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超品奇才-第837部分
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或者冯宇还有一个很重要的作用，那就是作为两边联系的纽带。因为冯宇产业的多样性，跟许多财团都有着不错的关系，有些时候也能影响一些上层决定。
当然，冯宇还是站在华夏这边的，没理由他去照顾外国人，而那些老外，也不会给冯宇什么好处。
这个时间段，让米国尤其是奥巴牛，不得不做出一些妥协，他要做出一番成绩，尤其是让米国从经济危机的泥潭中走出来。
龟田正雄跟李泽巨配合的还不错，谈判进度比冯宇想象中更快。而华夏这边也完成了自己的诺言，购买了五百亿美元的米国国债，米国也不再对华夏的钢铁、轮胎等产品征收惩罚性关税了。
当然，华夏也不再对米国的产品征收惩罚性关税了。他们已经跟欧盟那边谈妥，会从欧盟那边进口一些替代品，米国这些产品的出口额，本身就要受到严重影响了。
华夏如此强硬的表态，也让许多华夏百姓知道了。他们知道米国要制裁华夏，在许多人担心的时候，没想到华夏马上就对米国进行了反制裁。
在许多人的印象中，米国是强大无比的，他们从来不知道，祖国竟然如此的硬气。而且这一次，貌似还是祖国占据了上风。
米国那边先停止制裁，华夏这边才停止。这让许多华夏人感觉格外的骄傲，不知不觉，华夏已经能跟米国掰腕子了吗？
但是大家没有注意到的是，在这次的事情中，冯宇扮演了非常重要的角色，或者说冯宇的产业，起到了极大的作用。
华夏的媒体跟前世有了很大的变化，将国家的一些好事、坏事都报导出来，让百姓知道。当然，这里面还是有一定选择的。
许多新闻，百姓或许未必能看懂，但是能够看懂的人也有不少，尤其是许多做外贸生意的商人。
政治与经济，从来都是联系非常紧密的。
米国的民众看到这些新闻，也引发了热潮。许多人都觉得米国好像弱了，什么时候米国想要制裁其他国家，最终却突然放弃了？
一些人，对米国的经济产生了严重的悲观情绪。认为米国的经济危机，可能好几年都缓不过来。
这让奥巴牛变得更加被动，他一边让媒体宣传他的一些政绩，一边向米国的民众承诺，他会在多长时间内，为米国带来多少变化等等。
奥巴牛也催促里德等人，赶紧跟冯宇他们把协议签署了，证明他的工作卓有成效。这个合同要说是他去华夏访问的时候谈妥的意向，这样就能算作是他的政绩。
而事实上，这也确实是他去华夏跟冯宇见面后，冯宇才决定要投资的项目。
在港口码头合同签署之前，他必须保证先把其他合同签署了，这样港口码头的合同，才不会引起西部码头工人工会的抵制。
奥巴牛恨透了这些工会组织，他们根本不懂商业，不知道怎么才能赚钱，就知道要求各种好处。
不过这是米国的现状，他也无法更改。
现在其实米国这边还有一种赚钱的办法，那就是出售他们的优势产品，比如军火！
这里面包括了导弹、飞机、军舰等等多种，枪械什么的都是小头。
正常情况下，米国只是将这些产品出售给他们的盟国，比如英国、岛国、南韩等等。而现在，因为华夏的飞速崛起，还有俄罗斯的扩军计划，让华夏与俄罗斯周边的国家对军火的需求量大增。
华夏与俄罗斯肯定是不会出售这些产品给邻国的，地理位置太近，对自身有严重威胁，就像米国从来不对加拿大出售那些可能对他们造成极大威胁的军火一样。
而像是以色列等国家，现在对许多军火的需求量也大增，因为他们还常年处于战争中么。
奥巴牛虽然说对百姓承诺过，要结束战争，但是他背后那些财团，可也都有军工厂，所以他是不可能损害这些军火商利益的。
除了自己国家军方的采购，他们还要寻找海外的订单，他们主动寻找客户的能力极强。而这一次，他们瞄上了一个很好的客户，有足够的钱，且还能恶心一下华夏。
这个客户，就是宝岛。
宝岛看到华夏的飞机、导弹什么的研发速度飞快，今年大阅兵的时候，他们吓坏了。于是再次跟米国联系，之前小布十答应卖给我们一些爱国者导弹，结果赶上你们换届，现在是否可以卖了？
小布十那时候为什么中止了这个订单，就是为了缓和跟华夏的关系。但是这一次到华夏，他的许多目的并未达成。
而米国的民众对他也颇多怨言，说他太软了，感觉米国被华夏欺负了一样。他也需要作出一些事，来挽回民众对他的看法，否则他的支持率会一路下降的。
于是在里德跟李泽巨他们谈判的时候，奥巴牛又派了一个人，去宝岛那边谈了。宝岛这几年虽然发展的不是特别好，但是依然还是有一些家底的。
而冯宇呢，则打了几个电话，将基里连科、李世强、王伟和吴志刚等人叫到一起，跟他们商量合作的事情。
当然不是在国内进行合作，而是合作进入米国市场，甚至是整个北美市场。
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第2009章 联手做物流（）
冯宇把国内的两大私营物流巨头叫到一起，王伟有些疑惑，难道是冯宇打算整合物流行业？
可是他一直都跟冯宇说，随时可以让出部分股权给冯宇，算是为冯宇当初十万块帮助的回报，而他计划让出来的股权，估值早就超过了十亿。
李世强是冯宇的姐夫，这点王伟是知道的。据说最初风雨物流也是冯宇创立的，而李世强在冯宇的其他生意上，也有股份。
后来双方分开，风雨物流就完全成了李世强的公司，李世强也不在冯宇其他公司持有股份了，但是风雨物流的名字则完全没变。
甚至很多国人都以为，风雨物流就是冯宇的公司，但实际上冯宇没有一点股份。
“姐夫，大伟，刚子。今天把你们叫过来，是有件事跟你们商量一下，看看你们是否有兴趣。”
“顺风物流和风雨物流都是国内顶尖的物流公司，不只是包裹速递，还有其他大宗货物的运输，你们也是其中翘楚。”
“现在你们都开始向着国外发展，也都有了空运、公路运输、铁路运输、水运等多种物流方式。”
“米国是全世界贸易额最大的国家，贸易额高，也就代表着他们物流市场大。我呢，是亚马孙的股东，基兄是易呗的股东，这两家公司，都属于电商的一种，对物流需求量很大，要求很高。”
“我们在米国那边许多产品的物流运送，也是一个很大的问题，目前都是外包给其他物流公司。”
“现在我跟基兄商量了一下，征求了亚马孙、易呗的意见，打算成立一家物流公司，尤其是要效仿你们顺风物流和风雨物流的模式，在终端派送上做到最好。”
“不知道你们有没有兴趣，入股我们在米国成立的物流公司？”
王伟看了眼李世强，嗯，李世强难道也没提前知道这个消息？冯宇将他跟李世强放在同等的地位上，没有偏向，这让王伟内心非常舒服。
“冯董，具体是怎么入股，能详细谈谈吗？”王伟对此还是很有兴趣的，将公司开到米国去，那将是顺风物流海外扩张最重要的一步。
只是王伟对权力抓的很死，在他顺风物流中，除了他，其他没有任何人拥有公司的股票，全部被他收回来了。那些高管，也只有分红权罢了。
可以说，顺风物流，就是他王伟一个人的，连他父母、妻子什么的都没有一点股份。
如果入股冯宇在海外的物流公司，那么他也不能是小股东。他不认为物流管理方面，冯宇会比他更强，所以他甚至想要争取这家合资公司的管理权。
“风雨控股、北极熊控股、亚马孙、易呗、风雨物流和顺风物流共同出资成立这家覆盖全美的物流公司，以包裹速递为主营业务。”
“每家可以持有百分之十五的股权，还有百分之十的股权，要让给米国的一家财团，我们需要跟米国人合作，这样才能避免许多麻烦。当然，他们也会拿出等值的资产来。”
“我们所有人出资的比例是一样的，享有同样的投票权。大伟，你有没有兴趣做这家合资公司的总裁？”
王伟愣住了，他没想到冯宇竟然直接点名要他做总裁，不应该是冯宇的人吗？
他看到吴志刚也在，还以为冯宇属意的是吴志刚呢。甚至让吴志刚成为风雨物流的总裁，就是为了锻炼他相关的能力。
可是现在看来，好像跟他想象的不太一样。
王伟懂英语，而且个人能力极强。甚至曾有人戏言，顺风物流发展最大的阻碍，就是王伟太能干了，其他管理层不能够跟得上王伟的脚步。
世界上顶尖的物流企业，都曾经想要入股顺风物流，还有人找了孙立杰，希望能够撮合他们注资顺风物流，可以给予泰华咨询一千万美元的佣金，甚至这个佣金也是可以谈的。
但是最终孙立杰拒绝了，如果王伟是允许别人注资的，那么泰华咨询早就投资了，轮得到那些外资？更何况他可是清楚的知道，王伟创业是冯宇借的钱，冯宇却并没有要入股王伟的公司。
他只是说，如果王伟有一天需要资金发展，可以找他们泰华咨询融资，但是却没有狭恩图报的意思。
冯宇很看重王伟这个人，他也觉得，这个合资公司王伟来管理最为合适。他跟基里连科都没经验，李世强不懂英语，吴志刚虽然自学了英语，但是说的也不咋地，更何况吴志刚是要接掌泰华控股的，冯宇怎么会让他去管理米国那个物流公司呢。
“冯董，你让我来管理？好，那就我来管理。”王伟没有假意推辞，他对于自己也是非常有信心的。
百分之十五的股份虽然少，但是听冯宇这个意思，会对他支持，那就足够了。
李世强也没有表现出任何不快的意思，他也知道，王伟在物流管理方面，比他更厉害。他也就是占着发展的比较早，才能跟顺风物流分庭抗礼，如果是同期发展，风雨物流肯定不是对手。
“大伟，这次投资的钱不是小数目，我们要建立一个庞大而完善的物流网络，其中飞机、铁路、公路运输都要有，甚至未来还要有海运。而我们天然就有两大客户来源，亚马孙和易呗，所以在这方面，我们不要太过担心。”
“并且我与基兄的那些子公司的包裹业务，也都会交给咱们自己的物流公司。保证公司有足够多的订单。现在有两个选择，一个是我们收购一家或者几家规模不大的物流公司，整合起来，形成一个大规模的物流公司。”
“另外一个，就是我们直接建立新的物流公司，从别的物流公司挖人才过来，让他们带着客户跳槽。大伟，你觉得我们应该如何选择？”冯宇问道。
“还是收购几家小的物流公司整合资源吧，米国的物流企业那么多，而且ups等发展的那么好，我们要是自己开新公司，那么只能从ups等公司挖人，这就会引起他们强烈的抵制，对我们发展非常不利。”
“并且小物流公司我们也可以做一些选择，地域性的布局，保证我们的业务能够快速开展。甚至我们可以部分跟其他物流公司合作，缩减我们在一些订单较少的区域支出成本，保证我们的利润。”
“李总，你觉得呢？”王伟转头又看向李世强。
第2010章 人工成本的大问题（）
“王总，我觉得你可能忽略了一个重要的问题，那就是人工成本。你们顺风物流的发展是低基本工资，高计件薪酬，让你们顺风物流，涌现了一大批万元收入的收派件员。”
“可是华夏与米国还是有着很大的不同，华夏这边你只要有基本的社保就足够了，养老、医疗、失业三个险种，而且是按照基本工资缴纳的，缴纳额度非常的低。”
“米国那边不同，他们一定会要求按照整体收入来缴纳，并且缴纳的比例，比我们这边要高得多，你如何保障企业盈利？”
李世强的问题很尖锐，因为他曾经考虑过到米国开分公司，但是跟吴志刚分析调查了一番之后，发现华夏的模式，无法照搬到米国，两国的国情相差很大。
他现在很想知道，如果是王伟，会如何解决这个问题。
李世强的问题，也是冯宇跟基里连科最关心的，米国的收派件员工资倒是可以解决，但是那高额的福利待遇，弄不好就让他们根本赚不到什么钱。
除非你有完善的物流渠道，可以有效的降低成本。而这些，恰好是他们所欠缺的。
王伟对此似乎早有想法，直接快速回答：“这一点很好解决，我们的收费会更高，因为我们的服务会更好。”
ups的包裹速递是全球第一的，他们的收费就比较高，服务质量也非常好，同时也拥有最为完善的物流渠道，包括了跨国、跨州物流。
“我做过调查，米国那边很多人不喜欢快递包裹，是因为他们在快递员送包裹的时候，他们一般也都在是上班，家里没人。”
“那么快递员有几种选择，第一种是将包裹丢在院子里，这样包裹根本没有签收，里面的东西损坏或者包裹干脆丢失后，快递公司就必须赔偿。”
“第二种选择，等到家里有人的时候再送，这样快递员就不得不加班工作，没有几个人喜欢晚上加班，尤其是快递，那些快递员或许会选择在周末送包裹，也就让许多人收包裹晚了好几天。”
“而我们，则可以提供第三种选择，那就是在一个社区建立一个类似邮局的机构，通知客户到这里自取快递，同样可以当面拆包验收签字，而且还让客户可以第一时间拿到包裹。”
冯宇眼睛一亮，他脑海里马上冒出来一个名词菜鸟驿站！
这不就是马运后来弄得那个驿站么，没想到王伟现在已经想到了。如果是这样的话，那么许多问题确实可以迎刃而解，甚至这个驿站还可以代收其他快递公司的包裹，说不定会比单纯的物流更赚钱。
只是这样一来，他们要投资的资金就要多了不少，每一个驿站的地方不能太小，还要有几个工作人员，且工作人员的上下班时间要超过正常的工作时间，因为要等许多人下班来取包裹啊。
而且还要多雇佣不少人，这里面利弊也是同时存在的。
弊端就是成本和支出都要增加不少，有利的一方面就是可以跟米国政斧再次谈判，我们给你们米国人增加了更多的就业机会，那么就应该享受一些优惠政策，比如税收减免什么的。
李世强、吴志刚等人都露出感兴趣的神色，同时对王伟佩服不已。他们也见过邮局，甚至李世强曾经就是在邮电所上班呢，他们怎么就想不到这个办法？
“有了这个机构，我们的收入会增加很多。因为我们的服务质量更好，那么我们就可以收取更高的费用。所以虽然米国那边的成本高，但对我们来说并不是什么难题。”
冯宇想了想问道：“我们缴纳的保险福利等是否要与ups等看齐？而且还有一点要跟你们先说�
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