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杂谈-第321部分
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格里斯沃尔德在夺取了机场后，向哈尔西发出了报捷电：“我军今天从日军手中夺取并全面占领了蒙达，谨将它奉献给您！”——一星期之后，美国海军陆战队的战斗机就开始从蒙达机场起飞，而海军修建大队也在加紧进行机场扩建的工程，以便能够起降大型飞机。
新乔治亚岛的日军虽在美军巨大压迫下放弃了蒙达机场，但残部在佐佐木少将的指挥下，退守蒙达西北的巴洛科港，继续负隅顽抗。而拉包尔日军第八方面军认为蒙达机场虽然失守，但只要牢牢控制巴洛科港以及科隆班加拉岛，仍可对蒙达机场构成威胁，伺机还可以将机场夺回，因此决定一方面要求佐佐木继续坚守巴洛科港地区等待增援，一方面从第六师团抽调部队迅速驰援。
美军驻瓜岛水面舰艇部队指挥官威尔金森海军少将根据日军最近的活动情况，判断日军仍将向新乔治亚岛继续派遣援军，只是因为在科隆班加拉岛夜战中３艘巡洋舰均遭重创，现在手中已没有可以出海作战的巡洋舰，只好命令第十二驱逐舰分队指挥官穆斯布鲁格海军中校指挥第十二和第十五驱逐舰分队共６艘驱逐舰出海截击日军运输船队。而在此之前，美军历来是将巡洋舰和驱逐舰混合编队，驱逐舰主要担负巡洋舰的警戒，通常不单独出动驱逐舰。而穆斯布鲁格对此很有看法，他一直渴望能像日军那样单独使用驱逐舰作战，并一直在进行单独使用驱逐舰的战术研究。此次能有这样在实战中一展身手检验自己战术理论的机会，当然非常兴奋，因此他欣然领命。出发前他召集６艘驱逐舰的舰长传达了作战计划，他根据各舰武器装备情况将６艘驱逐舰分为两队，“邓拉普”号、“克雷文”号和“莫里”号３艘鱼雷武器较强的驱逐舰为第一队，由他亲自指挥，这３艘驱逐舰装备３座或４座四联装５３３毫米鱼雷发射管；而“兰格”号、“斯特勒特”藕汀八顾恕焙牛乘一鹋谖淦鹘锨康那鸾⑽诙樱傻谑迩鸾⒎侄又富庸傩疗丈＞行Ｖ富樱猓乘仪鸾⒅蛔氨福沧牧埃担常澈撩子憷追⑸涔埽丛黾恿耍疵牛矗昂撩谆鹋凇８菽滤共悸掣竦纳柘耄绻站耸涠邮且郧鸾⒆槌傻模蛴傻谝欢邮紫确⑵鸸セ鳎蝗绻站耸涠邮且孕⌒椭弁ё槌傻模陀傻诙邮紫裙セ鳌＞驼庋鹘⒔⒊ざ宰髡椒桨付剂巳辉谛亍？/p&；gt；
８月６日凌晨，日军组织了两支运输队先后从拉包尔出航，其中布因运输队由“川内”号巡洋舰组成，运送４５０名陆军和１３０吨补给物资，于２１时４０分抵达布因，卸下所载人员和物资后返航，于７日１４时３０分回到拉包尔。而科隆班加拉岛运输队由“荻风”号、“岚”号和“江风”号３艘驱逐舰搭载９４０名陆军和９０吨补给物资，由“时雨”号驱逐舰护航，组成运输队，由有贺幸作海军大佐指挥。
同日９时３０分，美军穆斯布鲁格率６艘驱逐舰从瓜岛图拉吉港起航，经拉塞尔群岛和新乔治亚岛以南驶往吉佐海峡。
中午时分，美军侦察机在布喀岛以北海域发现日军４艘驱逐舰正高速向南航行，可惜这一敌情通报穆斯布鲁格直到日落之后才收到，他立即推算日舰的航行航速，估计日舰将在午夜前后进入韦拉湾。
２２时３０分，美舰以１５节航速通过吉佐海峡驶入韦拉湾，穆斯布鲁格下令改为战斗队形，第一队在前，第二队在右后，相距约３７００米，各队均以单纵队航行，然后转为１２４度航向，对瓦纳瓦纳岛和科隆班加拉岛之间的布拉基特海峡进行搜索。
２３时２０分，美舰又转为３０度航向，沿科隆班加拉岛西海岸搜索前进。十余分钟后，穆斯布鲁格的旗舰“邓拉普”号雷达首先在西北十多海里（约合１．９万米）外发现日舰，穆斯布鲁格立即用报话机将敌情和作战方案通知各舰，随即率领第一队左转，与目标进行相向运动以便实施鱼雷攻击，而第二队也跟着第一队左转，仍在其右后航行。
由于当天下午阴雨绵绵，能见度很低，此时雨停云散，但夜空中没有月亮，海天漆黑一片，伸手不见五指。日军以为布拉基特海峡入口才是美军舰Ь３雒坏奈Ｏ蘸Ｓ颍说鼗贡冉习踩虼松形唇胝奖缸刺裁挥屑忧苛送Ｋ浇⑼е涞木嗬胫挥兴暮＠铮ㄔ己希罚矗埃懊祝战⑷悦环⑾帧？/p&；gt；
２３时４１分，美军第一队距日舰仅５７００米，穆斯布鲁格下令发射鱼雷，３舰各发射八条鱼雷，然后迅速右转，成单横队向东撤退，脱离接触。因为美舰鱼雷发射管均装有消焰器，发射时没有火光，所以日军对此毫无察觉。
２３时４２分，日军了望隐约发现在科隆班加拉岛背景中似乎有黑影在移动，仔细辨认终于判断出是美军驱逐舰！有贺立即下令准备战斗！舰员正在手忙脚乱地进行鱼雷发射准备和火炮射击准备，了望发现急速弛来的鱼雷航迹——由于双方是在进行相向运动，美舰发射鱼雷时距离有５７００米，而鱼雷实际航行距离还不到４０００米——日舰赶紧进行规避，为时已晚！“荻风”号和“岚”号是左转时中雷，被击中的部位都是锅炉舱，随即起火爆炸；而“江风”号是在右转时中雷，命中的部位是弹药舱，因此引发了连锁爆炸，舰首也被炸飞，受伤更重。只有殿后的“时雨”号福星高照，美军发射的鱼雷因定深太深从其舰体下面穿过而逃过一劫，“时雨”号向右急转，连射八条鱼雷后便施放烟雾向西北撤离，以便脱离战场重新装填鱼雷后再来杀个回马枪，“时雨”号射出的八条鱼雷因美舰高速撤离而无一命中。
穆斯布鲁格率第一队向东脱离时，辛普森指挥第二队则转向西南疾进，以抢占海战中最有利的“Ｔ”字横头阵位，当占领有利阵位后，第二队立即以１２７毫米主炮猛烈开火，“斯塔克”号还发射四条鱼雷，“江风”号再次中雷，舰体折断，开始下沉。
此时，第一队也转舵南行，从东北方向对日舰实施炮击，这样一来，日舰陷入了来自西南和东北两面的交叉火力，已经受伤的“荻风”号和“岚”号虽然还能以舰炮射击，但被美军猛烈集中的炮火打得晕头转向，根本搞不清美舰方向，只能向四周盲目射击，穆斯布鲁格见这情景知道２艘日舰已构不成多大威胁，便命令辛普森指挥第二队继续轰击这２艘日舰，自己率第一队向西北航行，以截击日军可能的后续军舰，并防备日军的回马枪战术。
果然不出所料，日军“时雨”号不久便重新装填鱼雷后返回战场，准备实施再次攻击，就在这时，“岚”号驱逐舰弹药舱中弹，发生大爆炸，“时雨”号舰长山上龟三郎海军少佐听到空中飞机的轰鸣，以为“岚”号是遭到空袭，自己继续前进也是凶多吉少，便调头返航，后与“川内”号巡洋舰会合，于次日回到拉包尔。
美军第二队的攻击仍在持续，美舰不仅进行舰炮射击，还不时发射鱼雷，“岚”号又被六条鱼雷命中，很快沉没。而“荻风”号在“岚”号沉没前几分钟就已被美军炮火击沉。
第一队没有再发现其他日舰，而战场上也没有可以攻击的目标，穆斯布鲁格便与辛普森会合，于７日凌晨返航。
此次海战，日军称为“韦拉湾夜战”，美军则称为“韦拉湾海战”，海战中，美军参战军舰毫发无损，而４艘参战日舰３艘被击沉，这３艘驱逐舰都是刚服役不久的新舰，尤其是“荻风”号和“岚”号，都只有两年舰龄。日舰上所运载的９４０名陆军，８２０人随舰沉入大海，只有百余人或游泳或乘救生艇登上附近的韦拉拉韦拉岛，可以说此次运输行动彻底失败。
日军使用驱逐舰采取夜间高速航行通过美军封锁海域，向前线运送人员和物资的做法起源于瓜岛战役，日军将此种运输称为“老鼠运输”，而美军则称之为“东京特快”，对于这种运输方式，从一开始就遭到日本海军中某些人的反对，认为这是驱逐舰使用的误区，鸾⑸下厝嗽焙臀镒剩绕涫窃嗽厝剂匣虻┑幕埃坏┰庥雒澜⒔鼗鞲浅晌慌黾凑ǖ恼ㄒ┩玻笥跋炝饲鸾⒌淖髡剑谠耸渲兴鹗У那鸾⒃蚴亲畈恢档玫奈尬较模〈舜魏Ｕ街螅炊杂们鸾⒅葱性耸淙挝竦暮羯哒牵鸾⒉慷拥墓俦源烁窃股氐馈？/p&；gt；
在以往的几次海战中，无一不是双方互有损伤，即使是在美军取胜的战斗中，美军也付出了相当的代价。而此次海战，首开毫无损失而全胜的先例，不仅单独使用驱逐舰的战术逐渐为美国海军所肯定和采纳，而且海战胜利的经验也成为以后作战的宝贵财富，综观此次海战，美军获胜的原因是多方面的，既有穆斯布鲁格运筹帷幄决胜千里；又有合理划分部队，并密切协同；还有充分发挥武器装备的优势；最重要的是临战指挥果断准确，战术灵活。从此后美军逐渐摸索到了对付日军擅长的夜战的方法，掌握了克敌制胜的策略。
六、韦拉拉韦拉岛登陆战
根据美军原先的作战计划，夺取蒙达机场之后，应接着在紧邻的科隆班加拉岛实施登陆，夺取该岛东南部的韦拉机场。而日军也是如此判断，所以在争夺蒙达机场的后期，日军东南太平洋的陆海军首脑就开始有计划地向科隆班加拉岛增派部队调集物资，以加强该岛的防御力量，而且还有部分原准备经科隆班加拉岛再转运新乔治亚岛的增援部队也因种种原因滞留在科隆班加拉岛，这样该岛的日军力量大大增强，日军也希望能以坚守该岛来消耗美军有生力量甚至拖延美军的反攻步伐，为其他地区的防御赢得宝贵的时间。尼米兹和哈尔西发现这一情况后，决定效仿麦克阿瑟的“蛙跳战术”，对日军重兵防御的科隆班加拉岛围而不攻，直接进攻在其北面的防御薄弱的其他岛屿。这一战术也称“越岛作战”，区别于美军在战争初期所进行的逐个岛屿争夺的“逐岛作战”，也就是以封锁手段监视或围困某些日军严密防御的岛屿，跳过这些岛屿，进攻日军防御薄弱的岛屿。这一战术遵循了“避实就虚”的军事原则，体现了“军有所不击，域有所不攻，地有所不争”的军事思想，其优越性表现在既减少了部队伤亡和损失，又节约时间，缩短了战争进程。当然，实施“蛙跳战术”的前提是所跳过的这些岛屿，没有强大的海空力量，无力破坏或阻挠美军对其他岛屿的作战。
哈尔西选择的下一个进攻目标是位于科隆班加拉岛和肖特兰岛之间的韦拉拉韦拉岛，该岛与科隆班加拉岛和肖特兰岛的距离几乎相等，都是约一百千米，岛上多山，地势起伏崎岖，又没有比较适宜船只停泊的锚地，因此日军认为军事价值不大，加上临近的科隆班加拉岛和肖特兰岛都有机场，如果美军要在韦拉拉韦拉岛登陆，将遭到来自这两岛屿岸基航空兵的夹击，所以日军没有在岛上部署守备兵力，只在该岛东北部的霍拉纽设立了兵站，作为向科隆班加拉岛等地进行海上运输时的中转站。此时岛上只有兵站人员近百人，以及百余在韦拉
海战中因军舰沉没而就近上岸的幸存者。
哈尔西任命南太平洋两栖部队司令威尔金森海军少将为登陆总指挥，计划投入地面部队包括陆军第三十五步兵团、第六十四野战炮兵营、第二十五骑兵侦察队、海军陆战队第四防御营、海军工程兵第五十八营和海军基地勤务大队等部，共约４６００人，登陆编队由７艘快速运输舰、３艘坦克登陆舰和１２艘步兵登陆艇组成，由１２艘驱逐舰和２艘猎潜艇担负护航。登陆作战代号“乐天行动”。
美军为确保登陆作战的顺利实施，掌握确切的第一手资料，于７月２１日从陆军、海军和海军陆战队中抽调精兵强将组织联合侦察分队，乘坐鱼雷艇从伦多瓦岛悄然潜入岛上，进行了整整六天侦察，不仅摸清了岛上日军兵力，还勘测了可供登陆的海滩和建造机场的场址，于２８日返回伦多瓦岛。
根据侦察分队的报告，威尔金森决定在韦拉拉韦拉岛东南部的巴雷科马湾的比洛亚海滩实施登陆，登陆日期为８月１５日。登陆计划随即获得了哈尔西和尼米兹的批准。
为避免登陆编队航渡途中由于船只航速不同而产生混乱，威尔金森特意根据船只的航速将编队分为三部分，航速最慢的３艘坦克登陆舰由２艘驱逐舰和２艘猎潜艇护航，编为慢速编队；航速中等的１２艘步兵登陆艇由４艘驱逐舰护航，编为中速编队；航速最快的７艘快速运输舰由６艘驱逐舰护航，编成快速编队。
慢速编队于８月１４日凌晨最先从瓜岛起航，中速编队则于上午起航，快速编队最晚直到下午才起航。三个编队采取同一航线，均经布兰奇水道和吉佐海峡北上。
经过近一天一夜的航行，８月１５日凌晨快速编队已经超过先出航的慢速编队和中速编队，最先抵达韦拉拉韦拉岛海域，驶入预定登陆海域后，便开始组织登陆部队换乘，并向登陆地域发起冲击，早晨７时前，首批登陆部队就已顺利上岸。随后到达的是中速编队的１２艘步兵登陆艇，由于登陆海滩比较狭窄，无法同时接纳１２艘登陆艇靠岸，只得分批靠岸，因此比预定上岸时间有所拖延。此时日军侦察机已经发现了美军的登陆行动，日军指挥部接到侦察机报告，立即从布因机场派出６架九九式轰炸机和４８架零式战斗机前来攻击，美军雷达及时发现这批日机，立即从瓜岛起飞数十架战斗机前去迎击，８时许，双方战斗机就在登陆海域上空展开激烈空战，日军６架轰炸机在战斗机的大力掩护下，突破美军战斗机的拦截，对正在接近韦拉拉韦拉岛的慢速编队进行了攻击，日机狡猾地从东面低空进入攻击，借助初升太阳刺眼的光芒掩护，使得美军舰船上的高射炮手难以瞄准，包括威尔金森旗舰在内的２艘驱逐舰和１艘坦克登陆舰都被击伤，好在这三舰伤势都很轻。
９时，步兵登陆艇终于完成了卸载，坦克登陆舰随之开始驶近海滩，离岸不远就将推土机放出，使其涉水上岸，随即就在海滩上将沙土推积起来，以便垫起登陆舰的前门，使之能直接向岸上卸载。
１１时，日军从布因再次起飞１１架九九式轰炸机和４８架零式战斗机，于１２时许飞抵登陆海滩上空，美军驱逐舰雷达首先发现日机，立即指引战斗机前往拦截，此次担负空中掩护的美军战斗机拦截出色，无一架日机能突破拦截实施投弹，因此美舰无一损伤。
１８时，日军第三次派出８架九九式轰炸机和３２架零式战斗机前来空袭，美军战斗机和舰艇部队协同作战，对空火力相当炽热，日机仅向登陆海滩投下了****，使海滩几处起火，而停泊在海面进行卸载作业的舰船没有损伤。
日军三次空袭只造成美军３艘舰船轻伤，船上人员和海滩人员轻微伤亡。而日军却有８架轰炸机和９架战斗机被击落。
美军登陆部队上岸一面向纵深推进，一面在滩头构筑环形防御阵地，入夜后，美军即进入防御阵地严密戒备日军在反登陆作战中所惯用的夜袭，但出乎意料的是，无论是兵站人员还是上岛的陆海军幸存者，都没有发动夜袭，使美军度过了一个难得的平安夜。
天亮后，由于韦拉拉韦拉岛在日军飞机作战半径范围之内，日军飞机多次来袭，使登陆部队的物资卸载作业受到不小影响，但这些袭扰性质的空袭并不能阻止美军的登陆，美军逐步向岛上扩展，并开始修建机场。
８月１７日和２０日，美军第二、第三批登陆部
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