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驾着威龙战机去抗日-第150部分
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的将军们看到了日军灵活多变的战术和勇猛的战斗力。缅甸日军也并不是那么好啃的一块骨头。
林蔚大声道：“依我看来，这次闪击日军的关键便是雷师长的空一师能不能够在最快的时间内把日军的航空兵力量消灭。只有掌握了绝对的制空权，我们的地面部队才能以最快的速度向前突击。从缅甸地形看，以曼德勒为界，以南多平原地区，以北则为山地，所以我们从北部向南推进，使用闪电战的战法应该是很有效的。并且在空地一体作战理论的指导下，迅速向仰光插进，夺取仰光，取得缅甸闪击战的迅速完全胜利。”
李宗人点了点头道：“林将军说得不错。不过由于日军已控制泰国，日军在缅泰长达千里的交界地区对我们也会形成巨大压力，缅甸狭长的地理特征使缅甸尤其是位于南端的仰光防御需要从南到北投入极大的兵力，我们要独力担任这样狭长的防御地带，事实上难以做到，因此，即使我军夺回仰光，长期固守也相当困难，同时仰光出海口受日本海军威胁，难以充分利用。所以我们的作战方针是尽可能歼灭日军主力，然后再做打一步打算。对于泰国境内的日军，我们也要做好防御的准备，甚至有可能的话，我们还要在这场战役之后，向泰国境内的日军进行攻击，当然我们最好选择不间断轰炸的方式，防止泰国境内的日军对我军发起进攻。至于仰光出海口，我们也并不能把它作为一个固守的要塞，我们的目的是清除日军，即使日本海军到了仰光外海，也只能乱轰一通，甚至我们还有机会利用空中优势对日本海军进行攻击！”
雷霆呵呵笑道：“李长官说得对！如果日本海军还敢来缅甸外海，我们就让他们尝尝华夏空军的厉害！如果能干掉日军的大型军舰，那就更好了！”
这次反攻缅甸日军的行动，与另一时空的历史倒是很巧合，都是在1942年末进行。不过在这个时空里，反攻缅甸日军的主角就变了，由另一时空的中美英三国联合变为华夏远征军唱独角戏了！
当时，史迪威和英军司令韦唯尔共同商讨反攻缅甸的计划，但是英军对此态度十分冷淡。为此，1942年10月13日，罗斯福还致电委员长，明确表示为华夏提供500架飞机，唯有一个美军师入缅作战不能实现，委员长感到很满意。于是委员长便向史迪威提交了华夏的作战计划。
华夏陆军以15到20个精锐师，美英陆军以5到7个师兵力，联合攻击日军。美英联合海军以主力舰数艘，航空母舰数艘为基干，并且编入数艘潜艇，在海上控制孟加拉湾，掩护陆军在仰光登陆。美英联合空军先攻击日军空军基地，夺取制空权，掩护海陆军作战，英美联合海军进出南中国海及爪哇海，截断日军海上交通，尔后以海军主力攻安达曼群岛，控制孟加拉湾，掩护陆军在仰光登陆。
不过后来由于三国在这个问题上产生了严重分歧，所以这个作战计划流产。直到1943年10月，第二次缅甸战役才开战。
不过现在，这一切都发生了改变。不但日军已经变得更强大，还控制了整个太平洋，华夏远征军也需要独力承担起反攻缅甸日军的重任，作战计划也改变了，这将是一场中式闪电战！
史迪威高兴地道：“我一直主张在缅甸进行积极的进攻作战，现在这一天终于来了。日本已被迫在缅甸动用了可能派往印度或其他地方的兵力，所以我军要面对数倍于自己的敌人。这就要求我们在作战行动中，高度集中强大的火力，快速机动能力以及强大生存能力的机械化作战力量。第二点，我们要充分发挥空中轰炸机高效准确和毁灭性，给缅甸日军以沉重的打击，除了消灭日军航空兵，夺取战场制空权外，空军的近距离支援作战还要迅速有效地消灭地面部队推进道路上的防御工事和日军炮兵等。第三点，我们要让无线电通信系统发挥出最大的作用来，这样才能让大规模的协同作战和统一指挥得以实现。第四点，在作战过程中也要充分发挥部队的灵活性，要实现高效迅猛的穿插和快速推进。最后，后勤保障也是一个很关键的因素，我们美国空军也派出了足够多的运输机，它们可以从缅北的机场起飞，将前线部队所需要的物资空投下去！我相信在这样的一种新闪电战模式下，缅甸日军一定会被我军打败！”
第374章 空中突击队（）
1942年12月12日，中日缅甸决战终于拉开了序幕！首先出击的是华夏远征军的航空兵！雷霆的空一师，在威龙战机这架来自未来的超级战机带领下，分三批并且由不同战机组成空中编队开始向缅甸南部飞去。
威龙战机仍然是以空中预警指挥机的位置，飞行在多个大编队的前上方18000米的高空。在这个高度上，威龙战机的相控阵雷达可以看到350千米远的地面目标，200千米左右的日军航空兵小型战斗机编队，至于大型的空中编队甚至在300千米远就能发现。妥妥地空中雷达预警机，这就是威龙战机的先进之处，它每次都在华夏空军的空战中起到了决定性的作用，要知道空中预警指挥机可是有着力量倍增器和空中指挥所的美称！
三个大型空中编队，每一个编队里都有6架歼甲喷气式战斗机，总共有18架歼甲喷气式战斗机参战！它们将是夺取制空权的关键！每一架歼甲战斗机都配备了1门7管20毫米火神炮，备弹300发。此外，每一架歼甲战斗机还在翼下挂载了50毫米火箭发射巢两个，每个火箭发射巢有19枚火箭弹，这些火箭弹可以用来攻击日军的战斗机。
除些之外，空一师的大部分战机都出动了，总共有300架，清一色的初教一教练攻击机！现在这些初教一教练攻击机已经成为了华夏空军装备最多的作战飞机，它们既可以用来训练飞行员，也可以用来进行对地攻击和空战。现在就是飞行员们最好的训练机会，这可是真刀真枪地跟日本人干，所以每一名飞行员都无比的兴奋和激动！这是他们建功立业的最好机会，谁不想在自己的座机上画上更多的五星？一颗五星就代表击落了一架敌机！现在华夏空军的王牌飞行员，最多有九颗五星，飞行员们很想突破，成为新一代的王牌飞行员！
不过，这些初教一教练攻击机的飞行员们也知道，有了歼甲战斗机冲在最前面，留给他们的日本战机不会太多！他们也知道歼甲战斗机这种喷气式战斗机，不但速度快得惊人，在机动性方面更是远超螺旋桨战斗机，再配上火神炮和航空火箭弹这样强大的火力，打起日军的战斗机来那就如同砍瓜切菜一般容易！不过，他们的机会也很多，那就是用他们火箭弹攻击地面上的日军作战飞机，把日军的航空兵消灭在地面上，这才是最好的战术！因为攻击地面的日军战机，那炸起来就爽了！而且自身的损失也会变得非常微小，即使是日军的高射炮，也很难攻击他们，因为他们的对地攻击火箭弹射程要超过大部分的日军高射炮。
当然，要把日军作战飞机都消灭在地面上，还是有一定难度的。现在的日军警惕性非常高，因为双方都在做着战斗的准备，肯定会时刻防范对方来袭，而且日军的机场还有比较简易的雷达。不过日本人也仅仅只有一部，被安放在仰光机场。1941年底珍珠港事件后，日军开始对原英国、荷兰、美国在亚洲和太平洋的殖民地发动全面进攻，在这场侵略进攻狂潮中，日军在新加坡缴获了英国gl…type雷达系统，在菲律宾的美军小岛上缴获了美国的scr－268，还有一部被破坏的scr－270雷达。英国gl…type雷达就被送到了缅甸，而美国的scr－268则送回日本做研究了。
如果这时候日军有比较完善的地面雷达，就有可能提早发现对方的空中攻击编队。不过很可惜的是，日军只有一部老式的英国雷达，而且是放在靠海的仰光机场。这样他们就很难发现华夏远征军空一师的编队，日军只能靠地面观察哨发现空中的编队，不过这样的方式通常预警时间很短，从机场上起飞战斗机也来不及，最多只能起飞少量的战斗机，那样也起不了太大的作用。如果有雷达就不一样，可惜日本自己制造的雷达，要1944年才能出现。
现在距离日本的地面雷达出现还有一年多，日本陆军在生产ijatachi3“型雷达时开始使用标准化部件。它工作在3。75m/80mhz，脉冲宽度1－2ms，功率50kw，脉冲重复频率1000－2000hz，最大作用距离40km。在sumito造了共150套，1944初开始服役。海军利用缴获的美军scr…268雷达，仿制出41号防空火控雷达系统，工作在1。5m/200mhz，脉宽为3ms，功率30kw，脉冲重复频率为2000hz，作用距离48km，随后改进为42型雷达，性能和前者相似，只是prf改为1000hz。日本一共生产了几百套该型系统。
显然这些雷达还是很原始的，作用距离仅仅只有几十公里，这样的雷达提供的预警时间也不过5分钟，在这5分钟之内又能够起飞多少战斗机呢？就算是拥有双跑道的机场，最多不过起飞10余架战斗机！
日军在缅甸南部的仁安羌、卑谬、东瓜还有仰光，一共改扩建了6个军用机场，日军的600架作战飞机就分别驻扎在这个6个机场。早在一天前，雷霆就驾驶威龙战机，用它的机载相控阵雷达对日军航空兵的布置情况摸得一清二楚！所以这一次他们的目标很明确，那就是以突然袭击的方式，将大部分的日军作战飞机摧毁在机场地面上。这是一次计划周全的行动，歼甲喷气式战斗机将负责对起飞升空的日军战斗机发起迅猛的攻击，力求在最短的时间里把这些日军战斗机消灭，雷霆预计日军即使发现了他们，在短时间内也不可能起飞太多的战斗机，就算每一个机场起飞20架战斗机，顶天了！歼甲战斗机能够在几分钟内把它们全搞定！这是一个巨大的代差，最快速度只有500千米每小时左右的日军战斗机，又如何是速度接近1000千米每小时，并且有着更强大火力和机动性的歼甲战斗机对手呢？
第375章 第一个目标（）
12月12日早上5点整，现在还是繁星点点的夜晚，不过在淡淡的星光和月光照耀下，无论是缅甸北部的群山还是人们都还在睡梦中。这个时候缅甸北部的几个机场都开始忙碌起来。地勤们开始为一架架战机加油挂弹，经过将一小时的忙碌，300多架作战飞机在几个机场都做好了起飞准备。随着雷霆的一声令下，一架架战鹰开始滑向跑道！这次空一师将要给日本人送去一份大礼，这份大礼不但有各式火箭弹，还有更新的航空子母炸弹，用来炸飞机和机场跑道最好了，子母炸弹会将跑道炸出无数的小坑，这样一来即使日军再调来飞机，也没有机场可以使用了！
夜空被机场上的灯光和飞机的灯光划破，活塞发动机和喷气式发动机的轰鸣声也打破了缅北山区黎明前的静谧。大群的初教一飞机排着整齐的队伍，摆列在跑道的一端。随着塔台的命令，它们一架接一架的腾空而起，然后融入到黑沉沉的夜空里，只有翼尖的航行灯一闪一闪的亮着。歼甲战斗机是最后起飞的，它们的速度比初教一教攻击机快一倍以上，即使是最后起飞，也能赶到前面去！
这些战机满载着弹药和燃油，组成了多个小编队开始向缅甸南部疾速飞去。这些小编队之间相隔几千米远，通过无线电进行联系，因为编队越大，就越容易被发现，要达成攻击的突然性就会更困难。并且大编队的机动性也会比较差，转弯可能会导致战机空中相撞，无线电的使用极大提高了战机编队的通信和控制能力。威龙战机上的雷霆可以通过机载雷达和显示器清楚地看到整个编队的情况，并且通过无线电对他们进行指挥。
这些战机不是组成四机编队就是三机编队，四机编队实际上是两个双机编队的复合。两个双机编队组成的四机通常编为四指尖编队，这是德国人发明的，并且一直是后来的主要编队形式。这样的编队形式很像手指的四个指尖，在这种队形中飞机的间距是200米左右，和飞机的转弯半径基本上相当，这就提供了充足的机动空间和良好的交叉视野。这种指尖队形还可以迅速地分为两个编队进行协同攻击和作战。特别是二战后喷气式战斗机的大量使用，飞机的速度和机动性迅速提高，战机编队中各机的机动空间和范围要求进一步增大，使得四指尖编队成为了主要的队形。三机编队则是v形队，这种队形的好处是有利于长机更好的机动性，而且不容易把长机和僚机分开，便于集中编队的火力。
这些飞行员的飞行训练时间，大都是超过200个小时的，不过200多个飞行小时只能算是新手。还有一些是超过600小时的老手，负责以老带新。也有上千小时的精英飞行员，那都是歼甲喷气式战斗机的飞行员了。像高大庆和宁风云他们这些老飞行员，都驾驶的是歼甲战斗机，虽然他们刚刚接手这种喷气式战斗机，但是在试飞过程中他们都参与了，对于歼甲喷气式战斗机的性能还是充分掌握了的，要消灭日军的战斗机，对他们来说并不是多大的难题。
周龙云和赵永节都是刚刚飞了200多小时的菜鸟飞行员，他们共同驾驶一架初教一教练攻击机，准备袭击仁安羌的日军机场。这座机场上有80多架日军战机，这是师长雷霆少将说的，虽然他们不知道这情报是怎么得来的，但是他们相信师长说的一定是正确的。现在他们驾驶的268号初教一教练攻击机，在机腹下挂载了一枚250千克子母炸弹，所说这个铁疙瘩里面装着100多个小炸弹，能够炸掉上千平方米范围内的飞机和跑道，两人都很期待炸弹落在日军飞机头顶上的那一幕，这些小炸弹到底有多大威力，他们无法去想象。
要偷袭日军机场上的敌机，空一师的飞行员们知道他们的飞行高度可就不能太高。因为飞得太高了，就很难用肉眼看清楚跑道上的飞机，要准确地用火箭弹击中它们，也不容易，火箭弹和子母炸弹都是很贵的弹药，绝对不能浪费。
仁安羌的日军机场上的确有80多架日军战机，等到日军的观察哨发现华夏远征军的空中编队时，周龙云他们距离这个机场已经不到100千米了。对于初教一教练攻击机来说，这个距离也就是15分钟左右的时间。当然，在这个时间里面，日军的机场上还可以起飞将近三分之一的飞机，毕竟仁安羌的日军机场只有一道跑道，想要一次起飞多架飞机还是很困难的。而且飞机起飞前还要进行检查和发动机预热，这些也是比较费时间的。
雷霆驾驶着威龙战机，已经通过机载雷达发现了日军仁安羌机场上的战机开始准备起飞，他连忙向攻击这个机场的编队长高大庆说了，让高大庆他们几个驾驶的3架歼甲战斗机做好迎战日军战斗机的准备。另外所有的初教一教练攻击机也要做好攻击机场的准备，并且防止日军高射炮的反击。做完这些，雷霆就驾驶威龙战机继续向前飞行，因为前面还有5个日军机场等着其他的攻击编队去轰炸。这里已经没有什么问题了，即使日军机场上面能够起飞二三十架战斗机，也不会起到多大作用，他们最多就是成为歼甲战斗机的试验靶。
仁安羌的日军机场上也变得繁忙起来，数十名日军飞行员快速地跑向自己的座驾，他们要在最短的时间内起飞，因为敌机距离机场已经不到一百千米了！他们的时间不多，甚至他们也知道，�
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