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驾着威龙战机去抗日-第38部分
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转管炮就不一样，虽然它体积、重量都大，消耗能源多。但是转管炮的射速更高，并可通过改变马达的转数来调节射速；炮管高速旋转可改变冷却条件，另外由于火炮是由能源带动，所以有较高的可靠性，不会因不发火而影响连续射击。其可靠性和安全性都更高，更适宜安装在初教一和新型喷气式战斗机这样的飞机上，因为这两种飞机对整机重量控制要求并不是太严格，不像另一个时空的美军f35战机，因为本身已超重，对每一公斤重量都控制得非常严格，所以选择更轻的25mm口径gau…12/u“平衡者”航空机炮。
二战期间的单发螺旋桨战斗机，机炮装于机身前部，发射的子弹要穿过螺旋桨的旋转面，必须安装射击协调器，才能使炮弹从闪过的桨叶缝隙问穿过，一旦协调器发生故障就会导致炮弹或子弹把螺旋桨打碎，造成飞机坠毁。装在机翼上的机炮不需要射击协调器。但由于机翼与机身相较更软，固定情况没有机身好，机炮尤其是转管机炮射击时的震动甚至危及到飞机结构安全，而且射击情况因而较差。为了提高射击效果，有时把射击火力点分布机翼上，必须以金属的弹链供弹。弹链放在弹箱中，沿输弹导管送入机炮，又使得武器系统更加复杂，可靠性降低。
雷霆计划将这款七管二零转管机炮装在可拆卸的炮舱内，用时可挂在飞机机身下面。像另一个时空里的“鹞“式垂直起落战斗机就是在机身下就挂有这样机炮吊舱，内装一门30毫米口径的机炮和131发炮弹，重201千克。而现在这门七管二零转管机炮炮身加上200发炮弹，重量只有150千克左右，完全可以挂在初教一飞机机头下方。
雷霆摆脱了卡尼尔的熊抱，走到七管二零炮旁边，只见这门炮已经被牢牢地固定在地面的炮座上，七根炮管均匀排列成一个圆圈，直指对面几百米远的一处岩壁。它就像一只钢铁怪兽，蹲伏在地上，只要开动马力，它将打碎拦在它面前的一切。
卡尼尔自豪地道：“雷，你看这门炮，制作得怎么样？有没有达到你的设计要求？我相信它一定非常成功，威力无比！”
雷霆仔细地检查了一番，发现这门炮确实制作精良，看来卡尼尔没少费工夫，德国人做事给世人的感觉就是很严谨，很踏实，很理性，德国汽车技术环节可谓是天衣无缝，这就是德意志人的认真。
雷霆站起身来，朝着卡尼尔竖起大姆指道：“卡尼尔，干得漂亮！这是我见过的最精良的炮，相信它的可靠性一定没问题！好了，我们开始测试吧！”
参与测试的技术人员开始为七二零转管炮接上电源，装好弹链。一切准备就绪，只等一声令下，按下开火按钮，这门转管炮就将喷射出密集的弹雨。
卡尼尔向雷霆请示道：“雷，一切准备完毕，我请求开炮！”
雷霆点了点头，大声道：“好！可以开炮！”
卡尼尔当仁不让，亲自操作，只见他戴上耳罩，高大的身躯往那里一站，简直有楚霸王当年的气势，和电影终结者当中的老施也有得一拼。当卡尼尔摁下按钮，这门炮在瞬间飞速旋转起来，在不到一秒的时间里，七根炮管纷纷怒吼着，完全分不出炮弹打出去的声音，在炮口只能看见一片火光，然后对面的岩壁就被弹雨击中，剧烈的爆炸声不断地响起，整个山坳里不断地回响着炮声和爆炸声，在场的众人被震得几乎都快耳聋了，连忙摸出早已准备好的棉质耳塞，把耳朵堵上，这才好受了些。
在炮弹如同暴风骤雨一般击在岩壁上的同时，地上的弹链飞快地朝炮身卷去，弹壳如同暴雨一般向一边抛射着，连撞击的声音都被炮声所淹没。对面的岩壁被炮弹打得只能看见一阵碎屑四溅，石粉扬起的漫天灰尘遍布岩壁周围。
不到一分钟，五千发炮弹就打光了，而操作转管炮的卡尼尔也不知道是没有过瘾还是没反应过来，依旧按着按钮不放，只见炮管仍然飞速的空转着，发出一阵哐啷的声音。
高志国连忙喊道：“卡尼尔，快停下，炮弹都打光了！”
不过高志国的喊声估计卡尼尔也听不见，一是因为他戴着耳罩，另外人们对于震耳欲聋的炮声都还没缓过劲来。当卡尼尔发现没炮弹了，这才停了下来。
他径直走到众人身边，一把摘下头上的耳罩，大声道：“太过瘾了！这炮简直就跟火神一样！”
第91章 机炮安装方案（）
雷霆哈哈大笑道：“好，这炮我看就叫火神好了！它一开动起来，还真是像火神一般猛啊！”
卡尼尔大声道：“可惜今天的炮弹都打完了，要不我还想再来一把，这炮打起来太过瘾了！”
雷霆略带不满地道：“卡尼尔，你还说呢。这炮不是像你这么打的，要照你这样打，那多少炮弹也不够用啊。你这一按倒是过瘾了，可是五千发炮弹就没了，你知道吗？在空战的时候，飞行员都还要省着炮弹呢，如果装到飞机上，也就带个两三百发炮弹，只能使用点射，否则像你这样按住不放，那两三百发炮弹几秒钟就打光了，还拿什么跟敌人干仗？”
卡尼尔不了意思地挠了挠头，呐呐地道：“哎，刚才真的是一不小心就忘了松手，打得太过瘾了，谁叫这炮设计得这么好呢？”
雷霆正色道：“通过刚才的试验，我们基本上可以判断出这门炮在设计和制造方面没有大的问题，当然以后在使用当中也可能会出现一些小问题，这些都好解决。现在的当务之急是要研究一下如何更好的把这门炮安装到飞机上面，特别是初教一飞机的安装问题。咱们的初教一飞机本身就比较小巧，如何才能把这一门炮塞到机身里面去，这里面可是有大学问。需要我们仔细研究。”
卡尼尔担忧地道：“雷，初教一飞机全重还不到两吨，而这门炮加上两百发炮弹就有150多公斤重，确实有些困难。而且初教一飞机机体比较纤细，恐怕安装不下这门炮呢。”
雷霆道：“是啊，所以我准备采用一种比较奇特的方法，那就是采用半埋式安装，把炮的附件都埋到机身里，把炮管留在机身外，如果不用的时候还可以拆卸下来。因为初教一飞机设计载弹是两百公斤，如果安装这门炮正好合适，也就是说安装了机炮，就不外挂炸弹；要外挂炸弹就不安装机炮。这样也可以灵活使用，不占用更多的机体空间和重量。”
卡尼尔一听还有这样的办法，一下子兴趣就来了，拍着胸口道：“雷，把这个任务交给我，我保证把它完成好。”
雷霆点了点头道：“卡尼尔，这个任务也只有你有接得下，因为这需要对这门炮进行一定的改进，它的结构要尽可能再精减一些，同时要便于安装要机身上。而且在开炮的时候，巨大的后座力对连接结构也是一个考验，需要做好全面细致的考虑。”
雷霆作为一名特级试飞员，飞过多种机型，包括国外的一些机型，对于机炮的布置方式，可谓非常了解，在后世的飞机上各种机炮布置方式都有。
作为一种向前射击的直射身管武器，飞机的机头附近、靠近飞机纵轴的地方可以说是安放机炮的最好位置了，然而在老式活塞螺旋桨战斗机中，由于高速旋转的桨叶有可能与机炮射出的弹丸发生碰撞，当枪炮的射击位置位于桨叶旋转平面之内时，必须使用射击协调器来短时暂停射击，防止发生干涉，这样枪炮的战斗射速会明显下降，所以当时的机炮大部分都位于机翼之上，以避开螺旋桨，但这样又导致射击散布大，不容易命中敌机。
机炮直到喷气式飞机登场，由于取消了螺旋桨，才终于能占据机头的最佳设计位置，然而随着雷达等航空电子设备的发展，同样要求使用机头空间，后来战斗机的机炮再次从最佳射击位置被挤了出去。现代作战飞机的机炮，其位置布置五花八门，总体而言，是在满足其他主要设计要求的前提下，尽可能靠近机身纵轴，以提高射击的效果。
美国空军著名的a…10攻击机的机炮位于机头下方，十分显眼。a…10是作为应对苏联及华沙条约组织对西欧可能发起的大规模装甲突击而设计的专用攻击机，除了可以携带大量的导弹、炸弹之外，在机头安装了一门gau…8a七管30毫米转管炮，该机炮采用贫铀弹芯次口径穿甲弹，也是打坦克的一大利器，在1200米距离上，可以穿透50毫米厚的均质钢装甲，而一般主战坦克的顶部装甲也只有30…40毫米。
f/a…18“大黄蜂”战斗机的机炮位于机头上方，也是属于最佳射击位置之一，该机的机炮为一门m61a1门管20毫米转管炮，体积较大，在f/a…18战斗机的其他部位都不好布置，于是机炮被设计到了雷达后方、驾驶舱前边的舱段中。其机炮射击时，发射的硝烟有可能会短暂影响飞行员的视线，是其不足之处。
美军第三代重型制空战斗机，f…15战斗机的机头位置也是被大型火控雷达占据了，而其进气道与机头距离较近，如果把机炮放在机头侧下方，射击产生的废气会影响发动机的正常工作，是以该机将机炮布置于进气道外侧，机翼翼根的位置。
苏联第三代重型战斗机，苏…27战斗机和米格…29轻型战斗机一样，都采用了气动效果较优的翼身融合体设计，翼根处通过边条与机身圆滑过渡，大边条产生的脱体涡有利于提高带仰角机动时的升力，即提高了战斗机的机动性能。由于边条处厚度较大，而苏制的新一代gsh…301单管30毫米航炮体积较小，所以将机炮布置于翼身融合的边条上。f…16战斗机也采用了同样的布置方式，只是由于m61a1六管20毫米机炮直径较大，为此在炮口处凸起了一个鼓包。
雷霆想到这些设计，便对卡尼尔道：“卡尼尔，等会儿我画几张机炮布置的草图给你做参考，毕竟你以前都是搞陆战武器，还并没有接触过航空武器，我想以你的智慧一定可以想出一个好办法来。”
卡尼尔惊喜道：“好啊，我正愁着怎么把机炮改进一下，如果有比较全面的机炮布置图给我作参考，那就好办多了。”
其实在雷霆的心中，还是美军a10攻击机的机炮安装方式最好，它的六管三十毫米机炮位于机头正下方，相当于离机身纵轴最接近，不但易于瞄准和射击，又很好的解决了机炮驱动和排焰的问题，而初教一飞机和它类似，都是不准备安装机载雷达，而且对地攻击时，使用机炮作为主要武器。
雷霆正色道：“这样吧，我觉得这门机炮可以进行系列化改进，分别适应不同的战机。在初教一飞机上，我倾向于安装在机头下方，你可以照着这个方向来试试看行不行。另外，我们接下来要研制的新型喷气式战斗机，采用的是机身两侧进气方式，将来在机头可能还要安装机载雷达，因此就不能把机炮安装在机头位置，而可以考虑安装在翼根处或是进气道上方的机背处。总之，要让这门机炮成为我们将来各型飞机的主战武器，确保安装到位，便于使用和维护。”
第92章 研制航空火箭巢（）
卡尼尔自信地道：“雷，你就放心吧！我保证完成任务。就这点任务我觉得还太少呢，还有没有研制任务，尽管交给我来办。”
雷霆笑道：“是吗？卡尼尔，我正好还有一件比较头疼的事情想要交给你，咱们的飞机装备了火神机炮，似乎还不够，我想要研制一款航空火箭弹，让十数枚火箭弹装在一个发射巢里，用于对地攻击，效果比火神炮和炸弹都要好。不知道你能否接得下来？”
卡尼尔波澜不惊地道：“哦，是吗？雷，你的想法总是那么奇特。航空火箭弹我倒是知道，苏联人最早把它安装在战机上，后来美国和咱们德国也在飞机上安装航空火箭弹。它虽然结构简单，价格便宜，但是弹道特性差，散布大，命中精度低。我所知道的是，现在的航空火箭弹都是采用槽型滑轨。最早装备它的是苏军，把特制的76。2毫米短火箭弹安装在槽型滑轨上，挂载在伊…15、伊…16两种活塞螺旋桨战斗机的机翼下，每次可挂载2枚到6枚不等。却不知道你说的火箭巢是什么样子？”
雷霆正色道：“卡尼尔，你应该见过蜂巢吧？航空火箭巢就和蜂巢一样，但是它呈圆柱状，可以吊挂在机身和机翼下的挂架上。这种发射器结构简单，飞行阻力小，装卸方便，通用性好，各种飞机都可以使用。航空火箭和航炮、普通炸弹一起，号称作战飞机机载武器的三大件，其中航空火箭有着火力密集、突袭性能强、杀伤范围大等优点，将来是作战飞机大范围压制的主要武器，所以我们要大力发展这种价格低廉、作战效能高的武器！”
卡尼尔疑惑地道：“蜂巢，那不是很密集的吗？这样的火箭弹径应该很小吧，我知道德国和苏联的火箭弹都是比较粗的。这种小火箭弹威力会不会小了点？”
雷霆呵呵笑道：“火箭弹主要是作为大范围压制的武器，因此火力密集程度才更加重要。这个道理和小口径突击步枪是一样的。当然，我们要发展不同系列的火箭弹，比如50毫米、90毫米甚至是一百多毫米的火箭弹，而且通过研制航空火箭弹，还可以为以后研制车载火箭炮打下基础，我们将来还要研制车载远程火箭炮，这种火箭炮可以打几十甚至上百公里远，其射程远超身管火炮，而且又可以同时发射数量庞大的弹，比起身管火炮有着巨大的优势。”
车载火箭炮于1941年8月在斯摩棱斯克的奥尔沙地区首次实战应用。当时苏军的一个火箭炮连以一次齐射，摧毁了纳粹德国军队的铁路枢纽和大量军用列车。火箭炮齐射时，像火山喷发炽热岩浆，铺天盖地般倾泻在敌目标上，声似雷鸣虎啸，热若排山倒海之势。不仅消灭敌人大量有生力量和军事装备，而且给敌人精神上以巨大的震撼。以致德军士兵后来一听到这种炮声，就心胆俱裂。为了保密，当时苏军未给火箭炮定名，但在发射架上标有表示沃罗涅日“共产国际”兵工厂的“k”字。可能由于这个缘故，苏军战士便把这威力巨大的新式武器亲切地称之为“喀秋莎”。严格地说，“喀秋莎”是导轨火箭炮，而不是多管火箭炮。最早的具有炮管式发射装置的多管火箭炮，是德国于1941年正式装备部队的158。5毫米6管牵引式火箭炮和280/320毫米6牵引式火箭炮。
雷霆不知道这个时空里，苏联人是不是也会在这个时候使用车载火箭炮，因为现在正好是1941年8月。像后来华夏研制成功的卫士系列火箭炮，其射程甚至可以比得上当前各国主力战斗机的作战半径。“卫士”…2火箭弹长7150毫米，弹径400毫米。而“卫士”…2d的火箭弹长8100毫米，弹径425毫米。在射程上，“卫士”…2最大射程为200公里，而“卫士”…2d的最大射程为400公里。就其口径和射程来说，“卫士”…2d堪称中国目前口径最大、世界上射程最远的火箭炮系统。如果说能够在这个时空里提前让这种威力巨大的火箭炮出现在华夏军队之中，那么日本人还能嚣张吗？而且，通过研制火箭弹，将来就可以火箭弹为基础，发展出空空导弹、地地导弹、地空导弹和空地导弹等制导武器。
卡尼尔惊诧地道：“我的上帝，雷，你说的是真的吗？那太好了，我被你描绘的火箭炮给吸�
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