明末强国梦-第112部分

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　　　　二人连忙又起身，口中说道：“秋香姐姐好！”双手接过茶杯，轻轻的放到茶几上。

　　　　朱万化的妻子章氏他们要叫大奶奶，朱万化的小妾他们要叫姨娘，秋香是通房大丫头，他们要叫姐姐。所以这里的‘姐姐’是职称，并非姐妹之意。因为他们是朱家的奴仆所以秋香可以出来倒茶。如果是外边的其他男人，就只能是丫鬟出来倒茶了，秋香只能坐在屏风后面。

　　　　秋香把准备好的文档交给他们每人一份，退到旁边的桌子旁坐了下来，她是要做记录的。

　　　　朱万化说：“找你们来就是为了对外、对内货物交易之事。先说对外的，外，就是我大明之外，现在主要是南洋，也有对朝鲜、日本的交易，将来还会有琉球。为此，在台南成立一间商馆，名称定为‘曙光对外贸易公司’。”

　　　　“公司是什么意思呢？就是经营性质的，简单的说就是要赚钱，赔本的事情不能干。但是我们的公司含有政治的目的，有时候，不赚钱的事情也要做。”

　　　　“现在的本钱都是朱家的，就是说，我是东家，并且是唯一的东家。办公司的目的是动员更多的财力，扩大经营。将来公司就要引进合伙经营者，按股本多少分配股权，大家合伙经营，那才是真正的公司。这方面不是今天的主题，就不细说了。”

　　　　“外贸公司设在台南，是为了照顾南洋的生意，因为这是我们外贸的主要方向。我们在雅加达、吕宋都有商馆，朱吾安，你要亲自跑一趟，把那边的业务安排好。这两处商馆就归在外贸公司名下了，朝鲜的商馆也同样办理。你时刻要记住一点：南洋的粮食是第一位的，也是你所有工作的纲领。大量的粮食买进来，你就立了大功，大明的历史上也会写上你的功劳。”

　　　　朱吾安瞪大了眼睛，原本他的脑子里就是赚钱，那里会想到名标青史！但是，大爷说的话，就是他的圣旨，他会心甘情愿的去做好。

　　　　“海上贸易，安全第一。我再给你安上一个头衔，任命你为南海舰队的副教官，军衔上尉。为了这个上尉军衔，你第一阶段的工作忙完的时候，安排一个月的军事训练。为了照顾你，地点就在台南你的公司里，建一个临时的新兵班，你每天要当半天的新兵，要学习列队、立正、敬礼，要学习军纪，背诵教官职责。”

　　　　朱吾安露出了苦脸，他今年都30岁了，还要当新兵去训练。在大爷面前哪有他说话的位置。“是，我一定照办，实心实意的训练。”旁边听着的秋香直想笑。

　　　　“去南洋之前，先到南洋舰队司令部去一趟，了解一下海上的安全防卫情况。”

　　　　“从南洋回来后，你不能休息。立刻要到杭州，就是朱颜那里，建立驻杭州的外贸分支机构。向南洋出口的货物要从全国组织货源，在这点上，你们两个人要合作，互相派出代表，加强联络。当前的山东是重点，所以你们两个人都要在灵山卫（青岛）设立分支机构。在灵山卫，不光是做生意，还要投资，建码头，建海港，修公路，第一条路要修到济南。海港、修路的收益权利，你到济南找老爷办理。我们是公司，修路是要赚钱的。当然，这里也包含了发展山东经济的重要意义。其他还有几个地点，包括你的老窝广州，我就不一一的说了，回去后，好好阅读手中的文案，不懂的找机要处纪养斋。”

　　　　“朱颜，你要在杭州曙光大卖场的基础上，组建‘曙光贸易公司’，职责是面向全国的贸易。有以下几个要点。

　　　　在有我们部队的地方，你要直接建立公司的分支机构。没有我们部队的地方，用代理商，每个地方代理商的数量要看销售数量。所有代理商要登记、收费，也要培训，要按照我们的制度办，出错的可以取消代理资格。”

　　　　“第二、当前主要销售产品是铁器制品，不要管铁器专卖的律法了。那个地方用铁器专卖限制我们，我们就断了他所有的贸易。大明的地方大得很，我们不在乎一两个地方。如果出现大麻烦，及时报到我这里。朱吾安，你要注意，南洋不能出售铁器的加工制成品、型材，简单的说，经过加工的铁制品一律不准交易。生铁料除外。”

　　　　“第三，没有我们部队的地方，不准投资，这是为了保证资金安全和避免麻烦。”

　　　　“最后一点，你们两人都要派出得力的人，到五爷那里建立联络站。这是需要保密的工作，如何做，听五爷的安排。”

　　　　“你们的资金账目现在要作一个结算，交到秋香那里。账目算清楚了，你们就可以回去了。好了，今天就说这些，你们还有什么问题？说一说。”

　　　　朱吾安张了张嘴，又看了一眼朱颜。朱万化明白他的意思，说道：“朱颜不是外人，如果不是特别机密，你现在就可以说。如果特别机密的事，晚饭后你再来一趟。”

　　　　朱吾安连忙说：“大爷，不是特别机密。是海上安全的事，就是关于刘香的。”

　　　　他顿了顿，意思是如果大爷打断，后面就不说了。所以拿眼睛看着大爷，见没有反应，他才继续说下去：

　　　　“大爷，我们在广州做泰西人的生意，都是泰西人找上门来，我们不需要出海，所以和刘香倒是没有什么关系。刘香海上很猖獗，陆地上没有他的势力。我们在琼州府（海南岛）有一个农场（橡胶园，对外称为农场），琼州物产丰富，不需要我们补给。但是，也不时的有人员货物的往来。我们知道海上不安全，一般都是雇佣镖局。镖局的人走海路就要给刘香买路钱，这是镖局的事情，与我们没有干系。但是，据我们押货的人说，自今年以来不知什么原因，刘香方面的人如果知道是我们的货，就会上船开箱检查。我们也问过镖局，他们说这是很意外的事，他们也没有遇到过。言外之意只有我们一家的货有此情况，还问是不是我们得罪了他。之后镖局涨了我们的货运价钱，说是风险大。到现在镖局已经不接我们的货了，使我们与海南岛农场的货物人员来往断绝。”

　　　　朱万化急切的问：“消息也断了吗？他们那里现在如何？”

　　　　“回大爷的话，通信还是可以进行的。因为我们的农场就在文昌县（海南岛东部），距离海口不远，农场在海口就有一间商铺，我们特意赶到雷州半岛的南端徐闻县，与他们建立了联系。另外，海口到徐闻县距离很近，只有50里，往来船只很多，少量的人员和个人携带的东西还可以搭乘别人的船只往来。”

　　　　朱万化又问：“我们的武器弹药，他们查到过吗？”

　　　　“没有，武器弹药是早期我们委托澳门葡萄牙人的兵舰运过去的，我们还有武装士兵押运。刘香他们查到过的，有军装、水泥、钢材。也曾经想扣押我们的钢材，镖局的求情花费银两才没有扣押，此后我们就不敢运钢材了。”

　　　　情况基本清楚了，朱万化沉吟一会说道：“你们了解刘香的人员、船只、驻扎的地点吗？”

　　　　“回大爷的话，知道一些，不全面。我已经写好了，都在这里。”说着递过一个密封的大信封。

　　　　“这件事对别人不要提起，你们下去吧。有事情找纪养斋，找秋香也可以。尽快结账，早点去办你们的正事。”

　　　　………第167章完………

第168章：试着修铁路（）　
安排了对外、对内贸易的事情之后，朱万化一直在考虑两个问题，一是怎么处置刘香，二是生铁过剩。

　　　　六月初五，为了对付刘香，他找来了朱万杰和朱万雄，商议的结果是：由南海舰队担任这次剿匪任务。直接派出舰队，武力侦查和剿匪同时进行。南海舰队现在的驻地是台南，由朱万雄亲自赴台南布置作战任务。

　　　　按照朱吾安提供的材料，刘香的主要巢穴在离岛和担杆列岛。离岛在后世的香港本岛西边，属于香港的一部分，这时英国人还没有到达这一地区，自然也就没有英国人占领香港之事。担杆列岛在香港的南部。它们堵在广州海湾的出口处。对于海盗来说是个极佳的位置，过往船只很多，光是保护费就是个了不得的数字。

　　　　这次剿匪行动之后，在海南岛的文昌建立新的海军基地。这样南海舰队就有台南、海南岛两处基地了。

　　　　为了提供这次作战地区的各种地图，朱全柱领导的参谋处又忙碌起来，他们要在朱万雄出发之前绘制完成这些地图。

　　　　经过几天的考虑，生铁过剩也有了办法。就是建铁路，用生铁铸造铁轨！还要设计机车，就是火车头，设计车厢，新建铁路专用的机车车辆厂。

　　　　为了降低机车车辆生产制造难度，减少铁路建设的工程量，朱万化选择了轨距一米的窄轨。中国历史上成规模的窄轨铁路有四处，第一处是四川经襄樊到湖北的线路，此线路拖延了若干年始终没有建成，在经济上没有发挥任何作用。但是，它在政治上发挥的作用可是太大了。它成了引发辛亥革命的导火索，推翻了中国最后一个封建王朝。

　　　　另一条是云南到越南北部的铁路，这条铁路在抗战前期发挥了重要的作用，它的部分路段现在还在运营！第三条是在山西境内由阎锡山修建经营的山西省内的窄轨铁路网。阎锡山打仗的本事不怎么样，搞经济建设可是一把好手。山西在他的治理下是军阀混战年代的世外桃源，山西也是各路豪强眼中的大肥肉。当时山西富到什么程度就不说了，只说一点：山西的兵工厂不但能生产步枪子弹，还能生产冲锋枪、机枪，能仿制日本山炮，甚至生产过那个年代的坦克车。在中国，当时除了张作霖，没有第二个军阀有这种能力。

　　　　最后一处窄轨铁路就是台湾，它是日本殖民时期的产物，现在还在运行使用中。

　　　　窄轨的机车小了，牵引力自然就小，车厢底盘、机车的结构就简化了不少，这就便于制造了。再经过善于凑合的朱万化之手，就能简化到适应当时的生产能力，把它们制造出来。

　　　　生铁做轨道缺点就是强度差，可以把轨道设计的粗笨一些。第二就是生铁不能轧制，只能铸造，因此外形尺寸精度低。对此朱万化也有办法，就是不用砂型，改用钢模铸造，提高精度，然后用人工打磨、截断不规则的头部、钻床打孔，进行简单的二次加工。这样的铁轨当然跑不了高速火车，时速30公里以下是不会有问题的。乘坐的感觉肯定会颠簸一些，但是有铁路就比没有强，与马车相比，运输成本就低多了，速度也高多了。

　　　　台北到基隆只有40多里，修一条实验铁路，试一试，不行再修改。下定决心之后，六月初八，朱万化就找来了孙家兄弟，研究具体实施办法。

　　　　朱万化在介绍了他的全面方案后，他们首先研究的是铁轨，铁轨简单却是修建铁路的关键，没有铁轨铁路就无从谈起了。工厂里轨道车不少，基本概念大家都有了，讨论起来就方便多了。

　　　　朱万化说：“工厂里的轨道是工字型的轧制型钢，生铁没有那么好的强度，因此我设计的铁轨是丁字形的，粗笨了很多，大家看看是否可行？”

　　　　孙和京说：“提高铸造精度和手工打磨总是不能彻底的解决问题，不如干脆制造一台龙门刨，专用于加工铁轨的上表面，成本可以算一算，未必就不能接受。粗略的算，一根铁轨的加工费不会超过一两银子吧？如果是这样，我们能够承受的起。”

　　　　孙和京现在管两个事，一是与通信交通有关的工业，加上钟表，这一部分工厂大部分在基隆，二是技术学校，人才培养。朱万文一直在管理着教育，但是他因为媳妇待产，还在浙江，暂时没过来，所以台湾这边由孙和京代管。

　　　　孙和斗也支持，他说：“台北到基隆20公里。作为试验我们铺设单轨，按一根铁轨10米算，需要4000根铁轨，铁轨的加工费不会超过4000两白银。与铁路造价比这是个小数。”

　　　　朱万化说：“好，咱们就造一台龙门刨，专门加工铁轨。但是钢模铸造还要试一下，铸造精度高，也会减少很多加工量。”

　　　　孙和京思想很活跃，他又说：“工厂里的轨道都是有接头的，接头处有缝隙。车轮压过缝隙时就会有震动，钢的塑性好，所以钢轨可以承受这个冲击，用微小变形抵消冲击力。铸铁的轨道能承受的了吗？会不会产生局部破损呢？如果有破损问题就严重了。”

　　　　铁轨是一段一段连接起来的，后世那种无缝长轨是采用了很多先进技术的，最主要的是防爬技术，就是防止轨道因为热胀冷缩有微小的爬动。现在朱万化是做不到的。

　　　　朱万化说：“气温的高低会引起铁轨长度的变化，这一点大家都明白吧？”说着他看了看所有的人，见他们都点头了，他继续说：

　　　　“因此，一段一段的铁轨就要预留缝隙，来吸收热胀冷缩的长度变动，否则这个膨胀的力量就会破坏铁路。所以这个缝隙必须有，冲击就是必然。我们还没有做实验，按我们的知识可以想象，这个破损可能产生。所以润雨老弟（孙和京）提的很及时，这的确是个问题。”

　　　　大家都在思考着。孙和斗说话了：“我想到一个办法，看能不能行？在铁轨的两端，镶嵌一块300毫米长的方钢，用螺栓紧固在铁轨上，与铁轨同时加工，保证它与轨道平直。这样接头处就等同于钢轨了。”

　　　　“好办法！”大家异口同声的说。

　　　　接下来，大家又根据朱万化给出的草图讨论了机车、车厢底盘、连接挂钩、车厢的制动，还有车站设置、道岔、客货运输等等。总算有了个眉目。

　　　　朱万化最后说：“车辆厂，包括轨道加工，枕木制作，都由镜之弟负责组建。铁路线路勘测，施工由润雨老弟负责。资金和铁路运营管理方面，成立一个铁道公司让行政长官倪汝学去安排，把资金筹措出来，我朱家拿大头，广泛募股，也试着搞一个股份公司。有关的技术管理文案很多，我会按照你们的需要逐步提供给你们。”

　　　　的确，铁路是一个复杂的系统，无论技术上，管理上都很复杂。比如说，需要运输客人，也需要运输货物，这就有了客运和货运。现代的铁路，客货运输都已经非常专业，不但列车是分开的，大的车站也是客货分开的，甚至线路都分成客运专线、货运专线。朱万化要建设的铁路可是没有那么专业，甚至一列火车都是客车厢、火车厢混搭在一起。车站同样是客货共用的，连站台都是客货混用。

　　　　“另外，就是预先要研究出一套铁路的运营管理办法，在运营实践中在不断的修改完善。特别是单轨铁路，两个车站之间只能有一辆火车运行，要研究出可靠的管理办法，不然的话两列车迎头撞上，可不得了。”

　　　　说一个有趣的知识：

　　　　20世纪60年代以前，火车站的调度办公室里，喊得最响亮的，也是最常用的一句话，就是：“某某道要牌！”这个“牌”就是某一条线路的通行权利。两站之间的一条线路，只有一个通行权利。这个“牌”在谁的手里，谁就可以通行，管理上是最严格的，否则就要撞车！繁忙的铁路上来往车辆不断，这个通行权靠人的大脑记忆不行，写在记录本上也不行，于是就使用这个“牌”。这个“牌”也非常神奇，它的形状像一块银元，比银元要大。把它放到一个机构之中，锁上之后就拿不出来了，表示这条线路就被占用了。直到火车到达了下一个火车站，空出了这条线路，这个“牌”就会自动跳出来，表