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武侠.历史-第256部分
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对于国航这个“男主角”而言，炒高板块股价有利无害，毕竟在中国证券市场冲浪，最重要的就是对消息面和基本面的掌握，做生不如做熟，最熟不过自家；对于东航这个“女主角”而言意义就更重大：不但二级市场收益是扭亏的希望所在，而且对于这家不景气的公司而言，新航的参股可谓性命攸关，如果能和国航配合演好这出戏，就能在很大程度上提高自己原本有些寒碜的身价，利己利人，何乐不为？一个巴掌拍不响，国航东航，看似针锋相对，唱得实际是同一台戏。
不过这出戏怕是快要落幕了。三个主角中最没好处的新航已明确表态，不可能接受比协议价更高的东航股份收购价，如此一来炒题大减不说，东航自抬身价的目标也难有期盼，在当今高处不胜寒的股指大势下，逆市而为，需要太大的投入和勇气，也要冒太大的风险。
不仅如此，国航刚刚加入星空联盟，成为其东航股权上的对手——新航的盟友，而与现在的收购伙伴、加入寰宇一家联盟的香港国泰反倒成了劲敌，在如此背景下强炒并购题材，对各方的损害将难以预期。
然而国航加入星空恰给了这出三航演义一个谢幕的最好契机：并购事小、联盟事大，不是我不想买，是顾全大局的明智之举。当然，“3月之约”未至，李家祥口风兀自闪烁，但这都不重要了：演员谢幕总是要返几回场的，但大戏却已经唱到了尽头。
………【花多少钱 要多少权】………
12月19日，中国投资有限责任公司宣布完成公司成立以来第三笔投资，将斥资50亿美元，购买世界著名金融服务公司摩根斯坦利可转换股权单位，这种为期两年的转债在到期后可选择转换为占该公司总股本9。9％的股份。
由于此前“黑石”投资的不利，中投此番大手笔出击，相信将引发一番激烈讨论。据有关方面称，此次投资旨在提高外汇投资长期收益，符合我国在全球配置资源的利益要求。如果说由于经验不足，首战亏损在情理之中，则此番出手当是深思熟虑后的决策，
然而据20日法国《费加罗报》经济副刊报称，中投“并不追求进入摩根斯坦利董事会”，并表现出对公司决策发言权的不染指、不干预态度。此前，中投在斥资30亿入股“黑石”时，同样选择了“无表决权股份”这种超然的投资形势。
问题在于，摩根斯坦利这艘船固然是一艘大船，却也是一艘在惊涛骇浪中航行的大船。
这家公司业务范围涵盖投资银行，全球财富管理，资产管理等行业，在33个国家设有六百多家分支机构，并在收购兼并，股票和债券发行，利率和货币产品等方面在全球名列前茅，显然，这是一间从事高风险业务的公司。
据法国《回声报》报道，2005年上任的摩根斯坦利总裁约翰马克接手后改变前任谨慎的投资思路，采用了大资金、积极介入高风险投资的策略，而这种策略却令摩根斯坦利遭到前所未有的损失，据该公司四季度资产统计，由于美元贬值等因素，公司损失达94亿美元，这是摩根斯坦利股票上市后的首次亏损，也是该公司所遭遇的前所未有的危机。
中投是专门从事中国外汇资金投资业务的国有公司，资金来源于国家财政外汇留底和财政部专门发行的国债，是受托为全体国民理财，在理性和周密分析基础上投资风险企业固然可行，但也应本着对国家和国民资产负责的精神，尽可能地增加投资的保险系数。前已述及，摩根斯坦利从事高风险行业，且本身深陷危机，其负责人又作风大胆、敢冒风险，在这种情况下，投资者用自己的资金换取发言权，从而尽可能在惊涛骇浪中触及生死攸关的舵柄，这不仅是一种权力，也是一种责任。
不仅如此，花多少钱，要多少权，原本就是国际金融市场的惯例，是国际通行的法则。由于股权的分散化趋势，许多国际知名财团，享有重大影响力的大股东，其股权比例并不大，如德国西门子公司，其首席股东持股比率仅4％，美国埃克森…美孚石油公司头号大股东持股比率也仅4。84％，与之相比，9。9％的股权比率已相当可观，掏这么多的钱让人家花，却对怎么花这些钱难置一喙，是很有些说不过去的。
况且，对于中投的这笔投资，美国金融市场给予了较积极的评价和反应，正处水深火热中的摩根斯坦利姑不待言，其它一些处境同样糟糕的金融公司也已经或正在做同样的融资行为，如花旗集团融资阿布扎比投资银行，瑞士联邦银行则吸纳新加坡财团投资等，对于普通美国和国际投资者而言，他们希望新的资本可以扭转目前的经营颓势，给自己的投资以更可靠保障，如果新股东只管出钱，却不索取相应发言权，无法对目前经营轨迹施加影响力，对他们而言同样是不利的。
花多少钱，要多少权，这是天经地义的，这样做，是对国有资金、对国民的负责，也是对境外投资者的负责。
………【安哥拉：应该“更欧佩克”么】………
安哥拉：应该“更欧佩克”么
——西方石油财团的意愿将在很大程度上决定安哥拉的“欧佩克化”成色
据安哥拉新闻社12月20日报道，安哥拉这个非洲第二大石油出口国去年在这一领域成就喜人，按照官方刚刚发布的统计数据，原油产量同比增长50％，石油附加产品80％，石油出口量则增长了90％。
这个1980年才开始石油勘探和开采的国家自1998年开始起步，日产量一直维持在70万桶/天之上，而去年的平均日产量估计已达170万桶/天。更重要的是，据官方预测，这一增长势头仍在加快，预计在2010年前，日产量将突破200万桶/天，届时如油价保持稳定，将每年为安哥拉带来266亿美元的财富。
石油给安哥拉人带来财富、成就感和喜悦同时，也带来了争议的主题：安哥拉应该“更欧佩克”么？2007年1月1日，欧佩克自1971年尼日利亚入盟以来首次吸纳新成员，将安哥拉接纳入盟，但当时并未给这个新成员制定限额。
不少人支持安哥拉向欧佩克进一步靠拢，通过对限额谈判的让步，换取更大的发言权，因为一来这个年轻的国家自独立以来就多灾多难，在国际舞台上始终处于配角、甚至龙套的尴尬地位，而凭借新兴石油出口大国的光环，安哥拉有望第一次在一个国际组织里以明星般的身段出场，成为有一定发言权的主角之一，这将极大提升安哥拉的国际地位。不但如此，目前安哥拉的财富建立在高油价基础上，一旦油价回落，惟有依靠欧佩克这棵大树，才有望稳住脚跟，不至于如当年扎伊尔般，在一翻惊心动魄的云霄飞车旅行后颓然回到最初的起点。
但也有些人对此提出异议：欧佩克帮不了、也不愿意帮助安哥拉，在最初的勘探阶段它反应冷淡，直到2005年底欧佩克还对安哥拉的入会意愿表示轻蔑，理由是“产量不足”，然而当安哥拉石油产量真的提高，它又十分紧张：年初欧佩克曾表示，“两年内不考虑”给安哥拉设置产量限额，但当安哥拉在石油生产和出口上取得惊人突破后它又自食其言，在前不久迫不及待地规定了190万桶/天的限额，而这一限额显然已和安哥拉石油业的产能和雄心发生矛盾，谁又能保证，近年来不顾油价攀升而一直努力控制产量的欧佩克，会松开好不容易套在安哥拉这匹野马嘴上的辔头。而对于安哥拉脆弱单薄的经济而言，石油收入的增长太重要、太重要了。
170万桶/天的限额将在2008年3月1日生效，届时安哥拉将如何作为，是“更欧佩克”，还是明修栈道暗度陈仓，将对世界石油市场的走势带来一定的影响。
事实上，在这个问题上安哥拉方面充其量有一半发言权，另一半则属于外国投资者。和舆论及民间普遍的印象不同，后者中最有影响的并非中国人，而是西方人——2007年产量最高的卡宾达0号区块“KizombaB”油田，开采权属于美国埃索（ｅSSO），另一块获得“令人惊喜”收益的GrandｅPlutónio油田则属于英国石油公司（BP），在扎伊尔省和北方省，即将大规模展开的天然气开采项目，除安哥拉国家石油天然气总公司所占的36。4％股份外，其余股份分属于美国雪佛龙（ｃhｅvron，36。4％）、法国道达尔（Total，13。6％）和BP（13。6％）。
这些财团的取舍将在很大程度上决定安哥拉的“欧佩克化”成色，在上世纪70…90年代的尼日利亚，它们正是这样做的。由于暴力事件频仍，正常石油作业常被打断，如今的尼日利亚已丧失了这样做的条件，而这样的条件在今天的安哥拉却存在，剩下的就只看它们的意愿如何了。
………【“南海一号” 主角还是道具？】………
被渲染得举国皆知的“史上最贵打捞”、广东阳江“南海一号”在浮出水面的最后一刻，跟全国人民开了个不大不小的玩笑：先是预先公布的21日出水被突然提前了一天，接着，就在个别媒体目睹大阵仗、已迫不及待发出“古船出水”报道之际，阳江有关方面专门举行的一次新闻发布会，却让媒体和所有在场者如坠云里雾中：
在发布会上，有关官员不承认这是整体出水，而称其为“前期打捞的一部分”，如此安排，只是为了“保证明天‘正式出水’仪式的顺利进行”。
且不去说考古是一项多么严谨、复杂的科学探索活动，来不得半点随意和轻率，外国的不去说，就在离阳江不远的台湾海峡牛山岛，中国曾进行过“阿波丸”号沉船打捞，在“*”刚结束的上世纪70年代末，有关方面仍进行了长达3年3个月另4天的细致工作，才完成“前期打捞”，而整体打捞至今仍处于探讨阶段。倘1987年立项、1989年确认打捞的“南海一号”直到整体出水前一天仍在进行“前期打捞一部分”的工作，若情况属实，则有关方面事先渲染的、耗资庞大的前期准备，是不是有点名不副实？倘并非如此，而只是为了吸引媒体和各界关注，让本已被炒得火热的油锅上再加一把盐，那么，这样的做法，究竟把严肃的考古和文物保护工作放在什么位置？这样做，究竟是保证了“正式出水”仪式的顺利，还是混淆视听，影响了这一本该隆重、庄严仪式的成色？
在发布会上，阳江旅游局领导俨然成了主角，发给记者的资料中有相当部分，是该地的旅游推介材料。推介本地旅游原本是旅游局的责任，作为局领导亲力亲为当然是分内之事，但全国媒体云集于此，意在古船而不在其它；全国目光交集于此，意仍在古船而不在其它，在这样一台本该由“南海一号”唱主角的大戏上，观众忽然被告知，主角没有来，只带来主角唱戴的帽子，不过大家可以多看看戏园子里的花花草草，桌椅板凳，可想而知，这该是怎样滑稽的一幕？
此前已有不少专家对把“南海一号”称作“海上敦煌”提出不同一件，此番广东省文化厅副厅长景李虎也郑重提出，这种提法不科学，不要提，但在发布会上阳江方面仍坚持“海上敦煌”之说，理由是这种提法“非常形象化”。
敦煌莫高窟之所以成为举世公认的历史、文物和艺术宝库，不仅因其文物丰富、艺术价值惊人，而且许多藏品都是独一无二的“孤品”，不少壁画、塑像的供养人或赞助者，都是如前凉王族、北魏贵戚、河西地方政权张氏和曹氏宗亲等历史知名人物，许多发现，如敦煌曲子词等填补了中国历史、文化或艺术界的重大空白，将这些称作国宝、将敦煌称作宝库是当之无愧的，也是从国内到国际、从学术界到普通民众所共同认可的；而“南海一号”固然有其作为宋元远洋商船的古船学、海上交通和海上航海史学考古价值，其所载货物也无疑是反应海上丝瓷之路景况的见证和宝贵文物，但不能不认识到，作为商船，“南海一号”不过是宋元成千上万普通商船中的一艘；作为货物，也只是批量生产、批量出口的普通日用品中的一部分（这从早先出水的一批几乎一摸一样的瓷瓶中可以清楚看出），阳江政府官员并非考古专家，不具备相关专业知识不足怪，但作为门外汉，在上级领导已经阻止的前提下，将一艘古船命名为“海上敦煌”，将穿上的货物称为国宝，且广而告之，唯恐知道的人不多，就很难让人不产生别的联想——他们所关注的“形象化”，究竟是“南海一号”的形象，还是阳江的旅游形象？
在发布会上当记者追问追问未来的文物保护时，有关官员仅笼统答复“会认真保护”，有无文物保护经费、预算多少，一概欠奉；当记者追问旅游收入会否用于“南海一号”文物保护时，答复是“随着考古进行会有越来越多旅游亮点”。联系前面的一些疑虑，结合官员的此番表态，人们有理由担心，阳江方面只是把“南海一号”当作“文物搭台、经济唱戏”的旅游促销道具，有理由担心随着时间的流逝，真正的文物会应缺乏科学周到的保护失去应有光泽，在其周围却如雨后春笋般冒出众多假文物、假古董式的所谓“旅游亮点”。
考古是一门严肃的、来不得半点含糊的科学，不管“南海一号”的文物价值究竟如何，它理所当然应是这次耗资巨大考古活动的主角，而不应是配合某种企图、某种目的的龙套和道具，更何况，敦煌之所以为敦煌，靠得是学术界的认可，全世界的口碑，仅凭一个地方行政部门命名的“海上敦煌”，其灿烂的金色，恐怕经不起波涛哪怕很轻很轻的几番荡涤。
………【如果杨二真的嫁给萨科奇】………
著名新闻人物杨二车娜姆这次把新闻做得冲出亚洲、走向世界，据意大利《共和国报》报称，杨二向刚做回王老五的法国总统萨科奇抛出绣球，称“我觉得他尤其需要一个象我这样的女人来陪伴他，照顾他”，并说倘若美梦成真，她会帮助萨科奇让巴黎旧貌换新颜，因为“法国、尤其是巴黎有太多陈旧的东西，应该将它们予以更新”。
据说这不过是杨二一部舞台宫廷剧的现场秀，说出的话大抵也是玩笑话，但倘若双方当真，且萨科奇真的接受了杨二的告白、两人终成眷属，杨二“更新巴黎”的伟大梦想，是否真的可以实现？只怕很难。
杨二说得没错，巴黎真的有太多陈旧的东西，比如建筑、街道、桥梁、社区，老城里许多这些设施都是百余年甚至几百年前的。但杨二想“更新”它们是办不到的，哪怕嫁给了萨科奇。
巴黎历史上也有过如杨二所设想的“大更新”，那是在19世纪中叶，当时的市政长官奥斯曼拆除了城墙，拆迁了大批民居和老建筑，在老城区修建了许多笔直宽阔的林荫大道，还兴建了巴黎歌剧院等标志性建筑，可结局是舆论和市民一片哗然，奥斯曼被贬称为“屠杀巴黎传统的刽子手”，他这一行为甚至连累到市政长官岗位的存废：舆论反思认为正是这个职务给予奥斯曼太多不受制约的权力，城市才遭此厄运，所以偌大的巴黎此后近百年竟没设立市长。
1913年，法国推出最早的《城市保护法》，规定文物古建不得擅自拆迁；1943年修改后的法规则进一步规定环古建500米的建筑都在保护之列，以保护古建的历史环境；1964年，法国�
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