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妖清-第117部分
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够在击沉三两艘敌舰之后，凭借着较高的航速和敏捷的身手从容逃脱。
已经过实战检验，价钱又便宜，张林对外出售的铁甲飞龙舰乃是那些中小型国家用以海防的最佳选择。故而在张林宣布要对外出售现役的铁甲飞龙之后，中美、南美、东南亚以及西亚的诸多国家，甚至是一些颇具实力的大商人，都纷纷向张林递来了购舰订单。
“擦！”很快被告之60艘铁甲飞龙均已有买主，张林当即有了一种要量产铁甲飞龙用以外售的冲动。
军火，果然是这个世界上最为赚钱的买卖。
第156章 一不小心，吓到人了（上）（）
全世界都认为张林疯掉了，全世界也都以为张林掉到钱眼里了。
先是16艘大型军舰，而后又是多达60艘现役装甲飞龙炮舰，经过两轮的军舰大甩卖，大华海军的总吨位直接缩水了将近十万吨。
包括两艘铁甲舰在内的16艘大型军舰，张林共计卖了278万英镑，60艘装甲飞龙炮舰，张林共计卖得300万英镑。张林，直接将近十万的海军吨位，换成了不到六百万英镑的钱财，使得全世界都在对张林这一商贾少爷的商人本性议论纷纷。
“与其说他是一个掌权者，还不如说他是个彻头彻尾的商人，永远都在挖空心思想着捞钱。”
在张林接连两波的军舰甩卖之后，无数人都将好奇的眼神紧盯着中国的东南沿海，急切地想知道张林将多达60艘的铁甲飞龙外售之后，将要如何进行辖区内的海洋防务。
而在60艘炙手可热的铁甲飞龙陆续被买家开离中国海的同时，一款叫做飞鱼号的鱼雷艇进入了各国的视野。
飞鱼号，乃是张林在通信快艇的基础上加以改进，亲自抄刀设计建造的新型鱼雷快艇。作为鱼雷艇，飞鱼号的标准排水量仅有17。5吨，长为19。2米，宽4。3米，吃水1。4米，装备2挺重型毒牙式重机枪，2座鱼雷发射管，可备鱼雷6发，以一台大幅度减小了机械体积的1200匹特制中型蒸汽机提供动力输出，航速高达35节，每艘飞鱼号的人员编制为6人。
在装甲飞龙炮舰陆续被开离中国海的同时，在中国的南海、东海以及黄海海域，便开始大量出现飘扬着大华飞龙旗的飞鱼号舰艇的身影。这些鱼雷舰艇，吨位小但却拥有着超高航速，或六艘一组，或十二艘一队，开始成群结队地出现在中国的近海海域，以鱼雷艇舰队的编制执行着巡海任务。
这些拥有着超高航速的鱼雷快艇的存在，让那些原本在中国南海、东海，以及黄海海域极度嚣张的外国军舰感受到了巨大的威胁，使得一艘艘外国军舰开始变得老实了起来。不论是英舰还是法舰，在驶近大华领海的时候，舰上的海军军官和海军士兵，几乎全部都在后背渗汗。在近海海域，相比于同等吨位的大型军舰，这一支支可以凭借超高航速并发动集群攻击的鱼雷舰队，对这些大型军舰威胁更加巨大。
一般在空气中发生的爆炸，能量损失往往会很大，而鱼雷在水下发生爆炸时，水吸收的能量很小，所以鱼雷的爆炸威力很大。哪怕是普通的一级级联鱼雷，其攻击对绝大多数的军舰都是相当致命的。而那种够触发四级魔核爆炸的二级级联鱼雷，威力更加恐怖，只要被挨上一发，哪怕是万吨级铁甲舰，也只能落下个舰毁船沉的下场。
普通鱼雷艇适航性差，活动半径小，自卫能力弱，再加上发射的鱼雷射程太小，或许不足以对大型军舰构成足够的威胁，但如果鱼雷艇成群结队地出现，并且拥有超高的航速，那情况可就完全不一样了。
采用特制蒸汽机作为动力的飞鱼号的机动性能极好，可以在极短的时间内将航速飚高到极限。拥有高达35节的超高航速，使得飞鱼号可以利用其超高航速和超强的机动性迅捷地逼近敌舰，然后直接对敌舰发动致命的鱼雷攻击。大华的鱼雷舰队，往往都是成队出航，多艘鱼雷艇发动集群攻击，对各种中型或大型军舰的威胁相当大。
航速快、攻击威力大、隐蔽性好，大华的飞鱼号鱼雷艇，在近海海域，乃是名副其实的巨舰杀手。
早在今年年初，张林旗下的船厂便已经开始量产飞鱼号，并开始组建飞鱼舰队。现如今，已经有多达80艘飞鱼号服役于飞鱼舰队。按照张林的海军计划，完全建成的飞鱼舰队将会拥有超过300艘的飞鱼号鱼雷艇，并将完全承担起国内以及海外各个基地的近海防御任务。
飞鱼号和大华海军鱼雷艇舰队的出现，让各国明白张林何以要对外出售现役军舰。感情我们的张林大少是出于成本考虑，故而才决定走轻艇路线，用打击威力大、建造容易、周期短、造价低的鱼雷艇代替铁甲飞龙用以防御近海。
随着八月份的到来，张林秘密自建的12艘大蛟龙级装甲巡洋舰和4艘青龙级战列巡洋舰陆续建成并开始服役，再加上英国制造和德国制造的多艘大型军舰也陆续回到国内，全世界再一次被张林所拥有的巨大能量大大地震惊了一把。
因之前的保密措施做得较好，外界只知道张林在大规模建造军舰，却是不知道张林在建造着怎样的军舰，也不太清楚张林建造军舰的准确数量。包括德国和英国，都只以为张林建造的只是一批蛟龙级装甲舰和几艘大蛟龙级装甲舰，加之张林之前曾给两国下过多艘青龙级的军舰订单，故而英德两国根本不相信张林旗下的造船厂会拥有建造6400吨级青龙级战列巡洋舰的能力。不过，待大华海军分别将两艘英产青龙级、两艘德产青龙级，以及一艘德国制造的大青龙级全部接收回国，张林自主建造的那批军舰的具体情况很快便是被公诸于世。
待神秘的面纱被揭开，无数人直接就是目瞪口呆。
太震惊了！
多达12艘大蛟龙级装甲巡洋舰，多达4艘青龙级战列巡洋舰，共计16艘自产军舰的成功建成，直接震惊着整个西方世界。
仅用了一年时间，张林竟然直接速成了12艘4500吨级的高性能装甲巡洋舰。与此同时，张林仅用了两年时间，便是建成了多达4艘的青龙级战列巡洋舰。大蛟龙级被量产就量产吧，那毕竟只是普通的巡洋舰而已，没什么大不了的。但是青龙级乃是6300吨级的大型舰，是相当于铁甲战列舰的高性能军舰。德国和英国之前为张林建造这种青龙级，均耗费了两年时间。而张林自己建造青龙级，竟然也只花了两年时间，而且还是一次性建造了四艘。
能够独立建造相当于二等战列舰的大型舰，这对张林而言，具有着里程碑式的重要意义，代表着张林集团从此拥有了自建大型军舰的能力，张林集团的船舶工业已经成功地向大型化和现代工业化迈出了极为重要的一步。
相比于之前的大蛟龙级，最新建成的12艘大蛟龙级装甲舰，并无太多技术上的革新，标准排水量和炮位布局也与之前完全一样。但历经两年，蒸汽机项目组终究取得了一些技术性突破，使得每台往复式蒸汽机的最大可提供功率由两年前的7400匹马力，成功提升到了现今的7800匹。通过使用最新型的蒸汽机作为动力输出的大蛟龙级，整舰输出功率达到了15600匹，最高航速也因此提升了半节，由原来的23节，提升到了23。5节。
自产的四艘青龙级战列巡洋舰，建成之后的标准排水量为6350吨，由两台7800匹马力的最新型蒸汽机提供动力输出，整舰功率输出为15600匹，最高航速为20。8节。自产的四艘青龙级战列巡洋舰，六门主炮乃是张家军工厂自产的260mm口径高仿克虏伯重炮（又叫260mm口径飞龙炮）。这种260mm口径高仿克虏伯炮，乃是完全仿造德国260mm口径克虏伯重炮，连炮弹都可以直接与260mm口径克虏伯炮通用。在装甲防护上，自产青龙级与设计之初的青龙级原型舰是完全一样的，炮塔、机舱、弹药库、司令塔等关键部位都被重点防护，这些部位的装甲厚度高达210毫米，舰体舯部装甲带最厚处也是210mm，装甲带全部包覆舰体，到两端（首尾）部分依旧有着64毫米的装甲厚度。
除了自产的四艘，德国和英国均分别为张林建造了两艘青龙级战列巡洋舰。德国和英国建造的四艘青龙级，均是采用从张家购入的7400匹马力蒸汽机用以提供动力输出，整机功率输出为14800匹，最高航速均达到了20。5节。德国制造和英国制造的这四艘青龙级，标准排水量和主炮都与两国之前建造的青龙级战列巡洋舰完全一样：两艘德产青龙级的标准排水量为6420吨，两艘英产青龙级的标准排水量为6340吨；德产青龙舰的六门主炮乃是260mm口径克虏伯重炮，英产青龙舰上的六门主炮同样也是260mm口径克虏伯炮。
除了青龙级战列巡洋舰，张林还在两年前直接将作为青龙级升级版，也就是大青龙级战列巡洋舰的技术图纸奉献了出来，并与德国合作建造了一艘大青龙级战列巡洋舰。经过长达2年时间的建造，这艘大青龙级战列巡洋舰总算是如期完工。拥有9500吨标准排水量，舰长122米，舰宽17。7米，吃水7。2米，采用三轴动力驱动，由三台7400匹马力自产蒸汽机提供高达22200马力的整舰功率输出，拥有着21节的超高航速，由三座三联装炮塔提供多达9门的260mm口径克虏伯重炮作为主炮火力输出。此外，大青龙级战列巡洋舰的装甲总吨位高达2350吨，舰体装甲厚度乃是青龙级战列巡洋舰的1。14倍，炮塔、机舱、弹药库、司令塔等重要部位的装甲厚度全部达到了240mm，全部包裹舰体的舯部装甲带最厚处的厚度也达到了240mm，即便是到两端部分，也依旧有着73mm的装甲厚度。
拥有此等全面的装甲防护，大青龙级战列巡洋舰，虽然依旧被张林划归巡洋舰一列，但其防御性能却是已经不输于一些小吨位的铁甲战列舰。加之大青龙级那多达9门的主炮火力，使得大青龙级即便是遭遇同等吨位的铁甲舰，也能够拥有与之一战的实力。
不得不承认，虽然只是作为青龙级放大1。5倍后的版本（指体积，长宽高和装甲厚度为原来的1。14倍），大青龙级战列巡洋舰，绝对堪称战列巡洋舰中的经典之作。
第156章 一不小心，吓到人了（下）（）
其实，只要仔细对比张林麾下自产舰的性能数据便是能够发现，一直一来，张林都是在用一种一定程度上削减大炮数量的方式尽可能地提高战舰的装甲防护。
蛟龙级装甲巡洋舰，2380吨标准排水量，共计装备着18门炮。吨位相当的法产千代田号巡洋舰，却是拥有着多达24门大小口径炮，比蛟龙级整整多出了6门。
大蛟龙级装甲巡洋舰，4560吨标准排水量，仅装备着12门炮。吨位比大蛟龙级要略小的吉野号，却是装备着多达34门的各种大小口径炮。炮多，就意味着炮座或炮塔多，这就意味着需要占据更多的排水量吨位，意味着只能装载更少的防护装甲。
因较比他国拥有着蒸汽动力上的优势，故而张林直接将牺牲出来的炮位用以给军舰提供更高的装甲防护。不论是蛟龙级还是大蛟龙级，张林都本着“足够防御自身舰炮攻击”的防护理念，给蛟龙级和大蛟龙级装载着与自身大炮口径等值厚度的装甲。
同理，青龙级和大青龙级，虽然依旧被张林划归为战列巡洋舰，但鉴于后世海战中战列巡洋舰防护能力弱的弊端不断被暴露，他便没有在战列巡洋舰这条道上一路走到黑。通过牺牲一定的速度，张林在尽可能地给青龙级和大青龙级装载更多的防御装甲。其实，即便是已经牺牲了一些速度，为了确保主炮的较大火力，张林设计的青龙级和大青龙级到底还是牺牲了一定量的装甲防护。青龙级和大青龙级都装备着260mm口径主炮，主炮数量分别为6门和9门，但青龙级和大青龙级的平均装甲厚度分别为175mm和200mm，重点防护部位的装甲厚度分别为210mm和240mm，几乎都只能勉强抵挡210mm口径炮的敌军火力。
12艘大蛟龙级装甲巡洋舰，8艘青龙级战列巡洋舰，1艘大青级战列巡洋舰，这多达21艘或自建或外购的新式军舰的陆续服役，使得海军总吨位仅剩下不足12万吨的大华海军瞬间满血复活。
截止1895年8月底，大华海军共计拥有1艘大青龙级战列巡洋舰（9500吨）、12艘青龙级战列巡洋舰（6350吨）、19艘大蛟龙级装甲巡洋舰（4560吨）、25艘蛟龙级装甲巡洋舰（2380吨，最初的蛟龙1号舰从南洋水师收归后只做训练舰使用），海军总吨位直接突破到了22万2千多吨，海军总吨位重新超越了美国，并直接追平了德国。
随着九月中旬另外一艘自产的大青龙级战列巡洋舰建成并开始服役，张家海军的总吨位再次增加了9000吨，直接突破到了23万吨，直接超越了向来有爱的德国，栖身于世界排名第五之列。
在与德国合作建造的大青龙级战列巡洋舰之初，张林就本着试一试的想法开始在夏威夷船厂自主建造完全自产的大青龙级战列巡洋舰。
而这艘屡经波折的大青龙级战列巡洋舰，经过长达两年零一个月的持续建造，中途经过多次整改，终于在1895年的9月中旬宣布建成并开始服役于太平洋舰队。
不过，这艘自主建造的大青龙级战列巡洋舰，却是因为船厂船匠和主持建造的船舰设工程师们都缺乏建造大型军舰的经验，致使这艘自产舰的舰体性能明显不如德产舰：同样是舰长122米、舰宽17。7米，自产大青龙舰的吃水却是比德产大青龙舰深了将近30厘米，原本仅为为7。2米的吃水深度，直接达到了7。5米；而且，这艘自产大青龙舰的标准排水量比预计中少了将近500吨，排水量仅为9000吨；另外，虽然采用最新蒸汽机作为动力的自产大青龙舰的功率输出比德产大青龙高出了足足1200匹马力，但自产大青龙舰的航速却是没能达到21节，最高航速仅有20节。
吃水比预期深了0。3米，标准排水量整整少了500吨，多出了1200匹马力但航速却是少了整整1节，自产的这艘大青龙级战列巡洋舰，就如同一个先天不足的早产儿，与德产大青龙有着质量上的明显差距。
出于某方面的考虑，张林直接对外声称自建的这艘大青龙级战巡建造失败。
“少爷，我对不起您，给您丢脸了。”自产大青龙的试航数据，让作为首席船舰工程师的郑延襄羞愧不已，郑延襄甚至一度哭着鼻子向张林提出了请辞。
“虽然排水量略少了点，航速也略低于预估，但咱们自建的大青龙终究是达到了服役要求，也算是建造成功了。老郑啊，我之所以对外宣布大青龙建造失败，主要还是不想太过惹人注意。老郑啊，我们毕竟底子薄，跟英德等工业强国毕竟存在着不小的差距。咱们以后还需要建造更多更大的军舰，别说造出来的军舰与预期发生了偏离，即便是建造失败那也是可以接受的。”对于自产大青龙舰体性能略差，张林倒是没怎么在意。毕竟，首次建造一款新舰，总会出现一些意外。更何况，不论是船厂工人还是郑延襄等船舰工程师，毕竟是没有建造大型军舰的经验。
“少爷，您不怪我？”张林的态度让郑延襄吃惊不小。在郑延襄的印象中，张林向来严谨，对下属亦是要求严格，对旗下产业生产的产品质量更是几乎到了一种吹毛求疵的地步。
“怪，当然怪了！”张林故作生气地板着脸，而后却是直接笑了，“我要怪你动不动就向我�
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