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反转人生-第450部分
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于是几个人看着雷良发的眼神,立马就有点埋怨了,可是雷良发却好像没看到他们几个的眼神一般,依旧是乐呵呵的看着李逸帆。
而李逸帆哪能没看到那几个老板们的眼神,他微微一笑,然后对雷良发说道。
“雷哥,说实话,我也知道这里面的钱好赚,不过目前我还没有进军这个行业的意思。”
他这话一出口,其他几个老板顿时感觉心里松了口气,不过熟悉李逸帆的雷良发,却从他这话里听出了一些别样的味道。
“怎么?不买车,难道你打算去造车啊?那玩意利润更高,哈哈,不过以咱们国内的技术来说,目前好像不太好干啊!”
雷良发不过就是开玩笑似地说说,没想到对面的李逸帆却点了点头。
“嗯,造汽车,咱们还不具备这个实力,不过我打算从事一些和制造汽车相关的产业。”
他这说话的口气可很大,要知道这年头造车,在很多人看来可不是简单的事情,其实对于这些搞汽车销售这么多年的人来说,造车并不怎么神秘,但是关键是这玩意需要的投入可不小,哪怕你是搞汽车零配件制造的,这需要的投入,最起码也是成千万上亿来计算的,不过在一想人家李氏集团的少爷的身份,也就释然了,这些钱对他们来说是巨款,但是对李逸帆来说,不过就是零花钱而已。
“哦?那你打算搞什么啊?”
雷良发对于李逸帆的说法,倒是相当的感兴趣,他一直很看到这小子,知道他是那种不鸣则已,一鸣惊人的角色。所以他对李逸帆的说法是相当的感兴趣。
“我打算制造汽车变速器。”
这话一出口,屋子里的几个人顿时都惊讶的长大了嘴,这玩意什么难度,可是没人比他们更清楚的。
“真的?搞什么样的变速器?自动挡的?”
“嗯,就搞自动挡的!”(未完待续。。)
791。 不如造整车算了
“真的,假的啊?”
雷良发感觉自己都快被李逸帆给震懵了,怎么每次见到这小子,他嘴里都能蹦出一些让自己震惊的消息呢?
“真的啊?嘿嘿,这技术,其实我前段时间,去了国外一趟,就是专门为了这事出去的。”
李逸帆说起来云淡风轻,可是这些话听在这么几个专门卖车的小老板的耳朵里,却不啻是一记惊雷。
不过在以琢磨,也确实,人家是什么人,滨城李氏集团的少老板,这样的项目投资动辄要用亿来计算,别说对普通人来说了,就是对他们这些小有身家的小老板来说,也是天文数字,但是对于人家来说,这个数字不过就是毛毛雨,洒洒水的事而已。
别的不说,听人说光是他们这家正阳酒店,一年下来就能赚到上亿的利润,更别提人家的凤凰酒厂了,一提起那个酒厂,现在滨城多少人都在捶胸顿足呢啊?
想当年大家都认为那酒厂就是一个累赘破烂,当时市政府是求爷爷告奶奶,可是都没人愿意花钱买,可是现在你看看人家李家接手以后,那酒卖的?
每天全国各地不知道多少提货的车,都得拿着现金在人家的门口等着排队呢?虽然现在因为sas病毒的事情,酒厂的销量减少了不少,可是一旦等这股风波过去之后呢?
那些酒厂生产的哪里是酒啊,那简直就是在印刷钞票呢啊!
“就是,还是李少有眼光啊。这汽车变速器。这玩意如果搞好了。那生意可就好做多了。咱们国内目前也有那么几家自产汽车的企业吧?就比如说徽省那边,我就听说有一家叫奇瑞的,人家也是刚刚起步,但是我听说,光是去年,人家就在南边买了二十万辆一年啊!咱们国产车,我也开过,这变速器这上面。就是老大难问题。咱们国内,别说自动挡了,就说手动挡这里,就和人家国外的产品差老鼻子了。你就说我开的这台波罗,以前我开的是咱们国产的212,早些年的时候,我还开过进口的伏尔加,还有波罗乃兹,可是和人家德国的波罗比起来,同样是手动挡。那感觉可就差老了。我后来还把这些车的变速器拆开研究过,人家德国车的变速器里。就是多了同步器,有了这么一个东西,那换挡的时候,感觉就是好,可是这玩意咱们国内就是 生产不出来。还有那自动挡的,人家国外老早就已经开始普及4档手自一体了,现在顶级的自动挡,都已经是5档手自一体了,听说日本人连6档手自一体都搞出来了,可是你在看看咱们国内,连4档自动的车还是高级货呢,这差距啊,就别提了。如果小李老板你要是真的能搞出咱们国产的自动变速器来,那你的生意,可就要好做多了。这玩意,国内不知道多少企业,都眼红着想要呢。”
那个姓张的专门做大众代理的老板,也跟着拍马屁似地说道,不过他也说出了不少实在话。
确实这年头,国内马路上跑的汽车,可以说百分之八十都是手动挡车型,自动挡的车型,那都得划归搞高档车的行列,一般也就是国有企事业单位,或者政府机关才能够用得起,私人的老板们,才不舍得用自动挡的车型呢。
同样一个车型,自动挡的车型,就要比手动挡的贵上好几万,所以很多人都宁愿选择手动挡的车型,但是从汽车行业今后在国内的发展而言,这自动挡的车型,今后必将成为主流。
而其他几个老板,听到老张这样的抛砖引玉,顿时也都打开了话匣子,开始大说特说这从事汽车变速器制造的好处,尤其是几个有眼光的,更是说道,未来几年,国内肯定会有很多国产自主品牌的出现,到时候李逸帆光是靠给他们做配套,就足够赚个盘满钵满了。
还别说这些家伙,还真是有眼光,有见识,虽然不是搞汽车制造的,但是好歹也是在这个行当里混迹多年的老油条,所以对于国内汽车行业未来的发展,眼光还是看的蛮准的。
而李逸帆打的,也正是这些国产自主品牌的主意。
“嗨!其实逸帆,如果你要搞这汽车变速器的制造,我看你还不如搞整车制造算了。咱们在座的这几位,从年龄上来说,都是你的大哥,但是在汽车这个领域而言,我们可以说都是你的老前辈了。我们虽然不是搞汽车制造的,但是对于这个领域,我们可以说还是有一定的发言权的,这里面的利润,到底有多大,我不说,我想你也应该猜得到。”
刚刚一直没怎么说话的雷良发不张口则以,一张口就是惊人啊,人家才不过就是想要搞汽车变速器的制造而已,可是这家伙却一张口,就让人家去制造整车,顿时其他几个老板看着这家伙的眼神都变了,这小子是不是疯了啊?
“哦?为什么这么说啊?”
李逸帆一听雷良发这样说,也感觉有点奇怪,不过他对雷良发的说法,也是相当的感兴趣。
雷良发看了那几个看着他有点瞠目结舌的老板,也不理会他们几个,就张嘴说了起来。
“我们这老哥几个,可以说都是卖汽车卖了半辈子的家伙了,汽车这玩意啊,在国内,怎么说呢?现在来看,他就不是一个普通的货物,他就是一个面子和身份的象征。。。”
他这话一出口,顿时周围的几个老板都跟着频频点头,确实汽车这玩意,在目前国内来说,还真就是一个人的身份和地位的象征。
即便是到了十年之后,满大街都是汽车的时候,这玩意也依旧会被很多人当做是炫耀身份和地位的象征,和国外不一样,人家把汽车不过是看做代步的工具而已,而在国内,这玩意却一直是人们眼中财富的代表。
所以越贵的车是越有人买,越便宜的车就越是不好卖。
“刚刚我听你说,你已经搞到了能够生产自动变速器的技术,哥哥我就琢磨了,如果 你要是有这技术,你还专门生产这东西干啥,去给人家当零部件供应商,有着必要吗?还不如干脆自己生产整车得了。生产一个整车有啥难度?发动机,变速器,和底盘这三样是关键,发动机我就不多说了,国外的确实好,但是咱们国内也不是造不出来,而且就现在国人对于汽车的认知度而言,什么发动机的好坏,他们也分不出来,说出来一个什么发动机的技术,他们都不见得很懂,所以只要你不把发动机弄的三天两头要回来维修,那就没问题,变速器这一点你能造,底盘这玩意说起来就有点悬了,这玩意全靠技术的积累,只要你造车经验多了,那么这经验到了,自然也就好调教了。。。。。。”
雷良发说起这造车来,还真是头头是道,从小时候开始,他们家就是开汽修铺子的,后来生意做大 了,开始搞走私车生意,再后来他进了部队之后,也是学汽修,搞汽修,回来之后也依旧是做汽车买卖的,所以对于这个行当而言,别看他就是个卖车的,可是对于造车,修车他也同样是非常熟悉。
这番话说起来也是头头是道,而李逸帆在仔细这么一琢磨,好像确实也就是这么一回事。
在这年头,国内的那些自主品牌还没有崛起的时候,进入到这个行当,好像还真就不是那么太困难的事。
“而且逸帆,这年头,难道就真的只有那些有钱人才能开得起车吗?那些平头老百姓难道就不想开的起车吗?错,人家也一样想开车,只是现在这年头这汽车基本就都是国外的这些汽车制造商垄断着,咱们国内制造不出来。你看着吧,等再过几年,咱们国内的汽车制造商,如果赶上来之后,咱们能够自己造车了,这汽车的价格,肯定会被拉下来。到时候老百姓们都买得起车,那时候你看看这汽车行业的利润?如果到时候你要是能够开一个汽车制造公司,老哥我第一个给你做代理商。”
“对,没错,雷子说的很对,国外我也去过,那什么桑塔纳,捷达之类的,早就是人家大众淘汰了二十年的垃圾货了,可是在咱们国内,却特么的依旧在卖,而且还那么多人再买,而且还卖得那么贵,一台捷达王要卖十八万,一台桑塔纳再便宜也得十五万,都特么的什么啊?我就真是想不通了,如果咱们国内要是能出一个汽车品牌,造出来的产品质量和他们差不多,那这钱还不赚的海了去啊,还能让他们大众的一家独大?”
另外几个小老板也是有点义愤填膺了,好像被雷良发的说法,给搞的有点热血沸腾的摸样。
而这时候李逸帆也有点心动了,确实以前自己的思维确实是有点被局限住了,现在琢磨琢磨,这年头进入汽车制造行业,好像不是什么难事哈!(未完待续。。)
792。 心动了
“就是,就是,我以前也是在汽车工厂里干过的,咱们滨城以前的那家神龙汽车厂,那是做啥的?以前就是做农用车的,现在被省城的那家汽车厂给收购了,现在专门做面包车。就他们做的那破车,用的还是人家日本人十几年前的技术,可是现在在市面上还要买到十几万一辆,这里面成本才多少钱?用的都是便宜料,里头也没什么花哨,成本算下来,一辆也不过就是三五万块钱而已,可是拿到经销商手里,那都得十二万以上一辆,再给一个市场指导价,经销商每辆车也得赚个三五万,你说说这里面得多暴力?”
那个姓张的老板也脸上略带着及时不忿的说道,显然当年在神龙汽车厂的那段经历,让他很不愉快。
他所说的这个神龙汽车厂,李逸帆倒也听说过,以前在滨城确实是有这么一家造车的企业,最早的时候,也就是造农用机械,拖拉机什么的,后来全国企业改革,为了不被改编掉,干脆就改行开始造汽车,可是他们哪里有那样的技术底蕴去造车?
最后半死不活的挺了好些年,然后被省城的那家车企给收编了,成了人家手下的一个分厂,专门造面包车。
那面包车在后世还挺有名的,那时候在积累了多年的经验之后,车子造的还算可以,但是这年头,他们的车子,可是一贯以粗制滥造而闻名的。
好一点的找出来买个十几万,差劲一点的小型面包车也就买个三五万,不过靠着这一块的市场空白。倒也能混的个如鱼得水。
几个小老板是七嘴八舌的开始劝解李逸帆来。让他干脆就来转行做整车算了。反正对于他们这些个懂行的人来说,这造车其实根本就不是什么难事。
而且造整车要远远比做汽车零配件的利润要大得多,几个老板还频繁举例。
国产车且不说,就说那合资车,比如那一辆广本雅阁,或者广汽丰田啥的,一辆车的成本价也就是八万块都不到,可是市面上却硬是买到二十四万以上的高价。这还是给经销商们留足了利润空间的情况下, 由此可见这造整车的利润之大。
这几个哥们这么一番忽悠,到还真是把李逸帆给忽悠的有点动心了。
确实这样看来造整车的利润空间,确实是要比造零配件的利润要大得多了哈,而且现在才不过是2002年,好像国内的那几个国产自主品牌也不过就是刚刚起步的阶段而已。
他们起步的时候,好像也不见得比自己的情况要好上多少,自己和他们比起来,好像起点并不差啊!
就说那奇瑞,说的不好听点。以前不就是个靠攒车起家的吗?东拼西凑搞来一点零部件,拼装成一辆车。都是黑车,然后卖出去,可是就是靠这样,人家攒住了起家的资本。
不过在进军真正的私营自主品牌领域的时候,他们也是吃了不少亏,最后不得不主动找到上汽,把自己的股份让出来不少,白给人家,这才换来了国家允许挂牌生产自主车的许可。
而另外一个靠造冰箱起家的书福哥,好像这年头 也是在打游击,为了一个国家工信部的生产许可,他也是折腾了足足好几年,最后才获得了许可。
好像造车许可,也就是在明年等到新任领导班子上台之后,才开始大面积放开的,在那之前,国家对于私营资本进入汽车制造市场,可是设立了层层门槛,这样卡着自己本民族工业发展脖子的政策,全世界范围内看来,好像也就是这个国家的独一号。
不过等到明年新任领导班子上台之后,这些好像就都不是什么大问题了。
如果自己要是真的进入到这个整车制造的行当的话,好像还真就不是什么太难的事,而且作为一个资深的车迷而言,李逸帆对于国产车的发展历史来说,可能比任何人都要熟悉。
上辈子的时候,他就曾经是经常每天都泡在汽车论坛上,看着那些豪车流口水,但是这辈子可不一样了,还是一样的爱车,不过这辈子自己的机会好像要比上辈子好得多。
说起汽车这玩意,这种东西在华国人的眼里,在几十年之后,他都不会是像外国人一样,就那么简单的把他看成是一个代步的消费品,在几十年的时间里,一辆车在国人眼中,都是身份和地位的标志。
所以只要有这种心理在,那么国产车就永远也别想打败合资车和外国车。
这年头只要是挂着大众车标,或者是牛头标,h标的日本车,在国内那都是很好卖,甭管你买的有多贵。
而下一个十年,当国家确定要把这个产业,确定为带动国家经济推动的引擎之一之后,这个产业的扩张速度,可是一样会让人觉得瞠目结舌。
虽然一直是被那些合资企业,和进口车压着一头,但是国产车在这十年的时间里,也确实是得到了十足的进步。
而从那些国产车的发展历史上,李逸帆也对汽车领域的发展有了相当的了解,甚至可以说,如果说起这汽车的门道,他比任何人了解的都多。
抛开品牌影
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