工业民科-第152部分

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产量有了很大提高。

　　　　林强生和安永到了哈汽工厂，付于龙厂长陪着两人参观车间。

　　　　这里的车间职工已经配备齐全，哈飞本来就是大型央企，轻易的就能组织起几千人的职工。他们也不用向社会招聘，职工名额直接就在原厂家属中解决。当然，这家工厂所处的地点也偏远，这个地区在滨城来说属于郊区的郊区，在731细菌部队还往西，省市政府对这家企业也是鞭长莫及，企业文化比较封闭犹如独立王国一般。

　　　　“安永，这家工厂的生产线你都看了，现在我让你改造旧生产线能行吗？”林强生向身边的安永问道。

　　　　安永想了想，还是诚实的说道：“这套生产线采用了新型软件系统还有诸多硬件创新型技术，由第一代的运动轴可自由编程过渡到第二代与传感器相结合，生产速率提高了一倍。精确度提高了30％。如果要研究明白最快也要1年的时间，采购国外传感器零配件才能对旧生产设备进行改造！”

　　　　林强生轻轻点了点头，国外的软件系统技术更新是非常快的，基本上一两年就有个小升级五六年就来一次大跳跃。当初林强生采购的生产线是七十年代中期的技术水平。现在欧美的设备制造商则又推出换代产品了。哈汽的这条生产线就是新产品，生产速度和精确度都有很大的提高！

　　　　往前走了几步后，林强生对安永说道：“不如这样吧，咱们公司最近进行了部门调整。趁这个机会，我打算成立机器人事业部。下面设立一家机器人公司，名字就叫安永机器人公司，你来当总经理怎么样？给你30％的股份，以后公司会尽力扶持这家公司让它达到国际领先水平！你，有没有信心？”

　　　　安永听到林强生竟然要设立一家以自己名字命名的机器人公司，猛然间身体颤抖了两下。他真是没想到有一天自己能带领一家公司，而且自己还有30％的股份！

　　　　“我我能行吗？”安永声音颤抖的问道，同时也是反问自己。

　　　　林强生笑了笑，但是表情很快变得十分郑重的说道：“国外机器人的研究进展十分迅速，不重视机器人的研究我们就会被拉大差距！据我了解。今年几个发达国家的工业机器人拥有的台数，日本已经达到了14250台、美国4700台、德国1255台、意大利353台、法国580台、英国371台、瑞典990台、比利时58台，这些国家总计有22805台工业机器人！”

　　　　“什么？真的有这么多机器人了？我的天！”安永是研究机器人技术的，此刻听到林强生亲口告诉自己在世界上居然有这么多的工业机器人在运转，他简直不敢相信自己的耳朵。明白机器人是如何的工作是多么的具有高效率快节奏，安永就越是清楚工业机器人对工业方面的重要性。他曾想象用机器人代替人工生产产品的样子，那真是如洪流一般，那需要多少个人工才能顶的上一个机器人，他真是不敢想象！

　　　　“没想到近在咫尺的日本人，已经拥有了那么多工业机器人！他们是怎么做到的？”安永近乎用只有自己能听到的声音轻轻的说道。

　　　　林强生道：“充分的利用世界市场。买技术用手段专攻一项事业，日本人的劲头还是非常吓人的！老实说，我们现在虽然比不上日本人连人家一个零头都没有，但仍要使出吃奶的劲头用尽手段去追赶。比不上日本人但是我们也不要让韩国人超过去！”

　　　　“韩国人是什么？”安永好奇的问道。

　　　　“呃，韩国人就是南朝鲜人！”林强生解释道。

　　　　安永点了点头向林强生说道：“强生，如果在国内努力的话咱们要费很大的劲，如果”说着安永看了看科玛的培训人员，在改造设备的过程中他充分认识到了自己和外国人的差距，人家的知识水平和视野的开阔就是他所不能比的。

　　　　环顾了一圈。林强生说道：“既然要发展机器人技术，我说了想办法用手段，那咱们就不能拘泥于国内了，否则咱们的机器人技术在短时间内难以追赶上发达国家！”

　　　　他看了看安永问道：“安永，你的英语怎么样？”

　　　　听到林强生这么问话，安永仿佛就知道他要说什么，他有些激动的说道：“我的英语还行吧！”

　　　　林强生笑了笑，认真说道：“把‘吧’去掉，一定要行！既然要发展机器人技术追赶欧美，咱们就不能局限在国内搞！我的意思是，把安永机器人事业部设在国外，就设在美国的西雅图市！既然要利用外国技术就要在国外扎根！据我估计，在未来二十年内咱们国家的机器人产业不会有太大的发展，因为要解决人口的就业问题，机器人产业和国家政策背道而驰，在发展上肯定要受一些限制的。工业机器人生产线先期投资大维护成本高，这在以后就限制了咱们国家工业机器人的发展！我觉得机器人事业部以后还是立足于国外，多多争取国外的订单才行，先不要把注意力和重点放在国内！”

　　　　看着安永若有所思的表情，林强生说道：“公司会派你常驻西雅图，那是个科技城市有利于机器人公司的发展。嫂子也去吧，公司会给你们解决吃住行等生活问题，嫂子的工作也由公司安排，你们到了国外有公司帮忙打理这些琐碎事务不用担心这些！”

　　　　安永激动的频频点头，他和这些外国工程师一起工作的时候，看到这些外国人先进的技术水平和领先的思想意识，他就忍不住的想国外是个什么样。这年月兴起的出国热也催生了很多人的出国意识，他毕业的院校就有很多校友走出了国门去海外或留学或发展。他也梦想过，却没想到今天亲耳听到了林强生要派他出国发展，而且还和妻子一起长留国外。安永记得上一次有这种惊喜的时候是自己被通知上大学的那一刻，对自己来说那简直是一种新生，自己当时热泪盈眶，而今天绝不亚于那一次！

　　　　“强生同志，我们的生产线有没有滨汽的先进？”付于龙厂长喜滋滋的向林强生问道。

　　　　林强生点了点头说道：“滨汽采用的是75年的生产线技术，而你们的生产线已经更新换代了，同样大小的工厂车间你们一条生产线的速度就是他们的两倍！这样的生产线已经不输国外水平，你们一定要严抓生产工艺标准，追求高质量严要求啊！”

　　　　付于龙大声的说道：“那当然！我们是军工企业，生产轿车我们也要按照军工企业的规矩办事！”

　　　　林强生也大声激励的说道：“好！付厂长，我希望你们哈飞拿出生产飞机的劲头来生产轿车！别忘了你们脱胎于飞机工厂，可别堕了名头！”

　　　　付于龙大声说道：“那当然！你放心我亲自跟着，哪个不认真我亲自把他踢出工厂！”

　　　　林强生哈哈笑道：“行，这是你说的！真要哪个不认真工作，我看你踢不踢他出去！”

　　　　周围的工人都听见两人的大嗓门了纷纷缩了缩脖子，不认真工作是要被踢出厂的啊！

　　　　“怎么还能开除？”有人不忿的说道。

　　　　“你忘了咱们是合资厂了，现在不是国家说了算啦！”有人挑拨离间的说道。

　　　　“老实干着你的，爱干干不干滚！”付于龙听到底下的议论声，走过来大巴掌呼了上去同时叫骂道。

　　　　他现在想起来了，刚才林强生付厂长付厂长的叫自己，付于龙还奇怪听起来怎么有隐隐的别扭之感，感情是自己的姓叫起来像是副厂长似的，他这个气啊。（未完待续。）

第二百五十二章　哈汽的雅阁（）　
哈飞汽车厂的工人经过了一个月的紧张培训，对生产线进行磨合，像真正的生产轿车一样制造汽车零配件组装车辆，终于在十月十号迎来了验收的日子。林强生和埃里克松站在一起，旁边是哈飞汽车厂厂长付于龙，还有省内工业部门的领导一同参加剪彩仪式。

　　　　哈飞汽车的第100辆轿车装配完成缓缓滑出装配线，站在两边的参观人员不停的鼓着掌互相祝贺。

　　　　在热烈的掌声和欢呼声中，这辆黑色的雅阁轿车（二代）被缓缓推出了车间，付于龙难掩兴奋的心情亲自上手推着车，林强生推着了另一边。

　　　　这款轿车以创造顶尖中高级轿车为目标，融入了更多中高级车的元素。轿车的配置堪称豪华，该车型配备了真皮内饰、真皮可调节座椅、铝合金车轮、电动车窗和卡式录音机音响系统。

　　　　在这个时代以手动车窗、乙烯面料座椅和可选装调幅收音机为主导配置的汽车行业中，这个配置就是在国际上也属于令人不可思议的特征。在国内更是没有车辆可与之比肩，滨汽现在所生产的捷达属于中档车，即使当初号称中高档但或进口或水货轿车已经让民众认识到了什么叫高档车，老百姓也不好糊弄了，而雅阁轿车则已经跨越到了高档车的门槛。

　　　　这款雅阁较原版车经过稍稍的改进，轴距达到了71mm，总车长4115mm。这个尺寸比原版更大，国人就喜欢大车，原版比第一代短了5mm，这是很不合理的。

　　　　雅阁车内空间较大，有着宽敞舒适的乘车感受，车厢细节更加完善。动力方面这款轿车使用86马力1。8l发动机，这款发动机兼具了燃油经济性，使用了从本田那里剽窃来的看家技术cvcc（复合过流调速燃烧），将发动机燃烧室分为主燃室和副燃室。先在副燃室点燃少量的浓混合气体，然后连带主燃室的稀薄混合气体一起进行燃烧。

　　　　之所以这么干也是有原因的，林强生为了报复日本企业盗窃研究他的气门调节正时技术。日本的车企因为林强生垄断了这项技术，而且只和通用和福特还有宝马奔驰大众换取了自己所需技术而不与日本人合作。所以日本人干脆自己研究了起来。通过查询专利知道了技术细节，他们完全可以自己搞出一套东西再另起一个名字，绕过林强生注册的众多气门正时技术专利壁垒。

　　　　美国人和德国人这么干得不偿失，他们可以和林强生技术交换光明正大的行事，反正这些技术哪家车厂差不多都有。他们不在乎再多一家。

　　　　而日本人在七八十年代正是他们剽窃盗取发达国家先进技术的疯狂时期，日本人这时候才不会和林强生换取技术，干脆直接拿来就用，而且打官司也是宣传的手段。

　　　　林强生起诉日本公司，日本人反诉他搞垄断，双方动用律师在美国不痛不痒的打起了官司。所以林强生也用了本田的cvcc发动机技术，就在国内自产自销算是恶心日本人，而且其改进型发动机还比原版节油15％。用上了这款技术林强生当然不能用和日本人相同的名字，要不然自己就真承认剽窃他们了，这不好！

　　　　林强生给它起了个新名称叫。涡流燃气可调系统，反正就是那个意思了。当然，cvcc这个技术并不是个新技术，是本田70年代搞出的东西，结构复杂制造难度颇高。这是典型的日本式设计，日本人喜欢把东西设计的更复杂去解决问题，而中国人喜欢把事情简单话并且常常沾沾自喜。林强生把这个技术拿来，就算是培养哈汽复杂的思维逻辑吧。

　　　　这种设计的燃烧冲程中，小燃烧舱里先点火，把浓浓的混合气点着。然后再引燃主燃烧室里的稀薄混合气，这个时候才开始做功。

　　　　这个技术解决的是汽油的燃烧问题，当年没有那么多的电子设备，汽车又靠化油器。低速时进气不好控制污染严重。而这个工作方式可以烧掉多余的汽油，而燃烧室内稀薄的空气密度可以很高，整个发动机的效率就会更高，所以在当年这个技术诞生之后绝对让世界眼前一亮，而且本田靠着这个技术的低油耗环保节能的特点，第一个通过了美国70年新版的《大气净化法案》这个让无数车厂痛哭的法案。72年cvcc技术在世界扬名。这个在十年前开始制造汽车的小车厂给了世界汽车巨头们一记响亮的耳光。

　　　　在2000年，cvcc技术被美国汽车技术协会（sae）的机关月刊《autotive　engineering》评选为20世纪优秀技术汽车（best　engineered　car）的70年代代表。

　　　　林强生在1。8l排量以下使用这个技术，也是向本田致敬！

　　　　这种设计的问题是功率做不大，而且燃烧室和机械结构复杂，效率和后来的电喷发动机没法比，更要命的是副燃烧舱设计复杂，火花塞有容易淹的毛病。

　　　　林强生知道，到了后来这种靠涡流的走势形状解决排放问题的发动机开始没落，研究人员开始在电子喷油量、燃烧室形状上下脑筋了。新设计开始让可控制的混合气在单个的燃烧室里走回头路，汽油雾晃悠来晃悠去，然后和空气混匀了燃烧就效率高了，效率高了之后升功率可以做大排放也就少了。

　　　　所以说，发动机科学家们近几十年来一直在解决稀薄燃烧的问题，用更多的空气来混合更少更均匀的汽油雾。

　　　　cvcc技术只适合小排量1。8l以下的发动机，哈汽还会陆续推出三款发动机，2。0升四缸自然吸气发动机、2。4升自然吸气发动机、3。0升v6发动机。

　　　　不要奇怪，中国在1958年就生产过5。65升v8液冷发动机，装备一汽红旗ca72轿车，功率为164千瓦。说国内造不出v6v8发动机，那其实是长期技术压制国人失去了自信而贬低自己而已。假如不去造，永远也没有进步，就让这款3。0lv6发动机开始吧！

　　　　现在这几款发动机都在进行着多点电子燃油喷射系统的调校，消耗大量的燃油就为了测试采集数据。在发动机每一个气缸进气门前方的进气支管上均设装一只喷油器，这种电子控制的燃油喷射装置将彻底的淘汰化油器，这款车的量产将从此让中国轿车进入电喷车时代！

　　　　几款发动机估计在一两个月后就会定型，然后筹备工作之后，这几款电喷车就会量产，对于国内来说这种消息绝对是重磅炸弹！

　　　　因此全厂也只有少数人才知情，再说就算告诉他们在研究的项目没准国人也不知道是什么，一种不用化油器使用电子控制喷油的发动机是这时代的国人没听说过的。

　　　　这款雅阁轿车还把4速自动变速箱作为选配，前轮驱动，ff布局使得车内空间更宽敞更舒适，它包括丰富的标准配置，如空调系统、汽车转向助力、am/fm立体声收音机、后窗除霜器/刮水器/洗涤器和遥控背门开锁。其创新的车内配置包括舒适的人体工程学座椅、逻辑控制装置和高质量的开关、以及用于提醒更换机油、调换轮胎等的维护提醒系统。

　　　　这款车作为政府公务用车，以黑色、白色、银灰色、铜色漆为主。在国内名称就定为“雅阁”相关商标已经向国家工商总局注册，同时它的汉语拼音“yage”也在国外注册了，而且在今年年末雅阁轿车也将在美国的佐治亚州工厂进行组装生产。

　　　　这款车将在美国生产的情况已经告知了付于龙等中方领导，尽管他们有些不理解为什么要在美国生产而不在国内生产，因此林强生向他们解释了一番美国日益严峻的保护主义，新一届的美国政府将采取更严格的本土轿车工业保护措施和法案，日本车大量的进入美国轿车市场已经快把通用福特等美国巨头车企压得喘不上气来了，此时宁可少挣一笔钱也不要让美国的政界和媒体注意上中国造的轿车为好，要不然美国人一定会把中国轿车列入同样的打击名单，对中国的外交政策也有不利的影响。

　　　　付于龙等人了解情况之后，才了解到国外市场并不是他们想进就能进的，大家失望之余只能是盼着这款车在美国生产的更好吧。还好，林强生