穿越1630之崛起南美-第596部分

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或投资的外国商人，我们都报以极大的热情。”许信开门见山地说道，说完后。便吩咐秘书去找服务员上茶。

　　　　茶很快就上来了，来自宁波府的白岩山茶一直是许信的最爱，在座的意大利佬们自然对这种新鲜的东方饮料很不适应，但客随主便，也只能受着了。

　　　　“许专员，很感谢您的这次邀请。对于前来蛟河地区投资，我和我的这些朋友们都有些兴趣，但我们此刻更想听一听您对这方面的见解。”西里古喝了口茶，开口问道：“我们都知道，蛟河地区面临着一些治安方面的麻烦。另外这里还是一片蛮荒之地，疾病丛生、环境险恶，这前期的投资实在是很惊人。我们当然不介意前期投入巨额资金进行环境改造，因为我们意大利人并不缺乏资金，也不在意投资回报周期的长短，我们真正在意的，是这些项目到底能不能为我们带来收益？哪怕这些收益不是很高也不要紧，我们在意的是长期、稳定的收益，按照你们东岸人的话来说就是‘细水长流’的稳定收益。”

　　　　许信闻言哈哈一笑，暗道欧洲真有意思。地中海沿岸的国家基本都是一个德性，赚了钱就想投资土地、房屋、矿产等稳定性较高的行业，而不愿意冒险一搏进入风险较高的工业领域。在这些人里面，意大利人还好。闯劲还不算差，但伊比利亚半岛上的居民们就很明显了，按照葡萄牙人的话来说就是“当危机来临时，每一片土地和每一棵橄榄树都将成为最后的庇护所”，这充分说明了通过航海及海外贸易赚了大钱的商人们，是如何执着于投资风险较低的土地和农业。而不是将其进一步投入工业。

　　　　葡萄牙人如此，以热那亚人为首的北意大利人也大差不离。近几个世纪以来，意大利北部的热那亚、威尼斯、卢卡、米兰、佛罗伦萨、帕尔马等地的商人频繁穿梭于欧洲各地的贸易会、展销会，赚得了大量的金钱。而赚了钱的意大利人，很多回到老家投资于土地，干起了相对安稳的买卖。不过意大利人口密度较高，不是所有人都能买到足够的土地，因此很多意大利商人移居法兰西和奥地利，在当地购买土地进行投资，顺便再做一些转口贸易；当然也有许多意大利人移居尼德兰地区从事商业，不过这类人相对较少就是了。

　　　　投资风格趋向保守使得大量的资本“淤积”在狭窄的国内市场，以热那亚人为例，大部分人宁愿将利润投资到收益率屡创新低（很多时候收益甚至还赶不上白银　贬值的速度）政府公债或年金之中，也甚少有人愿意投资于制造业。这些年热那亚人加速将技术日渐落后、设备日渐老化、投资日渐稀少的制造企业搬迁到东岸，就已经很说明了一些问题比起艰苦肮脏的制造业，他们更乐意玩金融。

　　　　此番许信通过多种渠道联络了一些意大利商人前来蛟河地区投资，打的就是这些热那亚人手头掌握着的海量资本（这意味着庞大的资源支配权）的主意。反正热那亚人投资风格保守，除少数人外大部分人贪图安稳，那么让他们到东岸来投资土地开发，并且给予一定的风险保障，是再合适不过的事情了。特别是热那亚共和国的很多著名企业及商人在东岸投资多年，获得了不菲的利润光多利亚家族投资的罗洽纺织厂去年一年分红就高达91万银行里拉如今他们更是投资于东岸的铁路事业，有这些先行者们做榜样，相信其他的一些意大利商人的疑虑也能消除掉大部分。如今他们唯一所担心的，就是这些投资到底能不能为他们带来收益？

　　　　要知道，东岸人的投资要求可相当不低。比如：东岸人要求外来投资者尽量不得直接使用金钱投资，因为东岸自己并不缺金银，他们缺乏的仅仅是人力及一些物质财富而已。如果外人带着一大把金银来到东岸投资，那么最终挤占的仍然是东岸国内本就有限的人力和物质财富，并没有给东岸带来任何一丝一毫的好处。但带着人丁、物资等实物前来投资（比如西南铁路模式）就完全不一样了，因为这并没有挤占东岸国内的资源，却还帮东岸人办了许多事，因此相当受东岸共和国上下的欢迎。

　　　　但这无疑给外来投资者们无端增加了很多成本，毕竟在欧洲各地采购物资也是需要花费时间和金钱的（在这一点上东岸异教徒无疑远没有意大利人方便），招募破产农夫和技术工匠、雇佣有远洋航行经验的船只更是需要花费成本，这综合下来也是一笔不小的支出了。如果东岸人无法给出能够令投资者满意的方案的话，即便这些意大利人手头的资本再充裕，他们也会慎重考虑这是否值得的。

　　　　许信从政多年，经验那是何等丰富，因此对西里古的问话表示理解。他立刻让秘书在房间内挂起了一副蛟河及北鸭子湖地区大比例手绘地图，然后起身走到地图前，清了清嗓子，说道：“西里古先生刚才提到了很多，我作为执委会特派到蛟河地区的全权专员，我想说的是，蛟河地区没诸位想象中的可怕。很多事务看起来令人畏惧，但如果您一旦花心思去深入了解它，就会发现它其实不过如此罢了。另外，其实我们安排给诸位的很多投资项目其实并无对环境又太多苛刻的要求，诸位只要用心去做，断无不赚钱的道理。更何况，我国政府也给出了很多风险保障措施，比如溢价回购等等，不是么？”

　　　　其实执委会给出的吸引意大利资本的优惠措施并不止溢价回购这一条，他们还给出了一定额度的低息贷款，为的就是给资金周转有一定难度的投资者以方便。其实这说穿了，就是东岸人拿钱贷给意大利人，让他们到欧洲市场上去买东西，毕竟他们是基督徒，很多时候行事非常方便。不像东岸人，这些年来受到的限制直有越来越大的趋势，买东西的价格不但奇高，很多时候更是买不到自己想要的东西，真是让人愁得不行。但换成以热那亚人为首的意大利商人团体就好多了，他们是主的子民，商业网络和人脉关系更不是东岸人可比，筹集物资、招募人手速度很快，花费也远比东岸人低廉，那么还不如将这些事情都交给他们去办好了，然后再投资到东岸本土，简直就是一个双赢的好模式。（未完待续。）

第二百八十四章　沿着河流前进（五）（）　
而执委会之所以愿意给出这样的政策优惠，一方面是许信这样的老同志的极力要求，另外就是他们对蛟河地区的“愧疚”了。∏∈∏∈，。毕竟，执委会下一阶段的经营重点始终还是在南方的东岸大草原上，比如乌江地区、比如两条横贯铁路的沿线，因此拨到开拓总局蛟河分局账上的资金并不多，对于开发地域辽阔的此地根本是杯水车薪，故吸引外来投资就成了必然。

　　　　许信凭借自己的手段和人脉，通过西里古辗转联系上了许多来自意大利的投资者，使得执委会有了不需投入多少资源便可收获一些殖民城镇的可能，那么获得一些政策方面的优惠也就成了必然，溢价回购、低息贷款，概莫例外。

　　　　“首先让我们来看看这些项目的具体情况吧。”许信用手指着地图，说道：“首先是热拉尔山脉南麓一系列的伐木场及森林铁路的建设项目。我打算下个月于这里（后世阿古杜小镇西南靠近蛟河处附近）建设一个叫青山乡的新定居点，而随着我国军队的不断沿河西进，开辟出来的大片领土也需要建设一系列的城镇，这对木材资源的消耗无疑是巨大的。而与蛟河地区相邻的北鸭子湖地区的建设也一日未曾停止，这些地区对木材的需求量也一直没有削减过，因此，投资伐木场绝对是有利可图的，运输木材的森林铁路也一样。”

　　　　“我们事先已经多次派遣队伍进行过考察，在青山乡到木牌乡这一段热拉尔山脉南麓地段内，森林资源丰富，且以松树居多，其中很多树木已经生长了一千多年，这在欧洲很难见到。当然我并不是要求你们将这些树砍下来运到欧洲去销售，那样运输成本也太高了，而是鼓励你们投资伐木场，然后将木材就地销售到附近甚至缺乏森林资源的我国南方地区。要知道，南方地区的建设如今正如火如荼地展开着。建筑行业（包括铁路业）对木材的需求一直居高不下，如果各位能够把握住机会，未必不能在此轮建设大潮中赚取一份不菲的收益当然前提是你们自己在旧大陆招募人手、准备好工具及各类补给品，然后前来此地租赁土地设立伐木场。”

　　　　“众所周知。我国的所有森林矿产资源都属于国家，所以你们若是来投资首先需支付租金当然，这并不是很贵，而且价格还能协商，总之不能让你们亏本就是了。当然。如果你们愿意，也可以在伐木场周边开设木材加工厂、木材烘干窑等企业，我们蛟河地区负责为你们把开办企业的营业执照办下来。至于运输木材的铁路嘛，七八个伐木场的各段连起来大概有六十多公里的样子，花费并不是很大但有一点，所有铁路的修建必须是标准轨距，不能上一些乱七八在的轻便铁路，免得我们以后不好规划，这一点是必须先说清楚的。”

　　　　许信这里之所以郑重其事地提出，这段六七十公里长的森林铁路必须采用东岸标准轨距（1500毫米）。打的就是今后执委会在蛟河地区规划新铁路干线时，可以将新设铁路与这段旧有铁路联结起来，这将省下很大一笔钱。当然了，从各伐木场通往森林铁路的小运输支线（一般只有只有几公里长）是用轻轨也好、重轨也罢，一切悉听尊便，全看这些意大利人自己的意思了。

　　　　“森林铁路的起点在木牌乡，终点在青山乡，线路主体尽量贴着热拉尔山脉南麓行走，毕竟伐木场大多设立在这些地方。所有木材将在青山乡码头进行集散，因此我们还需要在这里建设一个全新的码头老实说。这也是一笔很好的投资项目，因为很显然，这个码头一旦建成后，其业务范围肯定将不仅仅局限在木材的运输上。随着我们对蛟河地区开发的逐渐深入。其他物资如燃料、粮食、副食品、工具、建筑材料甚至人员的运输也将进入一个高峰期，这里面的利润有多大，我想诸位都是行家，一定能够有一个大概的估计，我就不多说了。”

　　　　“蛟河附近这一段，河面宽度普遍在一百米以上。水量也很丰沛，而且即便是在最寒冷的冬季（此时气温很可能会降至零下几度），也没有任何结冰期。也就是说，这条河流全年都可从事航运，沿河的各类经济活动在冬季也无需停止，这一点，对于发挥码头的价值自然是极为关键的。当然，诸位有可能会担忧航行在蛟河上的船只数量是否足够，关于这一点，我请大家放宽心。前阵子，在鄙人及地区行署的牵头下，国内一些承揽鸭子河、塔夸里河和蛟河河面运输任务的私人船主联合成立了一个蛟河航务联合会的组织，目前该组织共拥有在册各型船只15艘，合计运输吨位910吨，已经初步拥有了一定的运输能力。目前，我国政府在蛟河地区的垦荒行动、基建项目甚至军事行动的相当一部分物资运输，都由这个组织承担，这已经很说明问题了。”

　　　　“而且，拥有我们国内最大规模内河运输船队的国营内河运输公司，在下个月也将派遣部分船只（15艘，运输吨位1080吨）进驻蛟河堡码头，成立蛟河地区分公司并开展运输业务，这势必将大大增加蛟河这条水道的价值，而沿河码头的收益自然也会水涨船高了，这其实是很明白的事情。”

　　　　许信一口气说了很多，在座的意大利商人们在西里古还算不错的翻译下，基本也算是了解了个大概。老实说，他们对这些项目有些意动，但还没到立马决定前来投资的程度，因为他们现在仍有不少的疑虑，比如税收问题、安全环境问题、市场问题甚至宗教问题等等。这些问题不解决，就很难说服他们投入巨额资金前来蛟河地区开发。

　　　　“我想我们对于该地区的治安形势还有些疑虑。听说贵国进行野外勘探的工作队三番五次遭到野蛮人的袭击，并且造成了一定程度的人员伤亡。如果我们从旧大陆招募大量劳工前来工作的话，恐怕也很难避免遇到这种状况，关于这一点，贵国准备如何解决？这很重要！”经过一番简短的交流后，来自卢卡的著名商人卢西亚诺出面向许信发问，而他指出的这个问题，显然也是在座诸人极为担心的。

　　　　“关于这一点，我想诸位不必太过忧虑。”许信一听就笑了，然后信心十足地说道：“现在已经入冬，农村的各项活动已经逐渐进入了停滞期。为此，上个月我就代表地区行署向中央请求调动南方各县民兵前来蛟河、北鸭子湖地区进行轮战，以对那些瓜拉尼野蛮人进行精确打击我们已经掌握了不少情报，知道很多蛮子的藏身地点或补给点很荣幸，这个请求目前已经得到了我国最高权力机构执委会的批准，并准备轮番调动来自南方七个县的上万民兵，趁着冬季农闲时分前来本地进行剿匪治安战。我想，治安形势不好这个顽疾，一定能在接下来几个月内得到极大改观的。”

　　　　其实许信说的只是其中一部分。在他们的计划中，还将派遣精干的外交人员前往圣萨尔瓦多，与葡属巴西殖民当局进行一番严正交涉，要求他们严格约束自己治下的印第安人，并禁止他们进入热拉尔山脉与东岸为敌，否则东岸海军第一舰队将保留自由行动的权力。除此之外，他们还批准了由陆军部拟定的一项进军计划，在该计划中，东岸共和国将首次派遣大量军事人员进入热拉尔山脉（但也仅限于此山脉，不会进入敏感的巴西高原地带），打击藏身其间的“反东岸分子”，这种破天荒的行为估计将对葡萄牙人的心理产生极其深远的影响，不过此时就不必对这帮意大利人细讲了。

　　　　当然了，执委会也对陆军明说了，打击行动限时三个月，且只允许部分身份模糊的“民兵”越境袭击，完毕后立即撤退，不留一兵一卒在热拉尔山脉之间，以免引起葡萄牙人更加强烈的不安感，促使他们在欧洲提早全面倒向一些老牌国家，那样事情可能就会复杂化了。陆军对此当然不是很满意，他们甚至一度想占领与热拉尔山脉相连的部分巴西高原南端，将北方边境的实际控制线推进到乌拉圭河的上游（即乌拉圭河…佩洛塔斯河一线）如果陆军真的这样做了，那么华夏东岸共和国的北方国境线就将进抵后世巴西南里奥格兰德州与圣卡塔琳娜州的分界线了，几乎拓土十五万平方公里以上。只不过出于种种考虑，陆军部长莫茗最终还是同意了执委会的意见，压下了陆军内部强烈的请战要求。

　　　　这个时候，还是要以稳为主，不能坏了其他方面的大事这是执委会诸公的一致意见。（未完待续。）

第二百八十五章　沿着河流前进（六）（）　
1654年6月13日，雨后天晴。

　　　　蛟河堡外，许信带着一群来自意大利的投资者们行走在乡间的泥泞小路上。下过一场雨的农田有些潮湿，但这并没有影响参观者的兴致，来自意大利的投资者们对这夺自瓜拉尼人的一望无际的农田非常感兴趣，以至于不时有人问起东岸是否允许外国人在此购买田产？在得知每个人只允许拥有三十亩土地后，这些人明显有些失望他们都是财大气粗的商人，对区区三十亩看不大上眼也是正常的。

　　　　不过许信也给出了另一种迂回方案，即租用土地的方案。这种方案仿西大荒上的拓荒农场旧例，将一定面积的土地（通常面积很辽阔