龙的力量-南海扬帆-第64部分

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　　…33舰载战斗机可以发射俄罗斯新一代射程远达400公里的R…72超远程空对空导弹。R…72导弹采用无弹翼布局，惯性/指令修正＋主动雷达末制导，引信舱外设有8个光电探测器，用来测定导弹与目标的相对位置，控制战斗部爆炸破片集中飞向目标。发动机为1台2级推力的固体火箭发动机，外加1台固定火箭助推器，发射后可以交由预警机引导攻击目标。
　　Su　…33舰载战斗机一次最多可以挂载6枚R…72超远程空对空导弹，可以同时攻击6个空中目标。
　　虽然具有射程上的优势，但是由于缺乏更多的预警机伴随作战。所以Su…33舰载战斗机只能在自身的火控雷达的探测范围内使用R…72超远程空对空导弹。而在这个距离上，中国空军的PL…12空对空导弹也同样可以发挥它的威力。在中远距离的对攻中，缺乏电子战机伴随的Su
　　…33舰载战斗机并没有太多的便宜可战，双方的战损比基本维持在1：1。天空中不断出现被战机被击中的闪亮火球。
　　双方的战鹰也迅速进入近距离格斗的空域，同为Su…27系列的衍生机型，同样继承着俄罗斯第四代战机优越的机动性，这样的“狗斗”之中，谁又将占据上风呢？
　　由于航母甲板的起飞距离有限，因此对舰载机的发动机提出了更高的要求，Su
　　…33采用了的发动机虽然和苏…27相同，但是在陆基使用的发动机的基础上增加了推力，使Su
　　…33舰载战斗机单台发动机的最大加力推力达到12800千克。采取这些措施后，Su
　　…33舰载战斗机在舰上起飞的最大重量达到26吨，最大有效载荷达到8000千克左右，地面起飞的最大重量达到33吨。
　　所以相对而言，Su…33舰载战斗机的机动性能较好，但因为飞机结构重量的增加，苏…33在飞行速度、升限和最大过载值上与苏…27相比，相反均有所降低，尤其在垂直机动性上与苏…27相比有一定的差距。
　　但是通过数字式电传系统的使用，Su　…33舰载战斗机在飞行灵活性和水平面机动性能上有明显的改善，综合机动性能基本保持了Su
　　…27战斗机初期型号的性能水平。
　　但是中国空军J…11A/B型战斗机的各项性能早已不是了Su
　　…27战斗机初期型号的简单仿制。战机所使用的中国自行研制的WS…14型矢量发动机。推重比已达10以上，WS…14的性能比俄罗斯的AL…41F还略高一筹。
　　

第二十六章：支离破碎（三）
在中印双方精锐战机的近距离格斗中，真正决定双方胜负实际上在双方距离20公里至5公里的范围内就已经决定了。谁先占据有利位置了？谁先占位攻击？谁就有取胜的机会。
　　如果双方是在同时相向攻击时，在导弹及机载火控系统性能不相上下的情况下，那么这样的对抗将全无取巧之处。战机的损失的概率几乎为1：1。
　　在侥幸逃过5…20公里的中距离对抗之后，双方就进入5公里内的近贴身肉搏的缠斗中了，这时候飞机占位、机动性、可控性、近距火控系统性能、导弹性能、座舱的视野／目标方位感知能力（SA）、油量、干扰对抗能力、驾驶员素质、驾驶水平、战术运用甚至机会运气将影响着这场命运之战的最终结果。
　　又一架印度海军航空兵的Su…33舰载战斗机被中国空军的J…11B型战斗机咬住了。两架战机在马来半岛的上空以同样的高速作着猎杀与追逐的对抗，作为印度海军航空兵的精英，Su…33舰载战斗机的驾驶员显然并非等闲之辈，他驾驶着战机将对抗诱入能够充分发挥自己优势的低空低速段。
　　在低空650…700公里／时的亚音速度下，双方的战机仍在90°的坡度情况下进行的持续蛇形机动动作，且飞机轴线可以持续保持在水平面上。这不仅是对战机性能的考验，更是对飞行员驾御战机能力的考验。
　　虽然战机条件无法达到战术的要求，但是印度海军航空兵的飞行员仍然平衡好飞机，保持定常直线飞行，关闭迎角限制器电门，断开电传操纵系统电门，使飞机的操纵系统处于直接联接模式。这是使用“普加乔夫眼镜蛇”战术动作，快速减速，使毫无戒备的敌机“冲到”前方的预备工作。
　　由于无法完全达到战机进入“眼镜蛇”机动条件（实际上在进行“眼镜蛇”机动时，对战机自身条件要求十分苛刻：战机应该外挂，高度为1000…1200米，速度为310…420公里／时，俯仰角为22°—24°，发动机转速为53％…99
　　％，剩余油量为1220…4775公斤等等）。
　　所以Su…33舰载战斗机很可能不能很好地完成机动，甚至入复杂不可控的飞行状态，超过飞机载荷限制和飞行员生理承受能力，影响飞行安全。但是已经到了白刃见红的状态，除了进行“眼镜蛇”机动以外，Su…33舰载战斗机显然别无其他的生途。
　　随着印度海军航空兵的飞行员猛拉操纵杆，使战机迅速抬头上仰。上仰后在惯性的作用下，Su…33战斗机继续向前运动，同时空气对其产生阻力，但飞机头部投影面积要比飞机尾部的投影面积小得多，所以尾部产生的阻力要明显大于头部，所以在这样的阻力矩下飞机会自动恢复大水平状态。
　　但是这样的超级机动机动，此刻更像是迫不得已的逃命之举。但是由于动作本身不可控，要精确控制机头指向实施航炮攻击几乎是不可能的。可当印度海军航空兵的飞行员期盼着，中国空军的战机被自己的“眼镜蛇”机动所摆脱时，中国空军的J…11B型战斗机却作了一个他自己都难以相信的垂直平面上的反航向机动的无半径转弯，对Su…33舰载战斗机形成了迎头攻击的姿态。
　　J…11B型战斗机机载火控系统头盔瞄准具的引导下射出2枚PL…9C近距离格斗导弹对刚刚完成“眼镜蛇”机动的Su…33舰载战斗机进行攻击。作为中国空军第一款采用激光近炸引信和数字技术的智能化格斗弹；综合性能优于美军现役主力AIM…9M，抗干扰和迎头探测能力高于俄著名的R…37M2。刹那间将体型修长的Su…33舰载战斗机化为马来半岛上空的星辰。
　　2架体态臃肿的印度海军俄制卡…31舰载预警机，盘旋正在“辛格”号航母战斗群的上空，机身下长为6米长的F…801
　　Oko平板式相控阵雷达天线，此刻正在空中以6转/分的转速，在飞行平面360度旋转搜索目标。
　　而驾驶舱内印度海军航空兵的航空管制人员，正忙碌的通过显示器和目标跟踪器等电子设备在100…150公里的范围内搜索和控制着20…40个以上的空中目标。目标及其飞行轨迹的无线电信息通过密电传送到“辛格”号航母上的战术控制中心内。
　　“战损比基本上在1：左右啊！如果安达曼—尼科巴群岛的战区司令部再不提供增援的话，我们的舰载机群很快就会被消耗光的。”看着远在100公里以外的马来半岛上空进行着激烈空战，印度海军拉维。
　　萨蒂亚准将充满忧虑的关注着眼前的发展。
　　“再起飞2架卡…31舰载预警机。我要看的再清楚一些。”对目前的战区充满担心的拉维。
　　萨蒂亚准将此刻也只有要求更多的卡…31舰载预警机从“辛格”号航母和俄制“克里瓦克III”型导弹护卫舰上起飞。
　　对于没有预警机和空中力量掩护的舰艇，最有效的作战方式是低空突袭然后远距发射反舰导弹。在这样的打击面前，军舰永远是脆弱的。所以作为航母战斗群的“双眼”—舰载预警机争夺制空权和制海权的作战中起决定性作用。
　　卡…31远程雷达预警直升机的出现与俄罗斯预警机的发展历程息息相连。早在20世纪50年代中期，前苏联就萌生了将雷达送上天以扩大监视范围、提高侦测能力的想法。
　　1962年，前苏联首架固定翼预警机－图…126预警机成功试飞，标志着前苏联从此跨入了拥有预警机国家的行列，与美国在空中预警方面进行竞争。
　　而80年代，随着“库兹涅佐夫”号航空母舰的服役，前苏联海军迫切需要舰载预警机，以便进行海上预警和指挥，安东诺夫设计局受命用安…72型短距起降运输机改装成了前苏联海军首款舰载预警机，北约称其为“鲁莽者”。但该型机机体过长、过高，在航母上起降不方便，且机载设备也存在一系列问题，所以使用不久便退出现役。
　　80年代末，雅克福列夫设计局再次挑起为前苏联海军设计舰载预警机的重任，并研制出一款全新的预警机——雅克…44舰载预警机，其外形与美国的E…2“鹰眼”极为相似，因此西方国家也将它称为“鹰眼”。
　　在雅克福列夫设计局研制雅克…44型预警机的同时，根据前苏联海军的要求，卡莫夫设计局也首次将预警雷达装上直升机，设计出卡…31雷达预警直升机，作为雅克…44型固定翼预警机的辅助系统。其设计思想是卡…31预警直升机与雅克…44固定翼预警机形成低高空、近远程搭配使用，从而在航空母舰周围的广阔海域和空域构成密不透风的雷达监视网。
　　不过，由于前苏联及俄罗斯所设计的航母飞行甲板短、无弹射装置，飞机却体积大、重量大等固有的弱点，加之苏联解体后俄罗斯经济一蹶不振，使得雅克…44型预警机的发展计划受挫，未能形成战斗力便中途夭折，因此，俄罗斯海上预警的重任就落在了卡…31雷达预警直升机身上。
　　而无独有偶，上个世纪80年代，印度海空军也正式向印度国防部提交了空中监视、预警和控制的AEW&；C计划，提议自行研制一种海上空中预警平台，但是考虑到印度的科学技术条件，最终印度政府只能考虑向西方国家引进。
　　印度海军最先将目标锁定在英国的“海王”　舰载预警直升机上，在马岛战火中催生的“海王”
　　舰载预警直升机，尽管价格不菲，但是印度海军仍然孜孜以求。可惜印度的一相情愿并不为英国政府所理解，在被英国政府拒绝之后，印度不得不将目光转向俄罗斯。
　　早已在经济上捉襟见肘的俄罗斯政府，将“戈尔什科夫海军上将”号航母出售给印度的同时，也将航母上所装备的卡…31预警直升机重金出售。
　　俄罗斯对为印度生产的卡…31预警直升机的座舱进行了现代化改装，装备了名为“卡布里斯”的最新型电子导航系统。这套系统包括全球卫星定位系统、数字地形地图、贴近地面／障碍物告警系统、战术情况及地图显示器等，其海上绘图系统可以在监视器上同时反映雷达信息、有关目标和周围空域的情况及其它相关信息。
　　整个导航系统通过卫星进行工作，可在直升机飞行的各个阶段为驾驶员提供卫星导航数据，并显示在一个15　x20厘米的有源短阵液晶显示器上。
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第二十六章：支离破碎（四）
作为一种先进的水面电子战平台，卡…31预警直升机固然有着它的弱点，比如无法伴随舰载战斗机群进入敌对空域进行作战；探测范围较固定翼预警机要小；飞行速度较慢等等。
　　但是卡…31预警直升机的优点也很明显，2架卡…31舰载预警机迅速的“辛格”号航母战斗群指挥官—印度海军准将拉维。
　　萨蒂亚的作战意图，在指定位置、指定速度、指定时间飞行和展开电子设备。
　　而更关键的是卡…31型预警直升机虽然在设计当初是作为舰载固定翼预警机的辅助预譬系统，而且它的本身便是俄罗斯卡…27“蜗牛”反潜直升机的衍生。作为一种预警直升机，指挥己方潜艇集群和反潜作战也是它的强项。
　　所有了解电子战常识的人都知道，在3000多米的高空悬挂着6米长的矩形天线意味着什么？卡…31型预警直升机可以轻易的接收和发射中长波信号，在功率足够大的情况下，电波的发射距离至少能达到上千公里以上，那么同样卡…31型预警直升机也能够接收到上千公里以内的中长波信号。
　　“在漫长的岁月里，俄罗斯、中国和印度的海军都在思考着同一课题，那就是如何才能有效打击，直到消灭一支拥有强大海空突击能力、攻守兼备的航母战斗群。”“辛格”号航母的舰队指挥中心内，印度海军准将拉维。
　　萨蒂亚注视着眼前众多电子战平台上传来的各种讯息。
　　“谁能终结航母？是可以同时一次齐射多枚超视距、超音速反舰导弹的大型水面舰艇吗？是拥有超强突防能力、可以携带反舰导弹的攻击机群吗？还是隐蔽在水下，随时发出致命一击的海底狼群？”而在海天的另一端，一个中国海军大校也同样在思考着这个命题。
　　“事实证明，单纯依靠一种打击手段是难以击溃拥有完备防御能力的航母战斗群的。所以……。”印度海军卡…31型预警直升机截获的一组奇异的长波信号，引起了拉维。
　　萨蒂亚的警觉。
　　“所以要真正有效击沉航母，消灭一支拥有各种护航战舰的水面战斗集群的最好方法，就是—‘混合攻击’。”在“上海”号核动力航空母舰的舰桥上，中国南海特混第一海空攻击集群司令徐杰大校，注视着已经进入攻击阵位中国海空军各部队，总攻击的时间快要到了。
　　距离印度海军“辛格”号航母战斗群400公里左右的格雷达海峡东侧，安达曼海汹涌的波涛之下。已经潜伏在水下超过一周的中国海军093D型核动力攻击潜艇“雪豹号”和同型舰“北虎号”正缓缓的上浮到潜望镜深度，升起对海搜索雷达/潜用电子战系统以及另外的光电探测装置，小心谨慎的搜索着所在海区的海天之间的每一个细节。
　　虽然击沉了印度海军的2艘“基洛”级877EKM型潜艇，顺利的突破了格雷达海峡的印度海军反潜阵地，但是这一强行突破，也引来了以安达曼岛上起飞的印度空军伊尔…38SD和图…142M反潜巡逻机的疯狂打击。
　　如雨点般入水的俄制主动声纳和KAB…500PL制导深弹，在水下作着螺旋式寻的的ATR…3轻型声导反潜鱼雷。无一对中国水下突击集群的安全构成了巨大的威胁。1艘“宋”C/D型AIP动力潜艇便在这样的密集攻击之下，被ATR…3轻型声导反潜鱼雷击沉在安达曼海的水下。
　　采用主/被动声制导的ATR…3轻型声导反潜鱼雷，重600千克、战斗部重76千克，最大射程千米、最大航速60节，可有效打击潜深600米、航速30节的高速潜艇。
　　随着战场制空权天平的倾斜，印度海军的反潜战机在安达曼海的活动也越来越困难了。中国空军部署在缅甸丹老群岛海军基地的J…8D型高空高速截击机，开始频繁的在安达曼海上开始猎杀活动。
　　作为J…8系列战机的空中加油型，J…8D型高空高速截击机加装固定空中加油管。外挂3个副油箱的J…8D型截击机的作战半径达到到了800千米，基本覆盖了安达曼海的全境。
　　在多架反潜巡逻机被中国空军J…8D型截击机，所携带PL…11半主动中距空对空导弹击落。由于已经缺乏足够的战斗机提供护航，印度空军的反潜战机的活动受到了极大的限制。
　　在确认周边海空域的安全后，“雪豹号”和“北虎号”开始施放拖曳天线，以接收外层空间内的侦察/通讯卫星发来的目标数据以及其他有用的数据。
　　中国新型雷达侦察卫星在巩固和提高光学侦察技术的同时，也已开展了雷达对地（海）侦察技术的研究，装有双侧面扫描雷达，进行全天候和昼夜不停的对水面目标的探测。
　　为了保持隐蔽性，雷达侦察卫星和侦察战机所取得的目标群的信息并不直接传送给潜艇集群。目标信息将首先传达到位于中国境内的岸上