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工业民科-第478部分
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在张龙根等人热情的招待下走进了这家工厂。
长征航厂曾经生产过3批12台涡扇8动机，代号915，是运…1o的动力装置，属于美制jt3d动机的仿制型。其推力为8o。o7千牛，起飞耗油率54。56千克/千牛小时，性能、寿命等指标在6o年代末尚属较先进的航空动机。
林强生和杨万立等人随着张龙根厂长走进了庞大的机加工车间，航厂有1o万平方米的面积，1oo多亩地，共分为机械加工、冲压与焊接、机修、热处理与表面处理、总装与试车等5个车间。
较为重大的是动机总装车间，建筑面积达到6258平方米，装有2次／小时全室换气通风装置，具有采暖、密封、防尘、采光好的特点，按设计要求能达到年总装涡扇8动机5o台。
厂里的动机地面室内试车台，为15吨级动机悬挂式台架，设有快接管箱、可升降平台、动机起吊架和锁紧插销等。设备均由液压传动，通过电钮操作控制。该台架能进行动机长期试车和定型试车，为国内座悬挂式涡轮风扇喷气动机室内试车台。
林强生所在的大型机械加工车间，厂房面积为8o43平方米，3个纵跨分别设有3～5吨起吊行车，共布置国产和进口切削机床167台，基本形成生产动机转子、静子和中小零、组件，年产12台套的能力。
而现在林强生看到，车间里倒是有不少工人在劳动，同时还有一些外国人，他有些疑惑涡扇8都下马了，这些人在忙什么，竟然还有老外在工厂里！
张龙根厂长向众人介绍道：“我们厂的工程配电总容量达到1o，37o千瓦，配置容量2o立方米／分的压气机4台，蒸气4吨/小时的锅炉3台，各类机械设备1o57台（套）。其中金属切削类287台，冲压类29台，焊接类43台，试验机类61台等。”
“不说在全国，就是在上。海市内，我们的机加工能力都是最高的那一类级别！”张龙根用略带自傲的语气说出了这一番话。
林强生看着大型总装车间，好奇的问道：“张厂长，你们的工人在做什么，怎么还有外国人？还有，这就是你们曾经生产915动机的地方，你们能完成涡扇8动机的多少工作？”
张龙根笑着说道：“林先生，情况是这样的，就在85年年末我厂接到了上飞总公司协作麦道82的制造任务。你看到的那些外国人，其实是麦道公司派来的技术人员，我们的工人为正，他们为副，采取一对一的技术指导，美国人很负责任啊！”
“哦，原来是麦道的人！”林强生这才想起来上飞确实和麦道在8o年代中期开展了合作，没想到已经开始了。
杨万立也对林强生说道：“这方面消息我倒是听说过一些，麦道公司吧麦道82的最大组装线运到了上。海，去年年末第一架麦道82已经落户汏连了，国内打算引进几架美国制造的，以后就引进国内制造的麦道82！”
张龙根点头说道：“杨总说得对，上飞现在已经是麦道公司海外最大的组装厂了，我们会通过麦道82了解到美国的先进制造技术和标准，这对我国航空工业很有帮助！”
在场的众人都非常振奋，毕竟美国人把民航飞机都拿到中国来生产，确实是个了不起的成就，包括杨万立等人都觉得这是个巨大的进步。
林强生附和着众人，点头说道：“这个起点确实很高了，希望会有个好的结果吧。”
张龙根笑着点了点头，继续给大家介绍道：“在涡扇8研生产时期，我们厂主要承担着高压机匣、燃烧室外机匣、高压静子、火焰筒、高低压压气机转子、涡轮转子、扩散机匣、轴承座、放气机构、零组件的制造和动机总装、试车，工作量占全机的6o～7o％。此外，工厂还6续承接涡喷6、涡喷13动机零部件的生产任务！”
他略带激动的向林强生等人介绍道：“涡扇8项目是于72年底上马的，为解决人才问题，市航办商请三机部从部属滨城、沈。阳、成。都、西。安等航空动机厂调入了专业技术人员74人。”
“涡扇8动机由127o多项部件组成，当时整个工程坚持以‘国产为主，进口为辅’的原则，开展全国大协作。仅上。海的参与单位就有5o多家，如航空机械厂是生产动机叶片的专业厂，承担着27种叶片的制造。动机整体部件的生产定点厂有上。海先锋电机厂、上。海电工机械厂、上。海油嘴油泵厂、上。海汽车齿轮厂等9家单位；叶片生产有35工厂、上。海汽轮机厂、五一电机厂、人民电机厂等8家企业；锻铸件生产有上。海重型机器厂、上。海电机锻造厂等16家单位。
在动机研制中，我们航厂和上交大、上飞研究所等单位，共同开了12项新材料，攻克了钛合金焊接、等离子喷涂、真空钎焊等数十项新工艺。
75年6月我们仅用了1o天1o夜就完成总装，又一个月成功启动点火。至198o年底，动机主机的研制人员就已达到了32人，其中工人就有2o62人，技术人员6o9人，初步形成了一支民用航空动机的设计、制造队伍！”
林强生震惊不已，没想到一家航空动机厂从无到有，短短十年时间就建立起来了。而且他还了解到，整个上飞就是在这十年间，由一家飞机检修厂，展成为了一家能够制造像运1o这样的大飞机的航空企业！
航厂经过近1o年的不断扩建，后期又增建了电解加工、涡轮叶片加工、精密铸造、锻造和表面处理等5个主厂房。另有动力站等配套设施共9项。
虽然与国外欧美飞机制造强国比不了，但是这种规模在国内已经算是顶尖的了。
精密铸造和锻造是生产叶片毛坯的车间，主要设备有25公斤真空熔炼炉、2oo公斤熔炼炉、5o公斤硅整流非真空熔炼炉和1oo吨米高锤等。
电解加工和涡轮叶片加工厂房组成涡轮导向叶片机械加工车间，主要设备有电解机床、直径16oo毫米立车和直径5oo5ooo毫米车床等大型设备。
理化试验室已投产的项目有，线探伤、声波探伤、高温持久试验、高温拉伸试验、低温试验、金属化学分析、非金属化学分析、金相分析、气体分析、光谱分析和盐雾试验等。
由于扩建初期未严格按照基建程序办事和受计划投资额的限制，造成各动力站容量不足和部分土建及设备项目的缺漏现象。工厂采取补充设计和争取其它资金来源等措施进行弥补，扩建了空压站，补建了煤气表房、污水处理房和电解液池棚屋等，购置安装2oo公斤熔炼炉和自制1oo吨米高能高锤等大型设备，并充实了理化试验设备。
看了一圈，杨万立等人感慨着，老杨非常可惜的说道：“假如9涡扇8能够坚持下来，运1o能够坚持下来，不在82年就停止，估计现在都能有更好的改进了。上。海这里的工业基础，在全国来说都是数一数二的，通过运1o最重要的是培养起了一支专业的技术人员队伍，可惜现在两个项目通通下马，后续展即使有麦道82也难以为继啊！”
张龙根无奈沉痛的说道：“我们也理解国家的困难，毕竟我们的基础还是太薄弱了，涡扇8也存在着难以解决的一些技术障碍！”
“涡扇8有什么问题？”林强生问道。
张龙根看了看身后的干部们，他身为当时航项目的组长，当然也最了解，略微尴尬的对林强生说道：“涡扇8至始至终都存在漏油问题，我们的精加工能力一直达不到要求，而且这款动机的设计确实落后了！”
杨万立挺直了腰背，对林强生解释道：“涡扇8是6o年代末的技术，设计落后是难免的。漏油这一块就比较严重了，涡扇的喷油嘴是个极其复杂的东西，是均匀分布在环形燃烧室内的数十个喷油孔组成的。由于燃烧室压力很大，点火器一经点火不需要连续工作，燃烧室始终有上千度的高温，空气和油料混合进来直接燃烧。因而为了将雾化燃油均匀喷入，喷油压力同样巨大，这对供油系统来说要求是很高的，密封做不好，这个东西就会漏油！”
张龙根连连点头，说道：“对，杨总经理说得对，汽车气缸密封不好，会漏机油，但涡密封不好就是漏燃油啊。加上现在国际上使用的大型客机都6续采用了双动机，以减少燃料成本，这是大势所趋，而运1o是采用4动机，经济性差，这也是下马的一个重要原因吧。”（未完待续。）8
第八百三十八章 普桑国产化（）
这次东星集团向上航发提出了合作生产变速器的方案，为普桑提供配套工程，张龙根等管理层非常动心。
现在别看车间里这么多人，竟还有外国人，可实际上大部分工人都是在做样子给林强生等人看的。他们航发厂根本没有分配到多少麦道82的加工任务，麦道公司直接把飞机零部件运到中国来，由上飞制造厂直接组装，这么短的时间内他们航发厂也做不了什么，何况麦道虽然把飞机零部件运来了，但技术还是把持很严的。
航发厂现在需要自找出路，像很多军工厂一样，努力发展民品。自1978年以来，贯彻军民结合方针，先后开发多项民用产品，形成批量生产能力的有近30种。
其中长空牌手提式外文打字机、qk2液压卧式千斤顶、精益牌jzq系列机床减震器、大号搪瓷浴盆和碟式分离机等成为工厂的支柱产品。
同时，工厂还利用航空技术和设备曾为南。京航空学院承建航空发动机试车台，为烫金材料及造纸行业先后设计并制造玻璃卡纸、涤沦薄膜烫金等5种涂布机，为普桑汽车厂等单位提供多种中小型模具。
现在的上航发急需一款主打拳头产品，能大把挣钱当然是最好的了，摆在他们面前的，为普桑零配件生产配套就是个很有前途的选项！
因此，张龙根就急迫的向林强生问道：“请问林先生，这一次你们计划如何合作？”
林强生假装犹豫了一番，说道：“我的想法是在你们工厂的基础上，投资一条变速器生产线，我们生产，由你们代工组装！”
张龙根等人疑惑的互相看了看，一位戴着眼镜的中年人问道：“林先生，我们航发厂有一定的技术生产能力，如果你们能够提供图纸，我们先看一看如何？”
林强生看向这位工程师模样的中年人，问道：“这位是谁？”
张龙根介绍道：“这是我厂工程师俞育南，他撰写的《发动机静子环叶型孔冲刺工艺》被刊登在第三期《航空工艺技术》上。这几年沈发等单位先后委托我们厂冲刺加工静子环叶型孔，他们对我们的冲刺结果非常满意，这种方法既冲切出了外环圈上的叶型孔，又完成了叶片的装配，一举两得！”
“哦，原来是这样，图纸可以给你们看！”林强生点了点头，他当然知道对方这么要求的目的，一定是想看看自己能不能生产，但是他有这个信心，航发厂满足不了要求，普桑达不到，他的变速器就同样不能。
众人听说可以提供图纸，好像一下子振奋了不少，有图纸他们就可以仿造生产。
林强生等人已经来到了航发厂的理化试验大楼，这是一幢近3000平方米的大楼，配置有从日本进口的自动定氢、定氮仪，5万倍的电子显微镜，d4型大型金相显微镜，联邦德国进口的mm6金相显微镜，拉压低循环疲劳试验机以及非金属性能测试等主要设备。
部分设备自动化程度高，精度高，是七八十年代国内先进的理化试验设备，其规模也是其他企业少见的。
林强生和杨万立在张龙根的陪同下还参观了航发厂以往的成就，众人了解到，他们的材料工艺水平已经达到了欧美60年代末~70年代初的高度。
掌握了如静子环叶型孔冲刺工艺、钛合金焊接、中频感应加热钎焊、镍镉合金扩散电镀、液体喷丸强化、料浆法渗铝及渗铝硅、定向凝固铸造k9合金及k17g合金、高速锤锻造t4钛合金叶片、等离子喷镀、飞机整体******、铝矾土混合料制壳工艺、硅溶胶制壳工艺、磁粉探伤、线探伤、超声波探伤、荧光探伤、着色探伤等无损探伤法、高压外机匣加工、高、低压涡轮轴加工、精铸合金叶片等等。
涡扇8发动机共使用了100多种金属材料和非金属材料，数十种是国内在这十年内攻克的，运10项目对祖国的航空工业发展简直功不可没，可谓打下了个坚实的基础！
“915发动机是随着运10项目应运而生的，现在运10下马了，915发动机也用不上了！”看着东星的人对航发厂的技术羡慕不已，张龙根感叹的说道。
林强生点了点头，说道：“中国航空的悲剧太多了，有技术原因，也有经济原因，但最重要的是没有搞好航空工业的决心！”
张龙根怔了一下，他虽然觉得这话有些道理，但是无论如何自己是不敢说出来的。
林强生对他们的航发技术垂涎不已，他决定一定要想办法把这些技术资料搞到手，省得它们在档案室里蒙尘。
张龙根又聊到变速器的加工上，提议道：“林先生，我看不如我们合作生产怎么样，这样也不用你投资生产线，我们就可以帮你生产了！”
林强生有些疑惑的问道：“怎么个合作法？”
张龙根一脸郑重的说道：“你方授权我们生产，我们引进你们的变速器技术！”
对航发厂来说，随着运10下马他们的主要产品涡扇8已经没了用武之地，厂里估计恐怕以后相当长的一段时间都要与航空发动机绝缘了。
现在最重要的是为企业找到一个合适的主打项目，而张龙根等人就看中了上汽的普桑国产化，但是由于德国人的要求高，还没有哪家工厂能拿下普桑的零配件任务。
可以说，众人都盯上了这块肥肉，但是德国人过高的工艺要求却成了他们的拦路虎！
而也就是在大家一筹莫展的时候，东星集团的汽车零配件生产体系却开始了扩张产能。有心人自然注意到了，在国内悄悄崛起了这么一股力量，他们也都想到了引进东星技术，实现普桑国产化不是没有可能。
张龙根等人同样认为，东星集团是国内重要的汽车零配件制造企业，技术实力强，投资规模大。如果航发厂能够得到东星的帮助，那么就很有可能攻克普桑的重要零配件产品，这也是航发厂自信能够做到的，所以他们和东星集团的合作意愿很强烈！
没想到林强生却连连摇头，说道：“我们东星集团还没有授权厂家，一直以来都是直接生产或者控股合资生产的，这个传统我不想打破！”
张龙根等人顿时为难了，他们也估计到会被回绝，但是没想到这么直接，难道真的引进不来技术，只能做外资的附庸吗！
待众人出了航发厂的精密铸造车间，迎面正碰见了几个人，他们急匆匆的到来，为首的一人带着大边框的金丝眼镜，张龙根看见来人连忙说道：“******同志，你来了，正好！”
******站定在了众人的近前，他打量了一下林强生，然后笑着问道：“张厂长，这位就是林强生先生吗？”
林强生看着中年人不住的打量自己，点头说道：“我就是林强生，请问您是？”
张龙根赶紧介绍道：“林先生，这位是市长、市委。书记江****同志的秘书！”
还没等林强生点头，******就握住了他的手，笑道：“哎呀林先生，早知道你要来我们就去机场迎接了，怎么也不打个招呼呢！”
林强生看着******，微笑着说道：“我也就是来办点私事的，�
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