超级学习系统-第222部分

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　　　　刘干事好奇的问道：“规模史无前例？什么样的规模能不能细说来看看？”
　　　　张文浩道：“单单是汽车这方面，年产量就要超过千万台，毕竟东辰未来的考虑必然是全球市场，而全球几大汽车生产巨头，年产辆基本都突破了千万，东辰要想占据更大的市场，生产能力只能比这个数字多，而不能比这个数字少。”
　　　　刘干事皱眉问道：“既然是从这方面进行考量，江城恐怕就不是一个合适的地方了吧，江城是内陆城市，而且经济也不算发达。”
　　　　“这个倒是小事。”张文浩开口道：“虽然是内陆城市，但距离海岸线也不过就两百多公里。”
　　　　“不。”刘干事很是郑重的摇头说道：“如果是中小型规模，倒也无所谓了，但是，你要做的是超大型规模，而且将来的重心会在海外市场，地理选择一定要慎重，现在，内陆不如沿海城市，这已经是公认的事实了，而且沿海比内陆强的可不是一点半点，那是有数倍差距在内的，你看看美国的五大湖区，现在基本都已经落寞了，最惨的就是底特律，以前多辉煌，现在呢，快成鬼城了，如果选择在内陆城市发展，一开始不见得有什么问题，但一旦问题出现，那就是定时炸弹！”
　　　　张文浩抿嘴半晌，心中也在思考其中的严重性，内陆确实比不上沿海，这不单单是沿海城市靠海、靠港口，最重要的是，这几十年的经济格局一直都是注重沿海发展，所以，以沿海城市为主的第一梯队，无论在城市规模还是基础设施建设上，都远比内陆城市要好的多，选择内陆，就相当于给自己的脖子上加了一道枷锁，这道枷锁一开始无足轻重，但随着不断的扩张，这枷锁有可能会带来窒息的后果！
　　　　但是，张文浩打心底希望能够将自己的产业安放在江城这个自己从小长大起来的城市，江城对自己来说，意义远非任何一座城市可比，因为这里是自己的家乡，没有人不希望能够用自己的能力，为家乡做上一些贡献，如果这个超大规模的产业基地在江城落户，张文浩别的不敢说，凭借东辰的实力，以及超级学习系统提供的坚实后盾，自己必然要让江城跻身到一线省会城市之列，但是，如刘干事所说，自己如果选择江城，就相当于是给自己安下了一颗定时炸弹。
　　　　刘干事见张文浩皱眉思忖，便开口道：“我还是推荐你选择东南的沿海城市，当地政府眼界开阔，而且也有前瞻性，看得更远，就以东辰目前的实力，落户任何一个沿海城市，都会被当地政府当成宝一样对待，为了能够留住你，不用高层出面，他们也会竭尽所能满足你的各种要求，比你在内陆城市要好得多。”
　　　　张文浩点了点头，道：“这个我心里明白，不过我还是希望能够在江城发展，即便是需要我付出一定的代价，也在我可以接受的范围之内。”
　　　　随即，张文浩眼前一亮，道：“江城沿长江，距离出海口也并不远，而高新区就在江边，如果我在高新区建一个人工港，是不是就能够解决海路交通的问题？”
　　　　刘干事无奈摇头，道：“这可不单单是交通的问题啊，这是基础建设的问题，打个最简单的比喻，沿海城市就是高铁，而内陆城市，就是时速连平均时速连一百公里都没有的既有线，你放弃高铁，选择在既有线上发展，那么将会受到的制约，不仅仅来自于交通这么简单的一个层面。”rs！~！
第三百一十一章　民营企业的请求（下）
　　　　关于是否要将所有精力都放在江城的事情张文浩暂时压下不表，对他来说，现在江城已经有两千多亩的工业园开始建设，这就是东辰在江城发展的先机条件，如果将来继续在江城发展会受到限制，而限制又在张文浩可以接受的范围之内，那么他自然还是会放弃沿海，选择江城。
　　　　而商务部在得到确切的回复之后，也立刻开始着手于联系第二批有机会进入华合联盟的三家企业，而张文浩也在燕京等待着三家公司相关负责人，然后进行一个初步的沟通，如果对方答应服从华合联盟的合作准则，那么合作在短期之内就能够立刻展开。
　　　　三家公司并没有让张文浩等待太久，在当天下午的时候，三家民用企业的负责人便赶到了燕京，当张文浩与刘干事收到消息之后，一同来到商务部时，三家民营企业的负责人已经在会议室内等候了。
　　　　张文浩以东辰ceo助理的身份出席这次会议，并且声称可以全权代表东辰来进行这次谈判，三家企业的负责人对此也并没有什么不满，毕竟现在的东辰如日中天，规模在短短时间内就已经达到了民营企业的一个巅峰状态，在这样的企业面前，三家民营汽车制造企业，自然是缺少了足够的对等身份与话语权。
　　　　其瑞、吉力以及比亚蒂，这三家企业，算得上是民营汽车制造企业中的翘楚。经过多年的发展，这三家企业都具备了大型汽车生产企业应该具备的规模。年产量均突破百万，由于专攻中低端产品市场。所以他们的产品在狭窄的市场还是有一定覆盖率的，当然，这是在东辰没有出现、外资企业也没有降价前的境况。
　　　　这三家企业的负责人等待着有机会与东辰洽谈已经等待许久，现在华合联盟就是他们眼前的避风港，自己身处惊涛骇浪之中，随时都有可能自身不保。眼前就有一处港口，必然是希望能够进来。
　　　　张文浩直接拿出了东辰与华合联盟其他几家企业合作的合约条款，而这些民营企业的负责人，在此次会晤之前也都已经了解了华合联盟的合作模式。既然来了，自然是已经做好了答应的准备。
　　　　其瑞，吉力对合约条款都没有任何意见，而吉力的总裁却有些心中泛酸，沃而沃在自己手里，只是维持了几年便失去了市场竞争力，最后只能降价卖给东辰，本以为东辰是个冤大头，接了一个无底洞，但是谁又能想到。东辰在这么短的时间内就做到了现在这般境地，简直就是坐火箭一般，一飞冲天了。
　　　　虽说是看着自己的盘子在别人手里赚了大钱有些心中泛酸，但他心中也非常明白，东辰有全世界任何一家汽车制造企业都无法与其匹敌的顶尖技术，有这样的技术在手，无论接下哪个盘子，都能够赚的盆满钵满。
　　　　吉力的负责人在同意了华合联盟的条款之余，亦有些忐忑的看了张文浩一眼。道：“张先生，当初我们吉力将沃而沃打包出售给东辰，现在东辰一直在发展自己的企业，不知道能不能把沃而沃这个品牌再重新卖给我们？”
　　　　“沃而沃？”张文浩笑问道：“你们还准备继续做这个品牌？”
　　　　对方尴尬一笑，道：“其实我们也很尴尬，之前沃而沃在吉力旗下一直处于亏损状态，而我们也是无奈才出手，但出手之后，吉力又失去了唯一的一个中高端品牌，现在，国内的自主品牌都在中低档市场抢饭吃，吉力如果没有一个稍微高端一些的品牌，以后的情况恐怕会更加尴尬，而我们也确实没有能力重新运作一个中高端的新品牌出来，既然东辰一直没有用过沃而沃，那不如再将它出手给我们，这样的话，我们还可以继续用沃而沃来走一走中高端路线。”
　　　　张文浩淡淡笑道：“沃而沃的品牌对我来说是没有任何意义的，所以在我手里也根本没有重见天日的机会，卖给你是没问题，但关键是，吉力现在已经没有了沃而沃的总装线与发动机线，这样的话，你们就算拿到沃而沃，怎么生产也是个问题，你总不能用吉力全球鹰的平台去生产沃而沃吧？那样的话，消费者是不会认可的。”
　　　　吉力的负责人轻叹一声，道：“说的是啊，所以我们就希望能够和东辰合作经营沃而沃这个品牌，由我们负责对沃而沃这个品牌重新推广、运营以及打造，然后东辰授权沃而沃一些高端技术，这样的话，这个品牌就可以重新活过来。”
　　　　张文浩哑然失笑，道：“东辰当初之所以对沃而沃这个品牌毫无兴趣，到现在也没有半点要使用的意思，原因就是东辰要做自己的品牌，一个血统纯正的国产车品牌，而不是一个转了几手的海外品牌，而且现在东辰的品牌已经在全世界树立了极高的知名度，这个时候，我们再回过头来做沃而沃，实在是有些不符合常理。”
　　　　随即，张文浩不愿与他在这个问题上多费口舌，便道：“如果吉力真的有心要收回沃而沃这个品牌，这个我们具体可以谈一下，达成一个统一的价格之后，一锤子买卖，我们把沃而沃给你，从今后，沃而沃和东辰就再无半点关系，至于合作，就免了吧，东辰现在有太多更有意义、也更重要的事情要做，不会在这上面浪费时间。”
　　　　吉力的负责人一脸悻悻，点头道：“那好吧，我们再考虑一下。”
　　　　随即，张文浩见比亚蒂的负责人庞鑫始终没有表态，便问道：“庞总，不知道你对华合联盟的合作规则有没有什么意见？”
　　　　对方有些为难的看了张文浩一眼。道：“是这样的张先生，比亚蒂的情况。和其他两家有些不太一样。”
　　　　“怎么能？”张文浩好奇的问道：“能不能具体解释一下？”
　　　　庞鑫开口道：“比亚蒂是做电池起家的，我们的电池产品品种多。而且覆盖全面，在市场上也占据了一席之地，现在汽车行业越来越难做，国内民营企业的利润空间更是被压榨的喘不过气，比亚蒂在去年开始上马了一个计划，就是想换个路线发展。利用我们在新型蓄电池上的科技，转型做纯电力车。”
　　　　说着，庞鑫有些尴尬的说道：“我们也在计划着从今年开始，逐步将我们的生产线改造。第一年把三成的生产力投入到纯电力车的生产商，如果情况好的话，第二年就可以提高到五成，可是华合联盟要我们给出七成的生产力，而且要分三年多的时间才会把这70个点返回来，我们做纯电力车的计划，就要被迫搁浅了。”
　　　　张文浩皱了皱眉，很是感兴趣的问道：“比亚蒂的新型蓄电池能够达到什么样的标准？”
　　　　庞鑫道：“我们现在就在为快速电力公交生产新型电池，一辆三节车厢的快速公交，内置约四吨重的电池。利用超级电容充电，停站时五秒钟的充电时间，可以让这辆三节车厢的公交车在满载状态下行驶三公里左右，三公里的范围，基本上可以适应所有市区公交车的站间距了。”
　　　　张文浩点了点头，笑道：“听起来倒是一个很有前景的新领域，不过我倒是有几个问题，首先，如果有城市采用了这样的公交系统。都能够带来哪些好处呢？”
　　　　庞鑫解释道：“好处很多，首先是成本降低了，如果这种公交车采用纯电力运营，那么能耗成本至少要比传统公交车低五倍，也就是只占传统公交的20％左右，其次就是绿色环保，这也是各地政府都在倡导的一个理念。”
　　　　张文浩点了点头，道：“虽然运营成本很低，但是基础设施的建设却需要很大投资吧？首先，按照这种参数，基本上每一个公交车站都要建立快速充电系统，这就是一笔投入，另外，就中国的国情来看，如果要建立这种快速充电系统，纯自动化是不可能的，必然要有人工投入，这又多了一份支出，除此之外，还有一个问题，那就是后期的养护成本，最重要就是这4吨新型蓄电池需要多少钱？寿命能够达到多长时间，或者是多少里程？”
　　　　庞鑫没想到张文浩一下子就戳中了这种新型公交的软肋，尴尬说道：“这个项目现在也尚处于试验阶段，而您刚才所说的基础配套设施建设、额外的人工投入以及后期的养护费用，这些其实并不是太大的问题，这个行业是市政基础建设，既然是环保节能，政府也会给予大力支持及补贴。”
　　　　张文浩笑了，之所以笑，是因为他心里清楚，这种快速充电的无轨无线电力公交车，虽然现在已经开始萌芽，但是它真正的成熟却是在十年之后，超级学习系统里面有关于这种产品的资料，以及这个行业的介绍，这个项目刚出现的时候，确实很受政府重视，但是，真正推行起来才知道，纯电力车只有两个优点，就是节能与环保，换句话说，真正体现在利益上的，就是能耗降低了，但是为了降低这点微不足道的能耗，市政需要付出的却太多，而且像一个拖油瓶一样，需要不断的资金投入维持。
　　　　未来一年之后，这种快速充电的环保公交车在国内三个城市试点运行，每一个城市都只建设了一条这种公交车的线路，其他城市一直在观望，但两年时间，三条线路都相继关停，唯一的原因就是后续其他成本太高！
　　　　这种技术，真正成熟，还要等八年之后，八年之后，超级电容材料的出现，让电池有了极为长足的进步，一辆公交车，搭载1。5吨的超级电容，可以在市区状态下运行三百公里，由此可见超级电容材料制造的蓄电池，体积与内含能量比达到了惊人的高度。
　　　　而这种超级电容材料的出现，也极大的推进了私家车的纯电力化。一辆总重1。6吨左右的中型轿车，电池总重约为三百公斤。一次充电可以行使四百五十公里左右，而这种超级电容材料。充电速度与效率高的惊人，利用配套的技术进行快速充电，从零到满，也不过只需要三四分钟的时间。
　　　　而且这种超级电容的可靠性高，寿命也长，一套安装在私家车内的电池组。累积行驶寿命达到十五万公里以上，这种技术在全球普及之后，电力车迅速大行其道，据说发展到最巅峰的时候。就加拿大一个国家来说，全国兴建的快速充电站的数量，已经达到了全国加油站数量的60％，大街上、高速上到处跑的都是纯电力车。
　　　　比亚蒂庞鑫的话，让张文浩心中也不禁生出一种念头，现在自己能不能把这种超级电容材料拿出来？如果拿出来，那么自己绝对是可以彻底改变世界了。
　　　　这种超级电容在七年之后才会由加拿大的一家电池企业发明，八年之后技术成型、开始正式被市场采用，并且形成了整个移动电力产品长达数年的垄断局面，而且最让张文浩赶到愤怒的是。这种超级电容材料，并没有被出口到中国，甚至一度被列为了禁制向中国出口与绝对技术封锁的产品。
　　　　根本原因就是，这种电池技术拿出来，具有非常恐怖并难以想象的影响力，汽油动力车在纯电力车面前，将没有半点竞争力，续航能力相当、补充燃料或能量也均非常迅速，而纯电力的成本极低。自身零排放的最高环保级别，是任何汽车也无法比拟的。
　　　　除此之外，这种材料的其他领域应用也非常之广泛，日常所有用到电池的领域，它都可以很好的兼顾，优势不仅覆盖了整个民用领域，还推进了国防科技的建设。
　　　　众所周知的是，现如今多数的潜艇都是柴电潜艇，其原理十分简单，潜艇的动力系统有三个部分，一个是柴油发电机、一个是蓄电池组，一个是电力驱动引擎，之所以要用电力驱动，原因是电力引擎驱动有着极佳的静音性，这一点，任何内燃机都无法比拟。
　　　　在这种三个模块组成的动力系统中，燃油的热能在柴油发电机中先转化为动能又转化为电能，而电能到了蓄电池组，最后又通过电力引擎，转化为动能，中间的蓄电池组有多大的容量，直接决定了这艘潜艇的水下动力性能、静音程度以及静音状态下的续航能力。
　　　　由于加拿大与美国穿一条裤衩，美国又与日本穿一条裤子，加拿大将这种超级电池卖给了日本，而日本却用它来制造更强大的柴电潜艇，单是这一