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汽车黑科技-第184部分
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你说我一车企老总的，没事儿踹人胯骨干嘛？干嘛啊？！
第408章：生产技术人员才不低级！（加更求订阅！）（）
A8的生产线，相对于正信其他的几款车型的生产线，完全是一个极端的存在。
你说它先进吧，从叙利亚运回来的那条HE公司的线确实不错。自动化程度非常高，而且因为是前身是战车生产线，装配和焊接部分的精度都非常喜人。
但是你说它有效率，又着实谈不上。
因为按照李凡愚对工艺的要求，W12发动机，变速部，悬架部的装配采用了意大利手传统跑车制造厂的那种手工工作台的生产方式。这按照生产线自动化程度越高，效率越高的常理来讲，可都是拖累产能的。
但是若说从线上下来的车子质量及严谨程度，因为手工与自动化高度结合的方式，生产出的A8在这个方面上绝对要盖过正信的任何一款车。
这种方式，已经初步具备了手工生产线的模式、
李凡愚到达车间里的时候，便见到了一片繁忙。
因为自身的理论基础比较扎实，所以从西工大招来的那些毕业生，在这一段时间的实习后已经掌握了一定技术基础。
此时在线上忙碌的，大部分都是这些学生。
看着一个个对着李凡愚微笑点头的学生，孙国义显得很是兴奋。便站在了他身后，道：“李总，现在这儿可是咱正信含金量最高的车间了。”
李凡愚回头，笑问：“咋说呢？”
孙国义憨笑着挠了挠头，伸出两根手指头，一边儿扳手指一边道：“您看啊，这个车间生产出了咱公司价格最高的车。而且就基层技师学历来讲，也是咱正信最高的。”
潘强摇了摇头，“老孙，你这么说就片面了。一水儿的名校大学生，恐怕放在全国也没有这么大牌的车间了。”
孙国义一听，立刻憨笑点头，“是哩，是哩！”
见这对搭档一唱一和的吹牛，李凡愚不禁好笑，“这群学生的基础还是很好的，但是就是学校学到的理论有点儿脱离实际，在这儿你们可得找最好的技师给我带出来。将来我可是有大用。”
孙国义一听他的叮嘱，忙点了点头，“你放心吧李总，这群孩子都是好苗子。虽然有时候有点儿想当然，但是学东西都是很快的。可是李总我还是有点不明白，你让一群大学生学技术。难道舍得把这些人才放到厂子里搞生产？”
李凡愚含笑点了点头，“老孙你这个思维不行啊，别总是把生产想的那么低级。一个成功的车型设计固然是一方面，但是落实到市场上，能让顾客最大程度的接收我们的产品，做出好的口碑，最终还是要落实到生产工艺上的。
而高素质的基层生产技师，可是能在这方面发挥重大作用。
现在这些学生的技术还不成熟，但是等他们真的学到了一定程度，能把技术吃透，与理论完美结合的时候。怕是咱们新车型的研发，都要以他们为主力了。
他们有知识，可以与研发团队做到无缝连接，将设计中的技术要求直接落实到生产中去，甚至可以纠正一些设计上走的弯路，大幅度的对设计进行提升和优化。
到那个时候，你想想咱们正信制造得是什么水平？
老孙，说实话咱们正信不缺研发，缺的是能把研发成果做成好的产品的能力。所以咱们厂的那些技术骨干，给我千金我都舍不得换。在我眼里，一个好的生产技师和咱们的研发工程师是划等号的。这一点你得让厂子里的工人清楚，不是说搞生产的就得始终干一辈子的力气活儿。嗯，你今天的这个谬论可是谬到点子上了。我正打算等这段时间忙过去，针对这个情况制定一个生产部分的晋升和级别标准出来。”
一听这个，搞技术出身的孙国义立刻就来了精神：“李总，什么标准？不会是还像那些国营厂一样，按工龄评职称吧？”
李凡愚撇了撇嘴，显然是对这样的标准不屑一顾，“按照工龄算有什么意义？混日子还不好混？咱正信可不要那样的制度。”
“那是按照什么算？”
李凡愚沉吟一番，组织了一下语言才道：“嗯，我初步的想法是按照平时的生产任务，给技师定一下级别。类似于改善提高工艺技术，提高生产环节的流畅，发现弊端也都算在级别晋升的标准里。在此之外，让那些拥有高职称的技师在搞生产的同时带学徒。按照学徒出徒后的技术水平，给技师一定的晋级积分。”
孙国义的眼睛里闪过一丝光华，可是随即便想到了什么似得，泛起了犹豫。
李凡愚见他样子，上前拍了拍他的肩膀，“老孙，你有什么意见尽管说。我现在也只是有个简单的想法，可能跟具体情况会有冲突，不太成熟。”
“嗯、李总。这个标准听起来不错，但是您也知道，咱们厂子里技术拔尖的技师就那么些、可别到时候职称级别提起来了，徒弟带的多了，就给转到管理职能上去了。”
看着孙国义一脸的舍不得，李凡愚一愣，随即哈哈大笑。
“你放心吧，我才没那么傻。记住了，咱们正信用人一定是要人尽其才的。我之所以想制定这个制定，就是想给搞技术在行的人提高待遇和地位，让他刹下心来在咱们正信搞一辈子的技术。怎么可能让这些宝贝疙瘩，去干管理这样他们不在行的事情？”
孙国义得到了承诺这才放下心，搓了搓大手：“嘿嘿、就是嘛。你看我就是搞技术出身，要是没有强子带着，这么大个公司的管理工作还真是抓瞎。”
潘强本来在旁边听的好好的，见他谦虚的同时还不忘捧一下自己，忙在他胸口锤了一下，“可得了吧！你老哥这一段时间可是越来越精了。瞧瞧，都会借题发挥拍马屁了！”
见自己的左膀右臂相处融洽，李凡愚笑着点了点头，继续在车间里转了起来，观察着西工大这群毕业生目前的成长状况。
在一片欣欣向荣之中，李凡愚感到异常的舒心。
有人欢喜有人愁，讴歌那边就不太好过了。
正信在今早发了通报，公布了昨日A8上市第一天的全国销量。
面对A8八百余辆，十五多个亿，这样锐不可当的单日销售成绩，讴歌的管理层立刻炸了头皮。
第409章：讴歌易主，反扑来临。（加更求订阅！）（）
一款车想要卖出去不难，但是想要一举成名天下知，完成对市场的侵袭，这里边儿可是包括很多的因素的。而在豪华级别的市场，这些因素更是交错纵横。
一款豪车想要取得非常好的销量，那么这款车本身的设计，品位，工艺以及逼格都是硬性标准。所以我们会看到，百万级别以上的轿车车做的很丑的很少，也就是我们常挂在嘴边上的好车、
实话实说，讴歌的JLX在外形上是要比A8强的。
但是这是中华市场，按照老祖宗流传下来的玄学理论，完全可以将这硬性标准之上的因素，归结成为三个点；
那便是天时，地利，人和。
就以JLX的上市情况来分析。
从天时上来讲，虽然讴歌方面提前了JLX的上市计划，全面提前了宣传活动。但是，因为A8迅速的研发进度，他们还是没有拉开足够长的间隙。一个星期的时间，还不足以让市场完全接受JLX，而放弃一直以来对冒泡不断的A8的期待。
地利就不必说了，这里是中华。虽然中华的汽车产业一向落后，但是对于正信的产品，市场上还是有那么一点口碑的。对于A8这款代表着民族汽车的标杆产品，期待的自然大有人在。
所谓的民族情怀，在有选择的情况下，中华人不缺。所谓地利，便是如此。
而如果说前两项是次要原因的话，那么真正让A8在实际销量上盖过JLX的因素，还要归结到人和上来说。
不得不说，讴歌在拥有绝对控制权，且一家独大的经销商合作模式之下，对各地的4S店压榨实在是过重了。
就跟正州讴歌SSSS店的老板龙哥一样，在销售过程中找不到利润点的经销商们，都千方百计的寻找着赚钱的办法。什么购车时强制装修包啊，什么必须在店内购买高价保险啊，什么加价提车啊，什么高价机油啊，售后高价配件以及维修工时费啊……反正能抠车主钱的，能用上的都用上了。
能买得起一百多万的车子的顾客，大部分人是真不缺钱。但是在说的好好的之后，一到交钱的时候就多出来这么多的额外项目，简直是让人不爽。
所以，在失去了第一批顾客的支持后，讴歌JLX错过了它仅有的可以压A8一头的机会。
面对这样的情况，讴歌的会议室里，上到总裁下到销售部经理，都是满脸的苦涩。
目前的豪华级汽车市场，虽然看着挺大，但其实除去奔驰和欧联这两个拥有百余年历史的德系二强，份额也就是那么些。
这两个大佬已经在中华经营了近三十年，凭借着自己身后的历史，价值观以及底蕴已经将豪华的定义深深打入了人心。说句客观点儿的话，这样的品牌销量已经趋于稳定。在市场份额上很那有较大的上升，但只要不是自己作死，几乎没有有新型的品牌和车型会对他们造成威胁。
抛却这一部分，留给讴歌JLX的，也就是剩下来的空间而已。但是一步错步步错，这个空间眼瞅着就要被A8给占了。
所以此时的会议室里，气氛压抑的很。
田中池喜看着坐在自己左手边沉着脸不发一语的久保田，敲了敲桌子。
“久保君，针对目前的局势，请问你有什么高见？”
田中池喜对久保田的耐性已经是很有限了，这个家伙仗着他在日本总部的重视，三番五次的背着自己一意孤行，对公司业务上下其手，已经对自己的位置造成了严重的威胁。
所以现在公司遇到了危机，田中直接将矛头对准了久保田。
似乎是对田中池喜的发问已经有了准备，久保田将支在下巴上的双手拿开，顺手抓起了面前的签字笔。
“总裁，你难道认为A8的畅销是真实的？”
听他这么说，田中池喜的心里升起一团怒火。
这个猖狂自大且目中无人的家伙！为什么总是对一切都抱着轻蔑的态度！
为了验证正信消息的准确性，田中池喜特地派人去几个广旗正信的销售网络打探。得到的信息基本和正信网站上公布的相同，这难道还不能说明问题吗？
田中池喜猛地拍了一下桌子，薄薄的嘴唇因为生气而抿成一线，鼻孔呼呼的往外喷着气息，犹如一条即将要择人而噬的蛤蟆。
“久保君，你太自大了。我认为你完全没能在管理岗位上发挥你应有的作用。我读过一本叫语录的书，里边说要在战略上重视敌人，而在战术上藐视敌人，我认为很有道理。可是你现在的做派却是正好与这个书里描述的相反！你那年轻的皮囊里，有一颗太过幼稚和轻狂的心脏！”
面对自己一手带的的JLX销售不济，现在又被自己一想看不起的中华品牌踩在脚下，久保田的火气也是大得出奇。
见田中池喜当众说自己不称职，他也直接发飙了：“你这个只会喋喋不休的老头！不要总拿这些不知道从哪里搜刮来的句子说教！正信A8才上市了一天而已，我还没有完全的输掉！只要方法得当，JLX仍然可以取得很好的销量。你现在对我的指责于改变局面毫无意义！所以这件事情，我会亲自和总部汇报。如果你害怕失败，害怕承担责任，我完全可以对JLX的销售成绩负责！”
田中池喜指着久保田的鼻子，连说了几个“你”字，然后愤然的放下了手，随即便拨通了总部的电话。
但是说实话，他已经脱离了总部很久了。
这么多年在中华的市场，总部对他的评价是固守有余而进取不足，所以总部方面才派了久保田来，企图给稳得像块砖头的讴歌中华区带来一丝活力。
现在，面对这样的争执。在稍作研究后，讴歌的日本总部便决定让久保田负责这个项目，负责JLX接下来的运营工作。
听到这个消息，田中池喜颓然的坐到了椅子上。
从某种意义上来说，他已经被架空了。
而得到了授权的久保田，则是立刻召集起了各部门的主管，以总监的身份开始筹划JLX接下来的营销策略。
大权在握之下，久保田的张狂被彻底点燃。
第410章：各自发招（求订阅！）（）
其实若是按照久保田的眼光来看，正信就是一非主流车企。一没有身后的历史底蕴，二没有在行业范围内取得什么能拿得出手的成绩，所以为啥正信的每款车都能火，让久保田也感到费解。
在他的内心里，是看不起这个成立还不到一年的车企的。但是面对A8的强势，他线在也不得不将正信的营销手段和产品特点整理出来，和手下的人一起逐条逐点的分析。
其实讲道理，正信A8的营销手段，与以往相比是最简单也最传统的一次了。
X…power下线的时候，李凡愚仗着自己的车技完虐瑞斯法斯特的RF…12，踩着这个牛逼了半个多世纪的跑车品牌直接上位。而将RU12和飞机在跑道上甩在身后的广告，也被汽车行业拿出来奉做绝佳的创意。
A4下线的时候，则是通过不断的利用品车网对外展现首款民族B级车的研发进度，与测试结果。在临下线之前，更是通过微博和逗你网络直播平台，在几千万网民之前好好的秀了一把。
A6则是马饶导演的那个公路片全程植入，要不是《完美的世界》剧情牛的一比，在国外刷了一圈儿的奖，整个电影只怕会被人说是加长版A6广告的。
TT的限量营销，和依靠大数据精准广告投放已经成为了汽车行业广告的一个新方式。迷你就更不用说，正信靠着高度定制和个性化，领着一群爱玩成疯的年轻人好好的浪了一回。甚至都吧动静都搞到了大气层以外，连气象卫星都能看到。
到了A8这里，除了免费赠给大使馆和外交部的车子，成功的占领了国家礼宾用车这个茅坑之外，类似于电视广告和网络广告的宣传，只能说低调。
所以在讴歌看正信除去利用了政治背景，将自己的产品定位拉升高度之外，真的是没什么别的优点了。
JLX旗舰900型与W12的A8在配置上是有差别的，但是在外形上JLX还更有优势一些。
讴歌的设计语言比较独特，所以就算是豪华级别的车型，外形部分也是相当的前卫和花哨。
通过这些个对比和分析，久保田的心里便有了想法。
在详细的将正信A8与讴歌JLX之间进行细化的对比之后，讴歌方面重新制定了营销方案。以正信A8为头号竞争对手，进行了针对性的布局。
在面临着销量扑街的危急之下，讴歌的办事效率达到了一个非常恐怖的程度。仅仅在两天之内，便展开了新一轮大规模的宣传和促销活动。
在公众传媒方面，因为之前的宣传已经覆盖到了手机通讯软件，网页，电视等多个渠道。再加大投入起到的效果已经不大，所以在久保田的策划之下，只让网络水军加大炒作力度，将JLX所谓的“豪华级轿车销量王者”的称号再一次热热闹闹的宣扬了一番。并与微博的一些运营号合作，进行软文和转载传播式营销。
而讴歌JLX这一轮的宣传的新目标，则集中到了目前正火的真人秀节目�
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