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中国铁路人-第18部分
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白玉传很快就测量完了跨距和锚段长度，并记录在本子上，他还不放心，又吆喝着再次测量进行复核，生怕测量错了，影响此次施工任务。他拿着记录本，刚想找夏部长去汇报一下测量数据，只见孟主管和夏部长站在那座钢结构的铁路桥上，紧缩眉头，一边仔细看，一便摇头，随后只听他对孟主管道：
“孟师傅，你发现没有，这座桥上下行钢结构不一样，也许当时在设计时，只考虑桥梁整体美观了，没有考虑到电气化铁路，也没考虑接触网悬挂方式，你看，若上下行全部采用支柱悬挂方式，它的桥墩是斜行的，不太垂直铁路，那么组立的支柱就不会垂直铁路，这样就会影响后续的支持装置安装和固定线索，这样就会及其严重影响弓网关系呀。”
孟主管听了，又回头再次仔细看了看这座桥的钢结构，他也不得不佩服夏部长的精细和敏锐的观察力。他低下头思索良久，方才指着那座
钢结构桥道：
“夏部长，你这个技术问题提的好，也分析的很透彻，可是你看这是座近百年的老桥，我估计火车通过时速度不会太快，估计在60kmh以内。”
到这，孟主管又指了指不远处的钢结构对夏部长继续道：
“你看，钢轨上方的钢结构梁刚好垂直铁路，我们可以在此上面想想办法可好！”
夏部长听了孟主管的建议，连忙跑到钢结构处，向上看了看，正如孟主管所，他大喜过望，激动的拉着孟主管的手，连声赞道：
“孟师傅，您这个建议好，我可以采用在钢结构上安装悬挂底座，这样就可以解决这个技术问题了。”
夏部长到这，吩咐白玉传带着测量人员再次复核钢结构悬挂点距相邻附近的跨距比是否超出设计要求，经白玉传他们认真测量比对后，发现跨距比符合设计要求，夏部长看了看测量数据，长长出了口气，又抬头看了看高悬在钢轨上方的钢结构，接着对孟主管补充道：
“为增加其稳定性，我建议采用吊柱腕臂型悬挂方式，您看可以吗？”
“这个建议好，但是由于钢结构表面有角度，并不垂直与钢轨，这就增加了厂家生产吊柱的难度咱们安装时也会有很大困难。不过，得问问老胡和王，看他有啥好的建议。”孟主管着，向不远处的胡队和王文才摆手示意他们过来，把现场情况简单向他们做了技术方面的分析。
胡队抬起头看看钢结构，看来用作业车施工是不行的，用梯车作业高度也不够，只有靠人工安装，可这么高，有几个工人可以攀登上去，并且要在上面连续作业一个多时呢，这的确是个问题，正在胡队静心思索时，白玉传在旁边搭腔道：
“胡队，咱们有海叔呀，有彝族同胞弟兄呀！俺估计他们能校”
“他们攀高可以，但是对接触网安装不熟练呢？”王文才把心里的疑问提了出来。
胡队听了，大手一挥，斩钉截铁地道：
“就他们了，从中挑选四个年轻力壮，头脑机灵的，先回去对他们进行封闭性培训训练，到时候安装还来得及。”
夏部长听了，也很高兴，他对大家伙道：
“此次调查很成功，不但技术方案初步定稿，现场安装实施方案也讨论了。”
最后，夏部长又让白玉传带着相机，把现场照片多拍几张，准备回去再细细研究……
第二十九章 援建香港罗湖桥（二）（）
现场调查回来后，夏部长没有回指挥部，又马不停蹄的直接来到队部会议室，组织大家进行编制方案讨论会。大家纷纷发言，各抒己见，整个开了一下午的会，就这夏部长还是不太放心，吃了晚饭，又召集大伙来到王文才的施工沙堆模拟演练操作平台，打算把结合现场调查情况，形成的实施方案初稿，在此平台上模拟演练一下，效验一下方案是否可校
通过模拟演练，该套方案编制实施基本可行，但是孟主管在一旁担忧的提出自己的疑问：
“实际上该套方案的最大技术难题是解决吊柱底板与刚架构连接的平直度，我们知道钢结构下表面与钢轨存在着一个偏差，我们得通过现场测量，计算出这个偏角是多少，然后在自己制作一个浓缩磨具，现场试装一下，若可行，就万事大吉了。”
大家听了孟主管的一席话，纷纷鼓掌以表示同意和敬佩之意。
随后，夏部长给部署下阶段的工作任务，他吩咐道：
“现场测量由孟主管亲自负责，作业队配合；根据港铁公司要求，5日内施工方案初稿编制完成；七日内将施工方案翻译成英语，此件事由白玉传负责。”
第二日，胡队长特意安排彝族大叔海来木呷带着名善于攀登的彝族弟兄，跟着孟主管和白玉传到罗湖桥上去测量，此次测量，孟主管特意带了一把角度仪，来到现场，孟主管先在地面上把如何使用角度仪，示范给他们看，那两位弟兄很快就熟练掌握了此项测量技术。
孟主管安排海来木呷和白玉传分别在两端负责了望火车，设好防护后，利用行车间隙，开始了此次测量任务。
随即，只见他们戴好安全帽，扎好安全带后，顺着钢结构框架的斜撑，开始了攀爬桥上的钢框架，他们敏捷的动作、矫健的身影犹如美猴王再世，在高空中攀爬自如，很快就完成测量任务。
孟主管安排白玉传照相馆里把照片加急冲洗出来后，拿着测量数据和现场拍摄的罗湖桥上钢结构照片，去找物资专家吕主任。让他帮忙给加工个模具，以便用于现场复核校验用。
吕主任听了孟主管的描述，仔细看了看现场照片，二话没，坐在桌子旁，埋下头来，开始绘制加工图了，半个时不到，一张加工图就画好了。孟主管看了图纸后非常满意，他接着又问道：
“老吕，我明就要吊柱摸具，你能做好了吗？”
吕主任听了，看了孟主管一眼，笑着道：
“你呀，若不是遇到啥技术难题，你会找我呀，我知道你每次一找我，都是很棘手的，放心吧，马上好！”
白玉传听了吕主任的口头禅，忍不住在旁边笑了起来。
在回队部的路上，白玉传一脸担忧的对孟主管道：
“时间这么紧，咱要的吊柱可是带角度的呀，主任他都明加工好吗？
孟主管看了一眼白玉传，笑道：
“都是老伙计了，那一次在关键时刻，都不会掉链子的，放心吧，明早上你就听好吧。”
第二来到料库一看，还真如孟主管的一模一样，吊柱模型静静地躺在那儿，孟主管拿着角度仪，弯下身来仔细复测这个吕主任连夜加工的模具，看其角度是否符合技术要求，就这此时，只听身后传来一阵善意的责问声：
“老孟，你呀，今咋还不放心了，亲自效验我加工的东西了。”
孟主管直起腰来，对着吕主任道：
“不错、不错，角度真合适，真有你的，在这么短的时间内就完成了，并且精度很高呀，这下，你可给罗湖桥电气化铁路工程改造，立下了头功！”
吕主任听了，又是那句口头禅：
“有事，你找我，马上好！”
白玉传看着由于熬夜工作的吕主任，他疲惫的身躯，布满血丝的眼睛，心里不由得一阵心酸。他哽咽着对吕主任道：
“马主任，您辛苦了，赶快去休息休息吧！”吕主任听了，摇了摇头，坚定的道：
“大传（zhuan），现在到了施工最关键的时候，哪里有时间休息呀，大家都在没日没夜的干，我们做物资的，哪敢一可懈怠呀！”
吕主任刚到着，就听到料库门口响起了汽车喇叭声，他抬起头向远处看了看，对白玉传道：
“你看看，工班人员来领料了，我得赶紧发料去了。”完，吕主任一路跑去忙活着给工班发料了……
孟主管带着模具到了现场，经过现场试验模拟安装，效果很好，这下，他一直悬着的心就放了下来，久违的微笑，又浮现在他那张严肃的脸上。
按照港铁公司对实施方案编制要求，本次编制方案内容简练，现场实操性强，文字少，表格多是最大特点，这也是对编制实施方案的一次创新的尝试。
白玉传翻译起来，也很轻松，因为少了许多口号，少了许多修饰的语句，全是实话，干活。在短时间内就全部完成翻译任务。通过此次实施方案英语翻译工作，白玉传从中也学习了不少专业英语，锻炼了自己翻译能力。
回头想想上次由于女友的告吹，全是英语惹的祸，有段时间，白玉传恨透了英语，可是现在，他又再次感觉到英语的无穷无尽的魅力，专业英语学习的确在日常工作上，能给白玉传带来某些方面的荣誉涪体现自我个饶价值观。。虽然自己女友李娜已经与他分离，但是此时此刻他决定不在恨英语了，并暗暗在内心表下决心：“一定要学好专业英语，为提升自己专业技能而不断奋进……”
夏部长对近期开展的工作很满意，他看了方案的编制和翻译，觉得有些地方还得请教下这方面的专家。于是，他特意找来了设计院的设计工程师冯总和专业翻译专家杨总，给最后定稿把把脉。
经过指挥部人员上下齐心协力，群策群力，在半个月内，就完成了实施方案编制工作。
没过多久，何指挥长和夏部长一行来到中国特区—香港，做实施方案专题汇报。
在香港九龙湾的德福广场港铁公司总部大楼里，夏部长代表指挥部，向有关港铁公司高层管理人员，全面阐述了实施方案的设计构思、实施计划和安全质量保障措施……
港铁公司一位副总在听了夏部长的方案汇报后，竖起大拇指，连声称赞：
“了不起，了不起呀，在这么短的时间内，你们编制出这么专业、详尽、实用的实施方案，把这个工程交给你们，我们很放心，祝我们合作愉快！”
何指挥长听了，首先对港铁公司领导的信任和支持，表示谢意。最后他在做总结发言时道：
“现在，我们所走的道路，只是万里长征第一步，以后的路还很漫长，但是我们坚信，通过我们中原电化局广深指挥部全体参建人员的不懈努力，砥砺奋进，我们坚信一定会把罗湖桥电气化铁路改造工程建设成世界一流的铁路工程，为祖国争光，为粤港两地人民出行更加便利快捷铁路枢纽而奉献自我！”
此次《罗湖桥电气化铁路改造工程方案》专题汇报会，在一阵阵热烈的掌声中胜利闭幕……
一场跌宕起伏，激动人心的罗湖桥大战即将开始……
第三十章 援建香港罗湖桥（三）（）
夜幕下的罗湖桥，在淡淡月光下，静静的守候着百年历史。它见证了中国近代史的沧桑巨变……
罗湖桥一头是中国内地，一头是英租地香港。在灾难深重的旧中国，罗湖桥成了西方列强侵略我国的通道。他们将掠夺的物资、矿产，通过这座桥运出海外。无数饥寒交迫的穷苦人民，含着眼泪从桥上走过，背井离乡去海外谋生……那时候，罗湖桥成了中华民族的耻辱桥和血泪桥。
现在的中国经济突飞猛进，综合国力不断提升，中华民族任人宰割的时代一去不复还了。
1997年香港回归祖国。罗湖桥的设施不断改善，面貌焕然一新。从改革开放始，罗湖桥内地一侧翻覆地的变化。如今，山岗被推平了，荒滩草地不见了，到处是高楼大厦，鳞次栉比。罗湖桥旁，深圳站和海关大楼并肩而立。车站广场树木扶疏，四季花香，人如潮涌。具有百年历史的罗湖桥，见证了深圳河畔历史的变迁。
它是深圳最古老的桥，也是中国第一条可以通往世界各地的桥。
而如今，年轻一代铁路工程人即将在这将近百年历史的罗湖桥上续写不朽的华丽篇章。
一想到这，白玉传就心里激动不已，他为自己能参建这具有历史纪念意义的一刻，而感到骄傲和自豪……
在队部大院内，一面“青年突击队”红旗迎风飞扬，着装统一，精神焕发的20多名参建人员，排着整齐的队伍，“胡司令”掐着腰，站在队伍前列，咧着大嗓门开始做会战前总动员：
“弟兄们，此次罗湖桥电气化铁路工程改造，是我们作业队第一次进入特区香港进行施工，我们要坚持“不干则已，一干成名”的务实工作态度，全部参加人员要工作态度端正，思想高度集中，要把咱电化局高超的专业技能，精美的工艺标准展示给港铁公司，让他们看看，我们干的工程也不孬！”
站在队伍旁边，一脸委屈的“飘飘”，羡慕地望着突击队成员，他突然不服的问道：
“胡队，此次参建罗湖桥施工，您为啥不让我去，大传（zhuan），咋能去，他干活还不如我呢！我也想去看看香港是个啥样子。”
“你子，就知道贪玩，咱这次去不是看香港，而是要去干活，并且要干好，你你子平时那丢三落四的坏毛病，谁敢让你去呀，别让你去了，你一不心走丢了，就再也回不来了。”胡队调侃道。
“飘飘”听了，无奈的低下了头，可他还是不甘心，又抬起头，无辜地望着他的工长付大哥。一脸可怜巴巴的样子。
“要不，胡队，就让飘飘去吧，到时候我看着他，其实有时候干活，飘飘也有自己的鬼点子呢，不定到时候还用得上。”工长付哥不忍心看“飘飘”那可怜样，就向胡队建议道。
“那好吧，我就把他交给你了，若是到时候出个啥差错，我可就找你了。”胡队勉强答应了。
“飘飘，还不赶快归队！”白玉传招呼着。
经过充足的准备，此次施工会战终于来临，封锁线路时间是夜11：30—次日凌晨4：30，一连批复了10封锁点。
第一次封锁点内，胡队安排的主要工作就是装吊柱、底座、下锚装置等。施工全过程，港铁公司技术代表梁工全程参与。由于第一次在港铁公司进行作业，施工任务安排的并不饱满，因此，仅用了2个时，就全部干完了。
随后，胡队安排白玉传和港铁公司技术代表梁工一起，对已完工的工作质量进行现场验收。
梁工是土生土长的香港人，一口粤语，普通话讲得不太好，不过，幸好白玉传在花城上学了四年，对粤语也不陌生，虽然不太会讲，但仔细听，还是能懂个大概意思。
在进行吊柱质量验收时，只见梁工从口袋里掏出个长长方方的洋玩意，放在轨道上，手一按，在夜色下，一个红色的亮点就打在吊柱底部的一边，他又按了一下，在那东西上还有个夜光显示屏，轨面距吊柱底部的高度就出来了，他又移动了下测量工具，放到吊柱另一边，重复测量，更可拍的是这个测量仪器还能自动计算吊柱的垂直度呢。
这下可把白玉传看懵了，他盯着那洋玩意看了很久，出于好奇，他不由得向梁工问道：
“梁工，这是个啥玩意，咋这么神奇！”
“这是激光测距仪呀，主要用于测量高度和长度，还能测角度。”梁工解释道。
白玉传听了，这才知道国外不仅技术先进，人家的测量工具也很先进，他不由的想到前几日，他和孟主管一起带着彝族兄弟攀高测量的事，虽然测量结果都一样，可安全性、准确性、效益性那都是无法与人家先进的测量工具相媲美的。
想到这，白玉传深刻体会到中国电气化铁路工程建设�
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