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重生完美时代-第1033部分
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这一次，双方同有三十多家相关企业参加了这次论坛。
双方的媒体对这次论坛也格外关注，因为这是第一个完全由民间自发组织的中美旅游行业论坛。
李牧作为论坛的主办人，向两边的企业负责人宣布了“淘宝去哪”的新板块业务。
“去哪”将成为淘宝旗下新的二级版块，拥有域名。
在这个版块里，淘宝将向消费者提供华夏一线城市，往返加州几大城市的机票预定；提供华夏一线城市以及全加州的酒店预订；在两地向游客提供其他旅行相关的资源及服务。
“去哪”是李牧这次趁机打造的出行产品，只不过他没准备一上来就砸钱猛推，而是准备从吃资源的路线上把旅游资源抓在自己手里。
携程这种商业模式，就是旅游产业里的中介以及整合商，不过他的资源是不具备排他性的，用户能在携程订到的酒店，在去哪儿、飞猪以及其他的产品上也都能订得到，而且价格基本上没有什么差距。
李牧觉得，穷有穷的玩法，富有富的玩法，穷的玩法就是携程那样的套路，富的玩法，就干脆先花钱买资源，买来再做整合。
于是，李牧把牧野科技、淘宝网的负责人都带到了巅峰论坛的现场，让牧野科技去跟服务商谈资源购买，让淘宝网去跟他们谈具体的合作模式和合作要求。
比如机票，李牧要求从12月份开始，先以市面8折的价格，将往返华夏一线城市和加州之间的10％机票卖给牧野科技，随后每个月增长5％，最高至机票总数的30％。
之所以要先拿10％，再每月增长5％，是因为要给出境游的业务留一个起步阶段，循序渐进的增长会更加科学。
拿国航来说，他们从燕京出发、往返旧金山、洛杉矶的航班，绝大多数时间是坐不满的，如果是留学、旅行的淡季，上座率甚至达不到40％，只有春节、圣诞节、学生暑假期间，上座率才有可能达到80％以上。
对这样的航班，李牧让牧野科技直接先花钱以世面正常折扣折上八折的价格，把10％的机票拿在自己手里，牧野科技再把这些机票授权给淘宝去哪销售，这些机票牧野科技自负盈亏，哪怕一张没卖，也是自己承担成本。
对国航来说，折上八折的价格，绝大多数时间都不会亏本，因为绝大多数时间，航班剩余座位都远超10％，这种情况下，牧野科技花钱买走10％，反而是帮了他们大忙。
唯一的损失是每年有限的高峰期，最忙碌的那几天，飞机甚至会出现超售的情况，整个航班300个座位卖出去320张，这种情况下，机票基本上是没有什么折扣的，如此一来，还要按照八折给牧野科技，自然就损失了20％的票价。
不过，航空公司也不是傻子，他们衡量一下每年旺季和淡季的需求，自然就能算出来，即便是高峰期这几天损失一点钱，但整体还是卖给牧野科技10％更划算，所以他们没有任何理由拒绝。
国航的代表对李牧说：“李总，您提出来的其他条件，我们都没有意见，不过您要求每月递增5％，一直到50％，我们想知道，在达到30％之后，您准备怎么操作？”
对于一个大部分情况下，上座率都不会超过50％的航线，李牧愿意拿走30％的座位，对航空公司来说简直做梦都要笑醒，可是他们不太明白，李牧为什么要设定一个30％的上限。
李牧说：“如果你们的航线，30％的座位都被牧野科技买断，那接下来我会建议你们尝试增开航班，增开航班的机票，牧野科技直接拿走40％！”
在李牧看来，他不是给航空公司做慈善的，如果把30％的机票都包圆，航空公司自然美滋滋，但是这距离他们满载还有那么2…30％的差距，对他们而言，他们最希望的就是牧野科技直接包圆50％甚至60％，这样他们这条航线一年四季都能处于接近满载的状态。
所以，针对他们目前的既定航线以及航班，李牧最高只包他30％，如果想要自己包更多，好，你加开新航班，只要新航班开通，我直接拿走40％。
这40％是激励航空公司开新航班的保底，只有激励、诱导航空公司开更多航班，才能让两地之间的交互越来越密切。
国航的代表顿时明白了李牧的意图，苦笑道：“李总，这样一来，您等于是刚把我们拉出火坑，又诱导着我们挖个新坑跳进去啊！”
李牧笑道：“你们得抓住大势啊，国民经济发展越来越好，人民口袋里越来越有钱，未来出境旅游的人会越来越多，提前布局未必是件坏事，就算是亏一点钱也不算什么大不了的事情。”
一旁美国航空的代表开口问：“李总，我有个问题，如果你包的这部分机票卖不掉的话，是否还允许我们在临近起飞日期之前重新开售？”
李牧想了想，点头说道：“这个没问题，如果我手里的资源真的大量闲置，你们可以在飞机起飞前48小时内重新开售剩下的座位，我该付你们的保底照付，卖掉的这部分收入，我们55分成，这样你们也多赚钱，我也能少损失一部分。”
如果一张机票的价格是5000元，李牧要按照4000元先从航空公司手里买下来，但是如果在起飞之前还没卖掉，那就是纯粹浪费了，航空公司倒是能从自己手里赚到4000，与其这样，不如在临近起飞之前，解锁给航空公司销售，那样一来，如果他们以4000价格卖出去，两边55分成，李牧能拿回来两千，航空公司却赚了六千。
无论是华夏航空公司，还是美国航空，对这个条款都非常满意，对他们而言，这是最大限度保证他们的利益，没有任何理由拒绝。
与航空公司谈好之后，紧接着便是与两地酒店集团的沟通。
酒店方面，李牧同样提出折上八折的价格，从下个月开始，直接从两地酒店集团手里，拿走10％的房间资源，同样是往后每月增长5％，最高至50％封顶。
这一点酒店方没有任何的问题，全部都答应了这个合作提议。
机票和酒店相对简单，最麻烦的，就是整合两边旅游公司的各种资源。
包括但不限于导游资源、地接资源、以及各种周边配套服务资源。
李牧的想法是，将来在淘宝去哪主力销售自营的双边跟团游，比如面对加州用户，销售洛杉矶到燕京跟团游服务，然后再面对华夏用户销售洛杉矶跟团游服务。
以往旅游公司，尤其是旅行社组织这种跨国旅行团，都是整合自己的机票、酒店以及其他资源，出一套方案给用户，然后等凑够了人数，就从当地发团。
发团是由当地导游带队，到地方再由当地合作的地接公司接收，具体负责这个旅行团在当地旅游的各种事务，然后发团旅行社再跟地接旅行社结算。
比如燕京某旅行团带了一百人去洛杉矶旅游，发团的时候只有两名带队导游，而这一百人在洛杉矶的住宿、餐饮、游玩、用车，基本上全部由当地旅行社或者旅游公司提供。
绝大多数的旅行团，把人送到目的地、跟当地合作方对接之后，一般就甩手不管了，许多国内的低价团甚至直接按人头卖游客，比如有旅行社组织了一百人去春城，还都是低价旅行团，他们直接找一个廉航把人送过去，然后就把这一百个人全卖给当地黑旅行团，当地旅行团花钱把人买走，就带着到处购物、可劲坑，甚至为了赚钱强买强卖。
现在，由于中间夹着淘宝去哪，李牧当然不能允许任何伤害自己客户的事情发生。
所以李牧给两地旅游公司的要求是，首先，所有资源报价必须低于他们平时与业内旅行社合作的价格。
这是因为，在李牧眼里，这些合作旅行社彼此之前只能算是小批发商，而自己将成为旅游行业前所未有的大批发商。
他们平时和某些旅行公司合作，一年发几个团，加起来也就几百个客人，但他们如果跟李牧可以，未来从淘宝去哪给他们发送的客户，有可能一年达到数万人，这就是平台的强大之处，所以，任何跟平台合作的公司，都必须老老实实听从平台要求，绝不敢胡乱造次。
这很像后世苹果的App Store，几乎每一款APP开发者，都会主动把自己的APP送到App Store上架销售，但是苹果App Store非常狠，只要产生用户消费，他就要扣开发者30％，而且他还有一大堆条款束缚，稍微违反规则就会被处罚甚至下架。
但即便苹果这么霸道，也没有哪个APP主动从苹果App Store下架，因为他们要跟在平台屁股后面赚钱，无论平台要求什么，他们都必须照做。
除了给予更低的价格，更重要的是，李牧要自己承担组团发团的角色，同时自己来安排跟团导游以及必要服务人员。
目的地旅游公司要根据淘宝去哪的要求，保质保量为淘宝去哪的自营旅行团提供所需的服务，而且必须服务到家、不得怠慢，因为只有用户满意了，他们才能从淘宝去哪结算收入，如果客户投诉，淘宝去哪有权扣除部分费用，甚至给予一定处罚！
第一千六百八十九章 巅峰论坛（下）（）
为了确保每一个环节都能做到最低的成本，李牧要求中美双方的旅游公司，必须给自己一个市面最低的报价，并且强制签订价格保障协议，承诺不会将手里的旅游资源，以低于或等于供给牧野科技的价格，供给其他第三方公司。
也就是说，牧野科技的资源协议价，必须是最低的。
起初，几家美国的旅游公司，对这个“霸王条款”还心存疑虑，李牧抽了个时间，将他们聚集起来开了个会。
会上，李牧向这些企业咨询了他们目前疑虑的问题，发现他们最大的担忧，是担心淘宝去哪的客户量不够大。
在他们看来，客户量不足，市场潜力自然也不足，如果还承诺最低价格，如果更大的客户对此有意见，处理起来就很棘手。
加州最大的旅游服务公司负责人对李牧说：“李先生，我们愿意给牧野科技一个足够低的服务报价，但你让我们保证给牧野科技的报价最低，还要保证其他家不能低于等于这个价位，这对我们来说，确实有些苛刻了。”
李牧反问他：“你觉得哪里苛刻可以提出来，我们协商一下。”
对方说道：“我们充分研究了华夏一线城市赴美旅游的市场现状与前景，虽然我们也很期待华夏游客能够为我们带来巨大的收入增长，但根据我们的分析，短时间内华夏一线城市赴美旅游的增长空间并不是特别大，如果这个时候我们给您排他性的最低价格，对我们其他的客户会有很大的伤害。”
李牧笑道：“现阶段无论是美国人来华夏旅游，还是华夏人去美国旅游，相对还都比较少，可正是因为如此，未来的发展空间才非常巨大。”
说着，李牧举例道：“你看，我们这次名义上是加强加利福尼亚州与华夏一线城市的旅游交互，也就是燕京、沪市、阳城和深市，可是你知不知道，除了美国驻华夏的大使馆在燕京之外，沪市、阳城都有美国的总领事馆，这两个城市一个覆盖华东，一个覆盖华南，都是华夏经济最发达的地区，可以说华夏最有钱、人均收入最高的城市都在它们的覆盖范围内，所以，你真觉得这背后只是四个城市和加州的生意吗？”
顿了顿，李牧又道：“大家都是做旅游的，很清楚跨国航线的基本要素，尤其是华夏到美国这么长的航程，航线可以说全是枢纽对枢纽，我现在拿到了市面最低的机票价格，拿到了市面最低的酒店价格，现在我在跟你们要市面最低的其他旅游资源价格，如果你们跟我合作，那么我制定的旅游产品，成本价格将远低于正常水平，再加上我根本不为赚钱，只要在成本上追加运营成本，不需要多拿一分钱利润，这样一来，我给出的价格，就是市面上绝无仅有的超低价。”
“假如我提供的，从洛杉矶到燕京的七日游，综合价格比其他渠道便宜几百美元，我相信加州周边其他州的民众会毫不犹豫的选择从洛杉矶出发，从亚利桑那州的凤凰城飞到洛杉矶也不过只要一个多小时，几十美元而已。”
“如果我给的价格，能比其他渠道便宜一千美元，别说你们周边的几个州，我相信就算是东海岸的纽约市民也会愿意购买我的服务，然后花几个小时的时间到洛杉矶周转一次，我听说从东海岸飞到西海岸的机票，价格常年低于一百美元。”
与会的旅游公司一个个都沉默起来，李牧说的内容，对他们确实有很大的吸引力。
华夏的情况，大家多少都听说过一些，目前华夏的枢纽机场不多，绝大部分飞国际航线的枢纽机场，就是燕京、沪市、阳城，甚至可以说，就目前而言，绝大部分华夏人想去美国，都得从自己所在的地方前往这三个机场的其中之一，然后再乘坐国际航班飞赴美国。
如此一来，也就意味着，李牧的这个大计划背后，覆盖的不只是四个一线城市的市民，而是全国，或者至少多半个国家的民众。
很可能将来半个华夏的民众，在考虑赴美旅游的时候，都会考虑从淘宝去哪购买自由行套餐或者直接在淘宝去哪参团，然后从这三个一线城市出发，这样一来，潜在的客户量大大增加。
而美国那边，枢纽机场很多，而且分布比较散，比如纽约、芝加哥、亚特兰大、洛杉矶、旧金山、西雅图等等都是排名很靠前的大机场，理论上，从这些枢纽的任何一个，都有直飞燕京或者沪市的航班。
但是，架不住美国人坐飞机的频繁程度堪比华夏人坐火车，动不动就飞这飞那，飞的多了，经验也就多了，而且美国人旅游都是背包客，穷游比较多，很会精打细算，如何利用转机来获得更廉价的出行，美国人比华夏人更在行。
同样是到燕京，大部分美国人无论从以上任何一个美国枢纽机场出发，当他意识到专机一次可以节省几百甚至上千美元的时候，他都很难抵御这种吸引力。
理论上说，如果李牧能够把洛杉矶到燕京的整体成本压得足够低，全美的普通游客来燕京旅游，都有可能考虑购买李牧提供的洛杉矶到燕京套餐，这样一来，他覆盖的，就远不止加利福尼亚一个州。
这些旅游公司之前一直觉得，李牧是因为跟施瓦辛格关系比较好，所以才帮施瓦辛格做点政绩、拉动一下加州的旅游收入，但没想到，李牧竟然想利用价格优势，把加州变成一个全美赴华夏旅游的核心枢纽。
这样一来，这件事就更有搞头了。
对这些企业来说，感觉就像是豁然开朗了一般，再加上李牧有着无与伦比的资源，他们稍加考虑之后，便毫不犹豫的答应下来。
于是，李牧再下一城，拿到了整个加州最便宜的旅游资源。
这些旅游公司的资源覆盖非常广，囊括了导游、翻译、用车、餐饮、门票、游乐项目，甚至是购物，这部分的成本整体下降，能让淘宝去哪拥有更大的操作空间。
在巅峰论坛即将闭幕的时候，李牧已经把所有与会的企业全部并入了淘宝去哪的合作范围，同时拿到了全行业最低的价格。
淘宝去哪对中美旅游相关企业最大的吸引力，就是它帮助双方找到了一个新的资源变现市场。
在此之前，美国旅游公司手握大量本土旅游资源，但他们主要的变现对象，来自美国、欧洲、澳洲以及�
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