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超级建工帝国-第58部分
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前些天楚江河没回来，这种事楚水利自己不好做主，现在得到楚江河的同意，也就没含糊。
楚江河进屋拿了两条大前门，用黑色袋子装好之后，交给了楚水利。
“对了，水利叔，还有一件事差点忘了。”楚水利正准备转身离去，楚江河又道。
“什么事，江河？”
“明天你去镇上买几把两人拉锯的锯，把我们采石场的木头，都锯成木板，厚度在三公分左右。”楚江河道。
“锯木头？”楚水利不解。
“恩，你就按照我说的办就是了，而且锯的同时，最好是做成长方形的木板，就像我们干水泥路那种模样。”楚江河道。
“好的，明天我就安排。”既然楚江河不说，楚水利也没问，点头道。
第九十七章 人多力量大（）
一直以来，楚江河很好奇，在没有施工机械或机械不足的时候，铁路到底是如何修建的，当楚江河来到楚家村第一段填筑的路基时，他便明白了。
前两天因为去楚潭市的原因，路基的开工仪式楚江河并没有参加，而且和喻情这个工班签订的合同，只是供土，将土拉到下车，倒出来就完事了，结账的时候也是挖、运、卸的费用。
至于现场的施工，全部由喻情工班负责，当楚江河来到现场的时候，三辆卡车正在卸土，刚卸完，站在一旁的数十个铁路职工，拿着铁锨等工具，上前扒土。
这些铁路职工从十几岁到三四十岁都有，分成两组，从中间往两侧填筑。
只见那些十几岁的孩子，拿着铁锨，卖力的干活，基本上和大人么什么区别。
当卸完的土整平，摊铺了一定长度之后，工班内的压路机，开始嘟嘟嘟的干活，进行碾压施工。
同时，当卡车再运来土后，又向两侧摊铺，让压路机碾压。
压路机碾压完四五遍之后，楚江河便看见有人拿着仪器，在路基上检测数据，一问才知道，这些人是工班内的试验室和质检员，主要是为了保证铁路的质量。
85年的时候，施工单位不存在监理，对于施工质量问题，施工方自己都很重视，不用第三方来监督，都能保证施工的质量。
加上最后竣工验收的时候，业主那边也很严格，都是一些老专家出马，没有谁敢用在施工质量上做手脚。
如今，喻情工班的现场施工，也就楚家村这不到两百米的路基开始施工，其他地段，要么征拆款没到位，要么还在清表和修筑便道。
像马超这类施工队，已经开始在这边走动，显然想接活干，他们只要打好关系，接工程相当的容易，加上这个年代，还没有出台招投标法，很多方面的政策都比较宽松。
此前国家不允许内部人员接活的时候，所有的工程量，都要工班自己完成，这就导致工班不得不召集大量的员工。即便是现在，喻情那个工班的员工，也达七十多人，大部分都是现场干活的，真正的管理人员并不多。
这个时代的大学生，毕业后进了工班，也得拿着铁锨和普通员工一起干活，没有什么特殊待遇，脚踏实地，从技术人员一步步干起。
晚上，楚江河专门请喻情在楚江镇一家餐馆包间内吃饭。
喻情来了楚江镇这么长时间，楚江河还真没和喻情单独的吃过饭。
两人要了一斤的二锅头，一人半斤，到也不至于喝醉。
“喻工班长，今天我去你干活的工地了，按照这种规模的话，要干完这十二公里，你工班人员还远远不足啊。”楚江河如实道。
工班内总共才七十来号人，除去十来个管理人员，剩下的人，干一个路基就分配差不多了，更不要说到时候还要开桥梁和路堑开挖施工，人手明显不足。
“是啊，现在国家政策不止允许内部人员接活，就连外面满足相关资质的公司，也可以接铁路上的活，原本我还想让公司再调配一些员工过来，但是被公司拒绝了，公司领导的意思，一个工班，尽量减少内部成员的数量。”喻情道。
铁路局每招收一个员工进入这个系统，一旦成为正式的，那么对方的吃喝拉撒睡都要管，尤其是养老保险之类的，这些都要钱。
随着国家政策的放开，铁路局的相关领导，也在思考，如何减少企业内部的负担，毕竟招收的人越多，一旦这些人退休，给公司造成很大的压力。
“喻工班长，我认为你们公司领导这种做法是对的，之前一个工班几十上百号人，干活进度还慢，如果把这些活承包出去，那些老板为了赚钱，肯定会给你赶工期，进度绝对能保证。”楚江河道。
施工队为了尽快的出产值和利润，肯定会鞭笞工人干活，在工班内部，大家都是正式员工，就算稍微偷懒，领导也不会说的太过，因为能进铁路局的，哪个没点关系？
这样一来，就导致许多人干活懒散，干不出活，而施工队接手工程，却不一样，要是发现有工人偷懒，一次两次施工队老板睁一只眼闭一只眼，次数多了，绝对会被炒鱿鱼。
施工队的宗旨是利润最大化，员工听话，如果员工不听话，他们不介意换一个人，因为钱掌握在施工队老板手里。
也正是如此，施工队下面的工人不敢偷懒，除非他是不想要这份工作，有些时候，施工队老板安排的活，即便是加班，也得完成。
“想是这样想，但是现在根本没什么正规的队伍，就拿马超来说吧，这家伙之前就是一个电工，现在摇身一变，成了施工队老板，你说他会现场施工，鬼才信。”喻情有些愤愤不平道。
在铁路上，84年才逐步实行内部职工接铁路上的活，如果这些接活的铁路职工，是一些技术人员，那还好说一些，毕竟干技术就是知道施工的，84年的现场技术人员，可是要亲自绑扎钢筋和支立模板，绝对是实打实干出来的，这种员工出来包工程，工班长们心里还有些底，至少之前干过，有一定的经验。
可问题是，大部分技术人员，都没有出来包工程，毕竟能成为铁路局的技术人员，大部分都是中专或大学生，知识水平很高，放不下这个面子去承包铁路局内部的工程。
唯有那些天天在工地瞎混，十来岁就接了父亲的班，没什么文化，整天想捣鼓一些事的人，跑出来承包工程，这些人技术水平远不不如那些技术员，但是能倒腾事，至于会不会干，那是另外一码事。
喻情显然是担心，像马超这种人的加入，会导致铁路施工质量降低，甚至出现施工安全事故。
对于喻情的顾虑，楚江河也理解，但话又说回来，国内施工队的发展，就是要经历这样一个从幼稚到成熟的过程，从施工中总结经验，然后完善。
“喻工班长，我到有个建议。”楚江河想了想道。
“楚村长你说。”喻情道。
“我觉得你们工班的技术人员，尤其是干桥梁的时候，技术人员必须亲自手把手指导，先干出一个墩台来，看看情况怎么样，如果真让他们胡乱捣鼓，到时候肯定出事。”楚江河说着，继续道：“同时，在签订合同的时候，专门列出一部分指导费，这部分费用由施工队出，这样一来，不但施工队更加有底气，你也更放心。”
最开始的现场技术交底，都是技术人员给现场的作业队长和领工员下发的，再由现在这些负责施工的成员，带着工班内的普通员工干活。
相对来说，下面干活的铁路员工并没有直接接触技术交底，只是听现场负责人的话，他们说怎么干就怎么干。
一旦遇到没法解决的问题，都是技术人员和现场负责人商议解决。
这种模式，适合工班内部干活，一旦成了施工队承包工程，技术人员就不可能天天待在工地，而施工队上下，包括老板在内，也未必能看懂技术交底，毕竟这个时候出来闯的人，文化都不高，工班技术人员下发的技术交底，这些大老粗未必能看懂。
技术交底都看不懂，更不要说如何施工，这也导致很多工程事故的发生，如果有人从头到尾的指导一遍，怎么说也能依葫芦画瓢也会。
楚江河的想法是，把这些内容列入合同中，如果工班不技术人员安排人手把手指导，那么这部分钱施工队老板完全可以不给。
一旦工班安排了技术员现场指导，施工队老板也不会吝啬这些钱，工班扣除的时候，施工队老板也会同意。
“现场施工是一方面，关键还是图纸啊，这些施工队伍没技术人员，干桥梁施工的话，就算给他们图纸，也未必能看得懂。”喻情感叹道。
让一个没接触工程的人干工程，绝对会手足无措，根本无从下手。
八几年的铁路施工图纸，在楚江河看来，已经很简单了，可在外行人看来，如同鬼画符。
“这个没办法，要么对方去找个会看图纸的技术人员，要么你们工班负责指导施工。”楚江河也无奈道。
“还有，楚村长你说让我把楚家村那座桥给你，问题是你能看懂图纸吗？”喻情突然想起什么事情，对楚江河道。
最开始的时候，楚江河和喻情商量的是，楚江河为工班提供砂石料和运输混凝土，路基填筑的时候，楚江河负责装、运、卸土，不负责现场的施工，对其他工程，楚江河没说想参与。
可就在刚才，楚江河找自己商量的事情，就是楚家村那座桥施工的事情，楚江河的意思，是想让喻情把楚家村那座桥下部工程给自己干。因为楚江河和王光远组建的公司，已经挂在楚潭铁路局铁路总公司里面了，相当于是内部的员工出来干活，既然楚江河提了这事，喻情也不好拒绝。
“应该不成问题，之前在镇上一个知青那，我看过一些设计方面的书籍和图纸，不懂的到时候在请教一下你们工班的技术人员便是了！”楚江河一愣，慢悠悠的说道。
第九十八章 跑模（）
对楚江河这话，喻情还是不放心，在喻情看来，楚江河比马超还更加操。蛋，马超怎么说也是一个铁路内部的子弟，楚江河完全就是一个门外汉。
就算拉上了王光远，可王光远也没下过工班，对现场的施工一窍不通，有没有他都一样。
而且楚江河的手段狠，为了钱什么事都做的出来，这种人利用好是一把利剑，可以为喻情减少不少麻烦，可一旦利用不好，自己都可能受牵连。
因此，相比于马超，喻情更加不放心楚江河，人家马超至少见过这种施工，楚江河不要说见施工，有些东西连接触都没接触过，别看这家伙现在嬉皮笑脸的，一旦出了工程质量问题，他肯定第一时间推脱责任，到时候喻情肯定跑不了。
“反正楚家村这座桥还有一段时间才开，要不你先去马超那边学学，他那桥墩过两天便开始施工。”喻情道。
“放心吧，喻工班长，我肯定会去学习，等他第一次浇筑混凝土的时候，我过去看看，看看工班技术员的成绩。”楚江河笑道。
刚才已经提醒喻情，让工班内的技术人员手把手指导施工队干活，可以说，第一个墩很重要。
“喻工班长，我看你人手也不多，你看路基方面的施工，能否分部分给我干呢？”楚江河这时又道。
路基施工，土方是一个方面的钱，路基的碾压施工，这一块也很赚钱，关键是喻情的人手不足，与其把这块肥肉给别人，还不如楚江河自己也咬一口。
“你想干路基填筑施工？”喻情端起酒杯，和楚江河碰了碰问道。
“是啊，这路基技术含量相对应桥来说，更加简单，对于路基的质量，有工班内的质检员和试验人员，应该能保证。”楚江河道。
其实对于路基的施工，第一点便是原地表要处理好，不能出现翻浆冒泥的情况出现，一旦地基不稳，施工完的路基，绝对会产生下沉。
路基一旦下沉，导致钢轨的下沉，最终的结果便是火车事故的发生。
原地表这一块，楚江河只要按照图纸设计施工便是，该换填的地方换填，质量到也能保证。接下来的路基填筑施工，便是土样的好坏。
这个方面也无需担心，因为楚江河的土场，就是开的一座山，把山的表面附着物清除之后，里面的土质非常好，经过试验检测，完全适合路基的填筑施工。
土满足了要求，接下来便是碾压的事了，说白了，就是压路机的问题，碾压四遍不行的话，就碾压五遍，直到路基填筑合格为止。
加上工班内的质检员和试验员的检测，喻情完全可以放心质量问题，相比于桥梁来说，路基施工反而简单的多。
“楚村长，你的公司才成立，之前也没干过这方面的活，要不先这样吧，我先给一段二百米路基给你，你先在这段路基上面做试验，如何质量等各项指标都满足要求，我再考虑多分配些路基填筑的工程给你。”显然，喻情对楚江河还是不放心，沉默片刻道。
楚江河点头，理解喻情的想法，道：“那行，等你这边便道填筑完成后，就选一段给我，让我做试验段！”
“行。”
“不过喻工班长，你得帮我个忙，看能不能从局里面再弄一台压路机来，我这边租用。”楚江河道。
既然想干路基，那么施工机械肯定要具备，摊铺之类的可以用人力，碾压却不是人为能干的，主要是压实度未必满足要求。
一台压路机可不便宜，楚江河现在是真没这个钱购买，只能求助喻情这边了，到时候给对方一些租金便是了。
“这事好说。”喻情道。
“来，喻工班长，我再敬你一杯，祝我们合作愉快！”楚江河道。
三天后，喻情便将另外一台压路机弄来了，楚江河要施工的两百米，也定下来了，施工便道再有两天，也差不多完工，只要便道修筑完成，楚江河便能进场施工。
就在第三天下午，马超那边的施工队伍，将第一个墩台的钢筋和模板都弄好了，准备浇筑混凝土，楚江河听到之后，骑着自行车过去了。
马超建的桥梁在马秀村北侧，在两座相距不到一百五十米的矮山之间，建一座桥梁。
这个年代的墩台身，和三十年后的设计，有很大的不一样。
楚江河接触的桥梁施工，下部结构包括桩基、承台和墩身，一般都采用这种模式，可京潭铁路却没有桩基和承台一说，墩身下面是一个大型的沉井，沉井长宽高都是四米。
之所以做成这种大面积的沉井作为基础，主要是考虑到沉降问题，一旦混凝土的受力面积大，沉降量就会减小。
当楚江河来到马超干活地方的时候，现场已经在做清理工作，一台小泵车正在支车，这台泵车是江苏那边一家国有企业制造，价格相当昂贵，路局对下属的工班，一般都是一台，有些好几个工班共用一台。
这个沉井全部在地面以下，最高的地方和路面持平，开挖完全是靠人力，也不知道马超花费了多少人力才将这个大坑挖完。
基坑呈现方形，下小上大，沉降里面绑扎着钢筋，不过很明显，这钢筋绑扎的不怎么到位，至少最简单的横平竖直都没法满足，更不要说钢筋和钢筋之间的搭接，完全就是胡搞，楚江河刚才还听说，要不是工班内的技术人员指导，还会更乱。
唯一一点值得肯定的是，马超没有偷工减料，该放的钢筋都放进去了。
加上开挖出来的基坑内�
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