大国崛起1900-第89部分

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　　　　所以杨潮得自己摸索，他可是建立了机床厂的，杨潮打算向这些企业提供最好的刀具，否则很难保证他们的竞争力，到时候美德的高精度机床进来，还不把他们击垮，杨潮是希望他们能挣到钱继续扩大生产的。

　　　　后世生产一款合金成本相当的高，必须不断的用电炉炼制出来试验，但是杨潮就方便多了，随便加点金属含量，飞船就能计算出来合金的强度来，就这样杨潮已经弄出了几十种合金了，铝合金、镁合金都有。

　　　　嘀嘀！

　　　　手表突然来电，收到了一条齐柏林的电报。

　　　　齐柏林的第一艘新式飞艇终于制造出来了，邀请杨潮参加起航仪式。

　　　　两百米，铝合金骨架和蒙皮，大大减轻了重量，不过蒙皮密封用的还是金属丝。

　　　　原理就是蒙皮蒙在骨架上，然后外面缠上一圈一圈的钢丝，这样让蒙皮跟骨架固定住，其实就是没有焊接工艺，否则不至于如此，但是长度铺开有200公里长的钢丝，无形中又增加了重量。

　　　　应用了铝合金材料后，齐柏林的飞艇自重还是大大降低，载重量则大大提高，这艘飞艇自重80吨，载重40吨，但是想要继续提高几乎不可能了，除非从设计上改进。

　　　　此外这艘飞艇还安装了5台最先进的柴油发动机，都是用镁合金制造气缸，外面加了一层钢制外套，新材料的应用让8缸500马力的发动机重量降低到了2吨，比同类产品至少减重了1吨。

　　　　最重要的是发动机体积降低到了1立方米左右，这让飞艇有条件安装更多的发动机，这艘长200米，宽、高各45米的大型飞艇在座舱下面安装了8台发动机，两侧各安装了4台发动机，总共达到了12台发动机马力达到了令人发指的6000马力。这样强大的马力，让飞艇的理论速度达到了200公里，巡航速度为120公里。

　　　　到底是齐柏林，毕竟比杨潮这个文科狗专业了太多，人家设计出来的东西，果然有巨大的进步，在很多性能上，已经可以跟三十年后出现的著名的兴登堡号相比了，比如速度，兴登堡号最快不过160公里时速。但巨大的时代差还是有的，比如兴登堡的载重能达到363吨，齐柏林的飞艇只有40吨，但也已经是巨大的进步了。

　　　　齐柏林如果能不断的改进设计，又有杨潮的计算机帮助模拟改进，用不了几年就能超越兴登堡号，将飞艇科技彻底提高三四十年以上。相信这样刺激飞艇工业，会对飞行科技树产生巨大的影响，大大打击飞机发展。

　　　　“不错，不错。比我那些飞艇可强太多了。”

　　　　飞艇座舱的装修十分精良，整个飞艇上安装了上百个电灯就不说了。

　　　　在长达40米，宽20米的飞艇座舱内有5个高级包厢和。

　　　　飞艇尾部，是两个巨大的头等客舱，长宽10米乘10米，100平米的面积，让里面不但可以有舒服的床铺，而且还有会客厅、盥洗室、甚至还有一个一尺厚的玻璃包围的观景阳台。

　　　　头等客舱往前，沿着一条4米左右的过道两侧分别排列这两排宽8米，长10米的50平米4个头等舱。50平米的面积，让二等舱可以拥有供富豪家庭旅行用的套房，也有带有各种盥洗、厕所甚至浴缸的供巨头出差的个人商务房，还有满足艺术爱好者的装饰了各种书艺术品的高品位房，四个房间各有特色，唯一的相同点是奢华。

　　　　头等舱在往前一直到驾驶舱，则是长达10米，宽20米的一个大厅，大厅中安装着100个高档皮质沙发，这就是飞艇的三等舱，其实同样高档。

　　　　齐柏林新式飞艇，请了行家装修，用最好的材料，光是装修费用就达到了一百万美元，而整个飞艇的造价才不过两百万美元而已。

　　　　当然最昂贵的，无非是遍及整个飞艇的铝合金材料，杨潮收了齐柏林一百万美元，齐柏林认为很划算，因为现在铝产量很低，一吨铝材就要数千美元，过去齐柏林用几十吨铝也需要二十多万美元，杨潮只收一百万，这让他相信杨潮说的是成本价。

　　　　这么昂贵的投资，能不能收回成本？

　　　　回答这个问题，杨潮是最有发言权的，因为飞艇运营就是他运作的，可以很明白的说，收回成本基本上没什么问题。

　　　　因为杨潮预先卖掉了10张VIP贵宾票。

　　　　两个头等舱贵宾票每张10万美元，拥有头等舱贵宾票的人，在每一次航班中，都有权力预先订一个头等舱，类似一张年票。

　　　　头等舱年票，目前已经全部售出，美国大银行家摩根买了一张，大清的贝勒们集体买了一张。

　　　　八个二等舱年票，每张是5万美元，杨潮自己买了一张，美国富豪们买了六张，最后一张让人意外的被德**火巨头克虏伯买去了。

　　　　这倒是让杨潮有些意外，老克虏伯可是以刻板俭朴著称的，很难想象他会舍得花十万美元买一张贵宾票。

　　　　后来杨潮才知道，克虏伯买了这张票自己就没有做过，而是用来邀请他那遍布世界的大客户旅游享受的。

　　　　光是这10张票就收回了60万美元成本，接着还有一万美元的三等舱年票，卖出去了三十多张，有二十张依然被美国富豪买走了，跟简朴低调的英国富豪相比，还是美国人敢花钱，罗斯柴尔德家族肯定比摩根有钱，竟然都舍不得买一张。

　　　　剩下的主要是英法两国的富豪，让人好奇的是，还有一个日本人买了一张。

　　　　光是这些年票，就卖出去了将近100万美元，接着还有舱体广告，杨潮包了一年，给齐柏林另外100万美元。

　　　　在飞艇气囊一次印刷出大大的“中华强国富民社”中英德法文名称，标志则是大大中国式剑盾交叉图案，周围则围了一圈麦穗，刀盾代表强国，麦穗代表富民。

　　　　在巨大的气囊另一侧，则印刷着“中国工业化”五个中英德法文字，标志则是火车、轮船，外面用长城圈起来。

　　　　齐柏林对杨潮打广告的理解是，杨潮支持齐柏林—杨潮飞艇公司的业务，心里暗暗感谢，他不知道的是，十年内飞艇广告业务就会飙升到300万美元，成为全世界最成功公司的标志，不在飞艇上刊登广告的公司，就不是世界第一等的大企业。

　　　　剪彩完毕，齐柏林需要在进行一个月的起航准备，包括给飞船添加燃料，给气囊充氦，因此飞艇必须先运到东营去，因为目前全世界只有杨潮能够大规模生产氦气，只有在那里，才能给飞艇充氦气。

　　　　当然杨潮从法国引进了液化空气公司的气罐生产技术，飞艇上会安装大量的气罐用来支持起降的，但是按照齐柏林的设计，飞艇中央是一个主气囊，在主气囊四周还有十六个小气囊，起降只需要对小气囊进行充放气就可以了，占有整个气体容积一半的主气囊是不动的。

　　　　当然也可以拉气罐来青岛充氦，但是杨潮向齐柏林诉说了很多困难，尽管齐柏林都不理解，他还是只能同意去东营充氦去。

　　　　之所以非要飞艇去东营，其实是杨潮想让飞船对飞艇做进一步的加工而已，在东营充氦之后，这艘飞船将从烟台直接开始一次环球航行，到时候飞艇的第一批客人可以进行一次全球旅行。

　　　　对于杨潮能够生产氦气，齐柏林是知道的，他对此也有些好奇，因为氦气生产可不容易，虽然科学家发现空气中是含有氦气的，但是浓度非常低，整个大气层中氦气之占无万分之一，幸好杨潮的外星飞船本就是一艘以氦气聚变产生动力的飞船，虽然聚变反应堆已经损坏了，但是飞船上收集氦气的能力还是有的。

　　　　至于齐柏林的怀疑，杨潮只能告诉他因为涉及到军事，目前必须保密，齐柏林也就不在多问了。

　　　　三月份，飞船经过十多天的运输，从青岛铁路上缓慢的运送到了东营，并且送进了杨潮的飞艇仓库。

　　　　白天进行了一天的充氦，到了晚上，夜深人静，从仓库的地板下钻出了一根长长的探针，探针刺破铝合金外壳，悄无声息的钻进了外壳包裹的气囊之中，离奇的是竟然没有漏气。

　　　　这根探针进入飞艇气囊内部，将里面作为支撑的铝合金龙骨铆接处进行了加固，铆接的位置看着还是铆钉，但其实已经跟龙骨焊死在了一起，不断开龙骨是看不出来的。

　　　　又仔仔细细的将铝合金蒙皮检查了一遍，对蒙皮薄弱的地方，有裂缝等缺陷的位置，进行的补焊，又对发动机进行了一次检查，进行了一次模拟，认定飞艇在一百天内，不会发生任何事故后，杨潮才放心下来。

　　　　要是自己的飞艇第一次环球航行就出事，那就太丢人了，对这项事业的影响，比后世兴登堡号还要严重。

　　　　可就当充好氦气，打算飞到烟台，然后开启环球航行的时候，突然德国皇帝有意见了，他发来电报，要求飞艇从青岛起航，为此他可以向外宣布，如果飞艇的安全被证明没有问题的话，德国皇室以后出行，将会优先选择乘坐齐柏林飞艇。

　　　　好吧，德国皇帝不知道那跟筋不对了，处于莫名其妙的自尊，非要将起航日选在德国的殖民地青岛，而不放在口岸城市烟台。

　　　　杨潮同意了，不是因为德国皇帝的表态，可以为飞艇增光，而是觉得德国皇帝的这个举动，只会引起全世界的厌恶罢了。

　　　　3月9日，飞艇搭载起第一批乘客，大清帝国的一群贝子、贝勒，载振、载泽两人领衔，以外交出使的借口，踏上了环球旅行的征程。

第一百四十三节　整军行动（）　
飞艇航行没有任何意外，跟上次杨潮环球一样，也是同样的路线，自西向东，借着西风带环流省时省力，预计速度将达到六百公里，24小时内就可能到达美国。

　　　　载振现在是大清农工商部尚书，理论上来讲，大清所有的公司设立和撤销，都归他这个商部管辖，但事实上他的权力被严重削弱，洋人租界中有工部局管理，杨潮在山东的企业，则是山东巡抚衙门负责。

　　　　而现在整个中国，成立公司最多的，正是租界和杨潮在山东的试点。因此载振这个商部尚书，几乎就是一个闲职，实际上这商部，就是他去日本看了一届贸易博览会之后，回国奏请皇帝成立商部，几年后改为农工商部。

　　　　另外载沣的弟弟载洵则是海军部大臣，这次出去也是以考察美欧等国海军军务为借口，当然他是受美国海军部邀请的，海军部跟美国人签订在烟台生产四艘无畏级战列舰的订单，让美国人邀请他们去玩一趟，小菜一碟而已。

　　　　载字辈的其他权贵也心痒不已，上次他们坐游艇环球考察，在各国得到了高规格接待，又增长了见闻，还真想在出去一趟，同时对吵得沸沸扬扬的杨潮的飞艇很有兴趣，但有不好找杨潮要，这次干脆他们就坐这个号称全世界最先进，最豪华的飞艇出游。

　　　　他们掏的十万美元年票，都是以出访为由，报了公账的。

　　　　飞机起飞之前，还发生了一件让人啼笑皆非的事情，一个自称川西的日本人，只有一张三等舱的票，却要带两个人上去，结果被飞艇工作人员拦住，不得不补了两张座舱票，才得以上船。

　　　　没人知道的是，一路上这几个日本人把飞艇前前后后转了个遍，接着拍摄风景把飞艇用相机拍了个遍。

　　　　显然日本人是在研究飞艇，自从杨潮用飞艇跟俄国人空战之后，全世界都开始关注这种飞行物，开始研究飞艇的军事价值，日本人自然不会放过，可是他们没有钱直接买一艘，造呢现在也没有能力，只能来齐柏林飞艇上来偷偷研究了。

　　　　日本人一路上还拿出各种仪器，在包厢中不断的测量，等到了美国的时候，他们的笔记本上已经记录了厚厚一本数据。

　　　　当然日本人没有得到高空的资料数据，因为这艘船可不是高空飞行，而是距离地平面只有300米左右低空飞行，因为飞的越高，对技术的要求就越高，以目前的技术还做不到，杨潮能做到，是因为他的那艘飞艇是外星飞船整个打造出来的，密封性和坚固性自然极高。

　　　　另一个原因就是，万米高空的空气十分稀薄，只有海平面的三分之一，浮力也就低了很多，也只有三分之一的样子，如果飞到那么高的高空，这艘飞艇别说载人了，连自身重量都负担不起。

　　　　飞艇出发后，杨潮就不怎么关心了，反正他知道这艘飞艇肯定会成功的飞到美国，一路上连太大的风都不会遇到，因为他的计算机中有整套的天气观策模型，通过地球轨道上的探测器监控着，这半个月都不会有大风大浪。

　　　　杨潮在山东十分忙碌，也顾不得多关心飞艇。

　　　　杨潮能争取到在山东进行招商引资试点的机会，可以说是跟康梁集团勾结的结果，为此他负有替康梁集团提供武力支持。

　　　　本钱就是关外那十多万士兵，由爱国学生、东北子弟和土匪组成的军队。

　　　　其中学生军已经被杨潮命令吴佩孚裁撤，土匪军则转头交给北洋军去收编，只有五万人的东北子弟兵，杨潮让他们坐火车直接到青岛。

　　　　杨潮这一系列举动，让康梁还十分不满，梁启超发来电报责问，为什么要将土匪交给北洋军收编。

　　　　杨潮告诉他们，那些人留着无用，还要靡费钱粮，告诉他们最有战斗力的，其实是东北这些子弟兵，同时告诉他们，将这些军队留在山东，足以震慑宵小守卫京师了。

　　　　梁启超还对杨潮强行解散学生军不满，这一点杨潮决不妥协，坚持认为这些人就该上学，甚至去留学，学习先进科技，成为詹天佑那样的工程师。

　　　　最后在杨潮保证，一旦有人以武力凌迫皇上和维新，杨潮愿意像上次那样，组建二十万大军勤王，这才让康梁放了杨潮一马，说起来他们之所以看重杨潮，还是因为杨潮有顷刻间组建十几万二十万大军的能力，那种组织力是这些书生难以想象的，而让他们放心的是，杨潮又不抓军权，打完仗想的不是拥兵自重，而是立刻就要裁军，完全不像袁世凯那样的奸臣。

　　　　杨潮之所以忙，就是因为吴佩孚带着这些兵回来了，一起回来的还有两百多个学生，吴佩孚裁撤学生军到最后，这两百个学生，硬是不想在回学校去读书，他们表示要保家卫国，投笔从戎。

　　　　“既然死活都不愿意上学，那就让他们去军校吧，告诉他们，学不好军事理论，我是不会要他们的。”

　　　　“让他们去哪所军校？”

　　　　吴佩孚迷茫的问道，他以为杨潮又会送这些人去德国呢。

　　　　杨潮看着他，咪眼笑起来。

　　　　“我觉得你学的也差不多了，德国人教你的那些东西，教材也都带回来了，我想经过这次战争，你其实比绝大多数德国教官对战争的认识都更真切，所以你从战争大学中毕业了。”

　　　　杨潮没打算让他再去德国读书，吴佩孚想了想通过这次战争，他提高了很多，但是也看到了更多的不足，本来还打算再去学一年，学一年也就完成了学业，其实这年代的军校，学期都不长，一年到两年时间而已，最长的也不过是四年，但那是军民两用的课程，比如弗吉尼亚军事学院的工程学等等。

　　　　但是听这话杨潮不打算让他再去了，吴佩孚想了想，那些理论知识，从书本上也能学到，其实去德**校学习，教官告诉他们，最重要的，其实还是去德**队中实习，吴佩孚已经参加过了那么大规模的战争，实习的意义已经不大了。

　　　　“所以，你就是最好的老师。你要将过去学到的总结一下，无论是理论还是经验。然后传授给这些