农村孩子的蜕变-第26部分

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在资料方面，无论是表格的格式要求，包括台头的排序，还是文字的排版、标点符号的作用，以及语句、语法的应用，他都会严格要求，力求达到他想要的完美效果。

在现场施工，发现有操作不当的现象时，彭泽林会言传身教，在出现一些有风险或是特别吃力的活计上，一般的情况都是没有人愿意出头干的，这时彭泽林就会身先士卒的带头亲手操作干，在施工队也起到了一定的模范表率作用。

不管是内业资料，还是外业施工，彭泽林在传授他的心得体会、施工经验上，从来就没有对他们当中的任何一个人存过私心。

知无不言，言无不尽。

这就是彭泽林的性格，他不会像那种有一点技术就藏着掖着不肯示于他人的宵小之辈。

王经理所有的亲戚，他们之中的任何一个人，彭泽林都没有任何一点对不起他们的。

在彭泽林的半生里，要说他最内疚的，就当属他的妻子和曾经的女人了。

这也是他一向不避讳，也是凭良心的一句话。

从分家时外欠一千多块，到后来的小有所成，都是他妻子一路陪伴着他一起走过来的，无论他变成什么样子，他也都不会亏良心的说瞎话。

这也是他在结婚多年后有了女友的情况下，还一直坚持不肯与妻子离婚的主要原因。

情爱的来去，有的时候还真的不是所有人都能控制的了的，这一点，也与定力的深浅无关。

彭泽林并不是一个喜新厌旧之人，从他在前女友生病到住院手术时发生的那么后怕的五个多小时的手术所可能带来的后果，他没有一点退却。

从他在涩港与王心力相识到在商丘与王经理合作，彭泽林的身份和经历了系列戏剧性的变化，他始终保持着一个底线，从来不去风月场所找小姐，哪怕是别人为他叫的，他也都推掉了，这就是他的底线。

因为他所经手和从事的行业，都是工程方面的，大工程也好，小工程也罢，他也一直都属于承包商那一块儿的。

众所周知的原因，没有哪一个承包商不屈服于业主、监理的，就算彭泽林的个性再强，很多方面他也要依附业主、监理的意思，请客之类的就更不在话下了。

这也就形成了一条循环链：承包商供奉好监理和业主，监理则时不时的请业主做做，关系维持好了，业主手一松，就够承包商吃一阵子的啦，承包商好过了，肯定彼此都好过。

当然，要是业主收一紧，或是一挑病，也够承包商喝一壶的，说不定还要像在河南投标干工程的中铁单位一样，差不多都要赔进去。

所以，干小工程时彭泽林要请那些项目部的和监理，干大工程时要请监理和业主，说是恶性循环也行，说听是良性发展也好，彭泽林离不开这些。

要想不打这类的交到，除非是他和他老总不干工程了。

试想一下：彭泽林经手的招陪要有多少？他能坚持住底线，谁又能说他是没有定力之人？

因此，关乎情爱方面的取舍，不是单一个定力就能概论的。相识是缘分，相处更是缘分。

不尽意的婚姻，一直游荡的环境等等，合成了彭泽林有些畸形的情爱需求心态。

“男人不受诱惑，是因为还没有遇到可以诱惑他的人；女人不坠落，那是诱惑她的能量没达到。”

事实胜于雄辩，在现今社会里，又有谁干拍着胸脯说自己很清白？

竞争的社会、纷扰的年代，挣脱出束缚的人们，在每天的劳累过后，在每一次的感情空寂之时，他们想要的，是赤裸裸的真情流露，是热情四射，而不是用传统思想的束缚住自己尚未死透的躯体的自由，他们都想重生。

一个生长在深山老林里的人和一个闯荡世界的人的比较，生活意识、生存模式和人生价值观都会各尽不同的，不同的遭遇、不同的环境、不同的人际交往圈子，都会在每个人身上淋漓尽致的显现出彼此的不同。

从这些方面看，彭泽林情感方面的变数倒也不是很难理解的，因为他也是一个思维很正常的男人。

在翟强和大家的协助下，彭泽林通过与监理李波峰的通力合作，先后完成了七座通道的积水治理工程，并且还完成的相当漂亮，曾得到管理公司从上到下一直的表扬。

管理公司主管工程这一块儿的刘经理，为了树立商丘高速的完美形象，方方面面的体现出商丘高速的风采，还特意招来了省政协领导到连霍高速开现场会。

在省电视台新闻组的将彭泽林施工的几个形象最好的通道都统统拍成了纪录片后，彭泽林他们所承包的通道积水处治工程项目受到了大家的关注。

领导在会上的表扬和推崇，以及通常对他施工能力的重视、肯定，让彭泽林自身技术力量得到了前所未有的发挥。

跟他一起施工，就没有他处理、解决不了的问题，不管是技术上还是施工操作上，他都能让别人感到很棘手的问题迎刃而解，他个人创造了施工方面的传奇。

在该工程的计量上，彭泽林很是动了一番脑筋。

原来刘经理在动员会上做出的承诺，让各个施工单位自己做单价预算报上去，由养护科审核后交给公司审批，结果全部不做算。

在彭泽林的预算里，出于对施工现场的综合因素，充分考虑了机械开挖这一块儿的费用。

因为一般的机械挖土方方量很大，可通道都是好几百米一道，有的通道间距要上一公里甚至几公里，增加了施工难度不说，零星的工程量根本就计量不到多少钱，但没道工序却是一道也省不掉。

在与刘经理协商几次后，彭泽林便将改变不了的单价方面的损失转移到了工程量方面，从监理那里着手，保证了最先预计的工程总价款，在继植树池挣了钱之后，又为王经理挣钱到了第二笔钱。

对于彭泽林在干工程上出色的表现，王经理一目了然。鉴于他对王经理的忠诚和为他创造的那些利润，王经理都一一记在了心里。

终于在有一天，王经理亲口对彭泽林做出了承诺：在提高彭泽林工资的同时，还要为他买一栋房子，算是作为对彭泽林为王经理打拼做出优秀成绩的奖励。

听了王经理的话彭泽林很高兴，我觉得王经理既然做出了这样的承诺，就不会不兑现的。

彭泽林对王经理的看法与他其他的朋友不同，他认为王经理虽然对所有人都是处于一种利用的关系，对自己应该相比好许多的，不会像对待其他人一样的不用时一脚踢掉，但大家都不是彭泽林这样看待这个问题的。

短短的三四年时间，王经理已经“淘汰”掉了一批批施工单位，“疏远”了一个又一个的朋友。

从王经理最早的朋友老C开始，到西关的Y经理，还有在省什么报社当过记者的柘城的一个朋友，王经理还把老式红旗车卖给了他。俩人的关系也有天大的变化，从最初的合作者曾一度的紧张到相互视为仇人。

包括七标认识的常占明，和听说的在新乡合作过的CFS、WJ，都是最早于王经理打过交道的人，他们队王经理的评价众口不一，但在有一点上都是一致的，那就是在与王经理打交道时：能利用则利用，但绝对不可深交！

尽管各人有个人的看法，彭泽林却始终不相信王经理会对他不义，所以，在一直住在租房里的尴尬，也没有让他对王经理提起买房的事。

为了能够长时期的更好合作，在最初的四、五的相处里，有关自己利益的方面，彭泽林很是稳重，一直都没有对王经理说过很勉强的话。

在清水河工地认识的赵经理赵鑫，曾不止一次的对彭泽林提出，要尽快与王经理讲清楚工资待遇，在王经理有能力的情况下，早些让他买房子。

赵经理也是彭泽林最好的朋友，俩人之间没有利益关系，全都是用真心交往的那种。赵经理的善意提醒，也是怕夜长梦多，免得到最后彭泽林吃王经理的亏。

几年的相交，彭泽林是一直都没有看懂王经理。

彭泽林唯一的爱好就是干工程，有了工程他就会不顾一切的全身心的投入，能为王经理最大的创造利润是他最常存的心愿与想法。

王经理好过了自己才能过得好，帮助他就是在帮自己，这就是他真实的想法。

真正的看懂看透王经理，那也许是几年以后，也许是永远都看不透的，彭泽林当时并没有要怎么去弄明白王经理的心思的念头，他认为那些都与他彭泽林没有关系。

更多更好的搞工程，以自己的能力将一个个的工程干的漂漂亮亮的，就是自己最大的心愿。

第四十一章　刷漆　上

　第四十一章刷漆上

接下来的几个大月里，通过唐科长的牵线搭桥，王经理和刘经理的关系飞速接近，对“工程”有着共同的兴趣的俩人，在很多工程方面都通力合作。

刘经理动了一个脑筋，将连霍线一百三十多公里的标志标牌立柱都做主做了批复，全部刷漆一遍。

也是王经理考虑的没很周全，在成本投资上本来是想偷工减料大赚一笔的，结果却没有过了刘经理的那一关，白白多浪费了两遍的漆。

按照刘经理的要求，针对沿线新刷的立柱颜色不一致的一律返工，要重新多刷一遍漆。

领导的话就是圣旨，一遍不中再刷一遍，后来看看效果不是很好，也没有过了彭泽林这一关，便又补刷一遍，后来干脆用喷枪全部又喷了一道。

颜色看的不顺眼就让多刷一道漆，说起来挺轻巧，施工起来就不是那么轻松的了。

光是漆就要多进去近一倍，再说多刷了几遍，漆该浪费油多少？那可是要拿着现钱人家才发货的。

浪费材料不算，还有人工。

比起彭泽林初来商丘的那年小工十五元一天随便找，现在已经涨到了二十多，相比几年前已经是翻了一番了。

先刷的漆是人工刷的，刷的厚不说，还薄厚不匀，并且没有好天气的话几天都不干，返工也就相对的难的多了。

客货车一上了高速就不能调头，这是有规定的，并且由高速交警大队严格监督执行的。

只要是被交警抓着了在高速公路上随意调头，一次就是罚款2000元，2005年后又上调到了20000元，提高了十倍。

施工队倒也不是一定都听话的，有的时候调头或倒车的话只有几百米，也就是几分钟的事，要是非要到前一站下去再转回来的话，半个小时也不一定能到地儿。

所以，只要感觉着交警已经过去了或是估计不是上下班的时间，司机他们也都会赶紧调头的，这样既节省了过路费还有油钱，最主要的是节约时间。

有了第一次便有第二次，也不是每次都是很幸运的不会被交警抓着，肯定会有倒霉的人碰上时候的。

真的被抓了，时间便啥脾气也没有，没收了驾驶证，还得缴了行车证，将车开到交警指定的停车场，什么时候交钱了，什么时候才能提车走人。

一般的情况下都是找人托关系花点小钱保释出来的，都是上班的，哪个交警会认死理与钱过不去？

何况能活动领导的都是有一定的关系，得罪领导的事他们是绝对不会做的。

据说，还真的有那样的执法者，不过不是高速交警，而是普通的维持交通次序的警察。

也该他扬名立万儿，被他逮着的是一个市级领导的儿子，开着车横冲直撞的惹了事端，恰好被那倒霉的警察碰上，不待多考虑的，当场就将车扣了。

也怪那少爷太嚣张，大骂那警察“披着一身狗皮”不说，还说“今天你得罪了小爷，我一定要你滚蛋。”

年轻人火气盛，经不得来硬的。

你想：这几年，什么职业最火？

鸡婆、鸭公不说，一般城市里最惹眼的还得数警察。

拉客跑客运的，载货跑货运的，哪一个不惧怕交警三分？说三分已经是很保守很保守的啦。

这年头有钱的爷也多了，私家车也不再像多年前的那么稀奇，反正也不一定都是要自家的钱买，何况就是自家掏腰包也未必买不起呀！就连那些开着自家的车的款爷、公爷，他们哪个不膈应交警？

听到肇事者公然与公务人员叫板，那经常脸上顿时就变了色，如同泼了猪血的一般潮红，也不如那公子哥儿对仗，含恨看向那骂街的他，只是在心里暗暗下定了决心，拿定了这次坚决不放过他的念头。

经常队伍似乎也都有不成文的规定，谁经手的案子有谁负责结案。

还不到中午下班的时间，那年轻警察就接到了大队长、指导员、支队长和政委几位顶头上司的电话，有的是指责他太冒失，惹了不该惹的主，有的则是侧面的劝他赶紧想法将事情了了，Qī。shū。ωǎng。别接着惹出来大家都收拾不了的尴尬局面。

任你是天王老子，那经常也不给这个面子。

他执意要肇事者接受制裁，至于肇事车，钥匙在他手里，谁要也不给，坚决不卖给任何领导的面子。

连市府领导都出面打来了电话，支队长也扛不住了，要是一般的人，作为领导的他们，绝对是站在自己人的一边，要求严惩肇事者的。

可眼下将要开罪的是市府要员，谁有这大的胆子敢硬抗？难得乌纱帽是伸手就能接过来的那容易得到？

上面被领导压着喘不过来气，下面不开眼的僵牛脾气属下死活不放手，真的让领导难堪了。

最后，支委会上一拍板，找了一个理由，直接就销了那警员的警号，让没有了执法权的警员就这样乖乖的交出了肇事车，并由支队出面向“受害方”的肇事者赔礼道歉，希望他高抬贵手，不要再将事情捅到他老爸那里去。

就这样，让公正执法的警员冤领了罪名，倒过来向肇事者赔笑脸，祈求他的大度放了直接一方一马，才算是勉强平息了一场近乎大动干戈的矛盾焦点，本该受罚的肇事者倒过来成了“受害者”。

似此等执法，是不是滑天下之大稽？

河南人的精神文明建设是全国有名的牛，超车、闯红灯比比皆是，占道、乱停放处处可见；还有超限、超载的，无证驾驶的，非法经营的等等等等，都是交警的孙子。

要是与形形色色的河南司机比起来，咱们河南的交警可也不逊色多少哦。

君不闻“随身证件齐全，不一定能出河南；一个螺丝不丢，保你出不了商丘”。

这，就是那几年河南商丘交通管理市场的真实写照。

特别是高速这块儿，像施工前都要先办好施工证的。有时候管理公司为了迎接检查什么的，说让干么么活，立马就得上人，领导可不管你能不能施工。

高速交警呢？

他却不管你上头催的有多紧，他们得严格按照规范要求执行，不然出了什么安全施工他们也有责任的。

管理严格到了像这等的程度，但凡有头脑的司机是不愿意冒这个风险的，虽然说是罚款的钱有人拿，扣了驾驶员的分也不划算不是？

毕竟所有的工程，不管大小，都是有包头的，大小之说，在司机面前说的话还是要听的，毕竟司机拿的是他发的工资啊！

彭泽林与刘经理协商过，到底是有的东西比起乌纱帽来要来的实惠，刘经理让在计量里想法把浪费的人工、材料补回来，至于怎么补，那就得看彭泽林的本事了。

彭泽林可不傻，能动脑筋的除非是单价，因为标准、标牌立柱刷漆，是商丘管理公司提出来的，在河南高速还是头一回，既然是头一回，那自然也是没有单价可依的啦。

干工程这一块儿，只要能钻的空子，没有彭泽林不会的。不就是单价分析吗？

与刘经理打过通照，彭泽林提出了不能按照定额里的固定模式做单价分析，要按照现场实际的需求，改成工、料、机按实际使用量来确定数量，得到了刘经理的同意。

只要领导点头了，