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反转人生-第821部分

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    对,就是厚道,莫小贝兴奋的一拍巴掌,这篇文章,最开始的时候,他是抱着好奇的心里点击进来的,毕竟车托之家每次置顶的文章,都是非常不错的文章,很专业,很客观,而且都很有话题性。
    而这次他看到的这篇报道,也是让他觉得不虚此行,自己并没有浪费时间,虽然之前他并不知道晨华汽车是那一家,但是看到现在,他的心里竟然对晨华汽车的产品,隐隐有了一些期待。
    能够用这样一种,极度认真,和厚道的态度来造车的民营汽车企业,在现在的国内,除了他们一家是绝无仅有 ,那个记者并没有说瞎话。
    尤其是在看了他们工厂的照片 之后,莫小贝对这家企业,竟然有一种莫名的信任和喜欢的感觉。
    继续点击进度条,将文章往下拉。。。
    “在从喷涂车间出来之后,我们就将进入到整车制造的最后一个车间,这里就是总装车间,也是一家现代化汽车工厂里,需要人工最多的地方。在这里,汽车商所有的零部件,发动机,变速箱,电缆电线,各种电子配置,以及轮胎,沙发等等,将会在这里,被装到车上,而从这里出来的成品,在经过质检合格之后,将会直接进入到上市销售环节。。。。”
    看到这里的时候,莫小贝心里已经有些隐隐的激动起来了,因为从照片上看得出,那些车身框架,在装上车灯之后的半成品。
    也许里面的发动机等等零部件还没有安装上,但是光是看一个外壳,他就对这款车有了一种怦然心动的感觉。
    外形怎么说呢?虽然好像没有本田第七代雅阁那种纯流线外形那么显眼,但是却也并不难看,和他见过的其他国产车的外形比起来,甚至可以说 完全足以甩开他见过的那写国产车几条街。
    莫小贝想了想,然后得出一个结论,这款车非常好看,甚至非常的耐看,绝对属于越看越好看的类型,发动机什么的他还不了解,但是光是看着车的外形,他就已经喜欢上了这款车,虽然还不知道这款车到底叫什么名字。
    然后又是一系列的照片和介绍,在那些照片里,他可以看到,那些可移动翻转的工位,外加上西门子的点子控制系统,几乎所有的设备,都是让他感觉到那么新鲜,那样的高大上。
    要知道以前尽管他是个车迷,但是也只能算是一个伪车迷,毕竟一款车是如何生产的他根本不知道。
    而现在在看了这篇关于晨华汽车厂的介绍之后,他算是 彻底的明白过来,一款车是如何从铁皮,最后变成了一辆可以在路面上行驶的车子的。
    原来车子是这样制造出来的,原来车子是通过这样的步骤生产出来的啊,而且这汽车工厂和自己印象中,那种充斥着机油味道,乌漆吗黑的工厂车间,和到处都是粗鄙的生产工人的那种印象里的工厂完全不一样。
    而且他们的厂房里明亮整洁,根据那个记者所说,这个厂房的设计,都是请来专门的设计团队做的,借鉴的就是大名鼎鼎的宝马的生产车间,每个厂房车间之间的布局都要求非常合理,近可能的缩短工件传送的距离,而且车间的顶棚上的天窗,会根据风向,阳光角度自动调节,配合厂房内的自动感应灯来调节厂房的亮度,如果要是那些记者不说,他肯定是想不到一间国产汽车的工厂,居然能够做到这样高大上的地步。
    在那些照片里,他所看到的工人们一个个都着装整洁,带着安全帽和手套,和他印象里那种满身油污的粗壮大汉完全不一样。
    而且在文章的最后,他了解到的是,这家工厂最多的是工人,而第二多的就是那些质检人员,由此可见厂家对他们产品质量的重视,这样的一个厂家生产出来的产品,那质量得多硬啊?(未完待续。。)

1442。 一流的实验室
    “晨华汽车对于各种配件的生产和安装,有着可以称之为严苛的要求,他们有着非常严格的安装工序,所有的安装工人,必须要按照这样的工序来进行安装,达到轮胎,沙发,小到车上的没一个零件莫不如是。这样的认真工作态度,几乎是让记者感觉到瞠目结舌。说实话作为一个入行多年的记者,笔者曾经去过很多家不同的汽车工厂,包括国内和国外的知名品牌的,但是能够做到如此严格操作工序的,恐怕也就只有几家以装配要求严格而著称的日系厂商,还有德系的奔驰和宝马能够和他们相比。而就算是国际知名巨头的几家美国公司,在装配工艺以及工序上,在笔者看来,都不能和这家晨华汽车相媲美,至于国内的其他民营自主制造商,那就更别提了。笔者曾经去过国内的其他几家自主车企,也看到过他们的 工厂,和装配工艺 以及 工序过程,说实话他们的如果能够做到晨华汽车现在所做的一半,也许他们的产品,在市场上关于质量方面,就不会被那么多的消费者所诟病了。。。”
    这个记者说这些话好像是有些夸张,但是却也让很多人,在气得直跳脚之余,也只能是徒呼奈何,因为人家真的没有说假话。
    要知道在看这篇文章的人,并不是所有的人都和莫小贝一样,就是普通的汽车爱好者,还有很多就是晨华汽车的同行,也是制造生产汽车的。
    那些人里,有国内知名的合资企业。也有一些事国内本土才冒出头的自主车企。说实话。他们在最开始看到晨华汽车的工厂的时候,对这家工厂内部的环境 都有些震惊。
    那里面的整洁程度,就连国内那有着神车名号的品牌,看了 之后都会感到惭愧,因为那样窗明几净的工作环境,他们是肯定做不到的。
    再看看人家使用的设备,那就更别提了,人家记者可是处处都在暗示。人家这生产设备,可是处处都是和德国知名的宝马向看齐的。
    再看看自己,就别提了,连神车都不敢站出来,说我们在华国使用的生产线,比他们要好,更何况其他的车企了。
    而且大家都是业内人士,正所谓外行看热闹,内行看门道,光是看了那些记者给这家工厂厂区内拍摄的照片。在看看他们所使用的设备,很多专家级的人。就都知道,这个记者真的不是在吹牛,人家这工厂使用的设备,确实是可以和宝马相抗衡的设备。
    神车的专家团有点黯然神伤,甚至就连咱们都还没采用这样的设备呢,这帮家伙也太奢侈了吧。
    而那些日系车的专家团,看了这样的介绍之后,也只能是暗暗在心里发酸,他们就算是使用了和宝马同级别的生产设备又能怎么样?
    要知道制造一款车,光是有机械设备可并不是最重要的,最重要的是,你要有技术,尤其是装配技术。
    我们日系车商,是靠什么打天下的,靠的就是我们的装配工艺,我们的装配工艺可是世界闻名的。
    在世界上,你想要找到任何一款,比我们日系车小毛病还少的车型出来,那根本就不可能,无论是德系车,还是美系车,买回去之后,开上两年,小毛病不断,异响不断,这就是他们的特点,而我们日系的特点,就是没有他们那样的特点。
    现在你们 这帮华国人也想,来这个市场里,搅马勺,那得看你们的装配工艺到底如何,要知道那可不是一天两天能训练的出来的,那可是需要日积月累的经验的。
    不过不管其他车厂的人到底怎么看,莫小贝看到这里是爽了,而且还是爽翻了的那种,这也太牛掰了吧。
    什么时候,国内居然就不声不响的冒出这么一家车企来了,而且还是咱们华国人自己的品牌,而且你看看人家 这篇文章的介绍,这家工厂用的可都是和宝马 看齐的设备,装配的工序 要求的那么严格,那这家车厂出产的产品,质量还能差到哪里去?
    尤其是在他们那近乎严苛的质量标准的监督下?
    “就在我们从整个生产车间走出来的时候,我原本以为本次的采访已经结束了,没想到接下来我们看到的东西,更是让我们大吃一惊。因为接下来,我们被厂家派来的引导员,直接带到了后面的一个大型 实验室里。而等我们到了这里之后,我们才发现,原来这里竟然是一个碰撞实验室,要知道这样的碰撞实验室,在国内尚属于第一次出现,合资车型因为早在欧洲或者日本,美国,就已经完成过碰撞安全试验,所以在国内的合资工厂里,根本就没有研发任务,所以也就没有碰撞实验室。而国内的其他自主车企,可能他们的领导脑子里,根本就还没有碰撞实验室这个概念,在这里我们要给大家普及一下,所谓的碰撞实验室,就是对一款汽车产品,进行最后的安全测试的实验室,在这个实验室里,我们将会见到这个车企的产品,在各种情况下发生碰撞时候的场景,从而预判这款车的安全性能。。。”
    而看到这里的时候,莫小贝不由得感觉自己的呼吸 都有些急促了,我靠,这可是非常高端的玩意啊。
    他是一个车迷,所以欧洲碰撞试验,他是早就听说过的,听说能够在那样的实验里,得到三颗星的产品,才算合格,四个星算是良好,而五颗星的产品,才能算是优秀。
    而能够获得五颗星的产品,无一例外,都是市场上的热销货,毕竟几乎所有的汽车驾驶员,都知道一款汽车安全与否,将会是他未来驾驶体验的关键。
    “这个实验室,目前还处于紧急施工过程中,还并没有完全完工,但是已经有一半的设备可以使用,据厂方介绍,这个碰撞实验室,他们一共投资了两个亿,而这里建成之后,将会成为目前亚洲最大的安全碰撞试验是,总占地面积超过三十万平方米,而用于碰撞实验的面积将会超过贰拾伍万平方米,其中有实验室十一个,一条跑道,八条滑轨,完全采用欧洲最顶级的标准建设,据厂方介绍,这个实验室完全完工之后,将会成为亚洲第一,世界第三大的安全碰撞试验室,我们抵达这里的时候,正好看到了里面正在进行的实验。。。”
    然后又是一系列的碰撞实验的照片,通过照片可以看得出,这个碰撞实验室,不光是设备,实验很专业,连里面的操作人员都很专业。
    而且每一辆参加碰撞试验的车子里面都装了假人,莫小贝光是看到这些就是到,人家这工厂是在玩真的。
    因为那些坐在车子里的假人,可都不是普通的假人模特,那些可都是根据人体仿生学制造出来的模拟真人,专门在试验中测试车子发生车祸的情况下,会给人体带来多大损伤的专业器具,而且这玩意,目前好像国内还生产不了,全部需要从国外进口。
    他的一个同学家里,就是做 这玩意的代理的,听说一个成人假人模特的价格,就需要上万块。
    人家一辆车,一辆车里面都塞满了那些假人,然后拿出去撞,由此可见这个厂家的诚意,真的不是在玩虚的。
    而且一家民营自主车企,居然自己搞了一个碰撞实验室,这得是 需要多大的勇气啊?
    要知道光是这玩意,人家都说了,投资就是两个多亿,这笔钱可不是所有的汽车厂家都舍得出来的。
    一看到这里,莫小贝不由得就对这家车企更加的有信心 。
    正好看到这里的时候,旁边传来了一阵稀里哗啦的声音,他一抬头正好看到已经到了午餐的时间,很多工友都兴高采烈的到外面吃午饭去了。
    而莫小贝却没有挪窝,而是继续留在电脑前看这篇关于晨华汽车的介绍,因为一上午的时间,他已经从这篇介绍里,得到了太多的乐趣。
    如果国内早有这样一家车企的话,那么国内汽车市场,至于像现在这样,全部被那些合资车所占领吗?
    其实他的骨子里,还是一个有点愤青的小年轻,虽然他喜欢本田雅阁,可是那也是在别无选择的情况下。
    这时候他心里已经开始有些犹豫,如果这晨华汽车的产品,要是在本次车展上推出来的话,他要不要改换门庭,放弃雅阁,而选择他们的产品 呢?
    “整个碰撞实验室的大实验室有十一个,小实验室有六十多个,这些实验室可以承接涵盖整车,到各种零部件的所有安全检测。整个实验室里面有国内外最先进的各种级别检测设备,一共一千二百多套,具备35个大项目和233个小项目的全方位的检测能力,目前这个安全碰撞实验中心,虽然还没有完工,但是也正在申请enas,也就是欧盟合格评定认可资格,由此可见晨华汽车的底气。。。”(未完待续。。)

1443。 越看越心动
    莫小贝是越看越感觉有信心,对这家晨华汽车有信心,他很肯定,他们能用这样的态度来生产制造汽车的话,生产制造出来的 肯定不是以往那种品质的国产汽车。
    “因为正好遇到了厂家在做碰撞试验,所以我们对晨华汽车出产的几款车型的安全性能也有了一定的了解,在上面的照片里可以看到,晨华汽车的安全性,在碰撞试验当中得到了完美的体现,无论是四十公里的碰撞实验,还是在六十公里的碰撞试验当中,他们出产的骏捷牌轿车,车厢内部都没有发生明显的变化,安全气囊全部弹出,车厢的整体框架没有形变,在碰撞试验结束之后,还能够正常的打开车门。。。。。。按照当天产于实验的施耐德工程师所言,这样的成绩,如果拿到欧洲去的话,也绝对能够在欧洲最高级别的碰撞试验当中拿到五颗星,而这位施耐德先生,以前就是供职于德国某品牌的汽车公司当中,专门负责汽车的安全设计工作。。。”
    等到莫小贝看到这里的时候,而且对这个记者的话,也没有怀疑,因为在他的照片里,确实出现了一个穿着实验服,带着安全帽的金发碧眼的老外。
    在他看来, 这位应该就是那个记者嘴里的施耐德工程师了,国人都有这样的心里,你国产的东西,你自己无论在呢么叫好,都会有人对这款产品产生怀疑的心态,但是如果一个金发碧眼的外国人站出来说你的产品好,那意味可就不一样了。会产生很强的公信力。
    这是源自于早起的民族自卑心理。尤其是八十年代后。国家改革开放之后,国人大面积的和外国有了接触之后,知道原来在脑子里生活在水深火热,吃不上饭的外国,居然是比国内领先八辈子水平的时候,大家就对整个国家的公信力方面有了缺失的心态,而对国外有着一种盲目的崇拜心理,所以很多人的心里。或者说是潜意识里,更加喜欢相信外国人说的话。
    就好比是一些英语培训中心,尽管里面教的好的其实都是华国人,可是如果你不请来一两个白皮肤的,大家就会觉得你这 英语培训中心功夫不到位,水平不行,哪怕那些白皮肤的家伙,以前在他们本国,都是 扫大街的,或者根本就来之于非英语国家。英语讲的还没咱们溜乎,但是国人就吃这一套。就是对他们的白皮有一种盲目崇拜的心里。
    所以才会有崇洋媚i外这个词语的由来,而莫小贝尽管自认为不是一个崇洋媚外的人,但是他心里也难免会受到那样的影响,记者说那个施耐德工程师说晨华的品质,拿到欧洲也是五星品质。
    而他对晨华的品质的信任也就不由得更加上升了几分,而且这时候他心里更高兴的是,他终于知道了这晨华出产的产品的名字,居然叫骏捷,挺好听的。
    “。。。。。。笔者, 作为一个汽车安全的外行,又和施耐德工程师细聊了一会儿,从他的嘴里,得知了不少关于汽车安全设计的知识。在这里就和大家卖弄一番,据施耐德工程师而言,一款车到底安
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