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超能重工-第82部分
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可是，稍微懂行的人就会大声地喊道：“你吹牛逼！”
主持人此刻就有这种冲动，很想对宋菲菲说，你吹牛逼不打草稿！
可是，他不敢，只能面色怪异地问道：“这辆车的动机，底盘，悬挂都是他重新设计制造的？”
宋菲菲再次肯定地说道：“不错，就是这样！”
她也想对主持人说，你很啰嗦！
主持人友华。
彭友华站出来微笑着说道：“对，宋经理说的一切都是真的，我可以以我个人名义来保证。我们和能重工公司合作，对他们的情况很了解。事实上，他们的汽车工程师是我的好朋友，绝对是我见过的在汽车领域的第一天才。这辆我们的奔腾B3o，他只用了一周时间就改装完成了，动机，底盘，悬挂，变箱，全部都是他的，而且是他们的技术专利，不存在使用国外技术的可能！”
彭友华的话就具有分量了！
主持人震惊地问道：“彭经理是说，能重工只有一个工程师，但是他具有自己制作动机，底盘悬挂，变箱等一套汽车配件的能力？”
彭友华再次点头道：“不错，我说的就是这个意思。所以，我们和能重工就深入合作下去！”
主持人已经被惊呆了！
全国的数千万观众都被惊呆了！
各大汽车领域的专业人士更是被吓呆了！
这，根本是不可能的好吧……
那辆改装过的奔腾B3o那么大马力，动机绝对是世界顶尖水准，他们都猜测是从国外通过特殊渠道进口的。
这样的动机，根本不可能是国内能制造出来的，各大汽车才刚刚能自主制造2。oT的动机，和国外差距还很大！
怎么可能制造出打破世界记录的汽车动机？
现在，能重工告诉大家！
都是我造的！
这……
全国上下的人都是一片宁静的震撼！曝光！：
第134章 什么是天才？世界震撼！（）
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中国人自己造的动机可以破世界记录？
装备这台动机的汽车度可以上四百七十七？
百公里加度可以突破到两秒以内，达到一点九秒？
些答案，全世界的观众几乎都是第一时间日期，确定一下今天是不是愚人节！
很显然，今天不是愚人节，现在距离愚人节还有半年多的时间！
但是，依旧没有几个人相信这个答案！
国内网络上一片震惊，很多汽车领域的专家叫兽们都第一时间忘记言了，显然都被震动的还在消化这个不可思议的消息！
而国内的几大车企就更是被震惊的外焦里嫩，每一个车企的高层都是捶胸顿足，这天大的好机会，竟然被他们拱手让给了一汽奔腾！
一个可以自己研大马力大排量动机的公司呀，就被他们得罪了！
当然，他们冷静下来之后，又觉得这是不可能的事情！
五菱汽车的董事长罗国林在自己的办公室一幕，友华那得意的样子，直接晕倒在地，气急攻心，心脏病作，外面的秘书听到了动静，急忙冲进来给他吃了药，然后又叫了救护车过来！
不过！
相信这一点的人是真不多，就算是很多不懂车的人都知道这是不可能的事情，国内的汽车工业水准是什么杨子的，有些常识的人都知道，所以大家都不相信这是真的，都认为是一汽和能重工合伙吹牛逼！
某汽车论坛主编在微博上说道：“我不相信这是真的，虽然能重工和一汽奔腾都没有公布这辆车的具体参数和动机性能。．┡Ｍ可是，我目测至少是6。o排量的增压动机。这样大马力大排量的动机，我们国内现在的汽车技术根本不可能制造出来，技术方面大家都懂，但是具体的设计和制作材料绝对不是一朝一夕可以做到的！”
“所以，我认为这是一汽奔腾和能重工的一次炒作！”
另一个汽车栏目的名人也言说道：“妥妥的是一次炒作。虽然能重工能改装出这样一辆车，的确在技术方面算是世界一流了，可是也没必要非说动机是自己造的吧，这根本是不可能的，撒谎的水准太低了！”
某汽车节目主持人说道：“我相信肯定有些隐情，毕竟这样明显的谎言，太容易被拆穿了！”
很多懂车的观众也都是纷纷的不相信！
“骗人的吧，底盘，悬挂，变箱，动机全部自己设计制造？这妈蛋就算是大众和丰田也不敢这么说吧，几大顶级车企的变箱都还是用别家公司的呢。现在造车都是术业有专攻，如果的技术都要去研，投入太大和使用别人的产品相比会缩小成本，几大顶级车企掌握的核心技术就是动机和驱动系统，还有电子系统，其他的都比较次要！现在出来一个中国小公司，就敢说自己能制造部件？骗鬼去吧！”
“说实话，我也觉得这说谎也说的太低级了吧，真以为别人都是傻子，她说什么我们就信什么，虽然你漂亮，但是我不会被你忽悠！”
“我也不太相信。不说别的，那动机就铁定不是国内可以制造出来的，度上四百七十七，百公里加一点九秒的动机，大众和奔驰都不一定能造出来，国内汽车领域和德国至少有几十年的差距！”
“我刚刚还把能重工当做我的信仰了，没想到他们一转眼就破坏了我心中的形象，这说谎吹牛逼的水准有点低级了！”
相比于国内的一片各种质疑和不相信，欧美等区域也是一样。
但是，欧美等区域的许多民众问的最多的一个问题就是——到底是谁把动机卖给了中国人？
法国的奥利弗就在网络上对大众，奔驰，宝马等就近的几大一流车企提出了疑问：“到底是你们当中的谁把这么牛逼的动机卖给了中国？你们为什么不自己造破记录的汽车？”
美国民众也向美国的几大汽车公司提出了同样的问题：“是谁把动机卖给了中国，自己站出来！”
日本的媒体们也将这个问题丢给了几大车企：“究竟是谁把动机卖给了中国？这是卖国行为！”
然而！
几个汽车达区域的民众们纷纷质疑提问的时候，世界一线车企都没能回答这个问题！
因为，他们自己也不知道，他们自己并没有做这样的事情！
大众在欧洲人眼中是和中国走得最近的车企，所以他们嫌疑最大，也最快的回复了：“我们并没有出售过高级内燃动机给中国人，我们以日耳曼民族的骄傲做保证！”
奔驰方面也表了声明：“我们公司也绝对没有做这样的事情！”
宝马：“不是我！”
美国福特也急忙公开说道：“不是我！”
通用汽车也说道：“不是我！”
日系，丰田：“不是我！”
本田：“也不是我！”
尼桑：“绝对不是我！”
马自达：“肯定不是我……”
好吧！
能叫得上名字的一线车企都统统否认是自己所为！
欧美以及日本的诸多的民众们都是疑惑不已，不是你们，那还能是谁？
难不成，还真的是中国人自己造的？
这显然是最不可能的答案！
所以，很多欧美民众依旧怀疑是这些公司暗中了中国，但是现在这种情况之下，显然没人敢站出来承认。
谁要是承认了，必然会被很多人喷成翔，甚至被本国的一些激进人士所抵制！
不过！
这时候的直播采访还在！
主持人被震惊之后，也迅地回过神来，采访彭友华，问道：“那么彭经理，你们是怎么和能重工建立合作关系的呢？你们将来还会在哪些领域合作下去？”
几乎的国产车企们一幕就是恨的牙痒痒，同时也是后悔不已！
都后悔在五菱汽车解除和能重工合同的时候，他们没能站出来捡便宜，白白让一汽奔腾捡了便宜，而且还和能重工建立了更深入的合作关系，其他车企如果想另外和能重工俄合作，必然要付出更大的代价，还要愿不愿意，毕竟人家已经和一汽合作了，肯定有所限制！
锦上添花谁都会，人家却不是很需要！
而彭友华的话，再次震动了国内的民众们以及各大车企！
只见彭友华微笑着说道：“能重工的创始人和我一个晚辈是朋友，在一个偶然的机会我认识了他。然后我们就建立了合作关系，我对他的天赋和技术非常的佩服。事实上这次破纪录的合作并不是我们第一次合作，只不过是我们的第一次公开合作。”
“我们之前就有了两次合作！我们一汽奔腾在上半年就拟定了商务B级车的研计划。能重工的设计师向我们公司了他自己设计的全新底盘系统，经过我们的研究和测试，最终采纳了这款业内领先的底盘系统设计方案，今天的这辆B3o上就被改装了这款底盘系统，所以底盘非常的稳定！我们已经决定了将这款全新的底盘系统应用到我们的新款商务车型上，已经和能重工签订了独家技术授权合同！”
额！
主持人又是瞪大了眼睛，呆呆地友华，显然又是被这番话震撼到了！
他觉得今天是他这辈子被震惊次数最多的一天了，几乎每一分钟就要被震撼的说不出话来，因为生的事情实在是太不可思议了。
全国几乎懂车的观众也都是再次被震惊了，国内几大一线车企的领导人们更是目瞪口呆！
全新的底盘系统？
应用到新款车型上？
一汽奔腾的B级商务车计划？
可是，大家都知道，底盘系统经过欧美上百年的开，几乎已经研到了极致，就是一个技术框架而已，还能弄出新的花样出来？
很多人第一时间就是不相信！
主持人迅地醒悟过来，知道今天绝对是自己的幸运日，如此重大的新闻经过自己布出去，绝对会震惊世界，在国内汽车市场上掀起一片震荡，自己也跟着出名了！
“呼！”
主持人迅地深呼吸一口气息，平复自己的激动情绪，急忙问道：“彭总，您是说，能重工研了和现在市面上的底盘都不一样的底盘系统？给了你们一汽奔腾独家专利授权？”
彭友华肯定地说道：“不错！这款底盘系统和市面上的底盘架构都不一样，是一种纯机械式的底盘结构，不过在我是将机械结构挥到了极限！不管是稳定性，还是舒适性上，都过现在市面上的大多数底盘结构！”
主持人再次追问道：“这也是能重工的那位工程师研出来的？”
“是的，这个我可以作证，是他自己研出来的，并且已经申请了技术专利，我们称作是钧氏底盘系统！”
彭友华侃侃而谈：“事实上，他的天才还过你们的想象。他不只是研了底盘系统，还参与了我们这款车型的外形设计竞标，他的设计非常的出众，我们已经决定采用了他的外形设计方案，并且签订了合同！”
嘶！
主持人已经瞪大了眼睛，当着镜头也是忍不住倒吸一口凉气！
自己独自设计了底盘系统，还自己独自设计了车型的外观方案？
这……
这可能吗？
地球上有这样的人吗？
主持人很想说不可能，地球上并不存在这样的人。
可是，他也知道，当着全国观众的面，彭友华身为一汽奔腾的总经理，绝对不可能在这种事情上说谎，那不只是关乎其个人的名誉，还代表了其身后的一汽集团，而且这是涉及到双方合作的公开信息，是有据可查的。
这一刻！
全国上下都沸腾了！
的观众们都纷纷清醒了过来，一个个都是吼叫着出了一个个不相信的表情。
几大车企更是迅的表态，根本不相信所谓的全新底盘系统！
五菱汽车终于声了，而且是第一个跳出来！曝光！：
第135章 依旧质疑；赛车归属！（）
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五菱汽车的官方微博迅地言了：“骗子，能重工是个大骗子，一汽奔腾也是一个骗子，双方合伙骗了全国和全世界的观众们！他们这次所谓的合作打破记录，背后必然是有国外顶级车企在，必然是有所图谋，我们根本不相信能重工能自己造动机，骗小孩儿呢！所谓来自能重工的全新底盘系统，以及所谓的外观设计方案，也不过是烟雾弹而已！”
上汽也委婉地表达了自己的疑惑：“机械式底盘经过欧美百年展，的确已经展到了一种巅峰极致，能做到的几乎都做到了，所以国外顶级车企都开始追求空气和电磁系统的配合。．┡Ｍ一汽所谓的全新纯机械式底盘系统，我们也持怀疑态度！至于说外观设计，等一汽奔腾公布概念图的时候，就真相大白了！”
广汽：“根据能重工的总经理宋菲菲所说，能重工不过是一个刚刚成立了半个月的公司而已，技术底蕴，资本底蕴都是一空二白。他们这次能破纪录，我想肯定是有什么特殊原因，不排除背后有欧美一流车企的缘故！至于全新的底盘系统，我们本着科学的态度，也保持怀疑态度，纯机械式底盘的确已经趋近于极限了，不可能再有新的突破！”
东风：“先恭喜一汽奔腾和能重工合作一起打破了世界最快极记录，以及最快百公里时起步加记录！不管这个记录的背后有什么我们不知道的东西，我们都必须承认这个记录现在属于我们中国车企了，属于我们中国人！不过，我们本着兄弟企业的情谊，提醒一汽奔腾，步子不要迈的太大，要一步一步的来，稳打稳扎！”
长安……
比亚迪……
…………
显然，除了东风说话比较委婉之外，其他几个车企在五菱的带动下，都再次贬低了能重工和一汽奔腾的合作，对一汽和能重工都提出了质疑！
几乎人都对彭友华所说的全新的底盘系统表示不
事实上，这不只是他们针对能重工，而是针对了一波一汽奔腾。
毕竟大家都是竞争关系，一汽奔腾这个时候给自己的新车打广告，那是严重的威胁到了其他的国产汽车厂商，尤其是一直以来以国产大哥自居的上汽集团，以及吉利和奇瑞等有自己B级商务车车型的车企！
B级商务车市场，可是上汽大众帕萨特连续几年拿下了中国市场的销量冠军的，去年销量更是突破到了二十万辆，今年预计会达到二十五万辆左右，是上汽大众的主销车型之一！
B级车排名第二的是一汽大众的迈腾，去年一年十五万辆的销量！
从此也可以众在中国市场的影响力！
现在一汽奔腾携带着打破世界记录的气势，直接宣布了自己的B级商务车计划，绝对会对国内的B级车市场产生冲击。
毕竟，每一个人都清楚，这一次破纪录的行动，一汽奔腾绝对是最大的赢家，获得的好处还在能重工之上。
因为能重工现在还不是做整车生意的，获得的名气在市场上还没有实质性的用处，最多就是让大家觉得这个公司很牛逼，可普通人在能重工是不能消费的！
可是，一汽奔腾可是国产车企太子党，本身就是官方一流国营单位，现在又增加了破纪录的光环，在老百姓的眼中绝对逼格满满的，过了其他的国产车企，甚至能和国际车企相提并论！
那可是打破世界记录呀，把国外几大顶级车企都压在了脚下！
这不就是从侧面说明了比国外顶级车企更厉害？
懂车的人肯定不会这么想，�
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