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罗马尼亚雄鹰-第16部分
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“这也是一个出路，至少比和布达佩斯谈判强。”在负责比斯特里察宣传的伊萨克也说出自己支持的理由。显然坐在一起讨论的人，都是胆大的主。“现在我们和罗马尼亚王国的化经济都在加强，迟早会紧密的分不开，这也是我们最好的选择，但也是最难的选择。”西里亚努说出自己的看法。众人听到西里亚努的看法，一想到奥匈和罗马尼亚的国力差距，在座的人都对此表示沉默。他们完全没有想到十年后奥匈会分崩离析。
罗马尼亚民族党在谈论王国的时候，罗马尼亚王国内也有人在关注着他们。
“殿下，民族党最近因为匈牙利禁止其他民族参政的方案，闹得不可开交。高层迟迟拿不出措施，中下层也对高层的无能很反感，在这样下去我怕他们会分裂。”侍卫长卡鲁斯特对埃德尔说着最近特兰西瓦尼的动静。埃德尔站起来，转身看着背后罗马尼亚地图，对于在背后挂地图这个前世很正常的举措，在现在有点不让人认可，不过也没人敢说王储什么。
每次看到现在的地图，埃德尔都有一种紧迫感，特兰西瓦尼亚地区对罗马尼亚太重要了。有了特兰西瓦尼亚地区王国就能提升一大截国力，人口和资源也将是罗马尼亚的重要补充，面对中欧的国防压力也将大幅减轻。
“现在民族党不能分裂，我们必须帮助他们。可以加大援助的力度，派遣人员述说我们希望在特兰西瓦尼亚的罗马尼亚族人团结起来，才能让他们少受匈牙利人的欺辱。”看着墙上地图的埃德尔，对背后侍卫长讲述自己的要求。
很快埃德尔的意见和援助送到民族党总部，尽管对匈牙利的法案还没有反制措施，至少民族党内部的严重分歧得到了压制，两帮人也知道分裂带来的巨大伤害。至少几年内民族党是没有太大可能再次内部闹起来，这对于埃德尔就够了，过上十年就不需要这个政党了。
在埃德尔刚处理完罗马尼亚民族党这个问题时，一个美国的好消息让王储很是开心，福特造出了t型车。
第三十九章 福特T型汽车（）
在底特律亨利福特自从罗马尼亚回来后，就对埃德尔所说大众都买得起的汽车深感着迷。除了推出公司的福特货车（东风货车），其他时间的在研究一款平民车。幸好有研制货车的经验，他对能简化的结构有很深的造诣。
月日福特在底特律公司总部试车场，看着几个工程师在调试一辆方头有两排座的新型汽车。在老福特身边是他的儿子埃德塞尔·福特，两人就洛克菲勒想要入股福特公司交谈着。
自从福特公司推出了货车后，市场对这款能够替代马车的运输工具非常追捧。在美国各大城市和港口都能看到这款货车的身影，这让各大财团也对福特公司很是眼红，都希望能够在汽车行业分一杯羹。而入主福特这个美国最大的汽车公司，就是最好的选择，其中洛克菲勒就是其中最热切的财团。
“洛克菲勒已经加价到的股份万美元，要不是我们有排他性协议，估计有不少小股东会心动。”埃德塞尔·福特对父亲老福特说着最近公司里的状况。
“不用理会他们，现在公司资金充足。完全没有让财团来赚我们钱的必要，而且他们也没安什么好心。”
作为一个拥有掌控欲望的人，老福特深知这些财团的嘴脸。一开始只是入股，然后扩大其中的股份额度，最后将公司纳入他们的体系里。幸好老福特在之前，已经将赚到的钱换成了公司的股份。现在他拥有的股份（福特货车利润的加成），让这些财团绕不开他。
现在这辆原型车经过几位工程师调试完毕，首席试车员马丁已经准备好了。站在旁边的老福特对马丁大喊到，“嗨，马丁你是最棒的。”试车员回头对老福特竖起大拇指。
马丁坐上这辆样车，工程师在车前启动发动机，随着轰、轰、轰的声音响起，众人站在场地边看着马丁踩下油门，样车在场地上飞驰起来。
“它真快，应该有k的时速了。”站在场地边的一位工程师讲到，测速的另一位人员回答了他的疑问。“k的时速。真不敢相信我们用最便宜的价格，做出了最优秀的汽车。”
老福特站在场地旁，双手放嘴边做喇叭状大喊到。“马丁试试你能多快。”听到老福特喊话，马丁展现了他优秀的车技。死踩着油门在加速，一会旁边做测速的人员就算出结果。
“福特先生，它跑出了k的时速。”计算测速的人员拿着结果跑到老福特身边，在递给他时激动的说出一个让人惊讶的数字。这将意味了这辆样车，现在是跑的最快的家用车，完全可以媲美专业的赛车，这让老福特很是高兴。
汽车停下来后一群人围上来，老福特上前问到。“马丁感觉怎么样？”“很不错，操作简单和其他车辆差不多了，舒适性上还是和其他车子有差距的。”
对于定位为普通民众能买得起汽车，在舒适性上有所减少是可以理解的。在经过各种测试中，这辆样车都表现出相当不错的能力，让众人也是赞叹不已。
“我打算将它命名为t型车。”老福特对儿子和助手们说到，大家都很赞同毕竟他是老板。于是这辆有着四缸汽油发动机，匹马力的福特汽车，有了一个响亮的名字“t型车”。
再回到办公室里，埃德塞尔·福特对坐在办公桌后的父亲问道。“我们打算卖多少钱呢？”老福特沉思一下，计算了成本、人工、运输后回答到。“我打算卖美元一辆，这样一个工人只要攒够一年的钱，就能够买一辆福特车。”
小福特听到这个价格后惊讶不已。这个价格是其他汽车的五分之二，会彻底的改变汽车产业的模式，以后美国的汽车生产模式都会效仿福特公司。
（尽管埃德尔将流水线提前告诉了老福特，而流水线作业也在福特生产货车时使用了，其他美国汽车厂也多多少少学到一部分。但是由于其他汽车厂定位问题，价格也下降幅度不太大。）
看到小福特惊讶的表情，亨利·福特继续说着。“现在根据我们和大众公司的协议，欧洲市场估计只能让给他们了。”现在福特产能跟不上，再加上对欧洲没有销售渠道。对比美洲富饶的欧洲大陆，老福特只能先放弃。
听到父亲的话，小福特也知道这是没办法的事。大众公司的背后是位欧洲王室，如果违约将对福特父子致命的打击。将没有人会相信没有诚信的他们，所以老福特才只能明知道这是一笔巨大的利润，但还是要推出去。
小福特知道只能这样做，那么可以给自己留个好名誉。“父亲我们将新研制出t型车的消息，发给罗马尼亚吧。”老福特知道自己儿子的意思，点头同意后讲道。“你去给他们发电报，在多找几个报社的人报道出去。”
在小福特发电报给罗马尼亚后，这份电报就到了埃德尔桌上。“就是等你这款车。”王储看着电报能想到福特的无奈。第二天小福特就收到回电，大众公司对于福特新出的t型车很感兴趣。
半个月后福特t型车就在美国上市，面对美元的价格美国民众完全没有抵抗力。才上市的第一批辆福特t型车，被民众一抢而空，这让老福特大喜过望，下令扩建工厂、增加工人全力生产生产t型车。其他汽车厂商要么只能专注高级车辆，要么就完全跟着福特公司的脚步走，也开始大工厂化生产汽车。
在美国关于福特t型车的新闻也在大肆报道，在每一篇报道里都有福特公司注重诚信，将欧洲市场依照协议，授权给了罗马尼亚的大众公司。
埃德尔收到这个消息后，知道是福特想给自己增加名声，也没有时间去打理。现在有更重要的事情去做，大众的第一辆t型车已经生产出来，欧洲汽车厂们也将感受到t型车的威力。
第四十章 搅局者T型车（）
月下旬t型车在欧洲各大城市的大众销售店露出身影。这次大众公司表现出超高的效率，拿到技术图纸后花了一个星期改进生产线，在天时间加紧生产出辆t型车。
不错的性能，低廉的价格（英镑），让这批t型车在三天内就被销售一空，各地经销商雪花一般的催货电报，就放在总经理米诺巴的办公桌上。
看到桌上堆积起来的电报，米诺巴叫来生产主管德拉斯帕。“我们产能扩充的怎么样？”
“现在新设备已经陆续到达，正在我们新建的厂房里调试。新招收的人正在培训，只等设备调试完毕就可以开工。这样我们一月就能生产万辆t型车，应该能缓解一下现在的状况了。”
米诺巴听到生产主管的话后，单手叉腰讲道。“还是太少德拉斯帕，现在我们的订单按你说的产能都要生产半年，这是绝对不行的。我已经让人继续采购设备，人员要继续扩招，再招万人我估计才能够满足我们的需要。”
听到总经理米诺巴豪气的话，生产主管德拉斯帕有点为难的说到。“在康斯坦察附近合格的人都招收的差不多了，只能去其他地方收人了。”由于康斯坦察工厂较多（给大众做配套的工厂也建立不少），埃德尔不让大众去农村大规模招人，怕影响土地贵族利益激化矛盾。
“这没问题，你去办吧。”米诺巴豪气的同意了德拉斯帕要求。
就在大众公司豪气冲天继续扩大生产的时候。在法国雷诺公司总部，雷诺三兄弟也在办公室里商议t型车对他们的影响。
年，路易·雷诺出生在巴黎一个富商家庭。少年时路易斯·雷诺就迷上了汽艇，为此他在家里设计出一种高效蒸汽机，并申请到了专利。年，岁的路易斯·雷诺将自己的德·迪翁牌拖斗摩托车改装成了当时还很少见的汽车，并开着它去巴黎艾尔德路参加一个朋友的圣诞夜聚会，从此雷诺名满巴黎社交界。
路易·雷诺率先讲到。“现在整个欧洲都在谈论着t型车。尽管我没见过亨利·福特，但我还是很佩服这个人，他改写了汽车生产模式。”
“现在我们不是赞叹的时候，我们也必须研制出一款新车能和t型车抗衡，不然我们会丢掉低端市场。你看看他们的销量，辆车就卖了三天，我们三个月都卖不了那么多，太可怕了。”哥哥费尔南德·雷诺说着公司现在的迫切需求。
“现在研究一款能和t型车抗衡的产品需要时间。你们也知道上次货车研究，我们就惨败给了大众。”作为技术核心的路易·雷诺给两个哥哥解释道。马塞尔·雷诺和费尔南德·雷诺想到上次竞争，都有点微微脸红。
之前雷诺看到大众公司的东风货车卖的很火，也鼓捣了一款性能差不多的雷诺卡车。结果高达英镑的售价，在东风货车前面没有一点优势，要不是法国出于对汽车工业的保护，采购了一批辆货车，雷诺公司连研发费用都赚不回来。
面对路易·雷诺的疑问，两个哥哥都坐在沙发上沉思不语。过了一会还是费尔南德·雷诺开口说道，“我们还是需要研制一款平民级汽车，哪怕是不怎么赚钱，也必须研制。我们不能只给有钱人制造汽车，我有预感今后没能在平民车里站住脚跟的，都会被市场淘汰。”
在听了自己哥哥的讲话后，路易·雷诺思考了一下说到。“我同意，还是必须研制一款我们法国自己的平民车，我这次会劲量压低价格。”
“我也同意。”马塞尔·雷诺也发表自己的看法。
在雷诺公司想着自己出路的时候，在德国卡尔·本茨也在和妻子谈论着t型车。“真没想到，这个叫亨利·福特的真有商业头脑，能将一辆性能不错的汽车，做到这么低的价格。”
妻子贝瑞塔·林格问到。“你都将公司交给下面人管理了，难道还要插手吗？”
“你不是不知道，这次情况不一样，大众出产辆t型车只花了三天就卖光了。之前你看见过这么高销售额的汽车？”卡尔·本茨给妻子解释自己的担心。
贝瑞塔·林格知道这是卡尔·本茨放心不下自己的公司。作为发明汽车的卡尔·本茨已经有太多声誉，现在作为自己一手创建的奔驰汽车公司正主打高端汽车和跑车。面对这次来势汹汹的t型车，不知道公司能不能应对这个搅局者。
在奔驰公司里总经理小本茨也在和自己助手商议这款t型车，“这是一款革命性的汽车，它将整个汽车市场放大了，很了不起的一款车。”
听到自己boss赞誉这款平民车，助手问到。“我们也研制一款吗？听说有不少汽车工厂都在研制能抗衡t型车的作品。”
小本茨听到助手的话后，轻蔑的说到。“想要和这款车抗衡成本是关键，平民车受众最关心的就是价格。想要在价格上取得优势，就需要大工业化才能降低成本。大众现在有一万多人，他们才多少人生产汽车，听说大众又打算招收万人，真是个大手笔。”
作为一个德国企业家，对目前和德国关系非常友好的罗马尼亚，打听一下消息不是难事。知道大众公司一开始大手笔建厂就是人，然后依靠东风货车大肆占领市场。不久前大众客车出现也是攻城略地，现在加上这款t型车。
按照小本茨自己的计算，现在欧洲市场的汽车都是大众的产品。这是个多大的市场，小本茨自己也是做汽车心里明白，短时间内饰没有能和大众抗衡的汽车公司。
现在欧洲汽车制造厂商都羡慕的看着大众公司，对t型车他们有太多复杂的感情。
而引起他们复杂情绪的指引者，正听着现在t型车的报告。“殿下我们在康斯坦察的工厂，一直忙碌的生产t型车。连货车和客车生产都被减少了，现在我们能做到一个月生产一万五千辆t型车。也是完全供不应求，很多销售商都在工厂门口等着拿车。”
弗朗西斯科停顿一下继续讲到生产环节。“现在我们拥有万千名工人，有一万新招收的工人在紧急培训，给我们做配套的厂商有家。”
弗朗西斯科作为大众的销售经理，跑来给埃德尔汇报最近公司火爆的销售情况。现在朗西斯科是公司里最清闲的，不需要推销，工厂等待提车的供应商就是最好的证明。
听完弗朗西斯科讲解的埃德尔知道，现在这种大工业化模式开启的恐怖，相信只要稍微了解一下都知道，这种模式要学习也很简单，只需要一大笔钱，但是也很困难需要一大笔钱。
这也就是埃德尔抢占先机加上这款传奇的t型车，才能做到现在这个场面。以后随着其他资本入场，大众的市场份额也会逐步消减。
第四十一章 土耳其革命（）
年在亚欧交汇的奥斯曼土耳其，阿卜杜勒·哈米德二世统治下的民众。对苏丹平庸的才智，不能领导奥斯曼土耳其走出困境，也是越来越不满起来，这种情绪支持一个叫青年土耳其党的团体成长。
青年土耳其党年成立于伊斯坦布尔。最初领导人是阿麦德·李萨。年月，在首都四名医科学校的学生，建立了一个反专制统治的团体，取名奥斯曼同盟，后改名为同盟进步委员会，欧洲人称它为“青年土耳其党“。很快，许多青年学生、军官、知识分子和国外流亡者参加了该党。它代表资产阶级和自由派地主的利益，主张保持奥斯曼帝国的领土完整，反对专制制度，要求恢复年宪法。
年月日夜，在雷斯内青年土耳其党的负责人尼亚齐贝伊少校，正�
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