汽车黑科技-第347部分

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　　　　三五分钟啥概念？

　　　　足够随便一辆赛车又跑了一圈儿啊，那可就是十三公里的里程数！

　　　　坑比！

　　　　就这样的车队，还来勒芒玩个毛线啊！

　　　　来搞笑的吧！

　　　　观赛区一阵声讨。

　　　　但是在维修站，李凡愚却直接扣上头盔，高高的向韩月举起了大拇指。

　　　　“李董，我……”韩月为了尽力保车，知道自己跑出了全场最差的成绩，有些愧疚。

　　　　李凡愚拍了拍他的肩膀，“你做的很好！剩下的交给我！陈晨，你养足精神，四个小时后准备接班！”

　　　　“收到！”陈晨重重点头。

　　　　李凡愚迅速的交代完，那边的机械师也完成了加油简单保养等一系列的准备。

　　　　他迅速登车，待机械师飞速举手示意表示完成之后，直接大脚油门从匝道冲了出去。

　　　　待到他从侧道并入赛道，将车速提起来的时候，起点观赛区的看板正好刷新成绩。正信17号车，以192KM的里程实力夺下了倒数第三名！

　　　　别以为后面还有俩呢。

　　　　没俩了！

　　　　刚才GT组的29。32号两车在邓禄普弯发生剐蹭，同时冲出赛道已经被撞废退赛了……

　　　　所以实际上，此时正信车队的名次就是垫底的……

　　　　而且，正信17号车的里程，与目前排名第一的欧联5号车相比，整整差了七十公里！

　　　　五圈半的差距啊！

　　　　不过李凡愚并未着急，在并入赛道将车速拉高之后，他迅速的判断了当前局势。刻意躲避过竞争相对激烈的LMG专业组之后，直接展开了赶超！

　　　　劲矢的发动机是经过X超级合金材质强化过的夸父V16，双电子涡轮的动力加成，在加上之前为了适应勒芒赛道由他亲自设计增加的动力回收系统，让李凡愚丝毫不虚所有的参赛车！

　　　　在获得一个比较开阔的加速窗口之后，他迅速提升车速。

　　　　320…350…380…400……

　　　　在不到三十秒的之后，车速就被他提升到了435KM/h！

　　　　此时，李凡愚刚好到达了慕尚直道。

　　　　在慕尚大直道上，刚刚才超过了17号车的GT专业组的车手们，惊讶的发现，一道黑红色的闪电，以迅雷之势从自己的身边呼啸而过！

　　　　利用这短短的3公里直道，李凡愚便已经将车速拉到了迈速表的红色位置——代表着极速的470KM/h！

　　　　就是带着这样的速度，正信17号车就像穿上了邮差之神赫尔墨斯的飞靴一般，丝毫没有减速的进入到了弯道！

　　　　此时，正在厮杀的LMP2组车手，就见到一道黑红色的光芒，宛若死神挥舞出的镰刀残影一样，迅速的赶超了自己！

　　　　其中，正在试图抢位过弯的日产3号赛车，车手一个紧急躲闪直接冲出了赛道。

　　　　这完全是被17号车生生吓出去的！

　　　　几乎是不到抽完一支烟的功夫，李凡愚就完成了自己的正赛第一圈！

　　　　3分18秒524！

　　　　再次到达赛道起点的时候，正信17号车的名次，已经上升了4名！

　　　　“哇哦！gays！赛事组刚刚传来确认信息，正信17号车再次刷新了历史圈速。打破了Bourdais…Lamy…Pagenaud在2010年创造的3”19‘02！成为勒芒最快圈速历史上新的第八位！”

　　　　随着赛场解带着兴奋的惊呼，场边观众愣了、

　　　　这什么情况？

　　　　刚刚不是还慢的跟驴一样呢吗？

　　　　刚刚不还是垫底的嘛？

　　　　刚刚不是还说17号车是LMP1组的耻辱呢吗？

　　　　尼玛这反转也太大了吧！

　　　　吊车尾的赛车刷新历史第八圈速？

　　　　你他妈打鸡血了啊你！

　　　　可是，就在观众们如炸锅一样的议论之时，正信17号车再次跑完了一圈、

　　　　正在懵逼的起点看台区观众们清楚的看到，17号看板上的名次再一次刷新，变成了28th！

　　　　握草！

　　　　一眨眼的功夫，又追上来了四位啊！

　　　　这他妈不是打了鸡血。

　　　　这尼玛是打了牛血啊！

　　　　正在这时，赛事解说员激动的声音再次响起：“难以置信，难以置信！赛事组再次传来消息，正信17号车再次打破历史！将Mass…Schuppan…Wollek在1987年创造的3”15’19的最快圈速历史第五变成了第六！新的第五顺位圈速诞生，3”15’10！驾驶着正信奥迪劲矢R的，来自中华的凡愚…李！”

　　　　在类似拳击赛场解说的长尾音下，看台的观众们彻底炸了！

　　　　你麻痹！

　　　　什么叫坑人？

　　　　被看好的选手发挥失常从某种意义上来说不叫坑人——那叫观众的眼光出现了偏差。就像是姑娘选男朋友，只看到了他一身膨胀的肌肉，但是到了床上脱了衣服才发现JJ只有两厘米，属于中看不中用的样子货一个道理。

　　　　最坑的是什么？

　　　　明明你看好他，他却发挥失常给你来个大跌眼镜。

　　　　然后……在你彻底放弃了他的时候，他他妈又实力上线，给你来个惊天大逆转啊！

　　　　在赛场解说公布完历史圈速刷新信息之后，起点看台区竟然出现了一阵奇怪的沉默、

　　　　仿佛是观众们都被哈利波特施了时间凝固的魔法一样！

　　　　但是……

　　　　在十几秒之后，看台区上就发生了骚乱——那源自于之前买了正信17号车博彩劵的观众。

　　　　他们直接爬到了地上，疯狂的寻找着刚刚被自己亲手扔掉的彩券。

　　　　一个叫杰瑞的大汉，此时已经哭了。

　　　　“你麻痹！狗娘养的！”

　　　　他颤抖着双手拿出了电话，打给了赛事博彩区：“喂？我有件特别紧急的事儿想咨询你们一下。在线等，真的挺急的。”

　　　　“请问。。。。。。被不小心撕成了二十多片的彩券……还有效吗？”

第770章：又该到我上场的时候了！（）　
李凡愚确实是准备逆天，因为这是他的计划！

　　　　通过之前在熟悉赛道并教导韩月和陈晨的时候，他已经将二人的技术水平和风格摸透了。

　　　　如果以自己的技术水平90分为衡量标准，韩月只有60分，陈晨差不多是65到70的样子。

　　　　而还是以这个标准衡量，勒芒上的车手技术水平大约都是在70…85之间。

　　　　所以自己必须要依靠自己的技术优势和驾驶专精技能的急速buff，在自己在赛道上的时候，尽可量的为车队赚取成绩。

　　　　待着这样的心态，他已经将自己完全的融入到了赛道之中。

　　　　一圈。。。。。。

　　　　两圈。。。。。。

　　　　每一圈，他都在不断的修正自己，达到更好更完美的程度。就是在这样近似苛求的，计算到分毫的状态之下。历史圈速被他不断的刷新，比赛刚刚进行了不到五分之一的全程，历史第三的最佳前圈速就已经被他收入囊中！

　　　　而当比赛进行到第五个小时的时候，他已经将成绩追赶了上来！

　　　　成功的进入到了第一梯队，并在欧联6。7号车的夹攻之下，成功的进行了反超！

　　　　直追第一而去！

　　　　终于，在他第一个四小时的最后一圈，正信车队成绩成功实现翻盘。力压欧联的5号车，以87圈1157公里的成绩，终于压过了由法希尔彼得曼驾驶的欧联5号车，成功将正信17号车的成绩推到了实时成绩榜的首位！

　　　　亲眼目睹了这样一个大翻盘，观众们沸腾了！

　　　　说好的今年LMP1组阵容缩水，竞争不激烈呢？

　　　　说好的欧联卫冕，唯一能与之匹敌的只有丰田车队呢？

　　　　说好的正信就是一条来混事儿的咸鱼呢？

　　　　全是骗纸啊！

　　　　尼玛，这一届的勒芒二十四小时，LMP1组特么要比之前十届都激烈好不啦？

　　　　等到李凡愚连续驾驶满了四小时，进站换人的时候，维修站看台区观众全场起立欢呼！

　　　　他们已经被李凡愚所发挥出来的技术和毅力所折服！

　　　　李凡愚进站之后便迅速跳出赛车，将赛车交给陈晨。

　　　　当机械师迅速将赛车检修并清理车灯车窗，由陈晨驾驶着正信17号呼啸着冲出站外之后，摘下头盔的李凡愚才听见场边观众呼喊自己的名字。

　　　　要是放在以往，他绝对会与观众们互动一下。但是连续四个小时的激烈驾驶，已经让他感觉到疲惫非常。

　　　　向观众区简单的挥手致意之后，他直接走到了休息区，倒头便睡！

　　　　没办法，他的时间太少，要做的东西也实在是太多了。

　　　　按照规则，每一名车手在比赛之中的总驾驶时间不能超过十四个小时，单次驾驶时间不能超过四个小时。

　　　　之前韩月按照自己的嘱咐行驶，采用了极端谨慎的驾驶方式进行保车。将劣势挽回，用了四个小时。

　　　　为什么一个小时的劣势需要用四个小时来挽回？

　　　　因为在LMP1组，竞争实在是太大了！

　　　　自己的每一次超车，都需要在前车的防守下不停寻找机会。这所耗费的精力，实在是太大了。

　　　　不光是欧联想取得这次赛事的冠军，其他的车队也不是来打酱油的！

　　　　现在正信车队异军突起，几乎是成了所有人的对手！

　　　　在这样的情况想要取得最后的胜利，就必须要计算好每一个环节。

　　　　现在是陈晨上场，李凡愚给他定下的时间是跑满两个小时。

　　　　这不是因为陈晨的车技要比韩月高超，而是因为在经过了五个小时的比赛之后，时间已经是当地时间下午八点多钟了。

　　　　日头已经完全的隐藏在了地平线之下，勒芒二十四小时，迎来了最为残酷的夜间阶段！

　　　　在白天，可能因为路况，视线和车手状态良好，各个车队就采取已经的竞争策略限制对手。

　　　　但是当夜晚来临，所有有经验的车手，都会只剩下一个想法——跑好自己的比赛，千万不要出什么岔子！

　　　　晚上的勒芒，实在是充满了危险与未知。

　　　　在这样的环境之中，李凡愚相信只要陈晨发挥出正常的水平，这两个小时不难安全度过。

　　　　事实上，也正如他所料的那样。

　　　　经过了五个小时的激烈驾驶，基本上所有车队都已经进行了一次进站轮换。将赛车和车手，都调整到了稳妥的状态。

　　　　但及时是这样，在每个人都中规中矩的驾驶之下，意外还是在不断的发生！

　　　　陈晨下场只跑了四圈，就已经有三台赛车出现了冲出赛道或者是这样那样的问题。

　　　　在这样的情况下，各个车队的车手们全都保持了一定的默契。

　　　　各车之前刻意的拉开了距离，别说是激烈竞争了，他们甚至开始注意前方车辆的状态，发现异常便马上进行报告。

　　　　在夜间，赛车在三四百的时速之下，稍有不慎就一场连续车祸。

　　　　无线电公频不时响起车手们的声音；

　　　　“35号车发生漏油，重复，35号车发生漏油！该死的，我的风挡上全是他甩出来的机油！”

　　　　“24号车轮胎发生破裂，我能看见他的右后轮部分已经变成了破片。建议24号车马上进站处理。”

　　　　“2号车尾部产生浓烟，重复，2号车尾部产生浓烟！”

　　　　就是在这样的默契之下，陈晨谨慎的飞驰着。

　　　　不得不说，对于一个只有十六周岁的孩子来说，勒芒的赛场等级还是太高了。

　　　　与他之前的青年拉力赛不同，这里的赛道明显更具有挑战性。在李凡愚保车的嘱咐之下，他也不敢放开手脚，只能尽量保持着成绩。

　　　　不过，正信17号车的成绩，还是在不断的下跌。

　　　　两个小时之后，已经从第一，又降至了第十四名。

　　　　赛道之外，观众们见到这样的局面，纷纷无奈。

　　　　现在正信车队的三名车手都已经上场，展现了自己的实力。毫无疑问，主车手李凡愚的水平相当不错！

　　　　不止是不错，在短短的四个小时之内，能不断的刷新历史最佳圈速的，已经可以称之为神奇！

　　　　但是其他的两名车手，水平可就差了太多了。

　　　　勒芒既然是规定一辆赛车必须拥有三名车手，那就表明这不是一个个人能力就能取得胜利的赛事。

　　　　所以正信这样的车队，在谁看来，都不可能取得胜利、

　　　　解说员在直播之中，直言不讳的这样断定。

　　　　场外的观众也已经心里有了判断，不再为之前撕掉了正信的彩券而郁闷。

　　　　欧联车队也松了口气，研究起三台车该如何配合，才能斩杀本届勒芒冠军的事情。

　　　　就是在这个节骨眼儿，维修站休息区的李凡愚睁开了眼睛。

　　　　看了看休息区的LED挂表，他抹了把脸。

　　　　又该到了我上场的时候了！

第771章：大雨！大雨！（）　
虽然观众很多都是奔着观看比赛而来的，但是勒芒的赛程实在是太过变态。

　　　　为了尽可量让观众感受到赛车和赛车文化，在赛道之外的广场上，赛事组筹备了篝火和演唱。

　　　　但整整二十四小时的比赛时间，很明显不是所有人都能挺得住的。可以说，能跟着车手们挺过整个二十小时的，那都是勒芒的真爱。

　　　　在李凡愚第二次上场之后，已经有很多的观众顶不住，进入到赛场边的帐篷李休息了。

　　　　夜晚的比赛就是这样，属于车手用意志力来考验自己和赛车水平的时间。

　　　　在进入到这个时段的比赛，就像是一场已经到了穷途末路的拔河。只剩下比赛的运动员不断挣扎和坚持——这很显然谈不上精彩。

　　　　但是就在这样的夜色之下，李凡愚却如同一个幽灵一样，在赛道上急速的穿梭。

　　　　而且，让场上的车手感到恐惧的。。。。。。是即使在夜里，他的速度也丝毫没有减慢！

　　　　在场上，黑夜之中车门位置亮着“17”的赛车，就仿佛是一个掉进了乌龟群的蜥蜴。不断的完成着超越，拉开距离的节奏！

　　　　但是其实，在夜晚驾驶赛车说不受到影响是不可能的。

　　　　所以即使是速度非凡，李凡愚也没有再次创造出刷新圈速的壮举。

　　　　夜色之中，观众们只感觉车门上标有荧光绿的17号车，在自己面前出现的有点儿频繁。

　　　　不过一直以差不多的速度，持续进行赶超，仍然让正信车队的成绩如同涨水一样慢慢在排行榜上浮了起来、

　　　　等到一些人困意略微消散，在手机或者是发车区的看板上看到名次的时候，他们再一次震惊了。

　　　　正信17号车，已经从第十四位赶超了上来，并且压了排名第二的5号车两个圈！

　　　　尼玛！

　　　　这是要有多猛？！

　　　　在场外已经有回过神来的观众大声欢呼起来，并纷纷钻进帐篷将已经睡着了同伴叫醒。

　　　　“快醒醒！正信车队又打鸡血了！”

　　　　“天哪杰米！向上帝发誓，你绝对错过了这一届勒芒最精彩的时刻！”

　　　　“我日尼玛！17号车什么时候又上来了？我就睡了两个小时的功夫啊！”

　　　　“杰拉德！窝草赶紧从我老婆身上下来，赶紧出来看上帝，17号车又逆天了！”

　　　　。。。。。。

　　　　在不到半个小时之后，几乎整个勒芒赛道旁边的观众都起身站在了赛道边的围栏之前。

　　　　每每看到正信17号赛车从何自己面前呼啸而过，赛道品两旁就响起一阵欢呼。

　　　　夜色之中，17号赛车仿佛是一簇移动的火种。走到哪里，就会将那里的观众引燃！

　　　　就这样，四个小时很快过去。

　　　　当李凡愚进站的时候，已经将成绩稳定住，并甩开排名第二的欧联5号车七个圈！

　　　　在这样的成绩下，就连直播解说都连连惊呼：“OMG，锐不可当！若不是这支年轻的车队车