重生之资本帝国-第374部分

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　　　　“保留下来独立运营的企业CEO人选…？”张磊道。

　　　　“除了红星汽车集团和途牛旅游集团，剩下还未确定最终管理层的企业，包括天山股份在内，由你、陈瑜和薄睿拓组成一个三人小组来负责筛选，有了结果后，我签字批准。”

　　　　“明白！”

　　　　郭守云又问了一圈，没人再发言后，便宣布了散会。

　　　　至此，庞大的德隆集团彻底消失在了历史上。待之而起的则是金融项的东方集团。实业项的合金股份、金陵机床厂、太和金公司、中燕控股、汇通水务、福农农业集团、瑞斯康达科技和三维矿业，以及红星汽车集团和途牛旅游集团，共计十一家公司。

　　　　……

　　　　“瑞麒，叫阿姨…！”

　　　　“他还不到一周岁，你这是白费功夫！”郭守云淡定道。

　　　　“你懂什么，我这叫从小培养。这样等他们大了，才会跟我亲近。”邱嫚云白了他一眼后道。

　　　　“你不是拿下了德隆集团吗？那么大的一摊子事，在加上德隆几百亿的亏损，怎么也不见你着急，反而天天在家里当奶爸？”

　　　　郭守云把抱在怀里的小家伙换了个姿势后，“我旗下那么多企业，我要是凡事都事必躬亲，那我岂不是累死了。至于德隆，整合策略我早就安排好了，剩下的就是执行，以张磊、陈瑜他们的能力，足以处理这些问题。”

　　　　邱嫚云点了点头，看了郭守云一眼后，“我真没想到你会收购德隆。”

　　　　“为什么？”

　　　　“超过350亿的亏损，以及资不抵债的实业，以你绝不吃亏的性格，怎么会看上它？”邱嫚云诧异道。

　　　　“华夏有句古话叫吃亏是福！”

　　　　“嘁，骗我也要找个靠谱点的理由！”

　　　　郭守云摇了摇头，“我是实话实说，只是你自己想不明白而已。”话声一顿，组织了一下语言后，“虽然我是华夏人，但从国籍而论，却是美国人。对于现在的华夏而言，我是外来者。在这种情况下，如果凡事锱铢必较，每一笔投资都要求获得最大化的利润，时间长了，就会惹人讨厌，以后再想获得好的投资机会就会变得困难。”

　　　　“…但如果我肯吃点亏，就会给别人，尤其是华夏政府留下好印象，从而从别的地方获得好处。就比如这次德隆事件，我虽然承担了350亿华夏币的亏损，但却很顺利的拿到了我想要的金融牌照。否则，即便有四大行帮忙，德隆旗下十几家金融机构的整合也不会那么顺利，东方集团的成立更不会那么快。”

　　　　“…而且通过这次的德隆事件，我郭守云‘毁家纡难’的印象分，会一直停留在中央领导的脑海里，以后如果我再参与国家大型投资项目的时候，在同等条件下，肯定会比其它公司更容易得到机会。”

　　　　看到身边男人自信的神情，以及眼神中闪烁的精光。邱嫚云审视片刻后，不由带着些许敬佩道：“没想到你这个家伙考虑的这么深，果然奸猾！”

　　　　“什么奸猾，这叫战略思维！”

　　　　“好吧，战略思维！不过350亿华夏币可不是小数目，你准备怎么还。”

　　　　“企业的欠账，当然要用企业的税前净利润去还。”

　　　　“你这家伙又不缺钱，直接还上多好。”

　　　　“我又不像你这么傻，怎么可能会这么做！”

　　　　“郭守云，你说谁傻了…！”

　　　　随着两人之间关系的密切，如今这种笑闹也出现在了他们中间。

第六百四十五章　华夏汽车工业史绕不过去的人物（）　
第六百四十五章华夏汽车工业史绕不过去的人物

　　　　……

　　　　“老板，张总到了！”

　　　　王珏走过来道。

　　　　“让他在客厅等一下，我换件衣服马上过去。”郭守云点头后道。

　　　　王珏应了一声，看了邱嫚云一眼后，转身走了出去。

　　　　“这个小浪蹄子可是对你不安好心！”

　　　　“比起她，我更应该防范的是你！”

　　　　说着，他把怀里的孩子递给了旁边的佣人。

　　　　“郭守云，我可是一直在帮你…！”邱嫚云轻嗔薄怒道。

　　　　“那就多帮帮我，让我看到你的诚意！”

　　　　说完后，他也不看邱嫚云的表情，转身朝前面的客厅走去。

　　　　“这混蛋，真是越来越让人喜欢了！”

　　　　看着前面远去的背影，邱嫚云俏脸上的嗔怒消失了。

　　　　“老板！”

　　　　听到动静，看到郭守云走来的张磊站了起来。

　　　　“走，带你去个地方！”

　　　　拍了拍他的肩膀后，两人一块坐车离开了郭氏庄园，来到飞机场后，坐上了郭守云停在这里的私人飞机鲲鹏号。

　　　　王珏给两人倒了杯茶后，郭守云问道：“老张，你知道华晨集团吗？”

　　　　“知道，曾经的华夏汽车制造巨人！”

　　　　“说说看！”

　　　　张磊点头后，“华晨集团的前身是奉天金杯客车厂。而奉天金杯则是由奉天农机汽车管理局出面，将50多个小型的汽车修理和部件工厂拼凑在一起，所形成的工厂，其效益可想而知。为了挽救这家企业，奉天市政府采用了那个时代最常用的办法，即让奉天金杯客车厂上市。”

　　　　“但因为奉天金杯人员涣散、设备老旧，资金缺乏，几乎一无是处。所以它的股票几乎没人要。当时奉天金杯客车厂的厂长赵喜友使劲了浑身解数，也只卖出去了2。7万股。这时候出现了一个叫仰融的人。”

　　　　“1991年，仰融以原始股的价格买下了奉天金杯4600万记账式股票。然后带着这些股票来到了美国，在美林证券分析师汪帆畴的帮助下，拉到了第一波士顿做上市承销商。据说当时的奉天金杯就是一个手工作坊，零件99％都要靠从日本进口，工厂厕所也四处漏风，连国际会计师事务所的女会计师都不愿意进去。”

　　　　“不过那时候华夏改革开放，美国资本市场对‘中国概念’特别青睐，再加上他们又对这个国家毫无所知，所以送上门口的奉天金杯，就成了被选中对象。”

　　　　“为了上市，仰融悄悄在素有‘避税天堂’之称的太平洋小岛百慕大设立了一个项目公司——华晨中国汽车控股有限公司。他把持有的奉天金杯40％的股份全部注入其中。然后又以‘股份只有40％，不符合在美国独立上市的条件’为由，安排了一次换股，将华晨对金杯客车的控股比例扩大到51％，成为控股方。’”

　　　　“1992年，金杯汽车A股在魔都证券交易所上市。10月，以金杯客车为主要资产的华晨公司在纽约证券交易所上市，作为‘SH主义国家第一股’，在当时的华尔街引发了很大的轰动，获得超额认购85倍，融资7200万美元。当时的《华尔街日报》还专门为此写了一篇报道。上面有一句话我到现在都记得很清楚，‘这是一个象征性的事件，也许从今天开始，SH主义中国真正融入了资本主义的游戏’。事后，哈佛商学院还把华晨上市招股书收录为经典案例教材。”

　　　　“在魔都和美国双双上市成功后，金杯客车这家农机部门拼凑而成的汽车厂，一跃成为国内产权性质最优化的知名企业。仰融借此一战成名，他原本只打算复制金杯之故事，把一家家华夏企业带到美国上市，但因为中央禁止才偃旗息鼓。不过，那时候华夏两大汽车品牌‘红旗’和‘魔都’停产，国家部委又决定在4年内报废所有1974年之前生产的老轿车，报废后空出来的市场，对任何汽车公司来说都是一个无法拒绝的大蛋糕。”

　　　　“仰融发现了汽车行业蕴含的利润，开始积极布局。并在短时间内开发出了‘海狮客车’。作为汽车行业的门外汉，仰融的营销方式很新颖，比如，海狮客车在广告中打出售价，杜绝经销商中间做手脚，实行全国统一折让价，杜绝内部人员与经销商勾结牟利；把金融业的承兑汇票制度引入汽车业公司销售额60％用承兑汇票，大大降低了流动资金的占用率。”

　　　　“通过这些手段，奉天金杯一路高歌猛进，迅速成为国内轻型客车市场的老大，每年销售额以50％的速度增长，领跑同行，并创下了投资回报率30％的行业纪录。2000年，奉天金杯销量突破6万！”

　　　　“初战告捷后，仰融对汽车行业的兴趣越来越浓，遂把目光投向了利润更丰厚的家庭汽车行业。那时候汽车行业存在着暴利。同等性能的大众甲壳虫，中国售价是美国的3。36倍，别克是2。36倍，丰田花冠是2。8倍。但国内的‘红旗’和‘魔都’两个品牌被巧妙的消灭后，已经没有成规模的轿车工业。”

　　　　“仰融也算是有志气，在华夏这一片荒地上，开始打造华晨的轿车产业。1999年他收购了魔都老牌上市公司申华实业，并更名为‘华晨集团’。引进德国技术，打造一条10万辆轿车的生产线。”

　　　　“另外，他还与五家国际大汽车公司开展合作：与宝马公司合作，合资生产全球销量最好的宝马3系和5系轿车；与美国通用共同投资2。3亿美元组建合资企业，生产雪佛兰卡车和SUV；接受三江雷诺，控股55％，引进雷诺家用经济型轿车‘甘果’，收购奉天航天三菱，与三菱合作生产轿车发动机；与丰田合作，开发适合华夏市场的丰田经济型轿车。此外，华晨还与世界第一大汽车零部件供应商德尔福公司共同开发汽油发动机。…仰融把五个合作项目称为‘五朵金花’。”

　　　　“五朵金花让华晨与世界汽车巨头站在一起。不过他还不满足，后来又聘请了世界著名设计大师乔治·亚罗主持车型设计，整车性能验证由国际权威机构——英国MIRA公司试验鉴定，冲压、装焊、涂装、总装四大工艺设备均由世界著名汽车设备制造公司提供。所有的一切最后汇聚成了他亲自命名的‘中华’牌轿车。”

　　　　“此时的仰融可谓是春风得意。在他的带领下，华晨也走上了跟德隆集团一样的企业发展道路。他先是出资4。1亿，认购粤省发展银行3。34亿股；接着以4。4亿华夏币参与设立民生投资信用担保有限公司。然后又收购上市公司中西药业26。41％的国家股，成为该公司第一大股东。伴随着一系列收购，华晨的业务迅速膨胀，并在2001年前后，成为一个市值高达246亿华夏币之巨的‘华晨系’。旗下有五家上市公司，分别是内地的华晨集团、华晨金杯、中西药业，香港的华晨中国，纽约的华晨汽车。系内各关联公司158家，其中控股138家。”

　　　　“华晨拥有8条汽车生产线，10多家汽车整车和部件工厂，在华夏汽车行业当中形成了一个前所未有的‘金融与实业’混业体系。根据当年华晨汽车对外发布的十年规划，未来的华晨将在一家金融控股公司之下，形成汽车、金融、基础建设三大板块。其中汽车站总产值的80％，到2010年实现150万辆的产销，2000亿元的营业收入，200亿的利润，并成为华夏最大的汽车公司。”

　　　　“真是好大的气魄！”

　　　　听到这里，郭守云忍不住道。

　　　　“确实如此。当初华晨刚公布的时候，全国上下也是一片哗然！”

　　　　挥手让张磊继续后，“彼时仰融可谓是风光无限，不仅自己拿到了奉天‘荣誉市民’的称号，华晨也在2001年取得了63亿华夏币的营收，在轻型客车市场占60％，税后净利润18亿华夏币，仅次于魔都大众和一汽大众。另外华晨的打造的中华汽车也开始下线。”

　　　　“不过仰融随即发现中华汽车与三菱的发动机不匹配，而三菱也拒绝升级发动机。在宝马的介绍下，华晨开始与罗孚接触。彼时罗孚正因为亏损在全球范围内寻找买家。所以华晨与罗孚的合作，很快就由发动机上升到全面合作。根据后来双方签订的合作协议：合资后罗孚所有的产品都搬到中国生产，保持罗孚英国研发中心和欧洲销售体系，在中国生产的产品中，出口欧洲的用罗孚品牌，在中国和亚太区销售的用中华牌，罗孚帮华晨我按成发动机的升级换代，并在上面打上‘中华’商标。”

　　　　“双方的谈判时秘密进行，罗孚方面也非常配合。但仰融在这时候犯了一个重大错误！他决定把罗孚项目放到浙省宁~波，而不是奉天。”

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第六百四十六章　华晨留下的废墟（）　
第六百四十六章华晨留下的废墟

　　　　……

　　　　“表面看上去，宁~波确实是一个不错的建厂选择，这里有全国最好的深水大港，周边汽车配件企业众多，宁~波市政府也表现出浓厚的兴趣，一次性批给华晨3000亩地，出让价一亩只有区区5万元。更让仰融动心的是他被允许参股投资宁~波跨海大桥，这个项目据称可以带来上百亿的现金流。”

　　　　“仰融和华晨的打算不可谓不精准，战略决策环环相扣。但他忽略了奉天市政府的态度。一直以来，奉天都把汽车产业当做全省最重要的支柱产业，从来没有放弃成为‘华夏底特律’的计划；在过去十年，他们对华晨有求必应，不遗余力的支持，可不是让他‘好女他嫁’。用当时一位奉天市领导的说法，‘为了华晨，我们连买裤衩吖的钱都垫出来了’。所以，在他准备把罗孚项目放到宁~波而不是奉天的时候，双方的矛盾激化了。”

　　　　“当初寻求在美国上市的时候，为了能够说服第一波士顿，仰融曾经把华晨的所有权放在了一家‘华夏教育发展基金会’旗下，这是一家公益机构，却也是一家国家单位，所以从这方面来说，华晨算是国有企业。”

　　　　“在之前华晨与奉天市政府合作良好的时候，双方都默契的回避这个问题。但等到矛盾激化，因为华晨的国有企业性质，所以在2002年6月被解除华晨集团董事局主席和总裁职务。他把自己的股票在香港套现后去了美国。”

　　　　“仰融出局后，他的4位助手，被外界称为‘四大金刚’的苏强接任华晨中国总裁兼行政总裁；吴效安接任华晨中国主席，洪兴和何涛分别出任华晨中国副主席和财务总监。随后华晨集团所有的项目全部向奉天集中，宁~波的罗孚项目，鄂省孝~感的三江雷诺，以及一大批零部件供应厂商，全部被放弃。华晨因此损失了超过5亿华夏币。”

　　　　“在此之后，伴随着中国轿车销量井喷的大背景，华晨却走上了下坡路。2003年，中华轿车销量下降到了1。34万辆，同比下降15％，经营亏损6亿华夏币。金杯‘海狮’的销量也迅速下滑到了6。1万辆，同比下降18％，丢失了保持了5年的全国销量冠军。仰融时期的五朵金花无一绽放。另外，根据刚刚得到的消息，华晨苏强、吴晓刚开始抛售手里的华晨股票，华晨A股、华晨金杯、中西药业在内的所有华晨系股价一泻千里。如果不经过整顿的话，华晨基本不会再有复起的可能！”

　　　　听完后，郭守云砸吧了一下嘴。

　　　　“原本是一锅好汤，却被几只老鼠给毁掉了！”顿了一下后，“你觉得仰融这个人怎么样？”

　　　　“胆略超人，长于企业战略，关键时刻有原则，这一点从他拒绝德隆和中科的合作，放弃用银行贷款去炒股就看得出来。在这个庄家横行的时代，可很少有类似华晨这样紧守底线的大集团。不过这个人在政治上太不成熟，不会处理与政府之间的关系，最后造成了华晨最后的崩溃。另外，对权力太过于执着，如果01年他与奉天市政府矛盾爆发后，不是急于打算用股权置换的方式，把华晨由公变私的话，恐怕他也不会落得远走美国，