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穿越1630之崛起南美-第1257部分
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这个神奇的小子向戈什金建筑公司投资了一万五千卢布，也不知道他从哪来的钱，因为现在在跑俄罗斯到东岸航线的船只，除东岸国营的南海运输公司之外，就只有两艘隶属于他戈什金的小型商船了（拍卖会上买下的旧船），而他并没有帮助纳雷什金家族从俄罗斯转移财产啊。想来想去，也只能归结于老纳雷什金在阿尔汉格尔斯克的西北垦殖银行分行内存了一笔钱，然后奥列格在东岸异地取款罢了。
但不管怎样，这个据说已经沉迷于铁路的年轻人给他送来了真金白银，让他有钱从几家机械厂内采买了包括蒸汽滚筒压路机、蒸汽犁、蒸汽鹤嘴锄、蒸汽泵、蒸汽锤等在内的一系列工程设备。不然的话，就凭他戈什金公司如今的规模，怕是只能拿下一些边边角角的生意了，而不是眼前这么大的份额。要知道，曾经与他们齐名的门德斯公司（曾经的三大劳务工经纪人之一）就是因为爱尔兰籍非国民劳务工的枯竭而变得竞争力不足，慢慢衰颓下去的。现在，这家曾经名噪一时的建筑公司已经正式宣布解散，其老总门德斯在清盘偿还了所有债权人的债务后，已经转行投资上游的水泥、石灰生产了，由此可见这个行业竞争的激烈。
值得一提的，另外一家巴蒂诺公司却依然生意兴隆，并且已经超过了戈什金建筑公司，稳坐东岸建筑行业私营企业第一名的宝座。究其原因，还是因为该公司的劳务工来源主要是以那不勒斯、西西里岛为主的意大利南部地区，当地人口稠密，招工相当容易。加上又是西班牙王国的领土，东岸人在这里的影响力不小，不似在俄罗斯那样还得夹着尾巴做人，因此招募工人非常容易，这令巴蒂诺公司始终保持了比较庞大的劳务工群体规模，生意日渐兴隆也就不奇怪了。目前，该公司专注于铁路、公路的建设，利润稳定，业内口碑也还算不错。
戈什金公司开挖的水库基本已经完工。由于大量工程机械的存在，加上他旗下的工人也算吃苦耐劳，因此提前一个星期完成了这个施工节点。然后他们也没休息，而是继续帮助一些来自巴塔哥尼亚的工程师们安装最新的“南方巨人…3”型抽水泵。这种抽水泵体积不小，耗费钢铁量巨大，采用三涨式蒸汽机组，每分钟可以将接近五千升的水从水库里提出，输送到输水暗渠内，非常惊人。
而似乎是在为布宜诺斯艾利斯打造百年计划一般，东岸政府在这里投入了大约三十万元的巨额资金进行建设，光庞大的“南方巨人…3”型蒸汽抽水泵就一口气买了八台，专门在水库旁边抽水，也算是花了大血本了。
抽完的水通过暗渠进入了一家正在建设中的水厂，即南村水厂。该水厂于本土的水厂相比，算是第二代了。除了原有的那些过滤措施之外，还增添了水体软化、消毒等程序，确保最后进入输水管道的水质量不出问题，特别是在国内一些老区的供水厂屡屡被爆出水源污染而导致疫病的情况下，这种程序就更是必不可少了。
因为地理方面的原因，潘帕平原上的水里面杂质其实不少的，即所谓的硬度太高。为了解决这个问题，南村水厂创造性地引入了往水体内加石灰的措施，以尽量减少里面的杂质，软化水体。而加完石灰后，这些水还要使用次氯酸钙进行消毒，最后才会送到最终用户的手中。次氯酸钙由北方化工集团提供，这家公司在稳定生产各种氯制品后，现在漂白粉、漂白液等产品的产量是越来越大，开始给各大纺织厂（布匹漂白用）、造纸厂（还是漂白用）和水厂供货，利润颇丰。
谁能想到，当初为了解决化工生产中的废料而研发出来的生产线，现在竟然已经形成了这么一门巨大的产业。不但漂白粉、漂白液大有市场，就连另外一种衍生出来的产品氯酸*钾都被拿去研发一种密级很高的东西了。
好吧，让我们言归正传。戈什金建筑公司今天在南村港建设工地迎来了上级部门的检查。工程甲方南村水厂的官员在仔细检查了施工进度后，比较满意，不过末了还是找来了正在这里办公的戈什金，表示虽然大量使用工程机械令人赞叹，但戈什金公司最好还是能够招募更多的劳务工来。听说如今乌克兰局势紧张，各方一触即发，戈什金公司不妨再订购两艘新船，然后前往黑海一带，寻机采买奴隶，这应该是一次非常好的机会。
南村水厂的代表最后提醒道，随着潘帕平原开发的逐步深入，这里有着太多机会了。戈什金建筑公司如果运气不错的话，那么借此更进一步，将自己的实力做成与那些国营建筑大企业一样的规模，也不是不可能。
戈什金对此有些犹豫。他当然知道此举可能会招致沙皇的怒火，断绝自己回到俄罗斯的最后一丝可能。要知道，他在那里出生，在那里生活，若说没有一丝感情那是不可能的，因此即便已经入籍东岸了，他仍然想在未来某一天，他最后一次返回俄罗斯走走、看看，呼吸一下故乡的空气。但如果他胆敢在黑海一带购买俄国农民或战俘的话，这事情可就大条了，他大概率会被俄罗斯视为眼中钉，彻底回不去。
不过戈什金到底是人精，他没让自己的犹豫持续太久，然后便很爽快地拍着胸脯说道，自己会好好抓住这个机会的。战俘嘛，都是些被沙皇强征的家伙，最最卑贱的人儿罢了，自己把他们弄东岸来，也算是他们的运气了。
受人所托的南村水厂代表闻言很是满意，最后他又私人告诉了戈什金一个消息，那就是最近又有几位新冒出的劳务工经纪人在工商部门注册了企业，其中除了一家由法国胡格诺教徒注册的之外，其余都是明人或东岸人建立的，其中最著名的一家当属孙春阳南货铺的创始人家族开办的了。
这家公司注册在青岛县，注册资金竟然高达两万元，专门负责在远东宁绍、登莱甚至是清国控制区招募前来东岸务工的人员。他们在当地以高薪、分地等条件诱惑，然后把东岸吹得天花乱坠，通过各种手段将一个个东方人送上船运回东岸，每到岸一个都可以在移民部那里申请补贴，获利空间还是相当不小的。
毫无疑问，比起当初主要是亲属移民（即在东岸定居的明人将老家亲戚移民过来），现在这些新成立的劳务经纪公司已经更进一步，开始直接以雇工的形式移民，数量更加庞大，说起来也是一个里程碑的事件了。
第二百十六章 新发展、新机会（二）（）
一前一后两艘船只开进了乌拉圭河。
这是两艘吨位不过三百来吨的“小船”（在欧洲则是妥妥的中大型船只了），从海关稽查的走私品专场拍卖会上拍下，在本土稍微改装、修缮了一下之后，现在拿来跑起了远洋贸易，倒也没任何不适合之处。
当然两艘船装载的商品有些区别，第一艘船满载来自印度、澳洲和波斯的商品，有茜草、粗生丝（旁遮普蚕丝）、红玉髓、宝石、虫漆、阿仙药、安息香、茴香、马海毛（产自澳洲山区，是近年来澳洲出口本土的拳头产品，价格很高，多为有钱人制作衣物）等，品种丰富，价值很高。
印度商品，已经在东岸热卖了许多年了，民众对其依然非常追捧，各种货物经常是供不应求，因此从事这方面贸易的商人很多。其中大头自然是国营的东非运输公司了，不过随着东岸的经济发展，民间积蓄的财富的增长，各种小规模的私人贸易公司也如同雨后春笋般发展起来，并在最近这些年来一直保持着很高的增长速度。
正是他们这些人，年复一年地将大量印度货卖到东岸。这种贸易的总金额是如此之大，以至于使得东岸在全球各处贸易十分强势的当下，对印度竟然是贸易逆差，不能不说是一件令人感到惊异的事情。数量众多的印度人创造了巨量的财富，但他们却因为贫穷、封闭以及小农经济的影响，对外界商品的输入非常不感冒，就如同中国大陆一样。东岸人、葡萄牙人、荷兰人、英国人、法国人以及其他欧洲商人们集体奋斗了一百多年，也只让印度人接受了包括钢铁制品（这是英国出口印度的拳头商品）、五金器具、火枪大炮在内的少数种类商品，商业开拓并不是很理想。
好在东岸人不像欧洲人那样讲重商主义当做骨子里的东西，他们提倡自由贸易，全球各国市场消除贸易壁垒，因此对于国内刮起的“中国热”、“印度热”甚至“墨西哥热”（以龙舌兰酒、胭脂虫、生漆为代表的一系列墨西哥商品）并不是很在意。东岸从那里进口的多是初级产品，买得再多也不会威胁到本土的产业，而他们出口过去的却是工业制成品，这里面的利润又多大所有人都十分清楚。
紧跟在这艘满载印度洋特产商品船只的是一艘特殊的船只，即来自远东的移民船。这艘船的船长叫张易澜，今年三十来岁，十几岁时就跟着家人到南非做生意，开过采石场、办过种植园（种高粱和小麦），但都不是太赚钱，最后干脆挂靠到了东岸元老李仁军的仁军贸易公司，做起了新库尔兰的烟草和黑奴生意，这才积攒起了第一桶金。
发财后的张易澜却厌倦了这种在大西洋两岸进行多角贸易的游戏。明人移民后裔出身的他对地球另一端的中国充满了兴趣，一直打算去父辈曾经出生、长大的山东济南府看看，看看那里到底是什么样子，风土人情又与东岸有何不同。因此，在确定家族大部分财产将由他大哥继承之后，他便拿着几千元浮财离家，先是拍下了一艘状况还算不错的走私商船，然后买了一些五金制品、钢条、肥皂、呢绒、药物、染料等他认为能在远东卖得上价的商品，直接扬帆出海去了。
他船上的水手共有三十余人——其实本不需要这么多，但远洋贸易情况复杂，一般都会多配备一些人手，以备突发状况——只有寥寥七八个是东岸人，他们都是张易澜高薪聘来的，全数来自他的故乡夷陵县，一个位于定军山南麓的安静小县。
剩下的水手则分成两部分，大部分是招募而来的意大利人。这些人由于种种原因，不愿意或没找到种地的工作，建筑队又不愿意去，反倒是对工资高的水手比较中意——水手不但基本工资高，还有各种奖金，同时还允许每人携带一个规定大小的行李箱来装载各种商品——此外还有少部分通过灰色渠道雇佣的印第安人，这些人按照规定都要被送到海外殖民地垦荒，但这会往船上一躲，倒也没人能找到他们了。
总之，因为东岸本土生活的稳定以及民众的相对富足，除了社会地位高、荣誉感强的海军外，很多年轻人是不愿意去当水手的，原因无非是生活枯燥、危险，而他们又不处在一个急需要钱的状态。因此，现在就连国营的远洋运输公司的水手平均年龄都在上升，找新水手越发困难，不得已之下只能大幅度提高激励措施，以招募到更多的年轻人参与到航海事业中去。不然的话，谁吃饱了撑着跟你去滔天巨浪中赌生死啊，很好玩吗？
与国营的远洋贸易巨头相比，私人船长招募水手的方式就完全是另一种路数了。他们一般是以乡党为纽带，结成一个团体，每人出钱、或出力、或出技术，都占有这趟生意的一部分收益。在此基础上，他们再额外招募一些非国民劳务工作为水手，因为他们工资低（就像荷兰人直接绑架德意志人、苏格兰人上船充当水手一样），能够有效地节省成本。
而且这些被招募而来的背景复杂的水手们也不会不乐意。他们一般是比较缺钱的人，对于按部就班种地也不太感兴趣，因此在高收益的诱惑下出海充当水手，和老天爷赌命，赢了会所嫩模——好吧，赢了就回家享福——输了的话就葬身鱼腹，在这个世上最后一丝痕迹也消失不见。
张易澜的这艘船上共装载了两百多名来自宁波的移民。由于当地人多工作少的缘故，很多人在张某人半哄骗半诱惑的手段下，稀里糊涂地登船来到了东岸本土。他们在青岛港的时候已经由移民部、国家开拓总局的官员联手登记造册，为此他们还给张易澜支付了每人二十元的补贴，这便是四千多元的收入了。
当然这并不是他们这艘船的全部收入。事实上在抵达最终目的地大兴港后，当地县政府还将给予他们一人十元钱的财政补贴，而用人单位（国营农场、牧场）也会支付同样的金额。也就是说，张易澜他们将在每个抵达东岸的健康的移民身上获得四十元的财政补贴，已经相当不少了，仅此一项他们这艘船此番就挣了差不多九千元的样子。
如果再考虑到这些东方移民所需要支付的高额船票费用的话——很显然苦哈哈的他们是没钱支付船票的，那么就只能先欠着了，等抵达东岸后从前几个月的工资收入中扣除——他们这一趟移民之旅的总收入当在一万五千元上下，就商业行为来说，已经足够有吸引力了，值得继续进行下去。更别说，他们出发时带去远东的商品也在当地卖了一个好价钱，回程时拿来压舱底的日本铜块在本土也价值颇高，因此整体收益蔚为可观，虽然比不上从远东贩卖生丝、瓷器、茶叶的收入（这些货并不是什么人都能拿到的），但比上不足比下有余嘛，比起当年英国东印度公司的很多商人枯坐广州一年，都拿不到想要的货以至于破产的境地要好上太多了，不是么？
值得一提的是，像张易澜这种从事私人移民生意的船主，为了追求时效性，他们都是走的马六甲航线，算上中途休整的时间，前后差不多要八个月的时间，比政府主导的移民运输航线要快上一倍的样子。因此，荷兰东印度公司把持着的马六甲海峡、巽他海峡还是非常重要的，如果他们执意要封锁这些地区，并拒绝在马六甲、锡兰岛等地给东岸移民船休整、补给的权利的话，那么这条航线就会变得很艰难，说是废了也不为过。因此，在亚洲，东岸人与荷兰人可以说是互相捏着对方的要害，也许东岸人占着上风，但这并不意味着荷兰人没法给他们制造伤害，虽然他们可能永远不敢做这种蠢事。
据本土移民部估算，目前私人从事着这类远洋移民生意的船只大概有二十艘的样子，每年可以额外为本土补充超过五千名来自东方的移民，这无疑有力地支撑了本土的发展。而在看到这方面的好处后，现在东岸政府也开始着意引导，开始加速培育这个市场，鼓吹这里面发展的新机会。甚至于，他们都已经把主意打到了一些外国船长身上，尤其是那些葡萄牙人，希望他们能像几十年前一样把运输东方移民当做一门生意来做，虽然这会东岸人已经不可能再报给他们每人四百元的超高价了。
官方移民与民间移民相结合，在如今移民来源渐渐枯竭的大背景下，无疑是具备重要意义的。那些私人船主们，总是能够使用各种各样的手段捞到一些愿意出海的人，办成官方所无法做到的事情，也是神奇。而截至今年（1686年）年中，经过各方不懈的努力，华夏东岸共和国全国的总人口数量据估算已经已经达到了623。2万的高位，历史上第一次突破了六百万关口，极具象征意义。
在这些人当中，明人数量大约有177。7万，占比28。5％；出生在本土的二代国民数量约为363万，占比达到了58。3％，是确定无疑的人口中坚了；欧洲裔人口占比和以前相差不大，处于缓慢下降的状态下，
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