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空战王牌-第89部分
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只要夏宇一升空，王毅夫心脏就会不自觉的在天堂和地狱之间晃荡，王毅夫估计自己都没料到，他给别人吐槽的结果，就是使得其他人看到的并不是夏宇精湛的飞行技术，而是夏宇那莽撞毫无纪律的疯狂行为。若不是31009的研发进度明显超出其它试飞组一大截，最终定型量产的也是以31009为基础，这才让夏宇为歼31所做的诸多贡献被披露了出来，也让其他人明白夏宇所做的并不仅仅只是试飞员的工作，而是真正的参与到了飞机的设计改进当中去。
没有一定的知识量，是不可能对一款飞机，尤其是一款非常严谨的战斗机研发工作中去。夏宇能在后来以袁立民科研助理的身份参与到神龙号的研制工作中去，当初在歼31试飞工作中的活跃表现功不可没。因此夏宇在看到1801技术验证机之后，仅仅从外表就能够推断出那么多的东西，在曹华军看来无疑是很正常的情况，不过，就这样让夏宇直接坐上飞机去试一把那就算了，曹华军左顾而言其他，说道：“天气预报说马上就要刮大风了。”
切！小气。夏宇心中吐槽，曹华军的意思就是大风会把雾霾刮走，让天空变得晴朗，这样一来1801必须拉回机库里停放。避免被近地轨道的卫星所拍摄到，也就是说，现在想飞1801的话，没门儿。
腹诽不已的夏宇也不想想，他本身又不是试飞组的人。按理说这样的一个保密项目，别说亲自接触了，就是看，也都是不给看的。人家曹华军没在一开始就赶他走已经很给面子了。不过其实夏宇自己也知道，实际上在他跟机场地勤借车子说要赶过来看飞机的时候，曹华军肯定收到了自己要来的消息。要不然自己根本不可能出现在机场，也就是说，夏宇能够亲眼看到这款飞机，是经过允许的，这就有些意味深长了。
因为夏宇并不是180工程的相关人员。也不是那种拥有足够权限可以知晓这种秘密项目的领导人，对方放任自己去了解这款飞机肯定是有所要求的，这一点夏宇在借到车子的时候就已经想明白了，所以才会有直接去试飞1801的想法。
之所以腹诽曹华军小气，只不过是因为夏宇希望可以飞行的迫切希望被掐灭了而已，试飞1801技术验证机是必然的，问题只是在什么时候可以飞，夏宇心里明白这一点。果不其然。在后来的对话中，曹华军向夏宇表明，夏宇之所以被安排在这座偏僻的小机场驻留。其中的一个的原因就是上面希望1801可以得到不同飞行员给出的不同评价。在机场驻留期间，夏宇可以全程参与到1801的工作当中去，可以试飞，也可以提出改进意见，不过夏宇并不会作为试飞组的成员参与进来，算是一个临时的科研顾问。
夏宇对于这个身份并没有什么意见。x20的最后定型试飞已经进入了最后阶段，只要这边的任务完成。夏宇还是会第一时间就回去继续试飞x20的，毕竟那边才是自己的心血啊。
几天过后。夏宇在月面的任务报告得到了批复，上面很满意夏宇在月面的工作，因此送给了夏宇一个集体一等功和个人二等功，夏宇对这个倒并不在意，因为经过几天的地面模拟飞行，夏宇终于可以真正的试飞一次1801这款垂直起降飞机了。
感谢雾霾天。看着再次变得灰蒙蒙，就连太阳都几乎要被遮挡的天空，夏宇一改对雾霾的吐槽，若不是因为这样厚重的雾霾，夏宇想升空指不定还得等多久。
“节流阀输出大小再调整一下。”曹华军站在指挥车旁，看着工作台上电脑显示出的数据，对站在机翼下给油管输出进行机械微调的技术人员下达指示，而夏宇则是配合曹华军推动飞机的节流阀，提供数据到工作台上的电脑里，为技术人员的调整提供数据支持。
这样的调整对夏宇来说轻车熟路，很快，夏宇就完成了地面检查的所有的步骤。清掉所有连接着飞机终端的数据线，技术人员关闭机翼下的维修舱盖离开了飞机，然后指引着夏宇离开停机坪，滑行到了一百多米外的跑道上。
“雷达检查完毕，状态良好。武器系统检查完毕，无弹药。敌我识别器检查完毕，工作正常。数字仪表正常，头盔显示器正常，航电系统正常，警告面板正常，弹射系统正常，飞控系统正常……”夏宇做着起飞前的最后检查。
1801的飞行座舱极为接近歼20b，水泡式座舱设计，内部巨大的触控式显示荧幕，极为方便的侧操纵杆。因为也装载着分布式光电合成孔径系统，所以取消了平视显示器，跟歼20一样采用了头盔显示器，半数字式阵列雷达，在这方面跟歼20b基本差不多，比不上x20，夏宇小小的吐槽了一下，在完成了起飞检查项目之后，夏宇在无线电内说道：“1801检查完毕，请求起飞。”
“指挥车收到，1801，你随时可以起飞。”曹华军的声音在无线电里响起，夏宇闻言一笑，心中变得有些兴奋。同时，夏宇也在屏幕上选定好了垂直起飞模式，按下确认之后，1801机身尾部下方的活动舱盖往两边打开，原本平直的发动机三轴承滚转尾喷口转动着往地面偏移，这是基于雅克141尾喷设计的改进，跟f35十分相像。
在尾喷口向下偏移的同时，座舱后面的升力风扇顶盖和机腹以及两边机翼下方的升力喷口也同时打卡，好像变形金刚那样，这一切都十分迅速和顺畅的完成。看到多功显示屏上提示垂直起降模式已经准备完毕，夏宇不由得有些兴奋起来，说道：“垂直起降模式准备完毕，我升空了。”
说完，夏宇推动节流阀，加发动机的输出功率，那台跟x20基本一样的ws15改发动机开始迅速且疯狂的咆哮起来，当推力达到悬停所需要的165千牛时，夏宇只感觉到机身微微一轻，好像被微风拂过的青草一般，轻飘飘的恍若没有重量在轻微的左右摇摆着。
夏宇并没有继续加大发动机的输出功率，垂直起降的方式跟滑行起飞的感觉完全不同，就算再信任自己的反应能力，夏宇也不打算在第一次实行垂直起降的时候就直接升空，因此在飞机达到悬停推力的时候，夏宇立即开始快速的检阅多功显示器，同时将各项飞行数据报给曹华军：“发动机压气机工作良好，滚转控制喷管推力18。2千牛，升力风扇工作正常，空气流量220千克每秒，垂直推力82千牛，三轴承滚转喷管垂直状态，推力65千牛，目前状态良好，我要尝试一下滚转控制。”
“指挥车收到。”曹华军看着一百多米外，正在地面上轻微晃动的1801说道：“注意一下滚转角度和偏航力矩。”
“1801收到。”夏宇说完，开始在控制杆上对滚转控制喷管进行一些尝试性的微操，然后夏宇立即就感觉到了1801的晃动幅度开始加大，左右前后晃了一会儿，夏宇适应了这种程度的操作之后，开始加大发动机的输出功率，早就蓄势待发的1801立即回馈了夏宇的操作，在震耳欲聋的航空发动机咆哮声中，1801就这样慢慢的垂直升了起来，一直升到了三十米左右的高度，夏宇这才开始保持悬停状态。
“高度三十，空速零，目前姿态良好，准备进入正常平飞。”夏宇通报飞行数据。说实话，明明就已经飞起来了，人就在半空，却没有任何速度，周围的环境基本处于静止状态，这种感觉让夏宇觉得非常的奇特，不过接下来将要尝试又垂直起降进入到平飞状态，这种模式之间的转换非常关键，飞控设计若是出现问题，没有空速的飞机就会一头载下去，夏宇已经做好了跳伞的准备了。
“切换飞行模式。”夏宇在触屏上设置着，然后说道：“准备加速平飞。”
“指挥车收到，1801，你随时可以开始。”
“1801收到。”夏宇说完，自然搭在驾驶座旁的右手轻轻的往前一推操纵杆，原本垂直向下的升力风扇开始向后偏转了30度，为1801提供了向前的推力，移动中，三轴承滚转喷口也开始随着飞机空速的提升，自动的改变着偏转角度。当飞机速度越来越快，机翼获得了足够的升力后，发动机的尾喷变得平直，直接向后为飞机提供推力。同时，升力风扇的顶盖和滚转控制喷口开始慢慢闭合，没一会儿，这架垂直起降战斗机就变成了单发的常规布局飞机，用最正常的飞行方式开始在空中飞行。（未完待续）
ps：感谢陆灿112的月票。
第二百九十八章 还能不能一起愉快的玩耍了？（）
灰蒙蒙的雾霾中，像极了f35的1801在天空极为灵巧的上下腾挪，左右翻飞，曾经跟f35有过激烈缠斗的夏宇能感觉到这款飞机在爬升率，滚转率和最低稳盘这几样重要的飞行技术指标相比f35还是有一定优势的。不过现在是空载，满载的话因为外挂的导弹对气动外形的影响，到时候是否能比过f35还不好说。
地面指挥车划定的试飞空域太小，都不够全速飞个几秒钟的，不过夏宇现在并不需要测试1801的超音速性能，而是对飞控系统进行一些简单的测试。飞机在天上飞行时无非就是左绕一圈，右绕一圈，然后小坡度的爬升跟俯冲，晃晃机翼之类的测试飞行，这也是在地面上的时候就跟曹华军商量好了的基础测试项目。
着陆后提取飞机在空中时的飞行数据，就能够根据这些数据对飞控系统进行优化，因此一般来说，飞机在首次，或者说前几次升空的时候都不会有很激烈的飞行。但太久没有飞行的夏宇显然不会满足于这种四平八稳的基础飞行测试，感觉差不多适应了操作时飞机回馈给自己的反应，夏宇在无线电内说道：“飞机对操控的反应很顺畅，我要试一下幅度更大的动作。”
地面上，听到夏宇通话后的曹华军心头一跳，这根本就不在最初的测试项目中好吧？于是在听到夏宇通话后的曹华军立即拿起麦克风，一边盯着空中的飞机，一边说道：“不……”
话才刚开口。曹华军就看到1801突然抬起头，以超越之前三倍的坡度开始急速爬升。然后同样是以三倍的曲率进行偏转飞行，虽然明显超出的首次飞行测试的项目。不过曹华军总算是松了一口气，这种程度的飞行操作还在计划当中，最多就是把之后两次的试飞项目完成了而已，还不算太过挑战1801的飞行性能。
曹华军稍微放心了一点，但若是王毅夫在这里，就会很遗憾的拍拍曹华军的肩膀，感叹一下终于有人跟自己一样感同身受了，因为好戏还在后头。
果不其然，就在曹华军刚刚松了一口气。决定叫停夏宇的超前测试行为，在麦克风里说道：“1801，不要做太……激、烈、的……”
话未说完，曹华军就看到1801在加速中突然猛烈的瞬间侧倾机身抬起机鼻，机腹朝左前方以类似汽车漂移的方式急速转弯，瞬间形成的巨大气压差值让脱体涡覆盖在机体的背面，一直朝前滑动。地面上的曹华军张大嘴巴连话都说不完整了，一个字一个字往外蹦的同时，夏宇都已经完成了一个瞬盘改平飞了。
“1801。不要做这种极限机动！！”曹华军回过神来，抓起麦克风以最快的语速将话说完，这种激烈的飞行操作已经完全的超出了目前的测试内容，更可以说。再还没有对飞控系统进行优化的时候就做这种动作是非常危险的行为，飞机很有可能因为系统的不完善而导致发动机在空中停车等最可怕的故障，曹华军看到改平的飞机。就想趁着夏宇刚刚改平的这个阶段下达自己的命令，禁止夏宇继续做大过载的飞行机动。但曹华军还是晚了，因为曹华军没想到夏宇居然不是一个动作做完。改平飞，再请求开始下一个动作这种最基本的测试飞行操作，而是做出了让曹华军在地面看得心惊肉跳的连续大过载。
改平？不是，那只是貌似改平的操作而已。夏宇在做完瞬盘之后那个类似改平的机动，其实只是进入大滚筒的过渡姿态。当曹华军看到飞机似乎正在改平的时候，其实飞机已经开始做出绕着前进轴的向下俯冲的滚筒动作，让普通飞行员会感觉到难受的持续6。5g过载却让夏宇舒爽的嗷嗷直叫，这种时候曹华军甚至都不敢在无线电里跟夏宇通话了，就怕影响到夏宇对飞机的操控。
持续6。5g过载的时间必须达到45秒，这是主流三代机的抗过载水平，别看夏宇动不动就是持续的高过载机动，但那是因为星空对夏宇身体的强化得到的结果。实际上任何一个普通飞行员如果没有得到装备的辅助，他们对于正过载的基础抗荷能力不到9g的一半，平均耐受水平一般都在4。25g左右持续十秒钟，这一点不分人种，不管是白人还是黑人或者是黄种人，在基础耐力这一块没有差别。
同时，耐受4。25g十秒的能力也是三代机飞行员选拔的标准之一，5g已经是试飞员等精英飞行员的平均水平了，虽然极个别人可以达到7g标准，但这已经是从遗传基因层面带来的天赋，其他人只有羡慕的份，因为再怎么锻炼也是做不到那样的程度的，这也是夏宇明明拥有远超过普通的人抗过载能力，也没有被科学家拿去切片的原因之一。
夏宇虽然飞得爽歪歪，但还是没有忘记自己是在给飞机做测试飞行，因此当持续时间达到了45秒之后，夏宇就退出了滚筒机动，改平飞机。
“呼……呼……”沉重的呼吸声随着夏宇的改平而吐出，曹华军被一口废气憋得胸口发闷，这个时候他才意识到刚才自己紧张得连呼吸都忘记了。喘了好几口大气，曹华军这才想起得赶紧通知夏宇降落，讲麦克风放到嘴边，曹华军正想开口，扩音器里就传来了夏宇的声音：“持续6。5g过载能力可以达到45秒，飞机姿态良好，系统工作正常，发动机工作正常，不过配平我感觉还有点问题，需要进行优化。”
“先别说那个，你赶紧降落再说。”曹华军干脆不搭话了，这才升空飞行3分钟，怎么给自己感觉过了30分钟一样，要再继续这么搞下去，心脏能不能够受的了真心不好说啊。
“诶？！！”曹华军要求降落的命令让才刚刚飞得起劲的夏宇心里一阵瘙痒，这才升空怎么就要降落了？不给力啊！
“别诶了，赶紧降落。”曹华军可不敢让夏宇继续放肆了，说道：“基础测试飞行已经完成了，现在要提取飞行数据。要怪，就怪你动作太快啦。”
“好吧，1801收到。”命令既然下达，夏宇就算是不情不愿，也得准备进行降落了。移动操控杆，1801灵敏的一个调头往机场跑道方向飞去。按原计划，为了安全着陆，夏宇在降落的时候需要采取正常的滑翔方式降落，但明显飞得很不过瘾的夏宇只感觉就这样顺平的降落会让自己心里刚刚才撩起的火苗被闷死，那股子难受劲儿，简直就跟浑身上下都有蚂蚁爬来爬去，双手却因为被捆着无法去挠还难受，反正感觉飞机的操控不会有任何问题，夏宇决定取下滑行降落的方式，采用垂直降落，因此在飞临机场的时候夏宇不仅没有按照下滑道降下飞行高度，反而开始爬升，这种异常的行为让机场内用望远镜观察着的曹华军再次心脏狂跳，赶紧把麦克风放到嘴边问道：“1801，你的高度在升高，为什么没有进场？”
夏宇回答：“指挥车，1801放弃滑翔降落，准备采用垂直降落方案。”
曹华军黑线，说道：“1801，请按原计划进行降落。”
夏宇再次回答：“1801收到
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