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重生美国之富甲天下-第350部分
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6月1号，威尔和克劳迪娅在斯普林菲尔德的一个小教堂成婚，除了威尔一家人和李牧之外，到场的客人就只有骑兵第一师的几名军官，以及艾德里安一家人。
艾德里安结束了自己的全国巡回演讲后，目前在战争部担任文职工作。
现在的艾德里安对格洛丽亚已经没了想法，艾德里安也已经于去年结婚，妻子是华盛顿本地人，目前已经有了身孕。
李牧对艾德里安并没有多少反感，当然也更不会想念，时过境迁，回头再想当日的那点矛盾，其实更多的只是年少轻狂而已。
艾德里安知道李牧和格洛莉娅已经订婚，再见到李牧和格洛莉娅的时候，真诚的向林牧和格洛丽亚表示祝贺，李牧和格洛莉娅当然也顺道恭喜了艾德里安，一切都其乐融融。
简单的婚礼之后，威尔和克劳迪娅前往河畔镇去“度蜜月”。
这个“蜜月”确实是有点简陋，不过威尔的身份也不允许他长时间离开军营，能享受一段时间的休闲时光已经足够珍贵了。
李牧和格洛莉娅也没急着返回纽约，而是顺道去了趟波士顿，视察骏马实验室的同时，顺便慰问已经成立了半年多，但却一直处于亏损状态的波士顿航空公司。
关于飞机，实在是出乎李牧的意料之外。
早在一年多以前，骏马实验室已经完成了对全世界第一架飞机的定型。
这是一架双翼木制飞机，飞机的翼展达到了惊人的15米，安装一台25马力的三缸气冷星形发动机，在500米的高度上，以一百公里的时速飞行一个半小时。
按照骏马实验室的结论，如果飞得更高也有可能，但限于此时的技术条件，要确保飞行安全还需要进一步研究，所以这个高度是有弹性的。
原本以为研制出飞机，应该成为骏马集团一个新的利润增长点，但事实上根本就不是这么回事儿，波士顿航空公司成立至今，只零零碎碎卖出了十几架飞机，都是各国政府买去进行研究的，实际上真正有意义的订单一个都没有，这也导致波士顿航空公司上下士气低迷，人心涣散，骏马集团内部也有拆解波士顿航空公司的声音。
虽然暂时钱景还不够明朗，但李牧坚信，飞机的未来是光明的，所以李牧绝对不会拆解波士顿航空公司，反而会加大科研投入，不断积累技术，以等待航空业春天的到来。
其实李牧忽略了时机这个问题，在曾经的历史上，飞机出现于1903年，但一直到1914年的第一次世界大战，飞机才终于展现出自己的真正价值，从此一飞冲天。
这几年世界上并没有发生大规模战争，飞机的性能也不够突出，所以飞机的真正价值还没有得到真正的展示，除了国家购买，用于战略性研究之外，或许就只能成为富人的玩具。
就连格洛莉娅，也对李牧的决定表示不理解，当然了，这里的“不理解”并不是反对，格洛莉娅只是对飞机的前景表示担忧。
“这有什么可担心的…现在的飞机表面上看上去确实是没什么用处，飞得不够高，飞的不够远，载重也不够大，但在某些方面，飞机已经表现出足够的潜力，所以才会有人想要研究它，相信我，未来飞机一定能展现它的真正价值，到时候所有人都会为之目眩神迷。”李牧的态度非常坚定，不管别人怎么说，李牧都要大力发展航空业。
“我当然相信，不过我不是相信飞机，我是相信你。”格洛莉娅表现的十足就像个小迷妹，对李牧的眼光完全就是盲目崇拜。
在曾经的历史上，飞机真正展现价值，就是运用在军事上。
最初的飞机只用来作为侦察机使用，后来渐渐有人在飞机上装载手榴弹，用来对敌人进行骚扰，再后来射击协调器的出现，彻底改变了战争形态。
现在的飞机确实是有很多不足，但局限大多都是在技术层面上，真正有眼光的人，都已经看出飞机的潜力，所以李牧现在要做的就是等待。
当然也不完全是被动等待，李牧这一次去波士顿航空公司，同时还会给波士顿航空公司带去一个好消息。
波士顿航空公司位于查尔斯河畔的骏马实验室旁，为了建设波士顿航空公司，骏马集团特意向波士顿政府再次购买十平方公里土地，为波士顿航空公司打下良好基础的同时，也将骏马集团在波士顿市内拥有的土地面积扩大了一倍。
得益于骏马集团好的现金流，现在的骏马集团，在美国各地，只要开设子公司，都会大规模购买土地，这一方面是为子公司打下良好基础，另一方面当然是考虑到未来的升值。
再过个几十年，诸如波士顿，现在骏马实验室和波士顿航空公司这一块，都将是波士顿市的市中心，可以想象，到时候这些现在廉价购入的土地，价值又会飙升到何种地步。
已经成为公园式景点，以环境优美而著称的骏马实验室一样，波士顿航空公司按照李牧的要求，同样被建成一座公园式工厂。
为了达到李牧的要求，骏马建筑公司从波士顿周围购买了超过一千株树龄在百年以上的古树，用来装点波士顿航空公司的厂区，这使得波士顿周边方圆百公里范围内的古树几乎被砍伐一空。
成本的不计投入，效果自然也就非常突出，单就绿化这方面，波士顿航空公司比骏马实验室还要更胜一筹，和波士顿航空公司的业绩确实是不大相符。
或许是想到了波士顿航空公司的业绩，在公司门口迎接李牧的航空公司总经理唐纳德·哈金斯表情极为僵硬，笑的比哭还难看。
“喔喔喔，唐，开心点儿，你的情绪会影响到你的员工，每天都哭丧着脸，可起不到良好的表率作用。”李牧见到唐纳德还有心情打趣，这让唐纳德更加内疚。
“里姆先生…”唐纳德实在不知道应该说什么，来表达自己的抱歉之情。
平心而论，李牧做的已经够好了，公园式的工作环境，近乎完美的后勤保障，没有上限的资金支持，换做任何人，都不可能和李牧做的一样好。
但李牧越是这样，越是让唐纳德感觉到愧疚。
“什么都不用说，唐，这不是你的问题，你现在要做的是坚持，我相信，波士顿航空公司一定有一鸣惊人的那一天。”李牧不遗余力给唐纳德打气，这时候可千万不能泄了劲。
613 乌龙（）
哪怕飞机到现在还没有研制成功，李牧也不会放弃。
现在更不会，困难只是暂时的，波士顿航空公司迟早会变成一只会下金蛋的母鸡。
进入工厂内，绿树成荫，花香四溢，和厂区之外的喧闹简直就是两个世界，在这里工作简直就是享受。
良好的待遇必须和良好的业绩相符合，这样工作才会变成享受，否则的话，工作环境越好，人的压力就会越大，愧疚感也就越深。
李牧和唐纳德并没有去会议室，而是在工厂内随便走走。
“对于飞机，我一直充满信心，所以困难只是暂时的，越是这种时候，我们越是应该坚持，这样将来我们的成就感才会足够多。”李牧的自信很有影响力，特别是对于现在的唐纳德来说。
“其实我们已经快要成功了，我们现在正在研究的飞机，飞行速度能达到每小时200公里，滞空时间在三个小时以上，同时载重能力也有大幅提升，最起码能够达到300公斤。”唐纳德对于飞机也同样有信心，尤其是对于波士顿航空公司正在研究的新产品。
如果波士顿航空公司的新产品真的能像唐纳德说的那样，那么这样的飞机也就基本上具有了实战能力，肯定能够一炮而红。
现在波士顿航空公司的业务之所以不温不火，和飞机的性能不高有很大关系，比如飞机的载重能力，这是一个很重要的指标，300公斤听上去虽然不算多，但除去一个成年人的重量之外，再装备四枚50公斤炸弹绰绰有余，这样的能力对于现在的军事来说已经足够了。
“听上去不错…”李牧的心情也很不错。
“我们正在和华盛顿以及法国政府保持接触，只要新式飞机能够达到上述数据，那么法国政府和华盛顿都会下订单，法国政府方面的承诺是订单不会少于50架。”虽然这些都还没成为现实，但唐纳德说起来依旧感觉很兴奋，正是因为有这样的前景，才使得唐纳德坚持到现在。
“法国政府要买…这很好，这个消息德国政府知道吗？”李牧打的一手好算盘，做生意要赚了上家赚下家，这样才能有得赚。
别看法国人在普法战争中一败涂地，对于失败，法国人并不甘心。
当初为了支付战争赔款，法国政府想尽了各种办法，一度穷得要当裤子，现在说到扩充军备，法国人仍然是底气十足，看样子法国人时时刻刻都记得普法战争中的耻辱。
既然法国人惦记着找场子，那德国政府就不可能不知道，就算是德国政府不知道，李牧也要想办法让德国政府知道，这样李牧才有肉吃。
还记得前段时间的洋际运河公司吗？李牧可是很记仇的，法国人在这件事上，差点给李牧弄了个大难堪，李牧可没忘…
“德国政府当然也知道，所以克虏伯最近和我们联系的很频繁，想和我们在技术上进行合作。”唐纳德撇了撇嘴，很明显是不想和德国人合作。
“合作？想得美，关于飞机，克虏伯有什么技术储备吗？”李牧也不想和克虏伯关于飞机进行合作，这对于德国人来说是好事，能省去德国人一大笔钱，但对于李牧来说可不是好事。
当初骏马武器公司之所以和克虏伯进行合作，是因为克虏伯在火炮方面有自己的独到技术，骏马武器公司为了绕开这些技术壁垒，所以才不得不和克虏伯进行合作，在一定程度上，克虏伯和骏马武器公司进行了一部分技术交换，实现了双赢。
在合作这件事上，德国人很明显是尝到了甜头，现在又想故伎重施。
可惜的是，在飞机这方面，如果克虏伯并没有足够的筹码，不足以打动李牧，那么合作根本不可能实现。
“克虏伯的意思是可以在飞机的气动结构方面进行一些技术改进，但这些改进对于我们来说并不是迫切需要的。”提到飞机这方面的技术，唐纳德有底气蔑视世界上所有的公司。
站在21世纪的角度上，看现在的飞机确实是很简陋，技术含量并不算太高，但对于这个时代来说，波士顿航空公司就是不折不扣的走在时代前沿，他们所进行的一切研究，都是前无古人的，这就是唐纳德的底气所在。
对于飞机，李牧了解的也并不多，但很多对于21世纪的人来说最基础的概念，放到这个时代就足够改变历史进程了。
比如密封式坐舱，以及飞机发动机上的引流罩，这对于21世纪的人来说，只是最基础的概念，但在曾经的历史上，飞机的座舱从开放到密封，期间就足足走过20年，更不用提飞机的气动结构，那都是差不多到二战时期才有的概念。
“呵呵，我们大概是不需要克虏伯帮我们优化飞机的气动结构了…”在这方面，李牧也有底气，看不上克虏伯，飞机和火炮毕竟是不一样，隔行如隔山嘛，也就李牧这样的BUG才能够通吃。
“我这次过来，要代表巴拿马公司和你们签订一个合同，我们班的老公司决定从你们波士顿航空公司订购十架飞机，用于巴拿马运河的勘探工作。”李牧轻飘飘的扔出一个好消息。
“十架…这可太棒了！”唐纳德被这个好消息砸晕了，眼睛瞪得浑圆，胡子末梢都在颤抖。
这就是身兼数职的好处了，李牧可以明目张胆的“因公徇私”，还不用担心有任何流言蜚语。
巴拿马地峡地形复杂，因为之前的勘探工作犯了根本性错误，所以之前的运河设计全部被推翻，巴拿马运河公司现在还要重新进行一遍勘探工作。
考虑到巴拿马地峡的地形复杂程度，如果只依靠人力进行勘探，那么说不定整个过程会持续一两年，这是李牧以及整个巴拿马运河公司都无法接受的。
如果使用飞机进行勘探，那么效率就能大大提高，而目前全世界只有波士顿航空公司一家企业出售飞机，所以李牧这个“私”徇的理直气壮，谁都说不出123来。
“相信我，这只是开始，未来我们会有更多更大的订单。”李牧这次来，最重要的目的就是为波士顿航空公司加油打气，这个订单来得正是时候。
中午赶在吃饭前，李牧代表巴拿马运河公司正式和波士顿航空公司签订了购机合同，这也是波士顿航空公司第一份正式的销售合同，对于波士顿航空公司来说意义非比寻常。
之前波士顿航空公司虽然也卖掉了十几架飞机，但全部都是卖给各国政府，更多的是体验服务，价格当然也是友情价，利润就谈不上有多少。
这一次不一样，巴拿马运河公司是出了名的财大气粗，根本就不差钱儿，所以出手相当大方，十架飞机连同后续服务，被李牧给折腾出来一个整整500万美元的价格。
相对于此时的飞机性能来说，这个价格确实是有点贵，但贵不贵是相对的，相对于为巴拿马运河公司节省的时间来说，别说是500万美元，就算是1000万美元，运河公司管理委员会也能够接受。
中午的午饭是在波士顿航空公司的食堂，和骏马集团的其他子公司一样，波士顿航空公司的食堂规格也是相当的高。
按照规定，波士顿航空公司的工人每个月只需要支付五美元餐费，就能够在波士顿航空公司的食堂享受到豪华工作餐。
工作餐的内容包括牛排，鸡腿，鱼块，各种点心以及餐后水果，和正规餐厅相比，基本上除了酒水之外，应有尽有。
这样级别的工作餐，一个月五美元肯定是不够的，航空公司在这方面对工人有补贴，大概是每人每月十美元左右的标准。
午饭之后，李牧转道隔壁的骏马实验室。
之前李木每一次来到波士顿，骏马实验室都是必到之处，所以对于骏马实验室里的一草一木，李牧都是非常熟悉。
“如果有可能的话，我希望里姆先生你能推迟到明天再返回纽约，这样你就能参加我们的电动汽车实验…我的电动汽车，我必须要向您介绍，这个天才的创意来自于我们最年轻的研究员，尼古拉·特斯拉先生。”实验室新任所长安东尼奥·梅乌奇的英语依然不怎么流利，但并不妨碍安东尼奥·梅乌奇和李牧进行交流。
职务大调整之后，安东尼奥·梅乌奇不再担任骏马电信公司总经理职务，来到骏马实验室，专门负责科研工作，终于回到最熟悉的领域。
对于安东尼奥·梅乌奇和骏马集团来说都是好事，安东尼奥·梅乌奇终于不用再为不擅长的事费心，骏马电信公司也终于能回到正确的轨道上。
说到尼古拉·特斯拉，自从和尼古拉·特斯拉在纽约一别之后，李牧就再没有关注过尼古拉·特斯拉的消息，是金子到底是在哪儿都会发光的，果然，尼古拉·特斯拉终于凭借自己的能力，重新回到李牧的视线内。
只不过这个方式嘛…
嗯嗯，值得商榷，值得商榷…
“电动汽车…”李牧忽然有了一种很不好的预感。
果然，安东尼奥·梅乌奇给李牧的带来的消息，简直让李牧哭笑不
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