穿越1630之崛起南美-第189部分

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　　　　与南方航线5600多海里的航程不一样的是，北线的航程只有4000余海里，距离上近了不少。但缺点是无法利用南大西洋的洋流和风向，这导致他们的平均航速只能维持在6节多一点的样子，与上次航行时南线平均航速6节左右差不多。但值得一提的是，这个6节的航速是指东岸的普通运输及护航炮舰的速度，并不是飞剪船的航速。事实上上一次“破浪”号机帆全开走南线的时候平均航速就达到了13…14节左右，最高时甚至达到了接近16节的超高航速。

　　　　因此，从中我们可以看出，如果两条船走南线充分利用洋流与风力的话，尽管距离上远了40％，但航速却能提高一倍。最终他们所花费的时间即使算上中途在须鲸港停靠补给也不会超过20天，比起北线来快了6天多，而且中途还能停靠补给个一两天。这一两天可以补给食物、加煤加水、维护机器，其可靠性比起北线来强了不知多少倍。

　　　　通过这次实地验证后，李毅等人也终于明白了各条航线的实际情况。在他们心目中，北线至此已经基本被判了死刑，因为其与南线相比，无论哪方面的劣势都比较大。同样的，他们也证明了飞剪船在顺风顺水的环境下其优势将会被无限放大，超高的航速配上几乎无限的续航力，以及相较蒸汽船低了很多的维护及运行成本，使得这类船只在固定航线上仍然有着极强的竞争力。比如李毅就建议以后本土大力建造大型飞剪式货船，在本土与南非之间的固定航线上跑运输，其竞争力比起“破浪”号这类机帆船肯定要强很多，毕竟它们的运行成本极低。

　　　　2月28日，在河中港休整补给了一天半以后，两艘船再次扬起风帆，烧起了锅炉，朝新华夏地区驶去。从本土到河中港，两艘船一共消耗掉了160多吨煤炭，虽然河中港已经修建起了一个储有一定量煤炭的仓库，不过李毅等人却并没有打算在此地加煤。船舱里的煤炭才用了20％多一点，剩下的足够他们航行到新华堡一个来回了。而且据说那里可能有燃烧热值很高的优质煤炭，那么谁还会用现在船舱里的那些平安矿务局出产的只会占吨位的劣质煤炭呢？

　　　　他们没有加煤，相反却按照计划往两条船上塞了足足五百名精挑细选出来的八旗武士。这五百人几乎将两条船挤爆，不过此刻也只能让他们忍忍了，反正也就十来天的航程，这些八旗武士的身体素质也算强悍，撑到新华港应该问题不大。

　　　　这五百名八旗武士由出身正红旗的莫大勇率领，五百人被编为两个中队，与塔城地区的挺身队编制差不多。这五百人可是从全八旗中精挑细选出来的强者，战力颇为不俗。说到这里不得不提一下，自从和卡玛部落的“血河之战”结束后，莫茗领导下的东岸共和国南非开拓队已经顺利将高达堡修建完毕，彻底将南湖地区这片水草丰美之地收入囊中。不光如此，这些日子来莫茗亲自率领陆军第2连、第104连、南非骑兵连等部队轮番出击，几乎将山东面所有能找到的土著部落都杀了个遍。

　　　　大半年的战斗下来，他们虏获了大量人口、牲畜和财物，八旗部落的总人口在这时候也节节攀升，截止本月初，其人口总数已经达到了创纪录的两万人左右。要知道，这还是在本土向他们索要了大量新增劳务工的情况下达到的人口数字，如果算上目前活跃在本土的过万名南非劳务工的话，八旗部落的实力恐怕还要再上一个新台阶。

　　　　这五百名最为“精锐”的八旗武士将跟着东岸人一起出发抵达新华夏地区，然后视情况看是否要带上他们继续向东探险，开辟直抵大明的新航线。因为要是向东航行的话，很多海域对于穿越众来说都是极为陌生的海域，当地气候、水文、地理等信息众人几乎都只有一个模糊的大概印象，这对于探险是很不利的。有些地区可能还会有一些土著，而这些土著对待外来者的态度也是一个未知数，很多时候恐怕还需要进行战斗，因此带上这几百名八旗武士就很有必要了。

　　　　按照计划，这五百人都将被配备精良的武器装备，铠甲、军刀、长矛、弓箭等一应俱全，甚至这五百人中还有一百人曾经被培训过如何使用枪械，有些人被培训过如何使用火炮。真到了关键时刻，比如遇到欧洲海盗或者荷兰人什么的，将武器往他们手里一塞就能发挥作用。

　　　　3月1日，在艰难穿越厄加勒斯角的风暴海域后，双船编队又在东南风的吹拂下逆着莫桑比克暖流涉水而上，最终在3月15日这一天清晨抵达了风平浪静的新华夏湾，整个航程历时15天多，平均航速在7。5节左右。经过这一个多月的长途航行后，两艘船一共消耗了将近270吨燃煤，占全部燃煤携带量的三分之一左右。同时还消耗了一些备用的蒸汽机及其传动系统的零部件，幸好出海的时候李毅等人携带了相当数量的备件，特别是那些易损件，更是准备了十几二十套左右以备随时更换。

　　　　新华港对于“破浪”号来说已经不是第一次拜访了。早在去年10月份的时候，“破浪”号就已经在张啸的指挥下运了一次银元过来。不过在时隔五个月再次抵达这里的时候，“破浪”号的船长已经换成了海军中尉安处。至于她原来的船长张啸，由于原本就是客串的性质，因此现在他已经回到了河口堡的现代特种船舶厂内专心担任高级工程师一职，正为研发更先进的螺旋桨推进器船舶而努力着。

　　　　新华夏地区的雨季已经进入到了尾声阶段，此时的天气开始逐渐转向晴朗。海岬口的炮台与陆防要塞的各类设施和上次到来时相比又完善了不少，看得出来即便是处于雨季大家也仍然在加班加点地搞着建设。尤其是海防炮台这种堪称锁钥级别的防卫设施，更是没人敢马虎。在和二号炮台上的东岸军人们打了一通旗语后，两艘船丝毫没受阻碍地穿过了海岬口的狭窄水道，顺利进入了新华夏湾内。

　　　　新华夏湾内碧绿的海水轻轻拍击着海岸，几只海鸥在远处天际翱翔着，微微起伏的海面上七八艘渔船正在捕着鱼。听口音似乎是来自大明南直隶地区的一些渔民们在船头哼唱着不知名的小调，偶尔拉上来一网沉甸甸的鱼，大伙儿欢快的笑声就能在海面上传出去老远。

　　　　按照规定，这些渔民们打上来的鱼在上缴给海产品加工厂后，厂里将会把其中的20％以现金折算后返还给这些渔民，算是他们打渔所得到的“提成”。这种返还制度有效地提高了渔民们的积极性，使得每条渔船的捕鱼量在最近一段时间内一直都处于稳步上升期。

　　　　如今新华夏地区的明国移民数量已经达到了3800余人，其中大部分人都还在等待着本土或南非过来的船只来运载他们。本地最高长官史钦杰自然不会看着这些人整日里无所事事，他几乎给每个人都安排了活计。眼前这些渔民就是例子，这些渔民们驾驶着的本地修船所生产的百吨级小渔船帆缆齐全，几乎就是缩小版的风帆运输船。史钦杰给每条船都超配了一倍的人手，并让他们轮流操纵船只，以熟悉船只性能和各种操帆技术，这在客观上起到了培养后备水手的目的。

　　　　而除了渔民外，事实上史钦杰在和王铁锤商量后，还挑选了大量明人到华葡联合舰队本方船只上去当实习水手。而后来为了培养更多的水手，在和葡萄牙人沟通后，史钦杰甚至还派遣了一百多人到葡萄牙人的船只上去接受培训，充当实习水手。这样一来，整个联合舰队几乎成了东岸人培养水手的实习场所，这倒是一开始大家所未预料到的事情。

　　　　如今七算八算下来，最后这六千余明朝移民估计要被新华夏地区扣下来超过1200人，这其中除了部分人因为身体原因只能就地落户以外，大部分都是被本地扣下来充当各类工人、渔民、地方部队以及水手了。（未完待续。）

第七十七章　伟大的航行（二）（）　
五百名在狭窄的船舱内与煤炭待了半个月的八旗武士们此时终于能够下船了，李毅瞅了瞅他们，感觉在煤仓里待久了以后这些人显得更黑了。

　　　　好吧，也许这是自己的错觉。李毅摇了摇头，然后大步朝码头城区内走去。新华夏地区的一干官员们看起来都忙得很，目前竟然没有一个人来迎接他们。走到正在热火朝天修建着的城区后，李毅在街道上逮住了正视察住宅建设工地的史钦杰。

　　　　史钦杰头上戴着一顶用树藤编制的安全帽，背着双方站在太阳底下。由于天气炎热（30度），他的棉布衬衫后背都已经被汗水打湿了。他显然对李毅等人的到来比较意外，不过在听闻李毅等人的任务以及接下来的行程安排后，他脸上的表情要多精彩就有多精彩。

　　　　“可惜王铁锤巡海去了，不然你们还可以和他讨论一下。”史钦杰叹了口气说道，“就连老韩的‘超勇’号都护航在外没回来，目前我们港里除了一条在试造的笛型运输船外，连一艘船都没有，更别提什么海军军官了。算了，我也帮不了太多忙，只能尽量给你们做好后勤补给工作了。说吧，需要我们做那些工作？”

　　　　“煤！”李毅言简意赅地说道，“我们需要大量的煤炭。对了，上次你们说的塔城煤矿的事情弄得怎么样了？出煤了没有？品质如何？”

　　　　“那个煤矿已经折腾了好一阵子了，我派了好几百个八旗奴隶在那边。”史钦杰肯定地说道，“不过这边的天气你也知道，雨季不适合大规模建设，尤其是塔城地区那种缺乏基础设施的蛮荒之地，很多奴隶都得了疟疾，甚至就连监工和挺身队的官兵们都有几人得疟疾死去。再加上连降暴雨，煤矿积水严重，这些奴隶一边要建设房屋，一边要采挖煤矿，产量一直很低……”

　　　　“说了半天没说到重点。我是问你们现在有没有煤炭了，品质怎么样？”李毅着急地问道，他的额头上也急出了一层细汗。

　　　　“喂，小李啊，我可曾经做过你的上级，你就这么跟我说话的？”史钦杰白了李毅一眼，嘴里却说到：“当然存了一部分煤了。那边的煤炭埋藏很浅，基本就和露天开采差不多，几百个奴隶断断续续也采了个把月了，目前应该有不低于一千五百吨的存煤。品质么，我也看了，就烧火来说比我们原本用的平安煤矿出产的煤强了太多了，燃烧热值绝对高出去了一大截，这质量是没的说的。”

　　　　“一千五百吨！这么多！”李毅有些惊喜，“那样事情就好办多了。这样吧，给我们…唔…六百吨好了，嗯，就六百吨。我把我们船上那些烂平安煤都送给你，你给我每条船各装上三百吨塔城煤。奶奶的，船只吨位紧张，还要装一些士兵，实在塞不下更多的煤了。下次回去，一定要让现代特种船舶厂的家伙们搞一些真正的大船出来，至少是1000吨以上的。现在的这种满载850吨的船还是太过局促了一些，放起东西来总是觉得不够。”

　　　　“行，你们任务在身，我也不废话了。”史钦杰爽快地说道，“这样吧，罗德里戈，你一会派人给船上送一些熏肉、腌肉什么的；新鲜椰子也采摘一些，地里的蔬菜尽量挑新鲜的送上船去。嗯，还需要什么吗？”

　　　　“再弄几头活牲畜给我们。”李毅掰着手指头说道，“新鲜淡水不急，等出发那天再装不迟。武器、火药、粮食我们都不缺，钱我们也带了一部分，现在煤炭也解决了，船上各种零部件我们更是准备了很多套。嗯，也没什么需要补充的了。这样吧，给我一些备用船板；另外，再抓紧时间给我们两艘船进行一下维护保养，船底刮一刮，然后再抹抹焦油。对了，最好再给我几只会抓老鼠的猫，船上的那帮闲着没事干的兔崽子们整天在斗老鼠赌钱，老子的一套礼服都被老鼠咬了个洞。奶奶个熊，给我几只猫，我要把这窝老鼠一窝端了！”

　　　　“行，行，都满足你。”史钦杰笑着说道，“我让罗德里戈来负责这事，什么事情你只管找他就是了。对了，现在新华堡这边可没有煤炭，所有煤都堆在塔城那边没运回来呢。你们恐怕还是得自己开船去那边装运，也不知道顺不顺路。”

　　　　“顺路，当然顺路了。”李毅摆了摆手，无所谓地说道：“反正我们也是要南下的，到时候直接停塔城那边装煤。对了，那边的港口条件如何，没什么暗礁或淤塞之处吧？我怕船只搁浅了，那样就闹笑话了。”

　　　　“放心吧，‘共同市场’号战列舰都能停泊，还停不下你的船？”史钦杰说道，“都测过了，平均水深在十米以上，能停大船。港口位于海角内凹处，正好还能避风，一个天然海港，目前已经修建起了一条木质栈桥，你们的船完全可以停靠过去。只是，你们这次的航线是怎么走的？我原来听王铁锤说过这航线最好还是能贴着澳大利亚海岸线走，然后绕过新几内亚岛再北上。如果这样的话你们应该从这里往东走啊，怎么会往南？难道你们确定的航线不是这样的？”

　　　　“我倒是想4月份的时候直接北上，然后走北印度洋，顺风又顺水，开起蒸汽机来航速能飚到十多节。”李毅擦了把汗，然后叹气着说道：“但这次上头给我们的任务是探索南印度洋航线，以尽量避开敏感的东印度群岛地带……”

　　　　事实上按照王铁锤原本的想法，船只离开新华港后，将一路向东航行，然后试图捕捉到那股西南风以顺风航行。这个时代的荷兰人传说就是这么走的，他们的船只在进入印度洋后便会利用这股西南风直抵巽他海峡。不过同时问题也来了，别看穿越众的一干海军军官们平日里都牛逼哄哄的，可问遍了众人，包括穿越前担任过船长的萧百浪，他们对于如何利用这股西南风航行也说不出个所以然来。

　　　　这股风什么时候刮，在哪里能够捕捉到都需要仔细去探索。而且，最为关键的是，顺着这股风能够抵达的目的地是巽他海峡，这不是找死是什么？因此，在海军部的一再规划下，最后还是决定将航线选定在南纬35度至40度之间的海域内，即顺着这个纬度一直向东航行，然后再设法寻找到澳洲大陆。毕竟，寻找一个大陆总是显得比较容易。

　　　　寻找到澳洲大陆后，李毅等人将先上岸补给、休整一下，然后继续沿着澳洲南海岸向东航行。当越过澳洲大陆与塔斯马尼亚岛之间的海峡后，船队将转向沿着澳洲大陆东海岸朝北，顺着珊瑚海进入所罗门海，然后穿过新几内亚岛附近海域，向北直插中国沿海地区。

　　　　这条航线比顺着澳洲大陆北海岸走远不了太多，但安全性和隐蔽性却强太多了。要知道，荷兰人在班达海可是有种一支规模庞大的舰队的，护卫着他们的丁香生意。而无论是班达海还是帝汶海，其实都在荷兰人的巡航范围之内，贸然过去的话很容易就会与他们遭遇，然后引发一系列不可控的事件。既然如此，那么大家还不如走澳洲南海岸呢，那里完全是一条荒凉的航线，从这里走完全不必担心遇到敌船，建立补给基地的话也比较安全。

　　　　而且这条航线还有一个特别的好处，那就是澳大利亚丰富的煤炭资源。一路上所经的西澳、南澳、维多利亚、塔斯马尼亚、新南威尔士、昆士兰等地区均有储量丰富的煤炭资源。其中，便于开采（埋藏于不超过3…4米的地下）、方便运输（靠近海港）的地区共有四处，即墨尔本附近地区（阿格莱希Anglesea、阿尔托纳区、巴克斯玛什等）、塔斯马尼亚岛的罗瑟韦尔（Rosevale，有泰马河直通大海）