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穿越1630之崛起南美-第1455部分
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后来徐向东也反思，也许像他这样出生在大陆上面的人，无法理解世代居住在狭窄逼仄的半岛上的人得想法吧？朝鲜这个民族，自古以来就对进军大陆、对夺取更多的土地充满渴望。每一次中原的大变，都是他们扩张领土的良机。李成桂怎么夺取朝鲜王位的？还不是因为奉朝鲜王命，带兵“北伐”，想要扩张至满洲大地，结果行赵匡胤黄袍加身故事，反手登基上台？不管这次所谓的“兵谏”是怎么回事，但朝鲜人扩张领土的野心是铁一般的事实。在他们看来，以前古高句丽国、古渤海国的土地都是他们的，一旦有机会，就会千方百计拿下，甚至进而窥伺中原。这种胡乱认野爹、疯狂扩张领土的心态，从古代一直遗传了下来。所以现在东岸人在鸭绿江一线设堡立寨，明面上帮助朝鲜断绝了北方胡虏入寇的威胁，但客观上也断绝了他们扩张的道路，朝鲜人还是挺郁闷的。
所以，最近朝鲜与日本在对马岛发生的一些争执，也有这方面的背景在内。现在朝鲜有俩钱了，军事力量也有所增强，这尾巴自然就翘上天了。既然北方扩张受阻，那么向海洋扩张总是好的吧？对马宗氏以前被朝鲜军队征服过，接受过朝鲜官职，因此朝鲜对此提出领土主张似乎也有那么一丝道理。关于未来会怎样，这就要看东岸人的态度及朝、日两国的实力对比了。
“那群朝鲜人啊，嘿，简直跟山里出来的穷鬼似的，买了一堆东西，船只都快满载了。我公司的人劝他们轻载一些，太平洋上风大浪大，装这么多货物不是很安全，但他们不听。呵呵，随他们去吧，他们爱怎样怎样。”于兴国一脸无奈地摇头说道：“对了，最近我手下的船长向我报告，说在龟岛群岛附近发现了小型帆船，居然也是讲着汉语，但却是从北方来的，里面颇多印第安人，这是怎么回事？哪家公司的？那些船很小，制造工艺也很粗糙，即便是西班牙人得手艺也比这强，不应该啊。”
徐向东闻言一怔。作为南铁公司的总裁，曾几何时他们公司曾经想去加利福尼亚甚至更北面的地方兴建铁路，建立殖民地，因此他看到过很多第一手的资料。这些资料里记载的内容，徐向东不想再去回忆，因为实在有些让人心惊肉跳。而且，前些年海军也派过几艘小船前往当地进行过秘密调查，回来后也写过一番详细的报告，但报告最后如石沉大海一般，再无任何声息。徐向东虽然在海军那边没有什么消息渠道，但也可以想象得到其中的微妙，总之这是一潭非常深的水，最好不要去试探。
“我知道其中一些情况，但我不能说出来。”徐向东语焉不详地回答道：“下个月丰谷岛海军学校的人会乘坐一艘船去北边进行远航训练，最远可能抵达那些海水结冰的地方。我知道他们租用了你公司的商船往龟岛群岛运输生活武器和五金制品，数量是不是很大？远远超过龟岛群岛的需求量？兴国老弟，我的朋友，有些时候，难得糊涂一次也不错，不是么？”
于兴国一听就知道深浅了，因此立刻摇头说道：“我只对钱感兴趣，其他的一切都和我无关。海军租用了‘南极狼’号、‘贝壳’号运输物资，给的价钱很高，我很满意，希望以后这样的生意能更多一些。他们肯定试图在龟岛群岛建立战备物资仓库，为了对付西班牙人。是的，没错，肯定是这样！好了，像我这样的爱国商人，没有理由不为此奉献自己的一份力。我会好好关照我的船长和水手们的，好好干活，不要多问，不要多想，不要乱说话！嗯，就这样！”
“这就对了嘛。”徐向东立刻笑了，道：“其实有些事情现在是秘密，但再过个二十年、三十年就未必了，安心把事情交给下一代去处理吧，他们很出色，很干练，不比我们当年干得差。走吧，现在是时候去享用午餐了，我带了瓶好酒，一会咱们一醉方休。”
第五百十七章 革命性变化（）
“小伙子们，要过海峡了，都打起精神来吧。龙王爷可不会拒绝送上门的孝敬，他很会喜欢享用牛肉、饼干、巧克力、酒以及你们的小命的。”1695年2月3日，波涛汹涌的德雷克海峡，一艘吞吐着黑烟的轮船正在艰难行驶着。因为风浪太大的缘故，甲板上的水手们非常忙碌。他们提着抽水机粗壮的水管跑来跑去，依靠主机提供的动力将打进船舱的海水尽力排放出去，以免船上的货物遭受不必要的损失。
船上所有的水管都是由橡胶制作的，取代了以往大量使用的硬质水管或皮管。水手们也很喜欢这种不漏水且柔软的新事物，因为这大大加快了他们的排水效率。唯一的缺点，大概就是成本有些高昂，让船东们不是很喜欢，但这又和他们这些普通水手们有多大关系呢？更何况，靖江港的国营橡胶厂也在不断降低生产成本，以后这种新玩意会在极端保守的航海界越来越流行的。毕竟，你不能指望一种东西用几十年还不改变，不是么——唔，好吧，后世貌似有款飞机的机身就几十年都不改变，以至于闹出了大新闻……
“都站稳了，别慌慌张张的，像什么样子？我王大胆手底下可没你们这群孬种。有时候你越慌，就越容易出错，按照平时的训练，一步步来。”水手长的大嗓门仍在继续，而在他声嘶力竭的呼喊声中，水手们确实平静了许多，按部就班地开始了排水工作。
这是一艘蒸汽轮船，不是传统意义上的“蒸汽船”（蒸汽机帆船），而是镇海造船厂出品的新式全蒸汽动力轮船，是于氏家族（于兴国）旗下船队唯一一艘蒸汽轮船，同时也是最先进的船只。这艘标准排水量超过2200吨的大船加入于氏船队不过区区三个月的时间，就已经执行了一次前往南非运输印第安移民的任务——想象一下吧，巨大的、潮湿的散货舱里挤满了焦虑不安的人们——现在又接了孙春阳南货铺往智利一带运输食品、日用品的单子，可谓是一刻不得闲。
他们这艘船是从青岛港出发的，中途在盐城和兴南港各停靠了一下，然后便直接南下，打算越过合恩角进入太平洋。合恩角附近高耸的乱石滩上，有隶属于海军的灯塔及气象观测站，为来往船只提供一些指引。只可惜他们还没有建立通往兴南港的海底电缆，无法及时将海面上的风浪状况通过电报发送过去，不然的话，倒是可以给来往于大西洋和太平洋之间的船只提供更准确的情报，让他们自行判断是通过麦哲伦海峡安全还是绕过合恩角更安全。
很显然，于氏家族的这艘船不愿意面对漂浮在海峡内的巨大冰山，这在夜间航行时是一个巨大的隐患。因此，他们选择绕过合恩角，走风高浪急、海况更加恶劣的德雷克海峡，也不愿意面对冰山的威胁——一旦船只沉没的话，不单单是人员和设备的损失，这每年的保险费必然也将上涨到一个新的等级，这是船东所无法接受的。
“海峡的风浪确实很大啊，不知道当年张前辈是如何探索南极的。”轮船艉楼的一处栏杆旁，出现了两位面无表情，但衣着非常考究的人，其中正在说话的大家都认识，本船的船长，但另一位站在船长旁边的年轻人就要眼生多了，只有船上的干部们才知道这是老板于兴国的次子于涛先生，一位海军的退役军官。
他刚才提到的“张前辈”是指东岸早期探索南极海域，并获得命名张云海的航海家，后来担任南海渔业公司总经理一职，在东岸的探险史上是一位绕不过去的人物。而也是这个人，在任期间大力发展了南半球东岸近海的捕鲸业务，使得东岸工业、食品、医药及服装行业获得了大量的宝贵原材料。就像现在大行其道的机器润滑油，就大部分来自鲸（大概有三成左右来自海豹），为工业发展立下了汗马功劳。
眼前他们这艘船上使用的润滑油就产自南海渔业公司，来的时候一路上还遇到了好几艘正在奋战的捕鲸船。在看到那些不过才两百多吨的船只在怒海波涛中与鲸鱼搏斗的时候，于涛也不得不承认，那些家伙称得上勇敢二字。
“据说现在探险船和捕鲸船也越做越大了。现代特种船舶厂的设计图已经定稿了，等上海县那边的新基地全部投产，差不多就可以试制了。”船长叼着个大烟斗，在猛烈的海风中依旧悠然自得，只听他说道：“但渔业公司还有些抵触，他们觉得船大了，成本就高，但捕鲸效率不一定提高多少，因此有些犹豫。也就南海渔业公司财大气粗，开始了全面换装，旗下的旧捕鲸船开始了逐步甩卖。你别说，还挺抢手的，买的人很多。”
“船的发展趋势就是越来越大，不论是捕鲸船还是货船，都是如此。”于涛淡淡地评论了一下，说道：“就像我们这艘船，一次能运一千大几百吨的货物，而且可以不分时候，四季都可出海运输。这船只的利用率一下子就上来了，再不用因为洋流、风向不利而停在港口晒太阳了。只可惜还不是全钢制的轮船，如果几家船长再造出这种船只的话，那么散舱运粮食又如何？船还那么容易漏水吗？”
“现在的船就很不错了。钢制的龙骨和肋材，我觉得很好。这船，我很满意。”船长猛地撮了一口烟斗，笑着说道：“要我说啊，也别想着那全钢制轮船了，目前不现实，价格肯定很贵。我们该做的，还是逐步扩大全蒸汽动力轮船的比例，扩大运力，这更实在。公司现在的业务重心，越来越转移到太平洋一侧了吧。在这里航行可不太容易，风帆船总是不太保险。”
话说于氏家族的船队现在经营着两条主要航线。第一条是从阿劳坎港出发，沿着智利海岸北上，经龟岛群岛、大溪地、拉包尔前往中国，第二条航线就是在南太平洋环游，把南太平洋一系列的小岛及澳洲囊括了进来。
这两条航线，也许以前看起来不怎么样，但在默默耕耘了数十年之后，现在已经大有可观之处了。像大溪地管委会，多年来就一直致力于征服周边的各个岛屿，并整合当地土人到种植园内从事农业生产工作。而他们种植的东西，也从最初较为单一的谷物、甘蔗和水果，慢慢变成了甘蔗、水果、咖啡、可可、香草、胡椒等经济价值较大的作物，然后在金华港统一进行深加工，产出的蔗糖、干果、咖啡、巧克力、香精、香料等特产，大部分都被拉回本土进行销售，获利颇丰。
与大溪地管委会相比，拉包尔管委会的进度要慢一点，这是由当地的环境及资源倾斜程度决定的。不过，即便是在资源有限的情况下，拉包尔管委会依然做到了自己能够做到的极致，他们不但彻底搜检了全岛，建立了稳固的殖民统治（不再是像以往那样只控制点了，现在是面），还派兵、派船征服了周围许多岛屿，将东岸的旗帜插遍了这片热带海域。更有甚者，他们还几次或通过贸易、或通过武力恫吓的手段，大大扩张了在新几内亚岛上的势力，并建立了包括莫贝港（莫尔兹比港）在内的数座殖民城镇，统治了三四万土人。
这些土人，目前主要从事的是开采金矿的工作，每年都能稳定产出三到五吨的黄金，为国内的黄金储备做出了不小的贡献。当然我们也不能忘了新喀里多尼亚岛，自从多年前东岸的探险队抵达并发现几乎“全岛都是由镍组成的”之后，岛上镍矿的开发工作就进入了稳步发展之中。现在，东岸本土研究不锈钢、制作辅币（硬币）都需要大量的镍，可以说这座岛屿也为东岸的经济发挥了不小的作用。
总而言之，当初许多人提出的把南太平洋诸岛屿变成“东岸的加勒比海群岛”的梦想已经实现了一部分。随着这些岛屿开发程度的逐步加深，其产出物和经济规模肯定会与日俱增。人口不必说了，经济发展了，自然而然就会吸引大量的人前来定居，这都是相辅相成的事情。所以，自由想象一下吧，这是一个多大的航运市场？而且还是在当前没有被好好开发的情况下呢，未来还大有潜力可挖。
于氏家族多年前就布局太平洋的行业贸易。在那个大家都一窝蜂在大西洋、印度洋折腾的年代，他们此举其实是不被太多人所理解的。但现在似乎到了收获的时候了，于家在南太平洋一带结识了很多地方商业家族，本身也拥有着大量熟悉当地海况的专业航海人才，如果航海装备（蒸汽轮船）再赶上来的话，业务一定会有一个爆发性的增长。
另外，于氏家族并不满足于仅仅投资航运业，事实上他们还开始进军陆地，在各个港口大肆圈地，兴建了很多一流的仓储物流体系，甚至就连东岸人刚刚殖民开发的利南港（位于后世新西兰奥克兰城附近），他们都在一片荒草之中圈了地。虽然目前还没有建什么东西，但未来资金宽裕了，肯定会有更进一步的动作的。
于涛和他父亲于兴国一直认为，蒸汽轮船的大行其道会对殖民活动带来“革命性的变化”。目前这种慢悠悠的殖民节奏肯定会被彻底颠覆，像葡萄牙人费尽力气才从本土运了一两千名士兵（含大量的必备物资）到印度的情况，以后会越来越少见。大吨位蒸汽轮船会把运输成本降到一个惊人的低位，地球各处间的距离也会被大大缩短。这个时候如果不能提前认识到的话，那么未来就要付出代价，这是毫无疑问的！
第五百十八章 胜负手（）
1695年2月18日，盐城港外，一艘蒸汽拖轮吃力地拖着一艘大家伙，以两节的低速在海面上航行着。
大家伙是标准排水量接近了4000吨的“汴梁”级铁甲战舰。这艘船刚刚经历了一次严格的抗击打测试，结果很遗憾，中央动力设备被打坏了，蒸汽机停止了工作，不得不被海陵港军事基地的拖船给拖走。
“我之前就说了，没有设计风帆动力简直就是一种犯罪。这么大的吨位，这么强大的武备，如果因为动力系统失效而停在海上，那就实在太可笑了。”失去动力的“汴梁”号铁甲舰甲板上，几位面色难看的海军军官正在讨论着。
刚才他们操纵着全蒸汽动力的铁甲舰“汴梁”号到距盐城港炮台约一海里的地方，然后划着小艇上岸，留下座舰孤零零地停在那里，接受炮台上二十余门不同口径海防重炮的轰击，看看是否可以在如此强度的弹雨洗礼下幸存下来。
抗击打试验的结果让人喜忧参半。在大威力的舰炮轰击下，有些装甲脱落了——注意，是脱落，而不是被击毁——但船体内部结构维持地还算可以。不过，在没有安装铁甲的部分，船只的损毁程度就比较严重了，很多甲板、船舷被击伤甚至击穿，船体受到了严重的损伤。当然，以上这些都不是最尴尬的，因为都在海军军官们的预料之中，最让人感到尴尬的，是船体中央的烟囱被击毁，又两颗实心炮弹神奇般地落入了动力系统之内，成功地瘫痪了这条昂贵的战舰。
试验结束后，海军军官们又划着小艇上了船，仔仔细细地评估起了船只的状况。别的情况还好说，大家都有心理准备，但动力系统被瘫痪的情况让大家有些尴尬。其实这本来也没什么大问题，只需要对烟囱进行一下改装，防止四处乱跳的炮弹对其造成破坏就行了，但一群反对纯蒸汽动力的军官就趁机发难，指责这种“不负责任的设计方案”，要求在船上加入一套风帆系统，作为备份动力。
而他们的这种指责，不出意外也引起了其他人的反唇相讥：“得了吧，都什么时候了，还�
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