总理接回北京！〃 盛夏的骄阳把通体钢铁部件的飞机晒得热气蒸腾，虽已日落西山，机舱里仍高温难耐，加之我们急切的心情和快速的行动，机组人人都汗流浃背。升空后，气温虽然降了下来，可气流又接踵翻滚而来。尽管爬了一个高度层又一个高度层，却始终摇煤球一般，飞机被气流摇来晃去。好不容易飞到上海的虹桥机场，已是将近晚上9点钟。 天，瓦蓝瓦蓝的，碧空如洗，万里无云，抬眼望去，平静如水。然而，在这平静表面的背后，正骚动着一股大范围的强气流，使空中飞行的飞机受到强烈颠簸。可不能小看了这颠簸，它可以使飞机机体损坏，严重的，还可能造成飞机解体的飞行事故。 飞行条令明文规定：所有任务飞行和训练飞行的飞机，遭遇强度颠簸，应该停止飞行。 空军首长接到我们报告的天气情况后，认为总理专机不宜当即返回北京，主张将返回的时间延迟到第二天拂晓。但由于任务紧急，他们不敢擅自作主，便给总理秘书挂电话协商。 据说之所以突然让周恩来总理紧急赶回北京，是因为毛泽东主席有事情需要与总理商量，所以，能不能延迟返回，秘书同样不敢自作主张。他告诉空军首长，此事待请示总理后再作答复。 机组以及空军首长都认为，这样的天气，总理十之###会接受第二天拂晓返回北京的建议。因此，机组一行放心大胆地从机场到了锦江饭店南楼。 上楼进屋，各自把日常用具安排停当，前后不过一支烟的功夫，门外响起〃咚咚〃的敲门声。大家以为是服务员送水或有其他什么事，可是门外竟站着周恩来总理，大家都吃了一惊，想不到这么快他就找到了我们。周总理快步走进房间，开门见山劈头一句： 〃天气怎么个不好？究竟能不能回北京？〃 看上去总理的神情有些焦急，说话的节奏也加快了。而且他这么个讲究礼节的人竟忘了同我们打招呼。大家互相望了望，感到事情不会按我们推测的那样发展。 〃空中强度气流，颠簸�
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