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重生之大国重器-第11部分
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直到下午下班回到家中，秦成家急匆匆的拿着一份报纸进屋，放在秦爱国身前。
“爸，你看看秦舒淮做的好事！”秦成家气冲冲道。
秦爱国神色惊讶，在他印象中，还是第一次看见，自己儿子一改镇定神色，表现如此愤怒。
“怎么回事？”秦爱国面色平静，拿起报纸，疑惑道。
当他把目光转到报纸上时，平静的脸上，先是露出一丝惊异，然后被文章和作者署名所吸引。
不等秦成家回答，秦爱国开始看文章，越看原本平静的秦爱国，脸色越阴沉。
“混账，这完全就是胡闹！”最终，秦爱国一把将报纸拍在桌椅上，随后掉在地上，惊的正在厨房做饭的林美凤，急匆匆的跑出来，一脸的疑惑疑，看着脸色阴沉的父子俩了，不知道发生了什么大事。
“发生什么事了？”林美凤问道。
在她印象中，秦爱国和秦成家，从没有如此愤怒过。
见两人不说话，林美凤将目光望向地上报纸，上前捡起来。
“爸，接下来怎么办，要不要我站出来，表明态度。”秦成家道。
在秦成家看来，为今之计，只有站出来，表明秦家的态度，和敏之长老之间的隔阂，才有可能化解。
毕竟，在老秦家三代子嗣当中，秦成家才有资格，站出来为秦家发表言论！
他秦舒淮，没有这个资格！
在敏之长老大力支持磁悬浮技术这么敏感时刻，站出来和敏之长老唱反调，这不是给家族找麻烦吗？
他们无法想象，作为老秦家的三代子嗣，为何连这点政治敏感度都没有。
外人不知道的，还以为是秦老爷子授意发表的文章。
很明显，秦老爷子肯定没有授意秦舒淮发表这篇文章，也不会去授意。
秦老爷子自退休后，便没有再管过铁路系统的任何事情，哪怕铁路的前几次大提速，依然保持沉默。
如今敏之长老支持磁悬浮的敏感时刻，秦老爷子怎么可能没这点政治觉悟，站出来唱反调。
至于秦国庆在后面支持，秦爱国也觉得不可能，对于影响家族的决定，通常都是秦国庆先找自己商量，最后由秦爱国代表老秦家发表言论和观点。
即便让三代子嗣发表言论，也只能是秦成家出面，而不是秦舒淮！
显然，这是秦舒淮个人的行为。
秦爱国神色变幻不定，对于秦成家的建议，并没有发表观点。
如今事情已经发生了，这个时候站出来发声，是否有必要，效果是否能达到。
一系列复杂的关系，秦爱国必须去考虑。
“这篇文章，知道秦舒淮找谁上的人民日报吗？”秦爱国询问道。
虽然秦家在铁路系统影响力不小，在人民日报上发表文章并不难，但是，想要在敏之长老支持磁悬浮技术这种敏感时期，和敏之长老唱反调，不是一般人能办到的。
至少，秦爱国可以确定，秦舒淮自己没这个本事，肯定借助了他人之手。
“林嫣然，中央宣传部林老的小孙女！”秦成家显然调查清楚了，回道。
林家，一直掌控共和国的宣传口，代表共和国发声。
“这事和你爷爷汇报了吗？”对于这种影响家族的大事，通常都会给秦老爷子汇报。
“还没有，我看见这篇文章后，立马回来给你商量，接下来该怎么办。”秦成家道。
再者，秦成家也不可能跨过秦爱国，给老爷子汇报。
“不行，明天去向老爷子做汇报。”秦爱国沉思片刻后，开口道。
随后，秦爱国拿起座机，拨通了秦国庆的电话。
“国庆，人民日报那篇文章，你知道吗？”
“刚看见不久，我已经给秦舒淮打了电话，他说是他自己发表出去的！”秦国庆道。
其实，秦国庆之所以没给秦爱国打电话说这事，主要是考虑如何解说。
毕竟，秦舒淮是自己的儿子！
“明天一起去见见老爷子吧。”既然秦国庆知道，秦爱国没有多说。
像这种事情，还是应该给老爷子汇报一下，听听老爷子的意见，毕竟，老爷子健在，秦家的大事，还是由他做主。
第十八章 骇浪（）
秦舒淮在人民日报发表的这篇文章，当天并没有引起京城各方的注意，最多在铁路系统有些小轰动。
毕竟，人民日报面对的更多是普通百姓，真正意义上的高层，基本上不看这种报纸。
通常情况下，首长、长老和各级部员，最多也就看看内参、号角，这种具有代表性的报纸。
再者，他们平时事情繁多，有些时候是专职秘书，将特定的事情告知一声，尤其是对社会影响力比较大的言论。
因此，当人民日报发表了这篇文章这后，并没有引起多大的震动。
真正让整个铁路系统，都为之震动的是在三天后！
这一天，秦舒淮在人民日报发表的文章，不知被谁准许，选入内参，在党内流通开来。
上了内参，连首长和分管其他部门的长老，都能看见，在敏之长老大力支持磁悬浮技术的时刻，突然出现这样一篇唱反调的文章，如何不让人意外。
尤其是作者还是一个基层铁路职工，当真正深究下去时，让人轰动，因为这个叫秦舒淮的年轻人，居然是秦老爷子的孙子。
顿时，在铁路系统内部，一些原本支持敏之长老的成员，思想有些松动。
老秦家数辈在铁路系统工作，培养了一批又一批嫡系，这也造就了老秦家在铁路系统牢不可破的地位和威严。
如今，老秦家的子嗣，站出来支持高速轮轴技术，高调反对敏之长老。
说没有秦老爷子的支持，谁会信？
一些秦老爷子的老下属，便在揣摩这篇文章的寓意。
是否老秦家和敏之长老之间，产生了分歧，对未来高速铁路发展何种技术，存在不同的见解。
秦老爷子已退休，敏之长老刚上任，正意气风发之时，但是秦老爷子即便退休，如果老秦家真站出来和敏之长老唱反调，敏之长老未必能胜。
因为老秦家在铁路系统的影响太大！
铁路系统高层，都在等待双方再次站出来发表言论。
然而，让所有人失望的是，不管是老秦家还是敏之长老，都没有对于此事发言，像是根本没有发生一样。
这篇文章被选入内参，秦舒淮还是从林嫣然那里，得到的消息。
文章在人民日报发表后的第五天，林嫣然给秦舒淮打来了电话。
“舒淮哥，你写的文章让我爸选入内参了，这个真不是我的主意。”一开口，林嫣然便直接道。
“什么，你再说一遍？”秦舒淮一愣，惊讶道，以为自己听错了。
上人民日报是秦国庆打电话通知他的，但是上内参，秦舒淮还真不知道。
他原本以为，这篇文章不可能上内参，因为自己委托林嫣然之前，敏之长老对磁悬浮技术的支持，还没这么明显。
几天后，敏之长老才高调做出支持磁悬浮技术的决定，那个时候，秦舒淮还担心不能上人民日报，未曾想到，人民日报才发表几天，便选入内参了！
“你那篇人民日报发表的文章，被我爸选入了内参。”林嫣然语气中带着一丝胆怯道。
林嫣然很清楚，内参在党内的影响力，一旦上内参，便有了政治导向了，或者观点非常独特。
“太好了！”秦舒淮激动道。
“啊，那就不怕给秦家带来麻烦啊。”秦舒淮的回答，让林嫣然一阵错愕。
“怕什么，不就一篇文章嘛，能给秦家带来什么麻烦，再说了，我爷爷还健在呢。”秦舒淮充满信心道。
秦老爷子健在，至少能保秦家平安无事！
既然文章已经上了内参，那么秦舒淮的第一步目的，也就达到了。
先激化秦家和敏之长老的关系，一旦激化，派系之间的关系可不是短时间能恢复。
秦舒淮必须抓紧，继续发表文章，在已有的口子上，撕的更大。
只要让人感觉，老秦家和敏之长老不和，思想不一致，到时候大伯秦爱国出面支持敏之长老的概率就越小。
这些天，老爸和秦家其他成员，都没有给自己打电话，那就说明，老爷子默许了自己的行为。
或者说，老爷子并没有想过，让秦家其他成员站出来发声。
至于老爷子知不知道这件事，秦舒淮可以肯定，大伯他们肯定第一时间给他汇报了。
“真没什么事？”对于这种敏感性问题，林嫣然还是不如秦舒淮清楚，她总感觉，和敏之长老唱反调，不合时宜。
“没事，对了，我这里还有一篇文章，我准备近期给你邮寄过去，不行你找林叔叔，看能不能帮我发表一下？能上内参更好。”秦舒淮笑着道。
如今，他必须趁热打铁，乘胜追击，加大和敏之长老唱反调的力度。
唯有这样，才能使秦家不会和敏之长老走上同一条船，让家族渡过这道难关。
不然的话，一旦敏之长老下台，老爷子去世，站在风口支持敏之长老的秦家，将面临清算，重蹈前世的覆辙！
“还要发表文章？”林嫣然顿时不乐意了。
“嫣然，这次你就再帮我一次，文章邮到之后，你直接给林叔叔，至于发表到哪，林叔叔做主。”秦舒淮道。
如果秦舒淮没记错，宣传口的林家一派，在前世便和敏之长老派系不对头，不然的话，自己这篇文章，也不会如此迅速的发表到内参。
如果自己再写一篇这方面的文章，和敏之长老唱反调，林嫣然的父亲，会很乐意给自己发表出去。
“舒淮哥，这次我可说好了，反正我不出力，拿回来之后给我爸，他发不发表，那是他的事，我做不了主。”林嫣然道。
如今敏之长老正大力支持磁悬浮技术，这个敏感时期，林嫣然不敢再贸然的为秦舒淮发表文章了。
“好，你只要交给林叔叔，其他的你不要管了。”秦舒淮道。
秦舒淮坚信，如果林嫣然父亲看见自己写的这篇文章，在内参上发表的概率非常大。
“舒淮哥，秦叔知道你发表的这篇文章吧？”林嫣然试探问道。
“知道，第一天就给我打电话了，还把我训了一顿。”秦舒淮如实道。
“没事吧？”
“你安心去办吧，不用担心我爸他们。”秦舒淮顿了顿，道：“近期京城有什么重大事情吗？”
作为宣传口的林家，林嫣然都能第一时间，掌握最关键的新闻。
如今网络不发达，工班又没有定报纸，秦舒淮只能通过这种方式获得一些京城的消息。
更何况，即便工班订报纸，内参这类也没法买到，秦舒淮根本无从得知具体情况。
“铁路系统没什么大事，也就是高速轮轴和磁悬浮技术的争论，敏之长老在海市到京城立项了一条磁悬浮列车，不过我听说，由工程院专家提出采用高速轮轴技术，建立一条秦岭高速铁路的意见，如今已经进入勘察设计阶段。”林嫣然想了想，觉得这件事对秦舒淮有帮助。。
对于秦岭高速铁路，秦舒淮再熟悉不过了。
这是国内首条设计时速250km/，运行均速200km/h的铁路。
只要行驶速度上了200km/h，便可以称之为高速铁路，也就是未来的高铁！
然而，这条铁路只是得到了民间的认可，官方并没有承认，秦岭铁路是国内第一条高铁。
这主要原因，和铁路系统随后几年的大洗牌有很大的关系。
以现任铁道部长、工程院院士为代表的一派，大力支持高速轮轴技术应用到高速铁路上，与敏之长老和科学院院士的磁悬浮技术，成鲜明对比。
才真正意义上，形成此次高速轮轴和磁悬浮技术的争论。这就相当于，双方的争论，从嘴上到了实际行动。
既然都没法说服对方，那就依靠各自的观点，勘察设计建设一条
铁路，用事实来说话。
在现任铁道部部长的带领下，铁三院、工程院等数百位专家学者，对秦岭铁路开始了勘察设计，总结一套自行的高速铁路施工规范。
可以说，秦岭高速铁路，绝大部分技术，都由自行研发，从站前站后施工，到电气化和牵引机车，无一不是国内自创。
同时，秦岭高速铁路，还为国内培养了一大批铁路专业人才，应用的好，对国家高速铁路的发展，有着极其重要的作用。
然而，现任铁道部长退休后，新上任的铁道部长，为了自身的业绩和功劳，毅然放弃秦岭高速铁路自行研发的科研成果和施工经验，全部采用外来技术！
让国内的高速铁路，走上了一条新的征程！
在秦舒淮在人民日报发表文章时，秦岭高速铁路建设，还没有一丝的眉目，他一直担忧，重生后共和国铁路发展道路，会有所不同。
如今看来，依然朝着大体的方向行进。
既然秦岭高速铁路开始勘察设计，那就说明，敏之长老的对抗力量，已经浮出水面，与敏之长老正面竞争。
第十九章 忍你很久了（）
随着时间进入十月底，格尔木的天气，越来越冷。
尤其是晚上浇筑桩基，对秦舒淮来说，是很大的考验。
作为老秦家的子嗣，何成受过这种罪。
夜晚，最冷的气温，能到零下五度，长时间在现场蹲守，对身体消耗太大，哪怕秦舒淮很年轻，也支持不住。
至于马超，基本上不管技术方面的工作，只负责现场一些事情的处理，美其名曰让秦舒淮多锻炼，实际是他也不懂。
秦舒淮没有多言，默默地干着活，紧盯工期的同时，对施工质量，也没有一丝的放过。
他不敢保证其他技术人员盯控的项目，是否会出现质量问题，但他敢保证，自己分管的地段，能尽量的减少质量事故！
最近一个多星期，刘全又开始不老实了，硬是找工地的一些小毛病。
“秦工，你这钢筋笼间距可不行，还有桩基的探孔器，直接一米的桩基，必须采用直径一米的探孔器！”刘全在施工现场报验时，对秦舒淮道。
对于钢筋间距，秦舒淮一圈圈的数过，长20米的钢筋笼，加密区长4米，钢筋间距是10公分，非加密区钢筋间距20公分，钢筋圈数没有少，唯独两圈钢筋之间的间距有些大，刘全硬是不给通过报验。
这种情况，还是少数，对于这项，秦舒淮也没有多解释，直接让施工队整改。
但是采用和桩径一样直径的探孔器，秦舒淮却很排斥。
探孔器，在铁路上用于检测桩基的孔径大小，是否满足要求。
一颗直径一米，深四十五米的桩基，设计的钢筋笼是二十米，如果桩基的直径不符合要求，加上孔倾斜度出现偏差，很可能造成没法放下钢筋笼，毕竟钢筋很长。
为了避免这种情况，桩基成孔后，用直径等于桩径，长度是桩径4…6倍做成的钢筋笼，先检测桩基孔径，当满足要求之后，再下钢筋笼。
但是，实际施工却会遇到很多问题。
首先，一米的桩径，要放下直径一米的探孔器，就相当于两个同直径的管子，一个要从另外一个管子里套进去。
这玩意哪有这么简单，为了能让探孔器放如孔内，唯一办法就是扩孔，就是把桩基的直径加大，一米的直径多扩一到两公分，如此�
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