友情提示：如果本网页打开太慢或显示不完整，请尝试鼠标右键“刷新”本网页！
醒狮-第277部分
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！
Α钡赝üν酆：妥Ｏ抗セ魈鼗旖⒍樱墒怯【慕⒃鼗床荒芘艿阶ν酆Ｈゴ蚧髦泄暮侥溉骸Ｖ辽倮砺凵鲜钦庋摹�
可是古纳特算是领会了这支“土著”舰队的厉害了。从昨天傍晚到今天凌晨的12个小时，印军简直是在承受神经战的煎熬。在赤道海域航行是对航母的最大考验，别的战舰可以搞全封闭的，可是航母人员的主要活动部分是甲板和机库，在火烫的甲板上穿着各式防护服，在高湿度的环境中还要奔跑工作，其劳动强度之高是可以想象的。机库也是不可能搞成全封闭的，巨大的升降机出口涌进来的湿热空气在通道壁上凝成水珠在往下淌。高湿度对机械、电子设备造成的危害是众所周知的，维修人员被众多的故障搞得心慌意乱。
好不容易晚上略微凉爽些了，敌军却加强了行动。那些隐形小飞机几乎是在舰队的四周疯狂地寻找机会，发起攻击。舰队已经没有了潜艇，只能派出卡－27、“海鹰”担负反潜警戒，那些小飞机不是高空俯冲攻击，就是超低空逼近攻击，竟然被干掉了6架直升机。古纳特只得出动海鹞、米格－29去搜索、攻击这些神出鬼没的隐形机。在半夜时分，1架米格－29K在着降时被伏击的小飞机干掉了，引起了飞行员极大的震惊。
舰载机的夜间着降本来就是高难度的作业，连美军大型航母上的飞行员都感到每次的夜间降落都如同到鬼门关转了一圈。在轻型航母上降落更是惊险无比，现在依靠GPS导航系统，尽管是民用级的也比较容易在漆黑的海面上找到航母了。可是在降落时必须对准很小的布设了阻拦钢索的着降区，更要命的是，着降角又必须非常准确。角度稍大些，战机触甲板时就会弹跳，导致尾钩咬不住钢索。角度稍小又会让战机飘过钢索区，同样挂不上钢索。这时，运气好的、技术熟练的就得加速再次升空，重复做一次着降。未能及时加速的就会让战机滑出甲板掉入大海，飞行员还得及时按下弹射按钮才能保命。飞行员的心理压力是可想而知的，按美军舰载机老手的说法就是要“随时准备在半秒钟内作出生死悠关的决定。”
现在印军飞行员还要提防小飞机的偷袭，又加重了心理负担，技术动作怎么会不出错呢？果然半夜时分，1架米格－29在“尼赫鲁”号着降时飞行员以为越过了拦阻区，匆忙地猛推油门杆要再次加速。这一下闯了大祸，尾钩猛拉钢索的结果导致了战机整个地翻转。要知道这是架满载导弹十几吨重的战机，眼看惨祸要发生了，甲板上的作业人员都惊呆了。幸好尾钩又脱开钢索，战机在甲板上拉出了一溜火星掉入了海中。过不了一会儿，甘地号上又发生了事故，1个飞行员正要着降恍忽中似乎看见了1架小飞机在伏击，赶紧报告并作了规避动作。经查并无此事，于是绕过来再作降落，此时他的油料已经很紧张了，必须一次着舰成功。可是越紧张越是要出错，着舰时角度太大，尾钩未能钩住钢索。他没有机会再着降了，只得在空中跳伞，眼看珍贵的战机掉入了大海，飞行员的精神崩溃了。古纳特不仅丢了飞机暂时还少了一个飞行员。
不幸的是，在沉沉的黑夜中还有2艘塔图尔级导弹护卫艇也被隐形机的攻顶战术击沉了。那么古纳特为什么不派战机到爪哇海突袭中国的航母群呢？他倒不是真的怕什么“海洋法”，难道印尼敢对他动武？而是实在没有把握，中国人在海峡中还有“防空潜艇”呢？
不过现在必须决定是否立即转向东方的龙目海峡，再拖延就要堵不住中国远征舰队了。参谋长怀疑广州号两栖舰是在为大批的潜艇护航，想抢先驶出龙目海峡，这是很有可能的。但是古纳特又怕中国人再搞“回马枪”，他们为什么把航速降低到20节呢？他正在犹豫的时候变故发生了。警报声又在司令部里回响了。
“报告，警戒战机突遭大批敌机的围攻！”
中将习惯性地看了一下航海钟，11：05。监视飞行甲板情况的显示器上一架米格机正在着舰。
“对手找准时机，果然要冲击出口了！”古纳特想道。
由于爪哇岛南边的海面正在刮西风，航母只得向西加速到32节让战机升空。
广州号10月4日11：00
远征舰队司令部的气氛却是紧张而振奋。他们的胜利激励了空军、陆军的战友，而战友们连克孟买、维沙卡帕特南、甘岛基地，以及斯里兰卡反侵略的胜利同样鼓舞了舰队上下的斗志。我军航母上的作战人员一样地受到高温、高湿度的肆虐，但精神状态完全不同。
印军的卫星刚掠过舰队上空，罗中将就发威了。此时爪哇海正刮着东风，航母猛然提速，很快加速到33节的最高航速，歼－11H一对对快速滑跃升空，72架全数出击不留后手。他们很快追上了提前出击的4架EQ－6H和8架歼－17共同驶向撰他海峡出口。他们只是在喀拉喀托火山两侧的低空等待了5分钟就接到了出击的命令。
姜开波中校十分兴奋，山顶被动雷达传来的战术环境清晰地显示在平显上，正对峡口的有4架米格－29在3000米高度为2架“海鹰”护航，距离峡口80公里；还有4架在8000米高度巡航。在这些米格机的南方160公里处还有8架米格机在甘地号四周巡航，据前一段的侦察资料分析它们只有不到30分钟的油料了。中间是1架卡－31在3500米高度执行预警任务。有8架战机开始在甘地号着降。时机太好了。
他率领4个小队16架歼－11H分别从海峡口的两侧闪出，受火山和周边耸立的岛礁保护，卡－31的雷达没有发现这批在超低空飞行的战机，米格机的雷达在75公里的距离都未能搜索到他们。姜中校命令发射R－77导弹仰攻夹击，当然是采用指令制导没有惊动敌机。然后一齐大开加力猛地加速，8架在低空佯攻2架“海鹰”，两边的8架加速爬升夹击米格机。一直逼近到70公里时，“天眼通”才报警，估计米格机已经跟踪到了我机。他们要保护“海鹰”撤离，当然不敢立即逃掉。不久米格机的雷达发出了锁定脉冲，估计它们发射了导弹。“海鹰”在回逃，米格机则与我机开始超音速对进。俯冲中的米格机很快就发现了逼近的导弹，一下子就陷入了被动之中。数量上、战机性能上、士气上全面处于劣势的8架米格机，又遭遇突然袭击，结果以8：1败北是最正常的结果了。
姜中校出击的同时，安徽号的舰载机联队长洪学军上校率领32架歼－11分两层分别在3千米和8千米高度直奔甘地号航母。古纳特果然命令8架油料已经很少的战机前来抵挡，它们当然攻击低层“攻击机”啦。双方将在航母北方的140公里处碰撞，所以前方的8架米格机就不能指望它们的增援了。要8分钟后，航母上才能升空战机哪。古纳特当然要指望尼赫鲁号的米格机的侧攻了，可惜我军郭珂上校率领的24架歼－11H，同时出击前往拦截那些战机。此时甘地号和尼赫鲁号都已经最大程度地搭载了30架米格－29K，因为它们还得搭载大量的直升机。所以尼赫鲁号上也只有22架米格机了。古纳特一开始还不想让维拉特号的海鹞也同时升空，他必须在手中保留一些力量。5分钟后看到我军竟然不留后手地全军出击，令他吃惊之余才让12架海鹞也同时升空。
所以说甘地号上空的8架警戒的战机只能以绝对的劣势来迎战了，当然是胆战心惊。洪学军上校命令全队高速压上，140公里8分钟不到就能赶到，他们实际上距敌机110公里就发射了16枚R－77增程弹进行夹击。当接近到80公里时米格机也发射了R－77导弹，并以机载雷达为导弹照射目标进行中段制导。可惜米格机不久就不能再照射目标，要忙着逃命了。这里的战果自然也极其辉煌。再经过2轮导弹对射，8架米格机也都掉入了海中。我军仅有2架受伤退出了战场。
此时低空的搏杀也很顺利，那2架“海鹰”自然有有歼－17来收拾掉了。不仅如此，还有2架歼－17竟然一直绕到甘地号集群的南方，冷不丁就干掉了2架在南方反潜警戒的“海山猫”。由于米格机都到北方去拦截我军攻击机群了，得手的歼－17很顺利地就溜回来了。“尼－维”集群最东端的1艘克什米尔级护卫舰，既没有NVHF雷达，也没有“冲激”雷达，连“海鹞”都到西边去增援了，天上自然没有战机警戒。2架歼－17H在14000米上空一下子飞到它的顶上。2枚C－803L特制的反舰导弹自天而降，准确地击中了它的舰桥和直升机平台，让它失去了战斗力。
过了半个小时，当印军的舰载机被压过去后，4架Q－6出击，它们逼近到距甘地号集群最前锋的“迈索尔”号导弹驱逐舰90公里处，8枚C803B反舰导弹从3个方向发起饱和攻击。这是对德里级主、被动防空系统的又一次严峻考验，结果4枚击中了它的舰桥、直升机平台、导弹发射架，“迈索尔”号爆出的一个巨大烟圈，似乎是“0”分的标记。
空战的首战就被干掉了16架米格机，古纳特在舰载机的力量对比上已经处于绝对的劣势，现在只能靠战舰的防空系统以及“撒手锏”来挽回败局。他心里已经在祈求大神的庇护了。
科摩林角10月4日11：10
这里是印度大陆的最南端，在这附近潜伏着4个我军的特种兵小组。他们是凌晨3时许，从斯里兰卡的加勒港附近的一个基地由8架Z－17隐形直升机送到这里的。每组仅2人有1台特制的被动雷达，隐蔽在4座满是树丛的山包上，可以监视周边的空域。此时他们的纪录仪自动地开始了紧张的工作。
印军总部在特里凡得琅机场部署的是36架苏－27系列战机，其中有4架新锐的苏－35、8架苏－30；在科钦有4架伊尔－78加油机和1架A－50U预警指挥机；在科摩角周边的几个野战机场则部署了48架米格－21－93战机。这就是萨赖达斯的“撒手锏”。现在科钦的南部军区司令部发出了指令，这些战机全部出动了，首先是加油机出发，掠过了这里的上空；接着是一批批苏－27系列战机。过了10分钟，这里附近的米格－21也出动了，他们是为加油机作业时护航的；几乎是紧跟着米格－21出击的A－50U飞过来以后就定点在科摩林角以南10公里的近岸处。4个侦察小组一一纪录了敌机的活动情况，最惊人的是，就在他们附近有4座非常隐蔽的防空雷达在警戒搜索。看来印军对预警机的安全下了很大的功夫。当然掠过上空的我侦察卫星也收集了大量的资料。
可是2个小时后，这个庞大的机群居然一起回来了。当然令这些侦察员百思不得其解，“怎么，费了那么大劲，是转圈玩啊！”
他们不知道在3千5百公里外的“安徽”号的飞行员休息室里，一位飞行员也发出了类似的问题：“大队长，我们打得那么漂亮，怎么就收手啦？”
姜中校看了一眼这位年青的僚机，思索了一下：“小林，我们的眼光要看得远一些。你看，一开始我们用突袭的手法，打得既轻松，收益也大。如果继续打下去，我们也许可以多打下几架敌机，但是敌军的增援也在向这边赶，我们的损失就会增加。我们及时收手，保留了力量，敌机就不敢追过来。下一次还可以再创造机会突袭他们。不过，中央肯定有更深远的考虑。否则以我们现有的力量，再加上潜艇现在就能把这支特混舰队干掉。为什么还要等呢？作为一名中国的军人，我们对每一场战斗，不但要细致地分析战术、技术上的得失，还应该思考上级的部署和策划。…”
甘地号特混舰队司令部10月4日13：00
司令部的气氛越来越糟了，古纳特中将赶紧通过舰队的广播系统发表了一通演讲，以鼓舞士气。可惜那些空洞的言辞并不能鼓实劲。他感到了对手的精明，偷袭得手后，立即全身而退。他们退守的时机选择得也很好，当时大战进行了一个多小时，已经击落了23架米格－29、2架海鹞、5架直升机，并且重创了1艘导弹驱逐舰，击沉了1艘护卫舰、1艘护卫艇。中国人仅损失5架苏－33，更糟糕的是自己无法派遣直升机营救，不但中国的跳伞飞行员被救走了，而且自己的跳伞飞行员全部被抓走。
眼看中国的机群返航，自己的战机虽然还有1个小时的燃油，也不敢追了。而且增援的36架苏－27系列战机要2小时后才能到达战区，难道等他们来了一起冲到爪哇海内去搏杀吗？那时候中国战机肯定重新加好油、补充导弹后堵在峡口了。所以他让那群战机返航了，这只能算一次演练了。他的这种战术难道能称得上“以逸待劳”吗？他有点迷惑了。
参谋长匆忙过来与他商量了，刚传过来的卫星图像显示中国远征舰队正在以32节的最高速度向龙目海峡疾驰。而且它们的坐标显示已经高速行驶了2个小时了。古纳特马上命令舰队转向东方的，以最高速度30节推进。令他头痛的是那4艘遭重创的战舰，他毅然地发布了命令！然后义无反顾地奔向决战的战场－龙目海峡。
人们不禁要问，特混舰队已经遭受如此打击，为什么不让它们回航本土去攻击甘岛、维沙卡帕特南、安达曼，甚至斯里兰卡呢？那是万万不能的！一旦中国的航母群与西面的两栖舰队汇合，再跟踪特混舰队的话，那就更难办了。萨赖达斯并不相信陆军能很快地收复维沙卡帕特南，即使有航母群的支持。那时候自己的特混舰队要遭受基地和中国舰队的联合打击。打甘岛行不行呢？也是不行的。印军短期内根本不能组织一支象样的两栖舰队，仅靠特混舰队是无法在2天内攻占甘岛的，中国远征舰队一到岂不是又要完蛋了。只能依靠目前的“地利”优势先干掉远征舰队，回头再收拾那里的敌军。
那么中国人一定肯“配合”吗？那是一定的，因为远征舰队已经宣过誓了。
“阁下，总部只能给11架米格－29了，另外补充了14架‘海鹞’。”参谋长忧心忡忡地报告。
“也只能那样了，总算多修复了2架米格机。不过要请总部加强增援机群，中国人再要玩撤兵的花招，我们也得坚决追击。事后向印尼道歉好了。”
看来龙目海峡的这一仗非打不可了。
亭可马里10月4日16：30
斯里兰卡东北部的亭可马里，原来是英国在印度洋的一个重要的海空军基地。英军撤走后，斯里兰卡的那点海军当然无法维持这个基地，所以现在成了海、商、渔全用港，市面也繁荣起来了。在上世纪末，“猛虎”曾组织自杀小艇多次攻击港内的海军舰艇。
自从印军入侵后，泰米尔“独立军”和“猛虎”在这里可以公然烧杀抢掠了。现在城里简直如同一座死城，家家门户紧闭。不过门缝里投出的目光都是充满仇恨的。军港边上的渔港内，停着50多艘大小不等的渔船，被军管当局严禁下海，所以海港内也是死气沉沉。一周前经塔林加姆再三恳求，钱德勒总算同意“革命军”派来了3千人来保护这里的僧伽罗人。科伦坡还派人来组织“市政局”呢，“革命军”还挨家挨户张罗搞“治安”，不过也未能根本改变局面。
城防司令官萨克里少将倒是不担心城里的治安，2个多小时前，他的5千多部队连同装备都北上增援科伦坡去了，他感到防御兵力有点紧张了。他并不是怕周边的游击队，尽管他们最近好象越闹越凶了。问题是中国人声明他们的志愿军要来了，这就让他的心里发毛了。好在总部答应，明天中午就有2个团搭载运�
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
温馨提示： 温看小说的同时发表评论，说出自己的看法和其它小伙伴们分享也不错哦！发表书评还可以获得积分和经验奖励，认真写原创书评 被采纳为精评可以获得大量金币、积分和经验奖励哦！