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超级建工帝国-第132部分
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沈辉还想说话，就在这时，会议室的门被推开，第一勘察设计院的领导们也走了进来。
在他们后面，还有另外三个设计院的成员，每一个设计院来的人数都不少，最少的也有四人，可见各大设计院对这条铁路的重视。
反观楚潭铁路局设计分院，只有楚江河一人参加。
顿时，会议室变得热闹非凡。
九点十分不到，会议室的门再次被推开，只见以赵宗荣为代表的楚潭局领导，迈步走入会议室。
除了赵宗荣之外，副局长李韬也在，还有刘锋，这三人楚江河都认识，其他几个是年轻人，楚江河道不认识。
赵宗荣等人落座之后，众人安静下来。
“今天我不发表讲话，我就是来听听各位的设计。”赵宗荣首先开口，说明此次前来的意图。
其实这种招投标会议，作为楚潭铁路局的局长，根本没必要参加。
但赵宗荣却是亲自出马，由此可见他对这条铁路的重视。
“李局，其他的交给你们了，按照流程走便是了。”赵宗荣扭头对身侧的李韬道。
“好的赵局。”李韬点头，望向众人，道：“招投标开始，请各院把材料先交上来，我们将现场宣读设计价格和预算价格，对于各院的报价，到时候做相应的解答，也就是将设计意图说一下。”
总得来说，李韬的话，是招投标的通常步骤，但这次招投标又不太一样，为了选择更加合理的设计，就必须各大设计院站出来解释，根据各院的解释和设计，让楚潭铁路局选择最终的设计方案。
最好的办法是，有设计院能现场说服其他设计院，如此一来，便能直接脱颖而出。
“下面，请各院把设计资料交上来。”李韬道。
李韬说完，跟随而来的几个年轻人便起身，开始收集各院的招投书。
楚江河将密封的材料递给其中一人，最后集合到了李韬那里。
李韬当场一份份的打开，开了几眼之后，道：“现在我现场念报价！”
现场唱价，也是为了公平起见，目的是让参加招投标的各方，都知道各自出的价格。
“第一勘察设计院，设计报价一千四百五十万，铁路预算50亿，线路长度135公里！”李韬先拿起第一勘察设计院的招投材料，大声道。
“哗！”台下，不少人倒吸一口冷清，而第一勘察设计院的人，却纹丝不动，丝毫没觉得有什么异常。
一条铁路的设计价钱，是根据这条铁路的总价来算的，有专门的计算公式。
135公里，这个长度，基本上和已建的铁路差不多长，也就是说，第一勘察设计院的设计，基本上和已有的铁路差不多，差不多平行了。
五十亿135公里，相当于一公里便是3700万，这个价格，当87年，绝对是绝无仅有！
普通铁路，一公里在87年也才几百万而已，第一勘察设计院的报价，居然是普通铁路的六倍之多！
不过这条铁路均速160km/h，也是国内首创，这个价位到也可以理解。
李韬报完后，看了第一勘察设计院那边一眼，没有继续说话，放下后，继续开口道：“第二勘察设计院，设计报价一千三百万，铁路预算四十五亿，线路设计长140公里。”
相比于第一勘察设计院的报价，第二勘察设计院明显低不少，而且第二勘察设计院的路线还长，虽然说长不了多少。
“第三勘察设计院，设计报价一千万，铁路预算35亿，线路设计长142公里！”李韬继续道。
李韬说完，台下顿时议论纷纷起来，很明显，第三勘察设计院的报价低不少！
相比于第一勘察设计院的报价，相对于每公里少了将近一千多万。
真正修建的时候，没公里不到两千五百万，在价格方面，比第一、二勘察设计院，都有着很大的优势。
李韬报完第三勘察设计院的招投价，沈辉深深地吐了一口烟，显得很淡定，这个价钱，在沈辉看来，其他设计院不可能低于这个价格。
要知道，一旦设计的预算过低，而最终这个预算没法建成的话，设计院的声望将受到很大的打击。
所以，对于这个报价，各院都不敢乱报，每一个价格，都是有理有据的。
“第四勘察设计院，设计报价一千二百五，铁路预算价格40亿，线路长138公里。”李韬继续念道。
前面有了第三勘察设计院的报价，第四勘察设计院的价格，也没什么优势，众人也没怎么在意。
“铁道兵科学技术研究院，设计报价一千万，铁路预算30亿，线路长140公里！”
“哗！”
李韬刚说完，众人不由得发出惊呼声，第一次是因为第一勘察设计院报价太高，而这次，是感觉铁道兵科学技术研究院报价太低了！
这个价格，只有第一勘察设计院的五分之三，比第三勘察设计院的报价还低。
沈辉面色变化多次，最后阴沉着脸，没有开口。
很明显，如果不出意外，这条铁路的设计权，很可能分配到铁道兵科学技术研究院，就看对方如何讲解他们的设计了。
至于楚潭铁路局设计分院，从一开始，五家设计院就没在意，随着铁道兵科学技术研究院报价完成，众人心底，基本上已经意料到，最后这条铁路，很可能在第三勘察和铁道兵科学技术研究院之中选择。
“最后一家，是楚潭铁路局设计分院的报价。”李韬等众人安静下来，开口道。
在坐的不少人一愣，才想起还有这么一家设计院，不过大多人都是以一种看热闹的心态，等待李韬报价。
在他们看来，楚潭铁路局设计分院，即便有乔天虹等人的加盟，也没法和五大设计院相比。
众人安静下来，绕有兴趣的听着，想知道楚潭铁路局设计分院报价如何。
“楚潭铁路局设计分院报价是”李韬看了看报价，眉头微皱，抬头看了众人一眼，看的众人都莫名其妙，不知道李韬到底看见什么了。
甚至连赵宗荣，都扭头望了李韬一眼。
台下，有些人露出了微笑，似乎看见了楚潭铁路局设计分院的笑话。
“咳咳”李韬咳嗽两声，望了楚江河一眼，咬牙道：“楚潭铁路局设计分院的设计报价七百万，铁路预算24亿，线路长145公里！”
话语刚落，会议室内，一片肃静！
不少人露出不可思议的表情，以为自己听错了。
“刚才李局说报价多少？”一个没仔细听的设计人员，在台下低声的对身边同事道。
他的声音很小，但因为周围太安静了，让整个会议室的人，都听见了。
“咳咳”那人轻轻咳嗽一声，低声道：“好像是设计报价七百万，铁路预算24亿！”
“我靠，这不是胡闹吗？这是想低价中标吗？”那人一愣，低声嘀咕道。
众人听闻，顿时觉得有理，很明显，楚潭铁路局设计分院刚成立，为了这条铁路，肯定会不择手段，最好的办法，当然就是低价中标！
铁路预算24亿，连第一勘察设计院的一半都没有，比铁道兵科学技术研究院的30亿，还少6亿！
赵宗荣神情严肃，他将目光投向楚江河，楚江河耸耸肩，但他知道，如果自己不给出满意的答复，这次很难收尾了！
第二二五章 登场（）
不止赵宗荣，就连刘锋也望向楚江河，对于楚江河报了价格，多少有些意外。
来之前，楚江河甚至没和赵宗荣于刘锋沟通，虽然楚江河代表的是楚潭铁路局设计分院，和楚潭铁路局属于同一条战线，但是招投标这种东西，该避嫌的还是要避嫌，这样对任何一人都好。
更何况，在楚江河看来，自己的价格，绝对是最低价。
至于其他五大设计院，在听到李韬报楚江河这边报价时，都傻眼了。
短暂的宁静之后，会议室再次议论纷纷，不少人看向楚江河的眼神，带着不善，其中不少还带着讽刺和不屑。
“下面各大设计院，根据各院的报价，讲解一下设计的大体想法，首先请第一勘察设计院的负责人上台。”李韬停顿一会后，开口道。
第一勘察设计院的负责人是一个老头，头发都白了，个头不高，穿着很简朴。
楚江河和对方不熟，只知道此人姓范，是第一勘察设计院的一位副院长。
李韬说完的时候，之前跟随而来的两位年轻人，抬来一块黑板，放在讲台中间的支架上。
范院长上台，望着众人，缓慢开口道：“再坐的各位领导、同仁，大家上午好，关于深市到楚潭市的这条均速160km/h的铁路，就我们第一勘察设计院的想法，在这里做一个简要讲解。”
台下，众人都聚精会神的听着，虽然第一勘察设计院的报价最高，但每一种设计和预算，都有他的合理性，作为国内的五大铁路设计院，里面都有大量的专家，他们不可能随随便便设计一条铁路。
每一条设计出来的铁路，可是要经过铁道部的审核，看各项设计是否合理。
因此，第一勘察设计院给出的预算，定然有他的理由。
“从深市到楚潭市既有的铁路地质，我们知道，这一区段的地质，大部分都是黄图、黏土和沙砾土，同时还有软弱地基，地基并不稳定。在这种地质上修建铁路，对地基承载力要求比较高。”范院长慢悠悠的解释道。
对于范院长所说的话，台下众人都很赞同，因为既有的地质情况，就是这样。
修建一条均速100km/h的铁路，对地质的要求也许并不高，对路基的沉降也没这么严格，但均速到了160km/h，却完全不同，列车行驶过程中，对路基本体的冲击力，可是成本的增加。
“我们一院的设计想法很简单，那就是以桥代路的方法，全程绝大部分地段，都采用高架桥，部分地质良好的地方，采用路基的形式。对于桥梁地段，采用钻孔桩施工。”范院长道。
以桥代路，在高铁时代最为常见，甚至世界最著名的青藏铁路，面对多年冻土，也是采用修建桥梁的方式。
第一勘察设计院的设计，基本上在楚江河的预料之内。
以桥代路的确解决了地基承载力问题，却又出现一个重大的问题，那就是铁路的造价，将极大的增加。
金桥银洞，这话可不是说说那么简单。
以桥代路的办法，造价翻倍也很正常！
几乎在范院长说完，众人便知道为什么他的预算如此之大！
不过在楚江河看来，这条铁路即便用以桥代路的办法，也不用花费50亿的预算！
范院长讲解了不到十五分钟便下台了，除了以桥代路之外，第一勘察设计院的设计，没有什么亮点。
随后便轮到第二勘察设计院上台，和第一勘察设计院相比，第二勘察设计院也是采用以桥代路办法，不过造价方面，比一院少一些。
二院讲解完，随后轮到第三勘察设计院。
除去报价离谱的楚潭铁路局设计分院外，众人看来，也就第三勘察设计院和铁道兵科学技术研究院，有资格争夺这条铁路的设计资格。
毕竟两人的报价相近，至于楚江河的报价，没有足够的理由，一般都不会被采纳。
因此，到现在，五大设计院还是没把楚江河放在眼里。
三院的负责人是沈辉，他微笑着上台，环视一圈后，在楚江河那里停顿一会，才开口说话。
“各位同志，我来讲解一些三院对这条铁路的设计，对于这条铁路，我们的办法是采用桥梁和路基相结合的办法修建。”沈辉道。
其实在座的都是专家，根据各院的报价，基本上猜测到各院的设计方法。
“对于地质不错的地方，直接采用路基，对于地质还算可以的地方，我们院采用换填两米到三米的办法，进行设计，对于地质条件太差的地方，采用以桥代路的办法设计。”沈辉道。
这种办法，也算是最合理的办法，合理的同时，还省钱，毕竟相对来说，路基比桥梁省钱不少。
相对来说，对原有地基进行换填，也比架桥节省很大的投入。
“我院设计的铁路，之所以比已建的铁路长，主要是因为速度提升了，我们采用了更大的曲线半径。根据84年各院参加的研讨，如果列车的均速达到160km/h，那么最小曲线半径，必须在1200m以上，因此，在这次设计中，我们设计的曲线半径，最小1200m，最大3000m”沈辉站在讲台上，说着三院的设计。
对于84年的研讨，楚江河也知道，那时候，在铁道部的带领，五大设计院众多铁路设计老专家，清华大学、兰州交大、上海交大、西南交大等一系列大学教授，都参加了那次研讨会。
研讨的内容，就是160km/h的时速，适合怎样的曲线半径，外轨超高多少，旅客坐在车内，才不会感到不舒服。
经过一系列的计算之后，众人一直的认为，曲线半径在1200m以上，列车在经过曲线时，乘客才不会有不适。
像上次在深潭铁路试运营起见跑出160km/h，楚江河坐在车上，明显感觉到不适感，有些人甚至想吐。
同时，列车的震动也非常频繁，危险性很大。
铁三院把这个考虑进去，显然对方真正用心了，相对来说，第一、二勘察设计院，却没有考虑到这么细致。
沈辉讲了足足二十分钟，最终红光满面的走下台，在沈辉看来，他的讲解已经很不错了。
随后上台的是第四勘察设计院，第四勘察设计院的办法是一半路基一半桥梁，代价还是偏高。
也许是感觉中标概率不大，第四勘察设计院的负责人讲解了不到十分钟便下台了。
轮到铁道兵科学技术研究院上台时，却是一个三十来岁的中年人。
楚江河不知道对方具体的职位，只知道对方叫马萧。
对于铁道兵科学技术研究院的设计，和楚江河这边的差不多，地质特别不好的地方，采用架桥，其他地方，全部采用路基和涵洞的形式设计。
“面对九成线路都是路基，我们设计院，准备在这阶段，设计出除了地基换填外的其他地基处理办法，用来对地基加固处理。”马萧继续讲解道。
“马总，您的意思是，你这设计和铁路预算，只是你们的一个估算吗？”众人一听，三院的沈辉按捺不住道。
如今在沈辉看来，也就是铁道兵科学技术研究院，对他们有威胁，如今看来，很明显马萧等人的设计，还存在漏洞。
“不错，不过我们已经找到了地基加固的办法，预算应该相差不大。”马萧面色如常道。
如此短的时间，要他们研究出一套新的地基加固措施，的确不易，更何况这套设计的出炉，紧接着还要有相应的设备制造，这些都不是短时间内能完成的。
“马总说的是，不过我个人认为，设计和施工一样，都是严谨的事情，再者，这条线路设计工期紧，我觉得楚潭局应该不会给这么多的时间。”沈辉带着自言自语的语气道。
听沈辉这么一说，再坐的不少人都点头，的确如他所说，楚潭铁路局这么着急让大家出设计方案，不就是想早些建成吗？
很明显，铁道兵科学设计研究院的方案，存在很大的不确定性，就算要价低于第三勘察设计院的，也未必会被楚潭铁路局采纳。
“的确，一旦中标，下一步便是现场地质勘探，�
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