杂谈-第157部分

快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！


目前，美国和其他国家为了代替该坦克上的汽油机，正试验安装各种动力装置。美国NAPCO公司采用8V…71T柴油机匹配原传动装置，在泰国、西班牙和丹麦进行试验，使M41的公路最大行程由原161km提高到450km。加拿大利维（Levy）公司在该坦克上安装VTA…903T柴油机，在泰国、丹麦进行试验，使车辆最大行程达563km。联邦德国采用英国罗尔斯…罗伊斯（Rolls…Royce）公司的CV…8柴油机，也在丹麦进行了试验。
M41轻型坦克的变型车有：
1。M44式155mm和M52式105mm自行榴弹炮；M42式双管40mm自行高炮
2。QM41型遥控坦克
该坦克是美国海军用来试验防空导弹的车辆，也用于试验研究M551谢里登轻型坦克炮塔。
3。M41E轻型坦克（西班牙）
该坦克安装原76mm火炮和卡迪拉克公司的火控系统，改装了8V…71T柴油机，功率为294kW（400马力），仍采用CD…500…3液力传动装置。它的公路最大速度为72km/h，最大行程500km。　
为了反坦克，M41E可以安装欧洲导弹（Euromissile）公司的HCT炮塔，发射架上载4枚反坦克导弹，还可安装美国埃默森（Emerson）公司的ITV改进型陶式导弹发射系统。
4。M41B/M41C轻型坦克（巴西）
为改造M41轻型坦克，巴西采用DS14A04型4缸柴油机取代原汽油机，功率298kW（405马力），传动装置未变。为此，车体后部加大，装有2个风扇的冷却系统。其他改进项目还包括重新设计燃料箱和电气系统等。
首批M41B轻型坦克保留原76mm火炮，但也试验安装柯克里尔（Cockerill）公司90mmMK3火炮。后来巴西又将生产的200辆该坦克的76mm火炮口径扩大，使之发射90mm炮弹，火炮定名为Ca76/90M32BR1式，该炮保留原M32的火炮身管，并安装炮膛抽气装置、炮口制退器、热护套，能发射尾民办稳定脱壳穿甲弹。为了提高该坦克的夜战能力，还安装有夜视仪和激光测距仪。该坦克的车体前上装甲和炮塔均附加有间隙装甲，炮塔两侧各装4具烟幕弹发射器。同时巴西还加强了该坦克的传动装置，改善了车辆机动性。1985年巴西陆军开始装备该轻型坦克。
M41C轻型坦克是在M41B上安装先进先进火控系统而成。
5。M41GTI轻型坦克（联邦德国）
1986年联邦德国将M41改造成M41GTI轻型坦克，并在泰国试验。该坦克保留原76mm火炮，但安装有数字式计算机，激光测距仪以及耳轴倾斜、俯仰传感器等的MDLF41火控系统，能在行进间对付活动目标。
该坦克的其他改进项目包括采用MTU公司的MB833Aa…501柴油机代替原汽油机，功率为331kW（450马力）；安装1个中间变速箱，再驱动液力传动装置，以便快速拆卸发动机；燃料箱容量从530L增加到800L，车辆行程从161km增加到600km；行支部分装有新型扭杆、筒式液压减振器、液压限制器和迪尔（Diehl）公司的双销带橡胶衬垫的履带板。
该坦克安装集体三防装置，炮塔两侧各装6个烟幕弹发射器。为了减少泥污，车体两侧附加有裙板。车内安装新型驾驶仪表板、哈隆（Halon）灭火系统、新型跳频电台等。
6。装90mm火炮的M41轻型坦克（比利时）
比利时将M41的76mm火炮换装成柯克里尔公司的90mmMKⅣ火炮，可以发射榴弹、破甲弹、碎甲弹、烟幕弹及榴霰弹等。乌拉圭已经装备该坦克。
7。装105mm超低后坐力炮的M41轻型坦克
美国卡迪拉克公司还在M41上安装105mm超低后坐力炮进行了试验。
性能数据
型号　M41
乘员　4人
战斗全重　23495kg
净重　18457kg
单位功率　15。6kW
单位压力　70。63kPa
车长（炮向前）　8。212m
车体长　5。819
车宽　3。198m
车高
至指挥塔　2。726m
至机枪　3。075m
车底距地高　0。450m
履带着地长　3。251m
履带宽　533mm
履带中心距　2。602m
公路最大速度　72km/h
燃料储备　530L
公路最大行程　161km
涉水深　1。016m
浮渡能力　无
爬坡度　60％
侧倾坡度　30％
攀垂直墙高　0。711m
越壕宽　1。828m
发动机
生产公司　大陆（Continental）公司（AOS…895…3）大陆（Continental）或来卡明（Lying）AOSI…895…5
型号　AOS…895…3AOSI…895…5
类型　6缸水平布置、风冷汽油机
功率/转速　368kW/2800r/min
传动装置
生产公司　GMC阿里逊分部（Allison　Division）
型号　CD…500…3
类型　液力传动
悬挂装置类型　扭杆
主要武器口径/型号　76mm/M32/坦克炮
并列武器口径/类型　7。62mm/机枪/1挺
防空武器口径/型号/类型/数量　12。7mm/M2HB/机枪/1挺
弹药基数
主炮弹　M41为57发；M41A1、M41A2、M41A3为65发
并列机枪弹　5000发
高射机枪弹　2175发
炮塔驱动方式　液/电，有手动控制
炮塔旋转范围　360&；#176；火炮俯仰范围　…9&；#176；45′～＋19&；#176；45′
火炮稳定器　无
仰角象限仪型号　M9
炮手瞄准镜　M97潜望镜，放大倍率8&；#215；，视场7&；#176；24′和M20A1潜望镜
装甲结构类型/厚度/水平倾角/材料
车体前上　均质/25。4mm/60&；#176；/钢板
车体前下　均质/31。75mm/45&；#176；/钢板
车体顶部　均质/12（15）mm　/钢板
车体底部　均质/9。25（31。75）mm/钢板
炮塔正面　均质/25。4mm/钢板
炮塔侧面　均质/25mm/钢板
炮塔顶部　均质/12。7mm/钢板
炮塔尾部　均质/25mm/钢板
三防装置　无
电气系统电压　24V
蓄电池数量/型号/容量　4个/6TN/100Ah
第184章ot…64a轮式装甲
　　　　　　　　　　　国别　捷克斯洛伐克　　
名称　OT…64A轮式装甲人员输送车　
OT…64A　Wheeled　Armoured　Personnel　Carrier　　
研制单位　捷克斯洛伐克　
CS　　
生产单位　捷克斯洛伐克　
CS　　
现状　完成生产计划　　
装备情况　捷克斯洛伐克、波兰、匈牙利、印度、伊拉克、苏丹、叙利亚、乌干达、摩洛哥等　　
概述
OT…64A（8&；#215；8）轮式装甲人员输送车由捷克斯洛伐克、波兰两国于1959年联合设计，用以代替苏联БТР…60（8&；#215；8）装甲人员输送车。该车于1964年开始装备两国部队，在波兰称为斯科特（SKOT），采用捷克太脱拉（Tatra）8&；#215；8　813系列卡车底盘和机动部件，波兰提供装甲车体和武器系统。目前，已出口到华约以外的其他许多国家。　
结构特点
该车为OT…64A系列的基型车。车体用钢板焊接，驾驶舱在前、动力舱居中、载员舱在后。驾驶员坐在车前左侧、车长在右，在他们旁边各有1个单扇向后开的门。驾驶员舱盖向后开，在他的前边和侧面有3个潜望镜，车长舱盖向前开，舱盖前的潜望镜可360&；#176；旋转，在他们之间的车顶上安装1盏探照灯。为太脱拉（Tatra）928…14型8V风冷柴油机，发动机进气口和空气出口位于车顶，排气管安装在车体两侧。　
堤辶讲喔骺？2个射孔，车后有2个大门，每个门上各开1个射孔。车顶有4个舱盖，必要时顶舱盖可垂直锁住。步兵坐在两侧座椅上，必要时座椅能向上折叠，，使车辆用作货车。　
该车前4车轮为转向轮，全部轮胎安装气压调节系统。车辆能水陆行驶，水上靠车后的两个喷水推进器推进。入水前车前要竖起防浪板。　
制式设备包括三防超压装置、车前安装的绞盘和车底安装的排水泵等。　
型号演变和变型车
1。OT…64B（SKOT…2）型车
该车仅在波兰装备使用，武器为1挺12。7mm或7。62mm机枪，机枪有防护板，能为射手提供正面和侧面防护。　
2。OT…64C（1）（SKOT…2A）型车
该车主要改进是增设1个小型炮塔，与苏联БТР…60ПБ和БТР…40ПБ型车炮塔的结构相同，致使车重和车高均略有增加，载员由原18人减至15人。武器包括1挺14。5mm和7。62mm机枪，炮塔360&；#176；旋转，机枪俯仰范围为…4&；#176；～＋29&；#176；。某些车型还在炮塔两侧各装单个赛格（Sagger）反坦克导弹发射架。　
3。OT…64C（2）（SKOT…2AP）型车
该车仅在波兰装备使用，类似于OT…64C（1）车。武器包括1挺14。5mm和7。62mm机枪，炮塔可360&；#176；旋转，机枪俯仰范围为…4&；#176；～＋89&；#176；30′，可对空射击。某些车型还在炮塔两侧各装单个赛格反坦克导弹发射架。　
4。R2和R3指挥车
R2和R3指挥车在OT…64A车内附加电台、通信设备天线等。　
5。OT…64抢救车（SKOT…WPT）
该车仅在波兰装备使用，安装1挺7。62mm机枪和1个轻型起重机，用于战场抢救修理等。　
OT…64A装甲车族　
………T…64B（SKOT…2）　
OT…64A　………………………OT…64C（1）（SKOT…2A）　
………OT…64C（2）（SKOT…2AP）　
………R2和R3型指挥车　
………OT…64抢救车（SKOT…WPT）　
性能数据
型号OT…64A（SKOT）OT…64C（1）（SKOT…2A）　
乘员＋载员2＋18人2＋15人　
驱动型式8&；#215；88&；#215；8　
战斗全重14300kg14500kg　
净重12300kg12800kg　
单位功率9。25kW/t9。13kW/t　
车长7。440m7。440m　
车宽2。550m2。550m　
车高　
至炮塔顶0。710m　
至车体2。060m2。060m　
火线高2。500m　
车底距地高0。460m0。460m　
轮距1。860m1。860m　
轴距1。300＋2。150＋1。300（m）1。300＋2。150＋1。300（m）　
接近角42&；#176；42&；#176；　
离去角43。5&；#176；43。5&；#176；　
最大速度　
公路94。4km/h94。4km/h　
水上9km/h9km/h　
燃料储备320L320L　
公路最大行程710km710km　
燃料消耗量0。45L/km0。45L/km　
浮渡能力有有　
爬坡度60％60％　
侧倾坡度30％30％　
攀垂直墙高0。5m0。5m　
越壕宽2m2m　
发动机　
生产公司太脱拉（Tatra）太脱拉（Tatra）　
型号928…14928…18　
类型8V风冷柴油机8V风冷柴油机　
功率/转速132kW/2000r/min132kW/2000r/min　
传动装置　
类型半自动传动半自动传动　
前进档/倒档数20/420/4　
转向装置类型动力助力动力助力　
悬挂装置类型伸缩弹簧和液压减振器伸缩弹簧和液压减振器　
轮胎规格13&；#215；1813&；#215；18　
主要武器口径/型号/类型7。62mm/ПКТ/机枪14。5mm/КПВТ/机枪　
并列武器口径/型号/类型/数量7。62mm/ПКТ/机枪/1挺　
弹药基数　
主弹药1250发500发　
并列机枪弹2000发　
炮塔驱动方式手动　
主武器俯仰范围…6&；#176；～＋23&；#176；30′…4&；#176；～＋29&；#176；　
主武器回转范围90&；#176；（枢轴）360&；#176；（炮塔）　
装甲结构类型/厚度/材料　
车体均质/10mm/钢板均质/10mm/钢板　
炮塔均质/14mm/钢板　
电气系统电压24V24V　
蓄电池数量/电压4个/12V4个/12V
第185章城市作战
　　　　　　　　　　　城市是战争的舞台。第二次世界大战中，欧洲战场有40％的战争发生在城市和大的居民区；二战后美海军进行的250多次对外军事干涉中，有90％涉及到了城市；车臣战争中，俄军90％的伤亡发生在攻打车臣首府格罗兹尼市区的作战中。当今全球城市化趋势加快，目前世界61亿总人口中，有29亿人生活在城市，到2030年，城市人口将达49亿。城市的安危得失将成为战争胜败的重要标志。未来的军事行动将更多地集中在城市，城市地区将成为21世纪的主战场。　
作战行动趋利避害　
城市街巷纵横，建筑物高大、坚固、密集，地下工程设施复杂，严重影响着双方的作战行动。　
战场环境异常复杂，利“守”不利“攻”　
城市作战中，防守一方可以利用高大的建筑物和四通八达的地下工程设施，构筑坚固的堡垒；可在市区内大量设置地雷和各种障碍物；可以居高临下，以点控面，进行观察和狙击；可以利用楼房、街区，组织交叉火力。而对进攻一方来说，常常需要攻坚夺点、短兵巷战，加之地形、敌情不明，易遭敌伏击和冷枪射击。1980年代以来的几场城市作战，进攻方都付出了沉痛的代价。比如，1994年首次攻入格罗兹尼市中心的俄军131旅，发现自己被困进了“口袋阵”，经过3天艰苦的拉锯战，俄方被摧毁了20辆坦克和102辆装甲车，更有800多名官兵伤亡。　
战斗队形易被分割，利“小”不利“大”　
城市作战中受地形所限，兵力兵器主要沿道路及其两侧街巷机动，因此战斗队形易被割裂，不利于大兵团的活动，而小分队将发挥极大的作用。俄军在攻打格罗兹尼市时就将市区划分为15个责任区，根据责任区的面积、建筑物、敌情等情况编成若干强击支队，每个强击支队又编成2～3个强击群，每个强击群通常由1个摩步连或空降连配属1个坦克连、喷火分队、工兵分队和障碍排除队等力量组成，担负一条街道的进攻任务。由此可见，为适应城市作战独立战斗、攻坚战斗的要求，需要编成集突击、破障、火力支援于一身的最低一级的诸兵种合成分队，使各分队能够保持战斗队形，灵活机动执行任务。　
通信指挥协同困难，利“独”不利“联”　
城市作战中，有线电通信机动性不强，无线电通信特别是甚高频和超高频通信，受高大建筑物的影响和声、光、磁的干扰，信号欠佳；旗语、手语等联络方式会受到墙壁和建筑物的遮挡，难以沟通；战斗接触面小，与敌交战的多是班组或单兵，交战双方往往是一路、一墙之隔，兵力分散，不便指挥协同。因此利于“单打独斗”，而不利于联合行动。美军认为，城市作战是“下士（班长）决定的战斗”，是“真正的勇士的搏斗”。　
装备优势发挥受限，利“近”不利“远”　
军队现有的技术装备主要是针对一般地形作战设计的。在一般地形可以最大限度发挥优势的军事技术，在城市作战中将大大削弱。城市作战面临的是不规则的、复杂的作战环境。大范围侦察定位系统、空中火力、远距离火力，在有防护、伪装和隐匿的城区，其看得远、打得准的优势很难发挥。例如，1993年10月，进人摩加迪沙市区的美军，虽然拥有绝对的技术优势，但面对艾迪德民兵武装的袭击，也只能进行“步枪对步枪”的作战，其高技术装备几乎无用武之地。经过一夜激战，美军丢下了18具尸体狼狈撤退。这起事件直接导致了美国政府决定从索马里撤军。　
射击、机动困难，利“轻”不利“重”　
城市作战中，近在咫尺的建筑物遮蔽了视线，致使视界和射界受限，存在大量观察和射击死角，不便于实施侦察与观察，不便于发扬火力；小巷狭窄，不便于坦克等装甲车辆的机动，且在主干道上行驶，易遭反坦克武器的打击，风险比较大；军事目标和非军事目标紧密相连，战时既要摧毁军事目标，还要考虑保护重点非军事目标。因此，便于使用轻武器，重型兵器的使用则极大受限。　
战术运用　
根据城市地形的特点，城市进攻作战通常运用以下战法。　
集中优势重点突破　
实施封锁作战，在切断城市外围与城区联系的同时或之后，应乘势攻城，集中航空兵、远程炮兵及精确制导武器对外围敌重要军事目标实施猛烈、突然、精确打击，地面部队则同时迅速、多路、有重点地攻击，快速突破。应广泛采用机降手段，发挥特种部队优长，配合地面部队作战。　
多路攻击分割围歼　
根据敌情、地形情况，选择数个攻击方向，对敌实施多路向心突击，将其分割为相互隔绝的孤立部分，分散敌人的防御力量，使其顾此失彼，漏洞暴露，然后分别予以各个歼灭。
立体突击直捣要害　
对城区重要目标的攻击，必须根据现代城市居民地的特点，有效控制地面、高层建筑物和地下系统三个重点，