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蒋纬国口述自传-第16部分
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根据我在学理上的了解与直接参与装甲兵的有关事项，我发现装甲兵本身以及使用装甲兵的军团与军队有许多错误，将校没有新的完整的地面教育，就无法正确使用装甲兵。装甲部队配属给陆军之后，陆军不懂得使用，这就是我在大陆上所看到的艰苦与痛心的一面。没想到，到台湾以后，这个观念还存在，刚到台湾时，装甲兵司令徐庭瑶将军竟建议，陆军将所有的战车与装甲车沿着台湾海岸，每五十里放置一辆，把战车变成了堡垒，成为敌人的标靶。其实他可以把装甲部队集中起来放在后方，敌人从任何方向来袭时，装甲部队都可以应战，而且还可以突袭，发挥的效果更大。
民国四十七年，我接任装甲兵司令之后，第一件事情就是在湖口举行一次大典———“向一九一七年告别”，参加者包括每一辆战车车长和各级重要指参。典礼由陆军总司令彭孟缉将军主持，我还在典礼中做了一次报告。战车有机动与火力两大功能，但是，在一九一七年之前，世界各国还维持步兵战车的观念，战车只是步兵单位里的重武器，随伴步兵作战，所有一切都以步兵的速度为准，所谓战车只不过是加了装甲的炮兵而已。战车原本有很好的越野机动功能，却没有发挥，反而跟着步兵一起走，以步兵的速度为速度，在当时的步兵反战车武器之下，已无生存机会。而速度本身是一个物理性的基本因素，能否发挥机动力，则要视其运用方法，因此就变成一个思想的问题，如果硬要战车放弃速度，放弃机动，那么要战车何用？一九一七年之后，英国人领悟了这一点，于是骑兵思想开始抬头，到了一九一八年，将战车脱离步兵，发挥其战场的机动性。另一方面，战车的火力也只有在机动的运用下才能发挥，所谓机动就是主动争取一个新的位置，可以在新的位置上制敌，而且敌人一时间还找不到我们，所以能够产生奇袭的功效。英国人因为发挥了战车的优点，所以在一九一八年把德国人打败，赢得胜利，结束了第一次世界大战。
不过，胜利的同盟国并未检讨胜利的原因，反而是战败的德国再三研究战败的原因，领悟出装甲机动的重要性。所以，德国从此成立了第一个战车连，开始发展装甲兵，时间为一九二九年，首任连长为古德宁。战车连以战车为主，其他装备与人员都必须配合战车的速度、机动的性能与越野的要求，就这样，德国发展了新的思想，不再以步兵为地面作战之王。因为一九一七年之前，战车是步兵里的附属及支援武器，属于步兵的一部分。战车的首要功能在其机动力很强，如果它属于步兵的武器，在机械方面就算有再高的速度也无法发挥其效能。但是他们一旦放弃了战车，矛盾思想就变成矛克盾了，因为战车无法发挥其机动力，速度又不快，再厚的钢板也会被敌人的武器打穿，因此在战场上，胜利的保障是在其机动力。
装甲兵在台湾（3）
所谓“向一九一七年告别”，也就是以上许多建军备战方面的新的观念与新的做法。当年的陆军总司令刘安祺将军特别欣赏这一点，因为我有完整的理论与思想，进而提出实际行动方面的建议，并且获得刘将军的大力支持。在建军方面，不是装甲兵司令的力量可以达成，而是要使整体的陆军走上新的道路。
装甲兵与后勤
为了配合装甲兵的思想，装甲兵的后勤观念要完全改变。过去谈后勤，都是从后方向前方追补，但是一旦装甲兵机动起来，后方无法得知真正的第一线部队身在何处，所以一定要战斗体向后方领取补给品，如此就要将载重车编在装甲兵，由装甲兵管制，因为装甲兵知道补给点在何处，而补给点不知道装甲兵在何处。这种新的观念，使得建军备战的训练中呈现新的编组与新的面貌，而人事训练及人事配置都必须达到精简的目标。举例来说，通常随着车辆的增加，必须增加人力，如果我们能够增加车辆的载重量，就不用增加人力，自然可以精简人事；以车辆保修而言，一辆车子必须配有兵工人员、兵工零件，车辆愈多，就愈需要更大的后方空间，才能设置各种后勤设施，所以有关人员的编制，应该重新加以研究。那时候美军的车辆有很多种，从四吨半的吉普车到半吨、一吨半的车辆，甚至九吨的载重车都有，我们就必须重新计算一下，需要废除哪一些东西，保留哪一些东西。后来一直到联勤成立军车制造厂后，新车的设计工作才由该厂负责。而联勤也一直以最低的成本来获得最好的收获。步兵能够找到战场上极为隐蔽的目标，使装甲部队里的主角———战车不至于被敌人突击而导致毁坏，所以需要装甲步兵，而装甲步兵的战车必须能够使人员在车上发挥步兵的功能。换句话说，步兵和战车合起来成为装甲兵。步兵、战车、炮兵，再加上配合机动作战的通信，以及所有的战斗支援勤务（包含工兵、兵工、通信、运输、卫勤、化学兵等七种），都要配合机动的速度。战车能发挥多少程度的机动性，所有的勤务就要发挥同样程度的机动性，这些配合都冠以装甲二字。总之，“装甲”并不是指装上铁甲，而是指机动性。
兵工包括所有的修护，就名为保养，分为一级到五级。一、二级为预防保养，如果做得好就可以保持机动运作，一级是使用者的责任，所以要给使用者所有的工具，二级是支援一级的，也就是提供零件及维修工具，所以二级保养配属在连的保养组里。常常有些长官动不动就骂官兵，认为他们没有把他的办公室的东西处理好，其实是这些长官没有使用者负责保养的观念，也不会向单位里的维修部门申请，即使是命令式的申请也不会。这种责任的区分，感受上的区分，一般的中国长官是不具备的。在部下的面前，中国的长官都是神仙、上帝；在长官的面前，中国的部下都是白痴、笨蛋。
陆军的责任编制是层级相隔的，军团有完整的后勤设施，其中的重保养营负责四级保养；军是以若干个师编成的，只管作战，不管行政；师兼管行政与作战；团只管作战；营兼管行政与作战；连以下只管作战。三级保养属于师里面的兵工营，兵工营有三个连，第一连支援第一团，以下类推，它负责战场保养。因为师兼管行政与作战，不能浪费任何时间，所以三级保养是直接换零件，将零件送到重保养营修理，否则无从机动。保养也是为了配合机动的需要。
五级保养则在后方，又称基地保养，它包括某一种程度的制造，例如零件制造。五级保养把总成修好后，就送到前方。总成就是各个单元，例如变速箱、引擎。所以在装甲部队里面，所有的野战勤务都要配合机动作战。通信也是一样，在固定地点通信的效果虽然好，但是如果在机动时无法发挥，这种通信就没有用处。
我们常常骂人“过河拆桥”，装甲部队做的就是过河拆桥的工作。战斗时，工兵带着一条桥的桥材随时搭桥，等到装甲部队通过后，立刻把桥收起来，这种桥轻快到走在路上是一种车子，往河里开便是一条船，把这些船连接起来就变成一条桥，以便装甲兵通过，装甲兵一过去，桥又变成船，开到岸上后又变成车子。如果无法机动，就会成为敌人攻击的目标。
装甲兵带动陆军朝向机动化发展，所以装甲兵必须重新改组成为装甲师与装甲旅两种部队，与陆军打成一片，正式被视为陆军的一部分，再也不被视为特种机构，这是中国建军的一个发展。
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装甲兵教育
对于全陆军的干部教育，从指参学院就已经开始改变了。当时“老总统”有一句非常重要的话：“凡任指参者，必先习得高两个阶层的用兵修养。”所以在陆军官校里面，不论那一种兵科，都要学战斗营的营连战术，学过营连战术之后，才能成为一个好排长。所谓战斗营，包括步兵营与战车营，所以训练的干部，不会发生步兵不懂战车、战车不懂步兵的情况，他们全部都是在一个机动作战之下，可以适时发挥步兵与战车的长处。这是我这几年来对于建军的一些努力，过程相当辛苦。
“老总统”具有骑兵的机动思想与炮兵的火力思想，他一再强调机动与火力，这也是地面作战非常重要的成败因素。我们要以战术的速度来比赛，而不是以机械的速度来比赛，否则永远没完没了。现在整个部队的思想仍然是以前的步兵思想，所谓运动、射击，也只是运动的速度机动而已。事实上，机动就是因为战机而动。假定没有目的，即使走得快也没有用。因战斗之机而动是战斗之机动；因战术之机而动就是战术之机动；因战略之机而动则为战略之机动。其他事项自然会融入教材中，所以要从手册、典令的修正，到学校教案的修正及部队实质的演练、修正等方面，来着手建立新军。
装甲兵有三个副司令，其中之一兼任装甲兵学校校长。我没有担任过装甲兵学校校长，但是我是主导装甲兵观念思想的人，我透过学校训练干部，再透过干部训练部队。这样我才能有一个完全客观的立场来指导他们，否则我会胶着在学校行政上面。要改变装甲兵的思想不是那么容易，虽然我不在装甲兵学校当校长，但是我把改变干部思想的任务交代下去，先由装甲干部着手改变。当时在陆军总部添设了一个装甲兵室，属于幕僚单位，由我兼任室主任，三个副司令之一兼任副主任，装甲兵有一位副司令兼任装甲兵学校校长，经常亲自到学校督导，我则检查所有教案。我把所有在大陆时期所犯的错误，全部集结起来，作为教材，让学生了解这些惨痛的教训。
总之，在中国的建军史上，我已经尽了心力了。后来我带着部队作战的需求，到陆军指挥参谋大学当校长，开始了我的干部教育的生涯，前后长达十八年。
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装甲兵机动化
父亲虽然是炮兵出身，但是他对战车的思想却很前进，他也是一位把炮兵的机动观念发挥得淋漓尽致的人。炮兵用在步兵乎？用在支援骑兵乎？是一步一需乎？是机动作战乎？我们要求战斗性的机动、战术性的机动、战略性的机动，依照所需的时间到达预定的地点，在该时间与地点比敌人强，能够发挥火力，才能够克服敌人，才能够以寡敌众。战车是一个兼具机动性与火力的武器，再加上防护力，以及在战场上的震撼力，合并起来成为装甲兵。战车对于步兵的震撼力是无法形容的，我曾经亲自在战车里面面临敌人的机枪扫射，只听到咚咚作响，因为那些机枪对战车一点威胁都没有，其他如迫击炮、七五炮对战车也造成不了威胁，即使是一五五炮，除非是直接命中，否则其破片顶多把履带打断。
装甲兵原来有五个总队，一个总队等于一个团，但是我们将最上一级称为装甲兵旅，我是旅长。那时候三个总队是装甲总队，第四个是装炮总队，第五个是装汽总队。在作战时，以战车为主的部队先打出去，一般的步兵师跟不上，所以由装汽跟上去，步兵就搭载在我们的车子上，由摩托化的部队接收机械化的战果，再由步兵部队来接收摩托化的战果，一步一步地递补上去，由步兵再交给地方政府。这是一个固定的模式，而战车部队一上去之后就接着超越，他们打过以后再整顿，第二个装甲部队超越，接着第三个装甲部队又超越，而汽车化的步兵继续保持装甲部队打开的缺口，让后续的装甲部队再超越进去。步兵接收装甲部队的成果后再超越。
用装甲兵的是军、军团，虽然陆军的观念不只是步兵，但是事实上，我们的军团与军里面只有步兵，所有的长官们都是从步兵出身，他们的观念就是不讲速度，所以装甲部队交给他们去指挥并不是很适合。就算长官了解装甲兵，其指挥所幕僚（军与军团参谋）没有受过相当的训练，他们负责事前技术与参谋作业室，都没有符合装甲兵的需求，所以装甲部队在大陆上被糟蹋，不知不觉地就跟着步兵一起败下阵来。到了台湾后，我亲自参加一次演习，我们装甲师配属在军里面，没想到军部的幕僚分配装甲部队集中的地方只有四公里直径的圆圈，这种场地连战车营都放不下，更不用说装甲师了。
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湖口事件（1）
“湖口事件”的主角赵志华赵副司令是个很内向的人，不过，不论是在战场上或是在平时教育训练各方面他的表现都不错。那次出事情，完全是因为他患了精神分裂症。他是黄埔第十期的学生，装甲兵科班出身，所以凡是有困难的任务都是派他去。尤其到了台湾以后，每次演习时，他都挑重担，所以他功劳苦劳都有。但是赵志华从来没有得过奖，连个纪念章都没有。在缅甸瓦鲁班作战时，就是他这个营建立的功劳，他是营长，可是论功行赏时就没轮到他。等到我到了装甲兵之后，几次想追溯替他请奖、请勋，都没有成功。
我们两人感情很好，相互知心，我跟他的家人就像一家人一样。我常到他家去，谈谈以往的事情，谈谈装甲兵今后的发展，都谈得很投机。我一直注意他受到的不公平待遇，所以我经常在他旁边，也指定了两名军官，万一发现不正常的事情，要有一个人留在他旁边，另一个找最近的电话打电话通知我。
在这里我说一句超出我想说的话，步兵有一种传统性，总不愿意把功劳落在特种兵身上，他们总认为他们是主兵，其他的只是配属而已。等到有功时，如果功在装甲兵就显得步兵无功，其实这种想法是不对的，因为不管什么事情都要发挥整体功能，才能得到成就，所以不应该分家。一场仗打下来，胜利了，不论是炮兵、通信兵、运输兵、工程兵都有贡献，步兵是一个指挥单位的主力，不论是一个师、一个军，其他配属单位都在同一指挥之下，何必妒忌别人的功劳。
当我离开装甲兵时，我还特别告诉接任的人：“志华是个很内向的人，以往也吃了很多的亏，他从来也与人无争，但内心里总是有些不愉快，你们又是同期的同学，你要特别照顾他。”装甲兵那时有三个副司令，赵志华是十期的，另外两个是九期的，其中一个是赵国昌，他是副司令兼装甲兵学校校长，另一个是鲍勋南，他是副司令兼陆军总部装甲兵室的副主任，我则兼陆军总部装甲兵室主任。换句话说，在陆军总部，我的身份是特种幕僚，在部队里我是装甲兵司令，但是司令不能专驻在一个地方，所以装甲兵室有一个副主任；此外，装甲兵学校是在我指挥之下，所以我派一位副司令兼任。
新司令接任以后就被派到石牌高级兵学研究班受训，总队要有一个代理的人。我以前的做法是把赵国昌从装甲兵学校拉回来代理司令，因为装甲兵学校自然有副校长可以主其事。新司令去受训时，也是让赵国昌代理，并向总部报备，但是他又在临走时说了一句话，他说：“国昌兄在学校比较忙，司令部的事情还要请志华兄多照顾。”这样的做法是不对的，既然报备是以赵国昌代理，就应该让他全权处理，加上这么一句话，赵国昌还好意思过来吗？其实就在同�
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