复活之战斗在第三帝国-第576部分

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　　　　现在有了速溶咖啡，德国士兵只需要寻找到热水冲泡就行了，一般情况下部队会有后勤部门专门供给热水，野战炊事车上设计有专门的热水炉，可以一次满足一个排的开水需求。

　　　　只是如果遇到战事胶着，补给线很可能会被敌军的炮火所切断，那时候别说开水，就连普通的饮水都难以保证。

　　　　有人说雪地里到处都是水，抓一把雪融化不就行了，问题是东线不光只有冬季，也有骄阳似火滴雨不落的时节，而且积雪并不是拿来就能融水饮用的，特别在战斗爆发之后，积雪上往往落了一层火药残屑和冻土，融化后水里满满一股硫磺硝石的气息，这东西谁敢随便往嘴巴里灌。

　　　　德军士兵的配给里有小瓶装的明矾净水片，用来净化饮水，但是这只是权宜之计，最安全的处理方法就是把水煮开。

　　　　步兵在战斗间隙，可以使用随身携带的小型折叠炉烧水，坦克手却没有这种条件，于是德国元首又搞出了一个小发明，一根简单的电热管，可以放进各种容器里，大名电加热器，小名“热得快”。

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第九十六章　装备（下）（）　
装甲车辆有发电机和电瓶，可以为电器提供电力，热得快只是最简易的加热工具。　元首还提出了电热水壶的创意，不是后世那种闪闪亮的流线型厨房小家电，而是朴素的提梁水壶形制，相当适合此时德国人的审美口味。

　　　　只是建立生产线需要时间，暂时还无法拿出成品出来，相信到时候不光是军队，就连民用市场上都会大受欢迎。

　　　　此时德国城市的管道煤气并没有完全普及，一部分旧式楼房使用的还都是燃煤炉具，不过所有建筑物都通上了电力，相比燃煤炉灶排出的难闻废气，市民们一定会喜欢这种干净快捷的烧水工具。

　　　　如果不是担心空腔磁控管技术提早外泄，徐峻甚至准备搞出微波炉来，这种加热神器实在太方便了，不过目前看来只能再等上个一两年。

　　　　美国没有像史上那样得到英国的空腔磁控管技术，而且因为英国保密工作做得好，美国人此时甚至都不知道有这种技术存在，日本科学家倒是曾经摸到了一点边，但是却在他们的内部技术争斗中被束之高阁，再也没有继续加以发展。

　　　　空腔磁控管（谐振腔磁控管）是厘米波雷达的核心部件，德国和英国目前正相互合作，准备在此基础上研发新一代的移动雷达站，以及战舰上使用的防空和火控雷达系统，目前已经完成了部分技术突破，拿出了一些优秀的成果。

　　　　当然这些项目都是最高机密，所有参与者都受到了严格的监视，英国人很清楚这种技术的巨大价值，他们已经开始对大西洋另一头的亲戚产生戒意，不会再允许自己的高端技术向对岸流失。

　　　　新研制的移动雷达车将能够跟随部队一起机动，布设开之后能够探测到一百二十公里范围内的中高空飞行物，以及五十公里范围内的在二十米高度飞行的超低空目标，这基本杜绝了敌军轰炸机低空突袭的可能。

　　　　几辆这种移动雷达站可以与德军配备的各种机动防空火炮相互配合，构建起一个完整的防空系统，为地面部队撑起一顶坚固的保护伞。

　　　　至于相应的防空火炮，徐峻已经确定了几种设计方案，目前就只等莱茵钢铁研发出他需要的通用运载平台。现在莱茵钢铁正在对几个项目进行对比试验，目前性能最突出的就是在“芬里斯”基础上改进的履带式底盘。

　　　　就是前文里说到的那款缩水版卡尔600臼炮的底盘，莱茵金属给它装上了新型发动机，跟换了新的悬挂系统，增加了履带宽度，使其获得了更好的越野能力，空载底盘在试验跑道上一度跑出了时速五十七公里的最高成绩，定型编号为。

　　　　徐峻有兴趣把作为一款通用履带式底盘，然后在此基础上改装成各种机动火力平台。这种底盘可以轻松的载动一门完整的88毫米高射炮，目前还没有哪种德军制式火炮是它载不了的，当然列车炮除外。

　　　　徐峻需要尽可能提高德军装备的通用性，这无论是对制造还是后勤保养都有着重大的意义，徐峻的目标是做到德军任何一款自行火炮受损之后，都能在就近的维修所找到合适的更换部件。

　　　　未来德军装甲部队的防空火力将分为近中远三层配置，近程防空火力将以四联装0毫米高炮为主，中程防御则由双联装四十毫米口径高炮承担，远程就交给着名的88毫米高炮了，要知道防空才是这种火炮的本行。

　　　　至于更强大的高炮系统，比如105和18毫米高炮，只负责核心要害区域的防空工作，它们善于攻击高空目标，而野战机动防空中，遭遇的往往是中低空的高速目标，比如战斗轰炸机与对地攻击机，这些大口径高炮威力十足，却并不适合打这些乱飞的小苍蝇。

　　　　徐峻一度还想把“法夫尼尔”安装到陆战平台上，但是随后发现弹药消耗速度太快，少量部署起不到多大效果，大量部署后勤单位要造反，这东西一分钟打出去的炮弹，足够让一门厄利空咔嗒咔哒扫上个大半天的了。

　　　　不过徐峻不会放过这种优秀的设计，他已经命令克虏伯在“法夫尼尔”基础上设计一款速射机枪，使用十二点七毫米口径的机枪弹，徐峻准备把这种机枪安装在重型轮式装甲车上，相信它将会成为苏联红军士兵寒夜中的梦魇。

　　　　与此同时，德国从美国购买了m勃朗宁的生产许可证，美**火业一直不怎么景气，急需获得海外订单。面对挥舞支票的德国人，财阀们才不管你是不是独裁法西斯呢，只要价格合适，技术上又不涉及太多机密，他们什么东西都愿意往外卖。

　　　　勃朗宁m机枪在武器试验场的射击表演中，给德军将领们留下了很深刻的印象，大家一致要求在德军部队里大量装备这种大口径机枪，用来补充中远程的打击力量。

　　　　徐峻还准备用m机枪替换下装甲部队配备的一部分mg4机枪，这款机枪可以作为装甲部队的通用防空武器，同时也可以用来攻击敌军的步兵与轻装甲单位。

　　　　到时候无论是8桶车还是越野甲壳虫，亦或者半履带运兵车以及重型卡车，都能携带一挺m作为自卫武器。这种机枪的缺点是体积和重量过大，弹药携带量受限制，但是安装在机动车辆上之后，这些缺点就不复存在。

　　　　说到半履带车，正在开发51的改进型号，为此特地买了几辆美国的m半履带运兵车作为借鉴，最后能够搞出个什么东西，徐峻正在拭目以待。

　　　　半履带运输车带有浓重的时代特征，是特殊时期的产物，当时欧洲和美洲的道路并不像后世那么发达，乡间大部分还是土基道路，甚至东欧有不少的城镇内的道路都依然是土路，一到雨季就变的泥泞不堪，这可不是夸张，这种情况在波兰、罗马尼亚和苏联比比皆是。

　　　　半履带车适合在常规公路上行驶，同样又适宜这种乡间的原始土路，具有良好的通过性，并且还能维持相当可观的速度。所以半履带车成了当时装甲运输车辆的首选车型，并不是当时的人没有见识，只是当时的条件使然而已。

　　　　后世的全履带运兵车，是为了在大规模装甲战甚至核战争环境下，步兵能够跟随坦克部队一起突击而催生出来的装备，要求运兵车除了三防能力，还必须拥有和坦克一样的越野速率，开放式车体的半履带车缺乏在这种战争环境下的生存能力，所以很快被史所淘汰。

　　　　等到苏联解体之后，战争模式又发生了巨大的改变，于是大部分欧洲国家大都抛弃了笨重、昂贵、耗油大且结构复杂的全履带运兵车，改换成更快捷灵活经济的轮式车型。

　　　　话题扯远了，回到德军的半履带车族上面，德军的后勤运输车队里，多出了好几个新成员。元首拿出了半履带卡车的改装方案，其实说开了并不复杂，就是用履带行动机构替换下原本的卡车后轮，使一辆普通的军用卡车具备了半履带车的越野能力。

　　　　接受改装的不光是德国卡车，一部分德军缴获的英法卡车也进行了类似的改装，特别是其中几款全驱型号，装上履带改装件后，全都发挥出了惊人的越野能力。

　　　　可以预见得到，这些看似简单的改装，将会大大提高德军在恶劣地形条件下的运输补给能力。

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第九十七章　装备（续）（）　
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　　　　关于德军的雪地装备，徐峻之前准备了不少图纸和方案，结果他却发现，德军其实早就拥有不少专业的雪地装备，只不过没有装备常规陆军，全都配备给了山地部队。　。因为德军一直以来的假想敌都是法国，常规部队不需要在寒带作战，所以也不需要这些雪地作战装备。

　　　　德军此前给摩托化部队的士兵都配发了风镜，让他们遮挡阳光和尘土。德军的摩托化部队，特别是装甲部队在欧洲那种干燥的土基公路，或者在荒野里越野行进时，有时扬起的灰土简直可以用遮天蔽日来形容，远远望去就像刮起了沙尘暴一般。

　　　　德军配发的风镜有几种不同的材质，最普通的是由帆布和玻璃制成的，有褐色和绿色两种颜色可以选择。而当时的德军摩托手，装备有专用的摩托风镜，式样就算是到了二十一世纪都依然很时髦，材质采用的是当时技术已经成熟的有机玻璃，也有橙色和绿色、深灰色几种颜色可以任意选配。

　　　　至于防止雪盲症的专用雪地风镜，德军山地部队早就已经装备了，看上去像是一副普通护目镜，镜片外却罩着两片金属片，大都是铝制的，金属片上面开了几条呈放射状分布的观察缝，士兵可以透过细缝观察外界，这种设计看上去很简单，却能有效的防止雪地反光对眼睛的伤害，史上在东线德军中得到了不错的口碑。

　　　　还有一种就是常规风墨镜，采用皮革材质，配有深灰色镜片，和上面那种护目镜相比，士兵可以更容易的进行瞄准和射击。

　　　　徐峻已经向蔡司公司下达了准备增产的命令，这将是一笔数量可观的订单，仅凭蔡司公司一家是绝对吃不下的，所以徐峻准备把英国和法国以及意大利的光学生产企业，全都拉进这笔生意中来。

　　　　至于滑雪板和雪橇，来源渠道就更多了，欧洲各国都有大量的山地滑雪爱好者，陆军司令部的人正在对产品进行筛选，不过徐峻觉得他们可能已经挑花眼了，说不定最后还是要靠自己一言而决。

　　　　徐峻还拿出了一份雪地摩托的图纸，说白了就是一种摩托化雪橇，采用一台大功率摩托发动机作为动力，德军有不少大马力的摩托发动机，比如宝马和聪达普，充沛的动力将带动起一条软质履带，材质用的是复合皮革加上轻金属，强度不比橡胶履带弱。

　　　　前部采用了双滑橇设计，由一个摩托车把操控滑橇的方向，基本和后世没多大差异。宝马公司已经拿出了十辆样车，此时正在挪威雪原上进行实地试车，在雪地上跑出了时速九十五公里的惊人速度，据那位疯狂的驾驶员评述，要不是最后一段担心车辆失控，他其实可以飙得更快一些。

　　　　聪达普那边的研发进程有些滞后，他们研制的是重型版本，可以作为雪地牵引车甚至火力平台使用。

　　　　德军目前采用的班排进攻战术，很重视低级指挥官的主观能动性，在整个大作战框架下面，对班组的战术自由度一直都放的很宽。德军允许在作战开始之后，没有得到确切命令的情况下，班组长如果敏锐的发觉战机，可以主动的向敌军发起进攻。

　　　　当然在现实战场上，德军很少会由一个步兵班单独发起突击，除非是一次试探性的火力侦查行动，通常德军会召集起几个相邻班组，相互间配合着发起行动，往往会使用正面诱敌加上迂回包抄战术，攻击重要目标并占领敌军阵地。

　　　　听上去是不是与日军步兵班组所采用战术非常相似，这是因为日本人的步兵战术，其实就是从德国人那里学过去的，当然日本方面在此基础上进行了一些改良，以适应本国陆军的实际情况。

　　　　只是日军在经了昭和初期数次兵变之后，对基层军官的培养出现了细微的变化，开始特别强调下级军官的服从性，结果培养出了一批思维僵化的基层军官，只会教条的遵照军事教材和上级的命令行事，渐渐失去了原本推崇的战术灵活性，日军的战斗力也随之急转直下。

　　　　再回到德军这边，德国班组的武器配置，与欧洲其他陆军相比，其实并没有占据多大的优势。无论是法国、英国、荷兰、比利时等陆军部队，步兵班组间的火力的差异并不是很大。

　　　　当时各国步兵使用的步枪，如果从射程、射速、装弹量以及弹药威力等技术指标来看，德军的98k的性能只能算优良，但并没有比其他国家先进多少，相反因为德军98k使用的7。92毫米子弹，导致弹仓容量过小，后坐力也有些太强，射速属于中等但火力延续性不佳。

　　　　德军使用的mp38/40系列冲锋枪，其实性能也没有人们印象中那么出类拔萃，在同时期装备的冲锋枪里，mp38的性能也只能算中等偏上，只不过这支武器身上存在的一些缺陷，被德军初期的胜利光环所掩盖住了，直到德军遭遇到更强大的敌人之后，这些问题才终于暴露出来，但是那时候想要寻找更新替代品，却已经为时已晚。

　　　　mp系列冲锋枪的优点和缺点都非常明显，关键就在于这支冲锋枪的射速上面，为了追求连射时的精度，这支冲锋枪被人为限制了最高射速，和其他同时代的冲锋枪相比，mp38/40在连续射击时比较容易操控，子弹分布也很均匀，这是它的优点。

　　　　问题是在战场上很多时候，冲锋枪的火力投送量比准确度更加重要，一片密集的弹雨比精准的射击，更能有效的压制住敌军的进攻。

　　　　这方面苏军、英军和美军都走在了德国人的前面，他们装备的冲锋枪都专注于一个指标，就是可以在最短的时间里，向敌军泼洒出更多的弹药。

　　　　特别是史上的美国大兵，当与德军在近距离短兵相接时，第一反应就是死扣住汤姆逊的扳机不放，生死或许就只有一秒之差，那时候谁还有时间考虑瞄准，相互比拼的只有运气和信仰。

　　　　在这种近距离火并中，德国的mp38/40就很吃亏了，它的射速太慢，快速指向性又不好，结果往往德军这边只发射了几发子弹，对面却已经泼了一整个弹匣过来。

　　　　至于载弹量，实话说mp40的三十二发弹匣已经足够用了，并不需要学着俄国人改成弹鼓。

　　　　史上弹鼓除了增加武器的火力延续性，和弹匣相比并没有占据多少显着的优势，反而因为重量和体积，迫使士兵无法携带更多弹药，同时还会妨碍士兵在战场上实施一些常规的战术动作，消耗掉士兵更多的体力。

　　　　而且弹鼓结构复杂、子弹复装困难，在战地环境中也容易损坏。这些问题同样被苏军用胜利的光环掩盖住了，德军的战败成就了沙冲锋枪的威名，但是等到二战结束之后，这种武器很快就被淘汰掉了，而在苏军此后的冲锋枪设计上，