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重生之建筑大师-第218部分
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那么这种“合理不合情”的根源在什么地方呢？那当然毫无疑问，根源就在菲迪克条款本身。
什么叫过犹不及，这就叫过犹不及。什么叫没事找事，这就叫没事找事。而这个，其实就是菲迪克条款的最大弱点。
这也就很容易理解了吧，当李华勇看到这条羊鹏高速准备执行菲迪克条款的时候，他会笑的那么开心，他现在想中标的**愈发强烈。
“呵呵陈生，现在还要麻烦你去做一件事。”
“阿勇你说。”
李华勇对陈挺吩咐道：
“你现在快去打听打听，除了我们之外，现在还有哪些单位也购买了标书。”
第四一四章 金桥银路铜房子（）
时间来到了11月，由于羊鹏高速进入投标阶段，李华勇再次忙得不可开交。
这一天，李华勇正在办公室里研究羊鹏高速的图纸，考虑在总共划分的10个标段中，自己去投哪个标段合适。这时林兰花同学冲了进来：
“阿勇，你什么意思？”
见到一脸严霜俏立在自己面前的林兰花同学，李华勇莫名其妙：
“兰，兰花姐，啥意思？我没啥意思呀。”
“荔湾那个项目你就不管了是吧？”
李华勇先是一愣，想通之后又是一乐。这几天自己把主要精力都放在羊鹏高速上，对荔湾那个项目确实过问得少。不是因为别的原因，主要是因为荔湾这边刚启动拆迁，在各方面大力协作下，特别是朱鼎源那边的动作相当给力，暂时还没遇到什么大问题而已。
让李华勇意外的只是林徽现在的态度，难道像她这样的文艺女青年，也会关心这样的俗事？或者说她也知道自己就是未来的地主婆，所以对这个项目特别上心？
“这个我没不管呀，这不现在这边一切正常，所以我就”
“哼！”
“这不这边有兰花姐您亲自在坐镇，我放心得很，所以我就”
“哼！”
李华勇不用继续跟林徽解释了，因为就在这个时候，钟志文走了进来：
“阿勇，陆总到了。”
“哦，到了？快请快请，不不，我亲自去迎一下。”
钟志文口中的“陆总”自然就是陆于泉，他是特意跑来羊城和李华勇见面。
没有办法，如果再承接一条高速公路的话，那么以李华勇现在拥有的管理资源，甚至再加上老陆手上的管理力量，似乎都显得有点捉襟见肘。前几天在和老陆通话时，李华勇也和对方提起这事，老陆当时也没说别的，只说他正好要回一趟香江，等他回来的时候大家在羊城见上一面。
听说是老陆来了，林徽也没什么话好说了，她乖乖和李华勇一起去迎接老陆。
“小李，没想到啊”
大家见面之后，老陆首先就来这样一句感慨。他说的“没想到”当然就是没想到在短短时间内，突然多出羊城荔湾和鹏城福田这两个项目。应该说这两个项目都是在原先的计划之外，之前无论是李华勇或者陆于泉，都没想到一下子会有这么多项目要做。
可以说也正是因为多出这两个项目，才促使老陆必须亲自跑这一趟。毕竟这些项目并非李华勇一个人的事，除了关系到李华勇个人事业的布局，其实也关系到老陆以及他家“陆记营造”未来发展的重心。
因为关系和交情都摆在那，大家见面之后李华勇也没有过多废话，面对老陆，林徽，以及钟志文，他直接说出自己的想法：
“泉叔，我实话跟你说，在眼下这几个项目中，我个人最看重的就是这条羊鹏高速了，毕竟金桥银路铜房子嘛，因此这个领域我们无论如何都是要想办法进去的，不仅要想办法进去，假如这次能够中标的话，我们对这一块还要做相应的资源倾斜。”
李华勇在说这话的时候，无意中看了林徽一眼，却发现林兰花同学正盯着自己，那么很自然的，李华勇这话换来文艺女青年一个大大的白眼。
反倒是老陆对此一点不觉意外，因为在很久以前，李华勇就曾经和他探讨过这个问题，一家香江建筑公司想在大陆有所作为，想走普通路子肯定是走不通的，光是两地巨大的人工成本差异，这就让港企很难在竞争中获得优势。
那么像老陆家“陆记营造”这样的公司，他们想要在大陆发展的话，走专业化或者机械化的路子才是比较适合的方向。换句话说，就是要承接那些用普通工人比较少的项目。
从这个角度思考问题的话，路桥项目无疑就比较适合了。虽然说路桥项目同样需要大量的普工，但和房建项目相比，普工比例还是没那么高。
另外一个，像南江那样的bt模式，或者像荔湾那样的工厂改造项目，这当然也算一个发展方向，但这些项目毕竟要垫资不是？如果要在垫资和不垫资之间做选择的话，那当然谁也愿意选择不用垫资的项目。这其实就是李华勇想跟陆于泉说的意思，也是他如此看重这条羊鹏高速的原因。
对于这样的道理，在大陆待了那么长时间的陆于泉自然一点就通，所以听了李华勇的话后，老陆在那微笑不语。
这时倒是一旁的钟志文对李华勇一种提法来了兴趣，他插话问道：
“阿勇，我老听你说什么金桥银路铜房子的，怎么？难道修路真的比盖房子更赚钱吗？”
李华勇诧异道：“这不是建筑行业的老话吗，怎么，难道你们在香江没听过这种说法？”
见钟志文和老陆同时微笑摇头，李华勇醒悟过来，醒悟过来的同时他哑然失笑。严格来说，这句话虽然在大陆地区如雷贯耳，有很多吃瓜群众都知道这句话，但这还真不算是什么建筑行业的“老话”。甚至在大陆地区，这句话也只在整个九十年代已经新世纪的头几年流行，大概在2005年之后，业内说这种话的其实就比较少了。
稍微组织一下语言后，李华勇对钟志文简单解释道：“这样说吧，在建筑行业中，修桥算是对技术要求比较高的，算是土木工程中的“技术密集型”吧，而修路的特点是需要用到大量机械设备，算是一种“机械密集型”，至于普通房建呢，那当然主要还是靠人，可以称为土木工程中的“人力密集型”。“技术密集型”高于“机械密集型”高于“人力密集型”，这应该算是“金桥银路铜房子”这种说法的内在逻辑。”
听到李华勇这样解释，不仅是老陆了，就连钟志文也频频点头。的确，李华勇这话并不难懂，并且貌似听上去很有道理的样子。
李华勇继续笑着说道：“当然喽，在大陆之所以会有金桥银路的说法，尤其是这个“银路”，那就不仅仅只有这个内在逻辑了，应该说还有更深层次的其他原因。”
“嗯？还是什么更深层次的原因？”
面对钟志文的追问，李华勇却不肯继续解释了，他对此微笑不语。
李华勇不是不想解释，只是不方便解释而已。因为他认为的所谓“更深层次原因”，无非就是整个国家的高速公路建设才刚刚起步，方方面面都还缺乏经验。
必须指出的是，这种经验方面的欠缺是全方位的，并且是全国性的。从设计到施工，从管理到监督，可以说在新世纪以前，整个国家对修高速公路各方面的经验都比较缺乏，尤其是在监管方面，那更是长期处于一个比较低的水平。
李华勇认为正是因为在监管方面的低水平，这才造就“银路”这种说法了。
建筑行业一个特点，比如说站在设计，施工，监管三个角度，假如三者一开始同处于低水平的话，那么谁的水平能提高更快？
通常不会是设计单位，更加不可能是监管部门，最先获取经验，水平提高最快的，那一定是处于第一线的施工部门。
说实话“银路”的说法就是由此而来的了。
李华勇自己就是经历过那个年代的，说实话在早年做高速公路项目，由于监管水平低下，那施工方的日子简直不要太滋润，存在太多太多“吃夜草”的机会。
到了2005年以后，为什么就很少有人提“金桥银路”了呢？那时取而代之的是“金隧银桥”。有些同行认为是竞争太过激烈，导致摊薄了整个行业的利润，李华勇却认为不是。
真正原因是：到那个时候整个国家的监管水平提高了，正是因为监管水平的提高，这就导致“吃夜草”的机会越来越少。
现在才是1987年啊，距离2005年还有将近20年时间，想到还有这么长时间的“夜草”可吃那当然就可以理解李华勇为什么对这条羊鹏高速如此重视。
“什么更深层次原因我现在就不说了吧，相信钟生以后就会知道。”
李华勇笑眯眯来了这句后：“好了，现在我们还是来讨论一下该投哪个标段吧，根据这次招标文件的规定，一家公司可以同时投两个路基标段，当然喽，投标归投标，最后我估计每家公司最多也只能中一个标，现在我们就来分析一下这十个标段，看看选哪两个最有可能中标。”
第四一五章 启动投标（）
听李华勇说起投标的事，大家又见他一副胸有成竹模样，老陆笑着对李华勇说道：
“那小李想好去投哪个标段吗？”
李华勇拍拍手中的招标文件：“我倒是挑好了两段，来，大家都来看看，看完之后都来说说自己的意见。”
李华勇一边说着这话，一边把手上的资料分发给众人。羊鹏高速总长100多公里，划分为10个标段的话每段也有10公里左右，因此图纸很多，资料很厚。李华勇把资料分发下去后就不再说话了，静待大家看完再说。
不过众人都没仔细翻看，因为李华勇已经在资料上做了记号，粗粗浏览一下后，老陆就抬起了头：
“第四标段和第七标段？小李你是想投这两个标段？为什么要挑这两段呢？”
一旁的钟志文也接口道：“是啊，这两个标段可都在路线中心了，肯定前不挨村后不着店的，到时施工起来可是比较麻烦哦我知道了，阿勇你是不是就是出于这样的考虑？这样的标段肯定不如其他标段抢手，那么我们去投的话，可以提高中标的概率？”
李华勇冲钟志文微笑点头：“是有这方面的考虑，不过这并非主要原因。”
这个当然不可能是主要原因，因为条件艰苦就投标的人少，这事在国外也许可能发生，然而在国内却不可能，在咱们国家做工程还有会怕吃苦的吗？别说是建筑行业了，咱们国家有相当多的行业，那根本就不知道“艰苦”二字是怎么写。
“那主要原因是什么？”
李华勇呵呵一笑：“主要原因还在于这两个标段本身，我之前看过整条路线的图纸，通过比较，我认为选这两个标段的话，第一，更能发挥我们的优势，第二，我认为这两个标段要比其他标段更容易赚钱。”
听李华勇这样说，钟志文不说话了，他和老陆再度翻看起整套图纸。这次两人看的时间稍微要长点，通过比较后，老陆率先看出点端倪了：
“嗯，和其他标段相比，这两标段的土石方工程量好像有点大，四标段有个大挖方和两段高填方，七标却是有几段特殊路基需要处理。小李”
说到这老陆顿了顿，然后他抬头对李华勇笑道：“我们有一个工程车队，做土石方的确能发挥我们优势没错，但你怎么能说做土石方就一定更赚钱呢？”
“高速公路的“夜草”有七成以上是来自路基工程，而路基工程的“夜草”又有七成以上是来自土石方工程以及各种特殊路基处理啊”
这句话李华勇并没说出口，他是在心里这样回复老陆的。而在表面上，李华勇只是笑眯眯对老陆说道：
“这条路准备采用菲迪克条款呀，总之泉叔你信我就是，我说更赚钱就肯定更赚钱。”
“呵呵那行，别人说的话也许不能信，但你小李说出来的话嘛，那还是必须相信的。那这事就这样定下来了？咱们就去投这两个？”
李华勇对老陆点点头，选择标段的事就这样敲定。目标已经选定，接下来自然就是商量具体投标的事。
老陆对李华勇问道：“那做标书的事”
李华勇冲老陆点点头：“这事我早有准备，前段时间不是招了20多个大学生吗，这其中也有学路桥的，所以这次做标书，我是准备带着部分学生一块来做。”
见李华勇都已经把具体事宜安排妥当，老陆一脸轻松：
“那行，那就先把标书做出来再说吧，反正其他事情也要等出了结果之后才能安排。对了小李，那你觉得这次有几分把握能够中标？”
李华勇一笑：“投标这事谁敢说有把握？总之一切尽人事，听天命就是，我个人觉得吧，两标全中基本没有可能，不过在两个标段当中拿下一个，这个应该还是很有希望。对了，我已经让陈生到交通厅那边刺探敌情去了，这个标书到底要怎么做，我们还是等他回来之后再说。”
李华勇和陆于泉两人相视一笑，一切尽在不言中。这次能否中标的最大依仗，那当然还是因为这条高速有港资背景，以“字码帮”为首的财团在这条路上占有49％的股份。
只是关系虽然有关系，明面上还是一切按规矩办事为好，这是李华勇和陆于泉早就达成的默契。
李华勇一直认为，在很多时候关系就像是人情，属于用一次就少一次。因此在可用可不用的时候尽量不用，能少用的时候尽量少用。
就拿这条羊鹏高速来说，现在才是路基标段呢，之后还有路面标段。并且路面标总共才两个。如果说李华勇无意路面标也就算了，偏偏他早就瞄好了一个路面标。因此李华勇决定要把这层关系用在最关键的地方，相对简单一点的路基标就按照正常程序来。
反正自己已经决定要进入这一领域，以后肯定还要参与其他投标，那也不可能每次都有这样的关系。
说曹操曹操就到，李华勇刚和老陆说到陈挺，陈挺就在这个时候走了进来，他一边走一边还冲着李华勇说道：
“摸清了，这次参与投标的单位我都摸清了哟，陆总什么时候来了”
“快给我看看。”
李华勇接过陈挺递给自己的东西，扫了一眼后他诧异的说道：“才这么几家公司？我说陈生，你这份情报完整不完整？”
“应该完整吧，我是直接去找的省厅徐处长，假如他要刻意隐瞒我那也无话可说，不过我觉得不可能，这又不是什么国家机密，除了我之外，刚才我还看到其他公司也有人在打听这份名单。”
李华勇听了笑笑，想到后世每次高速公路投标，那至少都有上百家公司参与，和后世相比的话，手上这份名单确实少得可怜。
李华勇转念一想又觉得正常，现在国内的高速公路建设毕竟是刚起步，民企也少得可怜，因此有资格参与投标的，那基本就是那些“中字头”以及专业路桥公司。
“让我看看，这次都来了哪些公司，嘿嘿，“铁老大”就是牛啊，除了中交系统自己的公司外，倒是他们的工程局占了相当比例”
第四一六章 赵胖子和李麻杆（）
时间来到了87年2月，羊城荔湾区，那两个工厂的改造项目已经正式启动。
这一天，在那个化工厂工地，架子工沐阳正在对重建工的高材生赵鹏作指示：
“小赵，这根烟囱应该要实施爆破，你再带人到外围去排查一�
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