超品奇才-第863部分

快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！



　　　　这算是一种合理避税的手段了，冰城机械和加拿大都得到了利益，米国就吃了点亏。

　　　　你说米国不知道这些手段吗？当然知道。但是与加拿大的协议中，米国也是在其他行业有着不少好处的，尤其是米国出口加拿大的汽车，也只需要缴纳百分之五的关税，这个太重要了。

　　　　曾经的米国，三大汽车制造企业，可是声名赫赫。现在没落了，就更需要这种优惠协议。如果加拿大一旦提高关税，那么米国的汽车竞争力又会下降，他们同用汽车和科莱斯乐复兴之路就会遥遥无期。

　　　　“而现在呢，米国的车厂有许多都破产了，包括了岛国、欧洲的车企的工厂，他们宁可从其他市场生产再卖过去，也不想在米国建厂了，受不了那边的汽车工会。”

　　　　“他们选择建厂的地方，跟我们的选择还不同，他们选择了墨西哥。因为他们觉得在巴西建造合资车厂，会让他们的技术泄露，让巴西跟我们华夏一样，很快的追赶上他们的技术，并且将他们的车赶出市场。”

　　　　明知道巴西的人工费更低，比在米国建厂划算，但是那些车企就是不在巴西建厂，还不是一种技术封锁？

　　　　他们在巴西也有合资厂，就跟前世在华夏的合资厂一样，用那些已经落后的技术，拿去合资，生产汽车销售。要是那边需要一些更好的车怎么办？简单，进口啊。从米国，卖到巴西去。

　　　　各个地区之间汽车进口关税都是不同的，比如华夏和米国之间，就是互相百分之二十五，但是米国和欧盟之间，就是相互百分之二点五，这是他们之间的贸易协议。

　　　　简而言之，你对我高，我就对你高，你对我低，我就对你低。当然，这是双方地位相差不大的情况下。

　　　　就像在华夏入世之前，华夏的汽车进口关税高达百分之七十呢，还不是为了保护本国汽车企业的发展。

　　　　要是那时候来个百分之七的关税，那么国外的汽车疯狂涌入，凭借着更好的技术和一样的价格，华夏车企哪里还有活路。

　　　　当然，其实现在还有另外一个办法，那就是继续降低相互之间的汽车关税，那么冰城机械就不需要到米国建厂了，直接出口就好了。

　　　　可是那样一来，要跟欧盟那边也是一样降低关税，到时候欧美汽车全部涌入华夏市场，恐怕华夏的车企情况，又要遭受严重挑战。

　　　　冰城机械制造集团可以扛得住，一气靠着零配件业务也扛得住，其他车企未必扛得住。

　　　　既然关税不能降低，又要彻底打开米国市场，那么在米国建厂，就很有必要。

　　　　其实还有一个选择，那就是在墨西哥建厂，然后出口到米国去，关税也只有百分之五，价格很低。墨西哥的汽车工人成本，可是比米国低多了。

　　　　还有传言，可能米国与加拿大、墨西哥之间的汽车关税也要降低到百分之二点五了，甚至可能更低。

　　　　就像米国和欧盟跟岛国就有协议，岛国的汽车关税为0，那么米国、欧盟对于岛国的汽车关税也要是最低的。

　　　　岛国不怕啊，因为任何一个国家的任何汽车销量，还从来没在岛国排到前二十呢。岛国车企生产的汽车，最受到岛国人喜欢。

　　　　而关税低，更适合岛国汽车出口，他们的汽车也算是支柱产业之一，如今疯田更是一跃成为世界老大了。

　　　　不过现在欧洲那些车企，都开始到墨西哥建厂，一方面也会极快的提升墨西哥汽车工人的成本，另外一方面，米国难道就会眼睁睁看着他们钻空子？

　　　　最大的可能，就是米国启动一个程序，对从墨西哥进口的欧洲车，增加一些惩罚性关税，以保障米国的利益。

　　　　风雨咨询和泰华咨询的那些分析师都认为，到墨西哥建厂，除非还是合资，否则根本享受不到关税优惠。

　　　　而通过加拿大出口米国的方式，如今也被警告了，只能直接从巴西出口米国，否则就要面临关税惩罚。

　　　　冯宇详细算了一笔账，在米国建厂，人工工资成本，其实上升的并不多，但是米国的汽车工会的福利待遇要求太坑人了，没有车企能够扛得住。

　　　　不过现在同用汽车都破产了，汽车工会那边低调了许多。这时候在其他汽车工厂撤资、破产的时候，冰城机械制造集团到那边建厂，很有可能得到一些优惠政策，比如减免税款什么的。

　　　　而这一次在米国要建造的是一个全自动汽车生产线，对于汽车工人的要求本身就少了许多。现在汽车工人失业非常严重，冯宇可以帮忙安置一些，奥巴牛会非常的欢迎。

　　　　同时因为自动化程度极高，那么车间条件会非常好，跟普通的工厂一样，那些汽车工会的各种补贴名目，就完全可以省去不少了。

　　　　加上奥巴牛不是要推行全民医保吗？这个冯宇会积极响应，将医保这方面，甩给米国政斧，同样可以减少一笔支出。

　　　　而养老保险方面，冯宇自己的银行就有保险业务，可以自己内部消化，降低成本。

　　　　“全部算下来，虽然成本还是略高，但也差不太多了。重要的是，帮助了奥巴牛解决了一些破产工厂和失业工人安置的问题，奥巴牛承诺，会给与风雨牌和连想牌一些优惠政策，整体来看，还是赚了。”

第2073章　米国的航空业（）　
这么做，对冯宇来说没有任何损失，一边少赚钱，一边多赚钱而已。

　　　　但是对于冰城机械制造集团来说，就有了一些损失，同时风雨电子、风雨电器、连想集团等多赚了一些。

　　　　连想集团还好，怎么说也有国资股份，但是风雨电子和风雨电器，根本就是私企啊。这样就给别人一种感觉，国资亏损，帮助私人赚钱。

　　　　张瑞强听了冯宇的话，就那么一直看着冯宇，等着冯宇接下来的解释。他了解的冯宇，是不会这么占便宜的，应该说现在的冯宇也不屑这么占便宜。

　　　　果然，冯宇继续说道：“冰城机械制造集团的汽车上一些电子元件，多数都是风雨电器制造的，如今会再次降价。而且风雨电子、风雨电器和连想集团都会拿出来一笔钱，给予冰城机械补贴，并采购一批松江汽车。”

　　　　“同时，在米国建造汽车工厂，也是一次试探。在其他国家车企都撤出米国市场的时候，我们进入，这对我们与米国车企的技术交流有着极大的好处。”

　　　　只有车企的技术真正进步了，那么才能真正立于不败之地。岛国汽车为什么这些年发展速度飞快，这也跟岛国的精密制造、材料制造、化工制造、电子电器等方面的强大分不开的。

　　　　这算是一次战略性投资，虽然可能明面上赚不到钱，但对其他方面有着极大的促进作用。

　　　　张瑞强也明白了冯宇的意思，点点头道：“你考虑清楚就行，这个投资，国家会支持你的。”

　　　　反正汽车关税，暂时还是不能降。尤其是米国汽车行业受到重创的时候，一旦降低，那就是给对方起死回生的机会。

　　　　华夏巴不得米国的汽车企业完蛋呢，那样对华夏的汽车企业，可是有着极大的好处。现在虽然华夏的整车出口不太好，但是零配件出口还是很好的，说明技术还是有着很大的进步。

　　　　不要以为零配件就一定处于食物链底端，如果能做到世界第一，那么同样可以反过来制衡那些汽车制造企业，比如给零配件涨价。

　　　　这就像卖晶硅，好像是不如那些生产半导体元件的企业赚钱，是处于下游的。但是一旦晶硅价格上涨，那些企业的成本同样要上升。

　　　　这一次在米国建造的车厂，是华夏与德国合资的全自动汽车生产线，这方面，德国和岛国的技术是处于领先的，米国呢，因为汽车工人的抵制，根本不允许上马这种生产线。

　　　　可以说，冯宇这家工厂，就是第一个在米国拥有全自动汽车生产线的，能得到这个允许，也是费了冯宇很大的力气。

　　　　当然，为此冯宇又在米国投资了一些其他产业，属于利润比较低的产业，但是肯定不会亏。

　　　　只是还有一个产业，让冯宇有些头痛，那就是在米国投资铁路，建造高铁。

　　　　加利福尼亚财团那边还在调研，觉得成本还是太高，运营预期收入不稳，而且受到的抵制很强。

　　　　高铁如果只是货运，那么不太划算，所以一定要增加客运。可是客运的话，就会跟航空公司抢市场，会遭受到沿途所有的航空公司抵制。

　　　　米国的航空业非常发达，但机票价格不算便宜，服务态度还不太好。你看电影里那些漂亮的空姐，金发碧眼，那都是极为少数的，不像华夏，这边基本上都是很漂亮的。

　　　　米国那边还有身高一米六，体重一百六的空姐呢。还有各种无论在华夏还是在米国都属于平均线以下的丑女。还有的飞机上允许抽烟，不管空气质量，甚至还有的飞机上有酒吧，有那啥表演。

　　　　只要你能想到的，他们都有，你想不到的，他们也有。这一切，都是为了吸引客户，赚到更多的钱。

　　　　你说米国的航空业这么发达，他们的服务为什么会不太好？

　　　　因为米国拥有众多的私人航空公司，这些的服务还是很靠谱的，虽然比不上欧洲，但是跟华夏比也不差。

　　　　可是米国的四大航空公司，比如米联航、米航什么的，那服务质量真就没法形容了。因为在米国，航空公司，不属于服务业！

　　　　看明白了吧，他们不是服务业，凭什么要服务质量好？他们真正是跟米国那些生产飞机的军工厂，米国空军等有着密切的关系。

　　　　航空公司的阻挠，是高铁建设的最大的阻碍。加利福尼亚财团那边没有办法，不知道该如何搞定。

　　　　虽然米国每年都有乘客控告航空公司，并因此获胜的例子，甚至还有天价索赔的。比如米国有一部很有名的喜剧片，叫做空前绝后满天飞，讲述的就是这么一个故事。

　　　　不过这样只能短暂的对米国航空公司的服务提升一下，改变不了整个行业的现状。事实上这些航空公司中的许多职员，都是关系户！

　　　　很多人都以为米国多么的公平，那都是表面现象，米国这边找工作，最重要的是什么？简历？学历？经验？都不是，是推荐信！

　　　　有一封好的推荐信，有分量的人写的，那么哪怕你其实没什么能力，一样能够找到好工作。

　　　　这就造成了米国的航空公司职员良莠不齐，总是会出现一些服务非常差的事情。像是眼看着要到登机的时候了，突然告诉你不飞了，解释的理由非常荒谬。你要么等明天，要么就退票。

　　　　飞机晚点，更是常事儿，这不只是在华夏独有的。事实上，华夏的航空服务，在全世界都是前列的。

　　　　因为华夏的飞机怕你没人坐，大部分人长途出行更多选择的是火车。而米国那边要么是自驾，要么是飞机，这就让他们相比于华夏航空公司，根本不缺乘客。

　　　　一旦有了高铁，乘客的选择，就是很大的问题了。米国航空公司，绝对不想看到这些。

　　　　冯宇捏着下巴，忽然想到了一个办法，或许可以丑化一下米国的航空公司形象，然后让他们疲于应对高铁这边的事情。

　　　　至于如何丑化，简单的很，上古歌和推特一搜，关于米国航空公司的那些丑闻比比皆是。不需要刻意炮制，做一个幕后推手就好了。

　　　　ps：老四新书国产动画大冒险，带你体验不一样的经典国产动画片世界

第2074章　负面新闻太多了（）　
米联航的ceo康纳斯正坐在办公室看报表，又到了旺季，看来今年公司的营收又能提升一个台阶。

　　　　要不是这突如其来的经济危机，他们本应继续快速发展，成为世界第一的航空公司。不过现在也没关系，他们的竞争对手们，不也都受到了严重影响么。

　　　　旺季来了，机票的价格，应该调整一下，就定平时的两倍价格吧。反正即使是这样，也不愁没人乘坐。

　　　　还有一些飞机的布局应该调整一下，增加一些座椅，减少空余的地方，增加收入。至于乘客的乘坐体验，他们才不管呢，要想舒适度，你可以买头等舱啊！

　　　　当当当

　　　　“康纳斯先生，你快看推特。”秘书不等他喊请进，就匆匆跑了进来。

　　　　推特？上班时间，看什么推特！

　　　　“杰西卡，现在是上班时间，没看到我正在工作么！”康纳斯有些不满，不能因为我跟你上过两次床，就这么不知分寸，我没给你更好的待遇吗？不是我，你还只是一个地勤呢，能每天舒舒服服的坐在办公室，吹着空调？

　　　　“康纳斯先生，推特上现在最火的几个视频，都是关于空难的，还都是我们米联航的！”杰西卡快速的说道。

　　　　嗯？什么空难？米联航安全的很！

　　　　不过康纳斯还是快速的点开了推特，上面最热的几个视频，果然都是关于空难的。不过这些都是电影情节吧，但是谁做的？

　　　　米联航坠海，乘客存活率不足一半

　　　　米联航起火，多名乘客死亡

　　　　米联航爆发灾难，巨蛇吞噬乘客

　　　　这都什么题目啊，都点名我们米联航干什么？还有为什么要截取视频片段，你倒是整部电影放出来啊。

　　　　“跟推特联系，这些标题对我们的声誉造成了很大的影响，让他们马上撤销并道歉！”康纳斯很不高兴，这不是胡说么。

　　　　最讨厌那些标题d了，偏偏很多人还会被此吸引。那些人就没有一点判断力么，如果真的有这种事情，媒体怎么会不报道？

　　　　过了半个小时，杰西卡进来汇报：“推特那边给了答复，那些视频为网友自发上传，他们不会删除，也不会做出任何道歉。但是他们可以减少这些视频的热度，让其他视频将其顶下首页。”

　　　　康纳斯挥挥手：“就这样吧。”

　　　　他也没打算跟推特争论，不说那个推特据说是世界首富冯宇控股的企业，就说打官司，他们也没有获胜的绝对把握，而且可能越描越黑，对他们航空公司造成很大的影响。

　　　　十分钟后，杰西卡再次跑进来：“康纳斯先生，快看看吧，推特那边的热门视频变了。”

　　　　“这还用特意来说一声么，我很忙，不要再来打扰我！”推特那边动作还挺快，十分钟就搞定了，康纳斯还是很满意的。

　　　　“不是，康纳斯先生，你还是自己看一看吧，上面都是关于我们米联航的负面新闻。嗯，也有其他航空公司的负面新闻。”

　　　　负面新闻？负面新闻不是撤下去了吗？

　　　　康纳斯再次放下报表，看向电脑上的网页。

　　　　刷新，页面换了，最热的视频，变成了各种飞机上空乘与乘客发生口角，甚至动手的视频。

　　　　还有各种空姐态度恶劣，地勤粗语相向，行李丢失，托运的行李箱散架，行李箱被偷偷打开，里面东西遗失等等。

　　　　这回不只是他们米联航，包括米国航空，米英航空等均有上榜，下面网友纷纷留言，将这个视频顶的越来越热。

　　　　我上次坐米联航，就被机组人员赶下去了，说什么临时有工作人员乘坐。怎么，我就不是乘客？我没买票？

　　　　你这还好，我上一次托运了一个行李箱。等我拿到行李箱的时候，里面的东西少了很多，他们说什么抽检，抽检难道不应该通知我吗？抽检会把东西抽没了？

　　　　看看这个吧，他们将一个带孩子的妇女都弄哭了，态度极其恶劣！

　　　　所有网友你一言，我一语，纷纷开始控诉着米联航等的服务态度，控诉着自己曾