澳籍华裔空姐-第2部分

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　　“应该有不少。也就是明明住在隔壁，咱们才知道。”

　　博天的员工宿舍是一栋三层的小楼，每间宿舍里住两名同性的员工，宿舍是按照酒店的结构设计的，而不是像大学宿舍里那样，有男宿舍和女宿舍之分。住在航空公司宿舍里的员工，一般以外地的乘务员和安全员居多，因为本地的乘务员家就在北京，所以基本都选择回家住。而飞行员由于收入较高，所以大多数都选择自己买房，为此住在航空公司宿舍里的人基本都是有“身份”的——大多都是未婚的非北京籍的乘务员和安全员。但这几年，住宿舍的人没有以前多了，因为不少乘务员和安全员都选择自己买房了，虽然买房和养房的费用很高，但毕竟自己在北京有家了，而且住在家里不但舒服，更重要的是很自由，想做什么就做什么。

　　虽然是未婚，但并不代表就不谈恋爱。航空公司的宿舍还有个特点，到了晚上的时候，很多房间都熄着灯。由于乘务员工作性质的特殊，要经常到外地过夜或飞晚班，因此晚上能呆在宿舍里的机会并不是很多。还有一种情况，就是伟伟遇到的，航空公司里两个同事之间谈恋爱，为了节省成本以及更方便亲热，宿舍变成了大家钟爱的场所。虽说是两个人一间，但如果赶上同屋的室友很晚才落地回来，或者在外地过夜，或者飞国际航线，那么宿舍就变成了酒店的房间，两个人就可以在这里亲热了。

　　伟伟以前在飞豹飞的时候，也有很多同事这样，因此她并不觉得很惊讶，不过到北京的第一天就遇到这种情况，多多少少还是觉得有点吃惊，但很快就平静下来。这样的事情在航空公司很多，只是大家都心照不宣，不说而已，因为没准哪天自己就会成为其中的一员。

　　这种事情对伟伟这样的老空姐来说，已经不算什么新鲜事了，所以伟伟并没有多想。

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4、介绍领导
伟伟从加入博天到现在有几个月的时间了，并已通过了培训和考核，开始单飞了。按照公司的安排，伟伟到北京报道后当天休息，第二天进行培训，然后就可以正式在北京飞了。

　　由于伟伟已经可以单飞，所以第二天的培训很简单，无非就是介绍一下北京基地的基本情况和航线，但由于临近奥运会，且公司会有一些涉奥航班，因此重点培训了相关的奥运知识和礼仪。

　　博天的组织架构有些复杂：伟伟所在的部门叫客舱与地面服务部，这个部门的权利很大，是管辖整个博天总部和所有分公司乘务员、安全员以及地勤的，整个员工人数有上千人。伟伟目前工作的北京乘务队属于博天总部客舱与地面服务部直属的一个部门，也是乘务员最多的一个乘务队。而在北京乘务队中，又分安全员分队、新乘务员分队、国际乘务员分队和国内乘务员分队；伟伟所在的国内乘务员分队又分成四个中队，伟伟在第四中队。

　　乘务中队是航空公司里最基层的部门，而乘务中队的负责人叫中队长，不过也许是这个名字太老土了，所以大家通常称之为经理。乘务中队的经理是负责地面教学、培训、乘务员的绩效考试等工作的，大部分时间不参与飞行，但有时也会充当检查员的角色在飞机上进行检查。乘务中队经理直接向分队的经理汇报，而分队的经理直接向北京乘务队的经理汇报。

　　伟伟所在的这个国内乘务队四中队的队长叫陈莹，30多岁，很瘦小，皮肤有点发黑，不过看上去人显得很年轻，如果说她是个25岁左右的MM，也不是没有人信。别看陈莹很瘦小，她也是从普通乘务员干起，而现在能坐到乘务分队队长的位置也不容易，毕竟要经历从乘务员到基层管理者的转变过程。陈莹做事很麻利也很干脆，虽然第四乘务中队组建的最晚，但在陈莹的调教下，没有出什么大事，也还算平安。

　　由于乘务队性质的特殊性，各级队长都很难像其它业务部门那样做出很出彩的成绩，所以他们都只求别出事，也就是不要出现旅客投诉或重大安全责任事故就可以了。陈莹是从乘务员一步一步提拔起来的，所以她了解每个乘务员的真实情况。别看陈莹是女的，但她的沟通能力以及处理突发事件的能力很有一手，所以博天的领导对她今后的发展很看好。

　　今天的培训就是陈莹给伟伟讲的，陈莹的业务知识很熟练，而且在博天干了8年，因此对博天的内部组织架构和内部流程也很熟悉，所以两个小时的培训讲下来，基本把所有该介绍的情况都正确地将了出来。伟伟从小就很聪明，再加上之前在澳洲飞豹航的工作经验，理解陈莹讲的这些内容自然不在话下。

　　陈莹比较好相处，虽然刚和伟伟认识，不过两个人经过一上午的培训已经是谈笑有声了。培训结束后，按照流程，陈莹要带伟伟认识客舱与地面服务部的相关领导——北京乘务队经理王耀武以及国内客舱部经理孙娜。

　　说到北京乘务队的经理王耀武，那可是有一手。王耀武是博天花大价钱挖过来的，可见他的经验以及业务能力有多强。王耀武40多岁，以前是乘务员出身，干过乘务队的基层管理者和中层管理者，而博天正是看中了王耀武的经验，才将他挖过来管理北京乘务队。北京乘务队虽然只是博天的一个乘务分队，不过由于北京是首都，而且博天几乎把运营总部放到了北京，还加大了国际航线的开辟，所以北京乘务队是博天所有乘务队里乘务员和安全员最多的一个，也是最为重要的一个，因此王耀武的任务和责任自然很重。

　　王耀武是个老油条，在人际关系上很有一套，来博天不久就深得公司高层的信任和赏识，所以把北京乘务队的所有大权都交给了他。王耀武确实有两下子，以前一直被称作管理难的北京乘务队在王耀武的调教下，经过几年的发展，不但队伍壮大成为博天规模最大的乘务队，而且在各项评比中都名列前茅。当然，王耀武的管理优秀自然和他提拔亲信不无关系。在任何一个企业，如果一个领导想要出成绩，就必须要有人积极配合他和执行他的命令，但往往由于一个领导没有得力以及顺从的下属，所以就成了光杆司令，最后的结果要么是没有成绩，要么就是被下属联合挤走。王耀武在职场上跌摸滚打多年，自然明白这样的道理，所以他在这几年的时间中不断培养自己的心腹，而国内客舱服务部经理孙娜就是王耀武最得力的亲信之一。

　　在王耀武刚来博天的时候，孙娜只是国内客舱服务部一个中队的经理而已，当时的孙娜在博天过得并不愉快，因为孙娜与当时的北京乘务队的经理不是一条心，因此经常被打压。但自从王耀武来了后，孙娜察言观色，发现王耀武深得高层的赏识而且估计一时半会不会走，所以她就想尽一切办法接近王耀武，为王耀武出谋献策。而王耀武初到博天后，自然对博天的内部情况不了解，必须要有人替他分忧，而孙娜的表现以及对王耀武的忠心，自然让他很高兴，于是在一年以后，王耀武借机将孙娜提拔到了国内乘务员分部经理的位置，算是给孙娜的奖励，从此以后，孙娜更是跟着王耀武了。

　　孙娜和伟伟寒暄了几句后，说：“伟伟，咱们这里的老大是王耀武，你要记住了。本来你是来不了北京的，但王总看你是外籍，觉得让你在其它分部的乘务队飞支线有点浪费，所以就把你要到了北京。你先飞国内，等飞行小时到了，会让你飞国际的。我现在就带你去见见王总。”孙娜果然是对王耀武忠心耿耿，当然这个世界上没有绝对的忠心，所谓的忠心都是在利益的驱动下才有的。

　　王耀武见到伟伟后，也先是客气地寒暄了几句，然后便直切正题：“后天你就飞吧，我们给你找了一个有经验的乘务长，先带你几天。”

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5、下马威
陈莹告诉伟伟，王耀武是很看好她的，因为当时在看最新一批乘务员资料的时候，王耀武一眼便看中了她，但博天最初的分配方案是让伟伟在海口飞，不过王耀武很强势，最后伟伟被王耀武调到了北京。王耀武认为，北京乘务队要想有好的发展，必须要提高乘务员的素质，而伟伟这样高学历、有外航飞行经验又是外籍的乘务员自然是每个航空公司的宝，为此，王耀武不顾其他人的反对，硬是把伟伟调到了北京。

　　陈莹告诉伟伟，王耀武说的那个乘务长叫尤艳华，而在未来的一周，不论尤艳华飞哪，伟伟都要跟着她。美名其曰这叫跟着乘务长学习，说白了就是对伟伟不放心，要找个人教她。

　　伟伟想得很开，因为这也是职场上的不成文的规矩。不论以前在哪，不论以前的职位有多高，不论自己多么有经验以及有能力，如果是通过自己应聘的方式跳槽，那就是自降身价，那就要把自己当成新人一样。如果要想使自己更上一层楼的话，就不要自己投简历应聘，而是要向王耀武一样，让用人单位通过猎头挖自己，这样自己才有架子，才有面子，才有砝码给自己加价。

　　陈莹把伟伟带进了一间会议室，而王耀武安排的乘务长尤艳华已经坐在会议室里了。见尤艳华已经到了，陈莹对伟伟说：“伟伟，我给你介绍一下，这是尤艳华，咱们公司优秀的乘务长，业务能力很强，经验很丰富，已经飞了八年了，我就让她多带带你。”

　　“好的，谢谢陈经理，我一定会向乘务长多学习的。”说完，伟伟看了尤艳华。尤艳华个子不高，大约在1米63左右，年纪不好猜，但应该也属于80后，短发，眼神透着就很精明。

　　“很高兴认识你，汤伟伟，我是尤艳华，很早就听说咱们公司会来一位澳籍乘务员，今天终于见到你了，你很漂亮。”

　　伟伟听完后并没有觉得高兴，尤艳华说的还是那些老套的客气话，一点新意都没有。但碍于面子，伟伟不得不也跟着应付：“谢谢乘务长，我刚来，对很多情况不熟悉，以后还请您多教我。”

　　寒暄结束后，陈莹离开了，会议室就剩下伟伟和尤艳华。尤艳华告诉伟伟，后天一起飞重庆，这几天都有飞行任务，具体去到网上查排期。

　　尤艳华见伟伟没有什么要说的，便主动和伟伟说：“伟伟啊，你虽然以前在外航飞过，我知道你很有经验，以后公司一定会重用你，让你挑大梁的。但你也知道，按照博天的规定，在其他公司飞过的人，到咱们这里后，以前的飞行小时是不累计的，所以以后你还是要和其他同事一样，多学习公司的规定，多把业务水平搞上去。”

　　听完尤艳华说的这番话，伟伟就明白这是尤艳华在给她自己敲警钟。伟伟看得出来，尤艳华很有心计，年纪并不大就可以当乘务长，根据伟伟的经验，这里面一定不正常，有猫腻。虽然伟伟对尤艳华说的话并不喜欢，但无奈，伟伟是新人，尤艳华是乘务长，还得听。

　　乘务队是个相当复杂的地方。什么叫复杂呢？可能有人会说，女孩子多的地方嚼舌头的就多，是非就多。如果有个部门有上千个女孩子，那这个部门里的人际关系到底复杂不复杂呢？在博天的北京乘务队中，乘务员的人数已经超过一千人了，而且这个数字还在不断地增加；在乘务员里，女乘务员的比例超过了90％，所以这种地方的勾心斗角要远比办公室严重。

　　女孩子之间的嫉妒是有名的，哪怕是你今天穿的比我好看，你用的化妆品的牌子比我的好，这都会产生嫉妒，从而导致很多是非，所以如果能在乘务队里站住脚，完全说明这个人的城府和耐力还是很深的。不过女孩子之间的斗争往往都是先从斗嘴开始，逐渐发展到斗心计。

　　尤艳华就是典型的嫉妒伟伟，因为尤艳华只是大专毕业，没有什么学历，虽然她是乘务长，虽然她要飞国际航线，但她的英语却很差，所以在这种情况下，王耀武坚持要伟伟到北京乘务队，这自然使得尤艳华不爽，认为伟伟是对自己最大的威胁，如果让她得势的话，早晚是对自己的威胁。因此尤艳华刚才用一番话敲打伟伟。

　　“乘务长，您放心，我都明白的，我在这里就是个新人，很多东西我还不了解，我一定会向您和同事多请教的。”伟伟最讨厌尤艳华这样的人，但谁让尤艳华是乘务长呢，虽然伟伟内心不愿意接受她说的话，但在表面上还要不得不装出一副惟命是从的样子。

　　“这就好，我相信，你一定可以做得很好的。”　尤艳华看着伟伟意味深长地说。

　　在结束了这番谈话后，伟伟回到了宿舍。公司到宿舍很近，就隔着一条马路，但伟伟走得很慢，她一直在想，这个尤艳华年纪不大，但很狂妄，到底是什么背景呢？伟伟一时想不出，索性，她就加快脚步回到了宿舍。

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6、要学会预警机制（一）
飞重庆的飞机是737…800，乘务组有五个人，除尤艳华和伟伟外，还有另外三个人。在这三个人中，伟伟只知道张明明，也就是那天晚上声音很大的那个人，除此以外她一个人也不认识。博天每天有三个航班飞重庆，伟伟的这班是早晨8：20最早的一班。伟伟起了个大早，6：30就到公司集合开会了。准备会没有什么特别的，尤艳华给伟伟安排的是5号，负责后舱，尤艳华一再叮嘱，她会随时到后舱来检查。

　　737…800一般配5名乘务员，其中包括1名乘务长，1名头等舱乘务员和3名经济舱乘务员。为方便管理，每个乘务员在执行飞行任务时都有代号。以波音737…800这样的窄体飞机为例，通常会有5乘务员，其中包括1名乘务长，代号为PS（Purser）；1名见习乘务长，也就是2号乘务员，后舱负责人，代号为SS2（Stewards）；1名头等舱乘务员（SS3）；和2名经济舱乘务员（SS4和SS5）。如果是空客330这样的宽体客机，则需要配10…12名乘务员，其中有一名主任乘务长（Chief　Purser），而窄体客机上的乘务长在宽体客机为区域乘务长（Purser）。　

　　在执行航班钱，乘务组都会先开一个准备会，在会上会布置本次航班的相关工作，其中分区域就是一项很重要的工作。乘务长会给每个乘务员分配区域和代号，所以在航班的客舱服务中，每个乘务员必须要尽忠职守，负责好自己区域旅客的服务工作。

　　由于今天是伟伟第一次在北京乘务队飞，尤艳华为了让伟伟学习和适应新环境，给她分配的是后舱的区域，代码是5号。由于早班飞机折扣比较低，所以飞机满员，而且经济舱的后半部分坐了很多小红帽。为便于清点人数和导游进行管理，旅行社通常会给旅行团的每一个成员发一顶红色的帽子，逐渐乘务员就把他们叫成小红帽。对于小红帽，乘务组其实是最不喜欢的，因为小红帽们大多都是第一次坐飞机，对什么都新鲜，而且还会做出很多夸张和不可思议的事。　

　　飞机起飞后先是进行例行的航线信息广播，然后就是提供早餐和饮料。当伟伟推着车走到25排发饮料时，有个小红帽突然大声问，“喝水要钱吗？”

　　伟伟当时就吃了一惊，但她反应迅速，立即说，“这些饮料都是免费的。”

　　“